Brasil já tem dois simuladores operacionais do caça Gripen

A Base Aérea de Anápolis (BAAN), em Goiás, apresentou oficialmente os dois Simuladores de Missão do caça Gripen E equipados com domo e cockpit integrados, materiais e equipamentos de treinamento e de suporte à operação dos caças F-39 Gripen da Força Aérea Brasileira (FAB). 

Esses simuladores serão utilizados tanto para o treinamento de pilotos em fase de iniciação quanto para treinamento operacional, com a utilização de cenários táticos avançados.

Um dos simuladores de 360º instalados em Anápolis. Foto: SAAB

Com os dois equipamentos conectados, é possível realizar o treinamento de voo em formação, quando duas ou mais aeronaves voam próximas umas das outras, com mesma proa e velocidade. 

Recebidos em julho de 2022, esses novos equipamentos demandaram três meses apenas para a sua montagem, e mais alguns meses de ajustes, configurações e testes empregando os pilotos operacionais no F.39E Gripen.

A alta tecnologia e o grau de realismo dos simuladores de voo permitem que as missões de treinamento criem cenários reais e que a Força Aérea Brasileira experimente situações de seu interesse, trazendo melhor preparo para os oficiais.

Recebidos em julho de 22, os dois simuladores foram declarados operacionais 9 meses depois. Foto: SAAB

Para o Tenente-Coronel Aviador Gustavo Pascotto, comandante do 1º Grupo de Defesa Aérea (1º GDA), as vantagens de contar com os equipamentos no Brasil são inúmeras e vão desde a economia nos treinamentos, até o aperfeiçoamento das missões: “Do básico ao avançado, os simuladores de voo são usados em duas etapas abrangendo todo o seu espectro de utilização. Na fase inicial, contribui no treinamento para ambientar os pilotos na operação básica da aeronave, como parte do processo de implantação desse vetor na FAB. Em um segundo momento, são usados em tarefas ainda mais estratégicas no treinamento operacional de alto nível, ou seja, em cenários e situações de alta complexidade”.

Alta Tecnologia de Apoio

Os equipamentos de suporte à operação, utilizados pelos pilotos e pessoal de manutenção, incluem sistemas de planejamento e avaliação de missão, softwares para o tratamento de dados digitais, como o sistema de geração de mapas digitais além de sistemas para o planejamento de enlace de dados e comunicação.

O simulador possui conectividade em rede com cenários de missões ar-ar e ar-solo. Foto: SAAB

Cada simulador também conta um sistema de suporte de manutenção em solo, que suporta os dados de manutenção da aeronave a serem analisados e armazenados.

Os sistemas de suporte à manutenção, voltados para o treinamento dos técnicos, contam com um treinador virtual, que projeta a imagem 3D do Gripen em vários ângulos, o que possibilita a ampliação e visualização de detalhes.

Os técnicos podem interagir com a imagem da aeronave para, por exemplo, simular a instalação de um componente ou a abertura de uma janela de manutenção.

Estação de trabalho do técnico operador do simulador de missão. Foto: SAAB

Além disso, os manuais técnicos são totalmente interativos e integrados no mesmo sistema, o que permite a busca de informações de maneira mais rápida e eficiente. Um sistema de treinamento baseado em computador, dividido em aulas, também está incluído.