​ El simulador del NH90 de Indra para el Ejército del Aire reducirá un 40% las horas de vuelo necesarias

El Ministerio de Defensa ha encargado a la empresa española Indra un simulador del helicóptero NH90 para el Ejército de Aire y del Espacio valorado en 19,2 millones de euros. Este nuevo simulador FMS (Full Mission Simulator (FMS) permitirá, señala el fabricante, reducir en un 40% las horas de vuelo real necesarias para garantizar la mejor formación y entrenamiento de los pilotos, así como el adiestramiento táctico avanzado de las tripulaciones para hacer frente a las misiones con la mayor seguridad y eficacia e interoperando con multitud de sistemas, tal y como sucede en la realidad. 

Se trata del tercer simulador de estas características para el helicóptero NH90 que la compañía suministrará para las Fuerzas Armadas españolas. El Ejército de Tierra ya tiene dos en la base de las Fuerzas Aeromóviles (Famet) en Agoncillo (La Rioja).  

El sistema de entrenamiento también reducirá en más de un 33% los trabajos de mantenimiento y salvan a la atmósfera de un importante volumen de emisiones, reduciendo la huella de carbono. De hecho, el uso de todos los simuladores de Indra desplegados por el mundo contribuye a una mejora ambiental superior a las 500.000 toneladas de CO2 al año. 

Características del sistema  

Una de las características importantes de la arquitectura de este simulador de última generación del NH90 es que se basa en la utilización de equipos reales de aviónica a bordo, lo que proporciona el mayor realismo en el entrenamiento y garantiza que las futuras evoluciones de las aeronaves sean fácilmente replicables en el FMS. 

El sistema recrea escenarios con todo tipo de amenazas dentro de cualquier condición de entrenamiento imaginable, evitando poner en riesgo a las personas y a la nave, y permitiendo a los pilotos y a la tripulación practicar maniobras complejas y controlar el estrés en situaciones de emergencia.  

El simulador también reproduce fielmente todas las condiciones meteorológicas posibles, tanto de día como de noche, y permite el uso de los tubos intensificadores de imagen (IIT) reales del helicóptero, para la simulación en vuelos con gafas de visión nocturna (GVN). 

Otra funcionalidad del sistema FMS es una arquitectura de simulación en red, basada en el standard HLA (Arquitectura de Alto Nivel), que permite el entrenamiento táctico conjunto de una misión desde varios simuladores simultáneamente, ubicados en diferentes bases y con diferentes modelos de aeronaves y plataformas. De esta manera, los pilotos del helicóptero NH90 pueden entrenar en una misma misión desde diferentes bases, a la que se sumará la de Cuatro Vientos en Madrid gracias al nuevo simulador. 

El director de Simulación de Indra, Rafael Junto, explica que “más allá de instruir en el adecuado manejo de una aeronave, cada vez es más importante el entrenamiento táctico conjunto, que permite a los profesionales prepararse para el cumplimiento de la misión en un entorno similar al real, interactuando con otras tripulaciones y familiarizándose con los cada vez más numerosos y complejos sistemas que componen la nube de combate. Gracias a la apuesta del Ministerio de Defensa por incorporar las últimas tecnologías en materia de simulación de helicópteros de las Fuerzas Armadas, el simulador del NH90 ya ha demostrado su eficacia en ese sentido”.