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ESPAÑA | Tierra
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Agoncillo ya cuenta con un equipo diseñado por Indra

Los pilotos de las Famet finalizan su instrucción en el simulador del NH90 en Francia

Simulador NH90. Foto: Ejército de Tierra

Simulador NH90. Foto: Ejército de Tierra

28/12/2019 | Madrid

Los pilotos de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (Famet) han completado la formación en los simuladores franceses del NH90 en la localidad francesa de Le Luc. La última rotación finalizó la intrucción el pasado 18 de diciembre.

Desde finales de octubre, la Academia de Aviación del Ejército cuenta con un simulador diseñado por la empresa española Indra. La entrada en servicio en el Centro de Simulación de Agoncillo (La Rioja) permitirá la instrucción y formación de pilotos dentro del territorio nacional.

El Ejército explica que los pilotos ya utilizan el nuevo simulador y está prevista la entrega de un segundo a lo largo del primer semestre de 2020. "El centro de simulación quedará, por tanto, integrado por dos simuladores de misión, con movimiento completo, dos entrenadores y un aula de enseñanza asistida por ordenador", detalla.

Avión del Ejército francesa

 

La Aviación del Ejército francesa (Alat, por sus siglas en francés) dispone desde 2014 de dos simuladores en Le Luc. El centro de formación conjunto NH90 dispone de un MRTD (Medium Range Training Device), sin movimiento; y un FFS (Full Flight Simulator) con movimiento en los tres ejes. Las instalaciones prestan servicio desde 2016 a otros países como Bélgica, Suecia y, también, España.

Sin embargo, el Ejército español es el único presente en el centro de formación al personal de la ALAT y la Armada francesa. Para ello, desde 2015, está activo un profesor español y, desde 2016, se han realizado cerca de 1.000 horas de vuelo en beneficio de 78 pilotos en el simulador, principalmente en instrucción de emergencias y preparación operativa.

El Ejército español afirma además que "se colabora en la formación de tripulaciones francesas, tanto en clases teóricas, como en simulador". A esto hay que sumar -añade- "la faceta de enlace, como parte de la oficina del Ejército en Le Luc, con el intercambio de información de seguridad de vuelo, procedimientos de planes de enseñanza o lecciones aprendidas".

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