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Armada Argentina

Avanzan los trabajos en los destructores ARA Sarandí y ARA La Argentina

El comandante de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada, contraalmirante Juan Carlos Coré, y el comandante de la Flota de Mar, contraalmirante Gustavo Fabián Lioi Pombo, realizaron una visita al Arsenal Naval Puerto Belgrano (ANPB) con el propósito de conocer los avances en el alistamiento de unidades navales.Durante la visita se proporcionaron detalles sobre los trabajos en curso en el destructor ARA Sarandí y en el destructor ARA La Argentina, así como en los diques donde se encuentran actualmente buques de empresas privadas. "En este tipo de visitas uno vuelve a corroborar el compromiso que tiene el personal y el profesionalismo del ARPB. Es importante poner en valor esta capacidad única con la que contamos en la Base Naval”, expresó el contraalmirante Coré.Visita al ANPB Firma: ARALos contraalmirantes fueron recibidos y acompañados por el jefe de Mantenimiento y Arsenales (JEMA), y por el jefe del Arsenal Naval Puerto Belgrano, comodoro de Marina Rodrigo Fabián Ataún. “El Arsenal Naval Puerto Belgrano, junto con el resto de los arsenales, son polos tecnológicos y de mantenimiento de alta tecnología y de complejidad absoluta”, señalo Ataún.

Un Sea King de la Armada Argentina sufre un incidente en la Antártida

La adquisición de estas dos aeronaves se realizó por un monto de 12.835.000 dólares. El contrato de adquisición incluyó la modificación, actualización y remanufacturación de los Sea King, así como la capacitación del personal técnico de mantenimiento y la provisión de repuestos y equipos relacionados con las aeronaves por un período de dos años.

Tandanor coloca el motor del primer remolcador para la Armada Argentina

Este evento señaló el inicio de la construcción de una serie de doce buques destinados a fortalecer las capacidades operativas de la Armada Argentina.El expresidente de Tandanor, Miguel Ángel Tudino, en declaraciones a Infodefensa.com en marzo de 2021, explicó que la intención era comenzar la construcción del primer remolcador en ese mismo mes, seguido de uno cada tres meses, con el objetivo de optimizar los tiempos y costos de producción.

Milla 200: Argentina busca endurecer el control sobre su ZEE

Este esfuerzo conjunto se enmarca en la estrategia de Defensa para proteger los recursos marítimos y garantizar la seguridad en la región.

El ministro Luis Petri pone en funciones a la nueva cúpula de las FFAA

El ministro de Defensa, Luis Petri, tomó juramento y puso en funciones al nuevo jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, y a los jefes de Estado Mayor del Ejército, la Fuerza Aérea y la Armada.En un acto realizado sobre las escalinatas del Edificio Libertador tomó juramento como jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, brigadier general Xavier Julián Isaac, quien hasta el momento se desempeñaba como titular del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea.Juramento de Xavier Julián Isaac.

Argentina 2023: un año de puras intenciones

Hasta el momento se recibieron seis, cinco para la FAA y uno para la ARA. Se espera que en los próximos días se reciba la séptima aeronave.

Las Fuerzas Armadas Argentinas realizan las primeras pruebas con munición merodeadora HERO-30 y 120

Munición merodeadora La munición merodeadora es una tecnología disruptiva y multiplataforma que introduce nuevas técnicas y procedimientos en la doctrina militar, así como nuevos roles para el personal de las fuerzas armadas argentinas.

Argentina aprueba el gasto para la compra de los P-3 Orión

La autorización de la Jefatura de Gabinete de Ministros y el Ministerio de Defensa se realizó mediante la Decisión Administrativa 891/2023, publicada en el Boletín Oficial.

La fragata Libertad regresó a Argentina después de cinco meses de navegación

A lo largo del viaje participaron oficiales de las Armadas de Bolivia, Brasil, Chile, México, Paraguay, y Portugal.Al momento de zarpar, el ministro de Defensa, Jorge Taiana, afirmó: “Este nuevo viaje de la Embajadora de los Mares reafirma la vocación de paz de la Argentina, de su hermandad con los países de la región y de su gran tarea de instrucción y perfeccionamiento de los guardiamarinas”.

La Armada Argentina recupera su capacidad de reaprovisionamiento en el mar

Además, el buque cuenta con una plataforma para la operación de helicópteros en trabajos Vertep.El comandante de la unidad, capitán de Fragata Juan Eduardo Acosta, destacó que “los objetivos principales durante la navegación han sido llevar a cabo las pruebas de los sistemas, adiestrar al personal en sus respectivos puestos y fortalecer el trabajo de equipo de los distintos conjuntos operativos del puente, del cuarto de máquinas y de toda la tripulación, para incrementar la seguridad en las operaciones”.Prueba de maquinas ARA Patagonia.

La Armada Argentina adquiere un simulador de control de averías para submarinistas

El evento de presentación se desarrolló en la Base Naval Mar del Plata y con este acto la unidad ha pasado a formar parte de la Armada Argentina.Según se comunicó, el Acasub representa un avance significativo en la capacitación y adiestramiento del personal de la Fuerza de Submarinos.

Modernización de la Fuerza Aérea Argentina: el crucial paso del TPT

El protocolo detalla las condiciones que rigen el uso de estos recursos, y en caso de que el receptor quisiera revender los elementos mencionados, se torna esencial obtener el consentimiento previo y por escrito del Departamento de Estado.Una vez firmado el TPT —en este caso por parte del Gobierno de Argentina— la siguiente fase en este proceso implica formalizar la compra de los F-16 en un contrato.En innumerables ocasiones, desde el ministerio de Defensa y de la Fuerza Aérea Argentina se ha remarcado la necesidad de recuperar la capacidad supersónica que se ha perdido con la baja del sistema de armas Mirage (2015) tras 43 años de servicio y 131 mil horas de vuelo.

