Airbus mantendrá los aviones C-295, CN-235 y C-212 españoles por 20 millones
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Airbus mantendrá los aviones C-295, CN-235 y C-212 españoles por 20 millones

Avión de transporte C-295. Foto Ejército del Aire
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El Ejército del Aire español ha adjudicado a la compañía Airbus un contrato de 20 millones de euros para el mantenimiento de sus aviones de transporte C-295, CN-235 y C-212 durante los dos próximos años.

El contrato incluye revisiones tanto periódicas como reparaciones, tareas de ingeniería, suministro y sustitución de piezas, así como actividades indicadas por el fabricante (instalación de kits...), que se efectuarán en las propias instalaciones del Ejército del Aire y en las de Airbus.

El Consejo de Ministros autorizó a finales del año pasado la celebración de este acuerdo marco de mantenimiento, valorado en 40 millones de euros, al sumar la partida para una posible prórroga. “Los sistemas de armas de los aviones del Ejército del Aire requieren apoyo externo para algunas de las tareas de mantenimiento y cumplimentaciones de boletines de servicio”, apuntó entonces el Gobierno.

El expediente ha sido tramitado mediante procedimiento negociado sin publicidad por el Mando de Apoyo Logístico del Ejército del Aire (Malog).

Modenización aviónica de los C-295

 

La flota de aviones C-295 del Ejército del Aire está compuesta por 13 unidades en la configuración de transporte, adquiridas a Airbus a través del programa Futuro Avión de Transporte Aéreo Medio (Fatam II). Su base de operaciones en el Ala 35, ubicada en la base aérea de Getafe (Madrid). En la actualidad, dos aeronaves permanecen desplegadas en el destacamento Marfil en Senegal. Recientemente, Airbus se hizo con otro contrato para la modernización de la aviónica de los C-295, como publicó Infodefensa.com

Por otra parte, el Ejército del Aire dispone de una veterana flota de ocho aviones CN-235 -antiguos aviones de transporte- adaptados a las misiones de vigilancia marítima (Vigma) mediante un programa de modernización realizado durante la primera década de este siglo. 

Los aparatos operan en tres escuadrones de búsqueda y rescate (SAR), ubicados en Son San Juan (Mallorca); Gando (Gran Canaria) y Getafe (Madrid). En los últimos años, el Ejército del Aire ha desplegado también sus aviones Vigma en las operaciones Sophia y Atalanta. Esta aeronave también continúa operativa en el Grupo de Escuelas de Matacán (Gruema) para la formación de pilotos y en el Centro Cartográfico y Fotográfico (Cecaf) para tareas de fotogrametría. 

Mientras, los aviones C-212 prestan servicio principalmente en el 721 Escuadrón de Fuerzas Aéreas (Alcantarilla, Murcia) y el Ala 37 (Villanubla, Valladolid), pero también en el Centro Logístico de Armamento y Experimentación (Claex) y 47 Grupo Mixto de Fuerza Aéreas. En servicio desde 1974, todavía quedan en torno a una quincena en servicio. 

 

 

 



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