Mejía, Armor Internacional: "Armor Aviation tuvo su mayor crecimiento cuando llegó la ayuda del Plan Colombia"
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Mejía, Armor Internacional: "Armor Aviation tuvo su mayor crecimiento cuando llegó la ayuda del Plan Colombia"

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(Infodefensa.com) E. Saumeth, Bogotá – La amplia experiencia en blindajes de Armos Internacional ha hecho que además de vehículos su actividad se extienda al ámbito de aeronaves y embarcaciones fluviales y marítimas. Según Alberto Mejía, director de Mercadeo de la compañía, Armor Aviation creció sobre todo con la llegada del “plan Colombia con helicópteros y aviones que tocaba proteger”.

Asimismo, Marine Armor nace igualmente por la “creciente demanda por el blindaje de barcos en Colombia y a nivel mundial”. Con todo, la división militar de la compañía “está tomando fuerza y esperamos estar generando unos 100 empleos directos en el transcurso de los próximos dos años”.

¿Cuándo y por qué nace la división Marine Armor?

Nace a raíz de la creciente demanda por el blindaje de barcos en Colombia y a nivel mundial. Debido a las características tan particulares que requiere la fabricación de estos paneles y su instalación. Decidimos crear esta división con tecnología muy diferente a la de Automotive Armor encargada del blindaje de vehículos.

¿Cuáles son los principales productos que ofrece esta división?

Blindaje para barcos expuestos a la guerrilla y la piratería. Trabajamos de la mano con un astillero en Holanda donde desarrollamos patrullas de acuerdo a las necesidades de nuestros clientes.

¿En relación al blindaje de patrulleras de rio, el blindaje se limita a las áreas de cubierta o se extiende también a las estaciones de armas?

Va de acuerdo a los requerimientos de cada cliente y las especificaciones de cada embarcación.

¿Cuál es la composición del blindaje y los niveles exigidos por la Armada Nacional para sus embarcaciones (a qué tipo de munición es resistente)?

Por seguridad no podemos revelar detalles. Su protección es principalmente contra ataques perpetrados por la guerrilla.

¿Existe interés de países de la región en este producto en particular. Se han hecho a la fecha trabajos sobre embarcaciones de fuerzas navales en el exterior?

Sí, especialmente en el continente africano y actualmente estamos tras otros proyectos en Latinoamérica.

¿Cuáles son los costos en promedio del proceso de blindaje de una lancha patrullera de río?

Depende de cada embarcación, nivel de blindaje, materiales y áreas a proteger, entre otras.

¿Cuándo nace y por qué la división Aviation Armor?

Nace a raíz de la creciente necesidad por proteger los helicópteros que se movilizaban en zonas rojas del conflicto y los aviones de exterminación de cultivos ilicitos.

Esta división tiene su mayor crecimiento cuando llega la ayuda del plan Colombia con helicópteros y aviones que tocaba proteger y se encontró que el blindaje en Colombia ofrecía la misma protección a un menor precio. De esta manera se podían proteger más aeronaves y salvar más vidas.

¿Sobre qué tipo de aeronaves se han realizado trabajos hasta la fecha?

Bell, MI, Black Hawk, entre otros.

¿Cuáles son las áreas blindadas en los MIL-MI 17V/MD y en los Sikorsky UH-60 Black Hawk?

En cada trabajo se blindan las áreas solicitadas por el cliente. En todo caso buscando la máxima protección dentro de los límites de carga y espesores permitidos por el fabricante de la aeronave.

¿Cuántas aeronaves han sido sometidas a estos procesos a la fecha?

Esto es información confidencial para nosotros.

¿Cuáles son las áreas blindadas en los Bell UH1N (Bell 212), y en los Bell UH-1H/1B?

Depende del cliente.

¿Cuál es el valor aproximado del costo por aeronave blindada?

Depende de cada aeronave, nivel de blindaje, materiales y áreas a proteger, entre otras.

¿Se han realizado trabajos sobre aeronaves de Fuerzas Áreas regionales?

No. Estamos trabajando en esto.

¿En qué otro tipo de proyectos –militares- está trabajando en la actualidad la compañía?

Nuestro proyecto que encabeza el tema militar en éste momento es el desarrollo de las diferentes versiones del Hunter.

¿Cuáles son las expectativas de la compañía en el mercado nacional (suministro a FFAA)?

Tenemos grandes expectativas. Nuestros productos han gustado y tenemos fe en que va a ser una línea muy importante para la compañía.

Háblenos por favor de las divisiones militares: ¿cuántos empleos directos e indirectos genera en la actualidad, cuáles han sido los volúmenes (aproximados) de venta a la fecha?

La división militar está tomando fuerza y esperamos estar generando unos 100 empleos directos en el transcurso de los próximos dos años.

¿Qué otros productos de la gama militar ofrece Armor International?

Aviones, barcos, helicópteros, chalecos…

¿Cuáles son las certificaciones internacionales –y nacionales- con las que se ha precisamente certificado el trabajo de Armor International?

NIJ, Indumil, Icontec, Iso, HP White, TNO.



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