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Reestructuración del astillero

La SEPI ultima un plan para rejuvenecer la plantilla de Navantia

Foto: Navantia

Foto: Navantia

05/07/2017 | Madrid

B. Carrasco

La Sociedad de Española de Participaciones Industriales (SEPI), entidad pública que agrupa a los astilleros Navantia, trabaja en un plan industrial que tendrá como uno de los puntos claves rejuvenecer la plantilla de la compañía. El astillero español tiene en la actualidad unos 5.500 trabajadores, de los cuales unos 1.400 tienen más de 55 años.

La SEPI anunció en febrero la puesta en marcha de un plan industrial para Navantia del que apenas han trascendido detalles por el momento. En todo caso, la previsión es que la entidad y los sindicatos negocien los pormenores del acuerdo en los próximos meses, una vez finalizado el plan. Este nuevo programa tendría lugar en el marco de la reestructuración de la compañía que ya ha afectado a la cúpula directiva.

Fuentes del sector consultadas por Infodefensa.com reconocen que una opción que gana cada vez más enteros es la prejubilación del personal de mayor edad y destacan que a priori las partes interesadas en la negociación están de acuerdo en que es necesario “un rejuvenecimiento de la plantilla”. Si bien, todavía no está decidido si serán “prejubilaciones o jubilaciones naturales”.

Según publica el diario La Razón, el programa podría suponer la salida de los trabajadores más veteranos y una reducción salarial del 20% para los empleados, aunque todo apunta a que no está en juego el cierre de ninguno de los centros de trabajo que Navantia tiene en Cádiz, Ferrol y Cartagena.

Aunque en la SEPI señalan que el ajuste laboral tiene como objetivo exclusivamente rejuvenecer las plantillas, los astilleros atraviesan una etapa de poca carga de trabajo. Los sindicatos señalan a este respecto que preocupa la escasez de proyectos y las dudas ante importantes acuerdos que están en el aire desde hace meses, como la venta de cinco corbetas a Arabia Saudí.

Ante esta situación, los trabajadores ya se han movilizado en las últimas semanas principalmente en San Fernando y Ferrol. En el caso del contrato con Arabia Saudí están en juego 3.000 millones de euros y 2.000 puestos de trabajo en los próximos cinco años en estos dos astilleros. Después de meses de negociaciones e incluso la visita al país árabe en enero del rey Felipe VI y del presidente de Navantia, Esteban García, en mayo de este año, todavía no hay fecha para el anuncio oficial del acuerdo.

El Gobierno también se pronunció sobre el futuro de los trabajadores de Navantia y reconoció que la compañía tiene “desequilibrios de plantilla” que hacen necesario  “aplicar medidas de organización y racionalización industrial que permitan alcanzar los objetivos de máxima eficacia y rentabilidad”. En todo caso, el Ejecutivo apuesta por “medidas laborales, pactadas y negociadas con los representantes de los trabajadores”.

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