La flota mundial del entrenador Pilatus PC-21 que eligió España supera las 500.000 de horas de vuelo

El avión PC-21 de la compañía suiza Pilatus “puede ayudar a reducir el coste de formación de futuros pilotos en más del 50%”. Lo asegura la firma en el comunicado en el que celebra esta semana que los algo menos de 250 aparatos del modelo que hay en el mundo ya han superado las 500.000 horas de vuelo. Entre sus usuarios se encuentra el Ejército del Aire y del Espacio español, que el pasado marzo encargó 16 nuevas unidades para ampliar la flota inicial de 24 que adquirió en 2020, tras seleccionarlo por encima del Beechraft T-6 Texan II de la estadounidense Textron Aviation Defense con el que competía

Con 40 aviones, España operará la mayor flota europea de este modelo que comenzó a operar con la Fuerza Aérea Suiza en el año 2008. Ahora, también forma parte de las fuerzas aéreas de Australia, Arabia Saudí, Catar, Emiratos Árabes Unidos, Francia, Jordania y Reino Unido.

En palabras del recientemente nombrado vicepresidente de la división de Aviación Gubernamental de Pilatus, Ioannis Papachristofilou, este avión “proporciona a las fuerzas aéreas una plataforma altamente eficiente para el entrenamiento de pilotos militares”.

“Sustancialmente menos combustible”

El directivo destaca el “alto nivel de rendimiento” que ofrece el PC-21, del que cita sus “equipos de última generación y aviónica inteligente”. Papachristofilou asegura que con él “las horas de entrenamiento se pueden realizar con sustancialmente menos combustible, lo que le convierte en una plataforma de entrenamiento excepcionalmente rentable, sostenible e inteligente”.

El sistema integrado del PC-21 incluye, además del avión real, sistemas de planificación e información de misiones, materiales de entrenamiento, herramientas de realidad virtual y un simulador de vuelo, del que el comunicado recuerda que es “un elemento esencial en el entrenamiento en tierra”.