Defensa propone un plazo de tres meses para visitar a todos los candidatos al 8x8 español

11/11/2009 (Infodefensa.com) Madrid - El Ministerio de Defensa ha fijado un plazo de tres meses para un primer contacto personal y visita a las instalaciones de las empresas o grupos candidatos al concurso para el nuevo Vehículo Blindado de Ruedas (VBR) 8x8, lo que implica que no finalizará esta fase hasta mediados del mes de febrero de 2010 confirmaron a Infodefensa.com fuentes oficiales y de la industria.

La Dirección General de Armamento y Material (DGAM), responsable de la gestión del concurso, ha enviado comunicaciones escritas a los candidatos que respondieron a la petición de información no vinculante (RFI) que terminó en 15 de agosto pasado en las que solicita que propongan fechas para la visita de una delegación oficial entre el 15 de noviembre y el 15 de febrero de 2010, agregaron las fuentes.

Las distintas empresas tienen ahora que ofrecer a la DGAM días concretos dentro de ese periodo y que se espera que sean aceptadas siempre que no haya circunstancias de causa mayor. Se puede considerar, por tanto, que este será el primer contacto oficial entre representantes del Ministerio de Defensa español y estas compañías.

Las siete empresas o grupos que respondieron al RFI en plazo son: Gtd-Nexter; General Dynamics Santa Bárbara Sistemas; Iveco/Oto-Melara; Lockheed Martin/Patria, NTGS, Ukrahispan Trading S.L./Kharkiv Morozov Machine Building Design Bureau (SOE KMDB), y Krauss-Maffei Wegmann (KMW)/Rheinmetal Defence (consorcio ARTEC).

Las visitas se enmarcan en el proceso de evaluación de las ofertas presentantes y se llevarán a cabo después de que los técnicos de la DGAM hayan analizado ya la documentación técnica y económica enviadas por las empresas. La parte relacionada con programas industriales está siendo analizada por los técnicos de ISDEFE que ya se han puesto en contacto con dudas o aclaraciones con las compañías.

Según fuentes solventes, los representantes de la DGAM tiene previsto visitar personalmente las instalaciones de las distintas empresas lo que, en principio, puede representar que tengan que viajar fuera de territorio español, teniendo en cuenta que algunos de los candidatos son extranjeros aunque todos ellos cuentes con socios o colaboradores españoles de mayor o menor entidad.

Al parecer, el objetivo de la visita es continuar el proceso de verificación de las ofertas presentadas y comprobar personalmente los datos aportados como, por ejemplo, el nivel y calidad de las instalaciones y del personal del proyecto, así como un primer acercamiento a los vehículos candidatos a ser el 8x8 de las FAS españolas.

En esta etapa, por tanto, no esta previsto que se realicen pruebas dinámicas con los vehículos aunque en principio parece claro que las empresas puedan presentar y explicar sobre sus propios vehículos sus características principales y las diferentes que, a su juicio, los hace mejores o más propicios para España.

Retraso en el calendario

En un principio, el cronograma oficial fijado por el Ministerio de Defensa en la propia RFI proponía que antes de que finalizara 2009 se eligiera una lista corta de candidatos -supuestamente tres o cuatro vehículos- algo que, aparentemente, habría quedado superado por la decisión de alargar la etapa de primer contacto informativo con las empresas hasta el 15 de febrero del 2010.

Esto implicaría, por tanto, que las pruebas de campo con esta lista corta de vehículos sería difícil que se llevaran a cabo en el primer trimestre del año que viene -como estaba previsto en un primer momento- y, siendo optimistas, se retrasaría asimismo la firma del contrato que se había apuntado en el propio RFI podría ser, en principio, para el mes de junio de 2010, aunque fuentes ministeriales ya indicaron hace algún tiempo que más bien había que pensar en el otoño de dicho año.

La información facilitada por el Ministerio de Defensa en el RFI establecía que los primeros vehículos deberán estar disponibles en 2012 y para 2014 tendrán que estar operativos al menos un lote de 40 unidades. En total son 300 que deberán ser entregados antes del 2016. Todo esto también sufriría un cierto retraso.

Algunas fuentes han señalado, en este sentido, que oficialmente, Defensa no cuenta con "un programa", en el sentido de que, por ejemplo, no esta recogido explícitamente en los Presupuestos General del Estado de 2010 - ni en capítulo de Defensa ni en el de Industria-. Ello hace pensar que la DGAM no quiere, por prudencia, hacer avanzar definitivamente la marcha del proyecto en tanto no quede debidamente aclarada su financiación. Las mismas fuentes estiman que esta se producirá previsiblemente bajo la formula de programa especial prefinanciado dese el Ministerio de Industria como otros programas de inversiones especiales.