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El camino de BAE y EADS

Finmeccanica busca el apoyo del Gobierno italiano para una hipotética fusión

04/10/2012

(Infodefensa.com) Madrid – Finmeccanica también podría seguir el camino de la fusión emprendido por BAE Systems y EADS. Su consejero delegado, Giuseppe Orsi, ha alentado al Gobierno italiano para que le apoye si encuentra a posibles socios. Orsi recordó en una conferencia en Roma el pasado 25 de septiembre que “mientras que un acuerdo político sobre defensa puede llevarse a cabo sin la industria, la industria nunca será capaz de firmar un pacto sin un acuerdo político primero”.

Para Defense News las observaciones de Orsi parecen tratar de alentar una reacción del Gobierno italiano al proyecto de fusión entre la compañía británica BAE Systems y el consorcio europeo EADS que, de culminarse, supondría un notable cambio en el panorama industrial europeo, y relegaría a una segunda fila a grupos como Finmeccanica.

De momento, y desde que se anunció la posible fusión, el primer ministro italiano, Mario Monti, todavía no ha aparecido para tomar ninguna iniciativa, a pesar de poseer una participación de control en Finmeccanica.

Por su parte, el ministro de Economía italiano habló después de saltar la noticia, pero para decir que todavía no tenía clara las ideas y que cuando la fusión se confirmase se harían las oportunas valoraciones.

A Finmeccanica le quedan tres salidas, si no quiere quedarse solo, coinciden distintos observadores: tratar de sumarse a la fusión, buscar un socio en Estados Unidos o aliarse con alguna compañía de la talla de la francesa Thales, según señalan estos días algunos observadores.

Hace un par de meses, mucho antes de conocerse las intenciones de BAE y EADS, Giuseppe Orsi, ya anunció que su compañía estaba considerando la fusión de algunas de sus operaciones con ciertos grupos rivales europeos dentro de sus esfuerzos por resultar más competitivos.

Tras saltar la noticia, Finmeccanica divulgó un comunicado considerando la posible combinación de los negocios de EADS y BAE Systems como “un importante paso en la consolidación de la industria de defensa europea”, con lo que parecía responder a la presión de los medios italianos que señalaban que la operación podría dejar a Finmeccanica acorralada por el nuevo gigante europeo.

Sin embargo, no está claro que el Gobierno esté dispuesto a ayudarle en la búsqueda de su propia gran fusión. Defense News recuerda que Monti cuenta con un amplio historial de oposición a este tipo de operaciones. Como ejemplo cita su bloqueo de la propuesta de fusión entre GE y Honeywell en 2001, cuando era comisario de la Competencia de la Unión Europea, esgrimiendo que la nueva compañía sería demasiado grande.

En su alocución de la semana pasada en Roma, Orsi también exhortó al Gobierno italiano para que reforzase los fondos estatales dedicados a la investigación y el desarrollo en defensa y criticó veladamente los recortes en esta materia de este año.

 

Centrada en defensa

Orsi además podría necesitar más apoyo gubernamental para completar la venta de sus activos de energía y transportes. Finmeccanica, de la que un 30 por ciento es propiedad estatal, está buscando comprador para su filial Ansaldo Energia, y las empresas ferroviarias Ansaldo Breda y Ansaldo STS, para centrarse en su núcleo de empresas aeroespaciales y de defensa y reducir su deuda.

Un fondo público italiano lanzó hace unos días una oferta por el 55% de Ansaldo Energía, lo que impulsó el lunes la cotización de Finmeccanica en la bolsa de Milán, según publicó Euronews.

La compañía italiana está tratando de reorganizar sus negocios, lo que incluye la venta antes de final de año de 1.000 millones de euros en activos no relacionados con defensa para reducir su deuda. Mejorar sus cuentas resulta esencial para iniciar posibles alianzas con firmas como Thales, un gigante que también observa con detenimiento los movimientos emprendido por BAE y EADS.

El año pasado se saldó para Finmeccanica con unas pérdidas de alrededor de 2.300 millones de euros a partir de unos ingresos de 17.300 millones. Un año antes, en 2010, la empresa había logrado alcanzar los 557 millones de beneficios. Aquel ejercicio los ingresos ascendieron a 18.700 millones de euros.

Actualmente Finmeccanica, como ocurre con las demás empresas occidentales de defensa tras los profundos recortes en el gasto militar de los países europeos y Estados Unidos, se enfrenta a un panorama difícil en los sistemas militares más tradicionales. El gigante italiano, al igual que sus rivales europeos BAE Systems y EADS, está tratando de buscar nuevos mercados mientras evalúa la posibilidad de una mayor cooperación que le permita superar la difícil coyuntura.

Finmeccanica es, tras Fiat, el segundo mayor grupo empresarial de Italia, y está participada en más de un 30% por el Ministerio de Hacienda italiano. Actualmente cuenta con una plantilla de 71.000 personas, de las que algo más de la mitad se encuentran en la propia Italia.

La compañía, que cotiza en la bolsa de Milán, participa en algunos destacados programas internacionales a través de las empresas de su grupo y por medio de alianzas con socios europeos y de EE UU.

Foto: Finmeccanica

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