Cooperación regional en acción: ejercicios combinados de la Armada Argentina

El encuentro tuvo lugar a bordo de la fragata MB Independência y en la oportunidad se analizaron las actividades y las lecciones aprendidas sobre la ejercitación y se rubricaron las actas de entendimiento para la realización del próximo ejercicio. Del mismo modo, participaron del Passex el destructor ARA Sarandí, comandado por el capitán de fragata Héctor Gustavo Vera; el patrullero oceánico ARA Contraalmirante Cordero, conducido por el capitán de fragata Nicolás Leonardo Salinas; y una aeronave S2T- Turbo Tracker de la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina de la Aviación Naval Argentina.

Las Armadas de Chile y Argentina fortalecen la cooperación y el entrenamiento en Viekaren 2023

La Armada de Chile y la Armada Argentina finalizaron el 26 de agosto una nueva edición del ejercicio combinado Viekaren 2023 en el que desplegaron unidades de superficie y aéreas en escenarios ficticios simulados en las aguas del Canal Beagle para incrementar la interoperabilidad y la confianza mutua entre ambas instituciones.Este entrenamiento, como publicó Infodefensa.com, es una actividad enmarcada dentro de los acuerdos del Tratado de Paz y Amistad de 1984 que se desarrolla desde el año 1999 y que permite constatar el nivel de integración de las unidades navales chilenas y argentinas para salvaguardar la vida humana y resguardar el medio ambiente marino en una zona de alto tráfico marítimo.La edición XXIII de Viekaren reunió a los patrulleros de servicio general PSG-73 Isaza y PSG-78 Sibbald, la lancha de servicio general LSG-1603 Alacalufe y el Destacamento Aeronaval Puerto Williams de la Armada de Chile; y la lancha rápida ARA Indómita (P-86) y las lanchas patrulleras rápidas ARA Barranqueras (P-62) y ARA Baradero (P-61) de la Armada Argentina.En Viekaren, que en lengua yagán significa Confianza, los efectivos desarrollaron ejercicios de búsqueda y rescate marítimo, despliegue de barreras contra la contaminación por vertimiento de combustible, maniobras de remolque entre unidades y la simulación de una evacuación aérea de un herido, demostrando la capacidad de respuesta de las unidades en la zona austral.Una positiva evaluaciónEl comandante del Distrito Naval Beagle (Disnabe) de la Armada de Chile, capitán de navío Jaime Jara, y el jefe de Estado Mayor del Área Naval Austral (Anau) de la Armada Argentina, capitán de navío Ángel Vildoza, efectuaron en la ciudad de Ushuaia la reunión de crítica final y la firma de actas del ejercicio Viekaren 2023.Según la Armada de Chile, en esta instancia se recabaron las lecciones aprendidas, destacando que este ejercicio permitió establecer y estandarizar los procedimientos de ambas instituciones hacia una mejor reacción ante eventuales emergencias en las aguas australes.El comandante del Disnabe señaló que “cumplimos todos los objetivos, incluyendo mantener la seguridad de nuestras dotaciones y unidades.

Las Armadas de Chile y Argentina comprueban su interoperabilidad en Viekaren 2023

Foto: Armada de ChileEn el ejercicio Viekaren 2023 se simularán eventuales situaciones de emergencia en el mar que podrían ocurrir en esta zona e incluirá operaciones de control naval de tráfico marítimo, casos de búsqueda, rescate y salvataje marítimo, además de control de la contaminación acuática por vertimiento de combustible.En el fin del mundoEn esta edición participan los patrulleros de servicio general PSG-73 Isaza y PSG-78 Sibbald, la lancha de servicio general LSG-1603 Alacalufe y el Destacamento Aeronaval Puerto Williams de la Armada de Chile; y la lancha rápida ARA Indómita (P-86) y las lanchas patrulleras rápidas ARA Barranqueras (P-62) y ARA Baradero (P-61) de la Armada Argentina.Personal de ambas instituciones participando en una reunión de Viekaren 2023.

Los primeros pasos de la lancha de instrucción de cadetes de la Armada Argentina

Desarrollo de las LICA El proyecto de las LICA comenzó en 2014 como parte de un acuerdo entre la Armada Argentina y el ARS. Su diseño se basó en las lanchas de instrucción clase Yard de la Armada de Estados Unidos, pero la mayor parte del desarrollo, incluyendo la carena, la propulsión y la ingeniería en general, es de origen nacional.

La Armada de Chile presenta a Argentina su plan de construcción naval

La Armada de Chile expuso a la Armada Argentina su Plan Nacional Continuo de Construcción Naval en el marco de la reunión bilateral de Estados Mayores desarrollada entre el 28 y el 29 de junio en la ciudad de Valparaíso.De acuerdo con la institución anfitriona, en la actividad ambas marinas compartieron experiencias tanto en operación en aguas antárticas y conocimientos de los proyectos más importantes de ambas instituciones.El Plan Nacional Continuo de Construcción Naval de la Armada de Chile, como publicó Infodefensa.com, busca renovar los buques auxiliares, unidades logísticas y fragatas en lugar de adquirirlas usadas en el extranjero, fomentando la inversión y la colaboración público-privada en el país.Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) está realizando en la actualidad en la planta industrial Talcahuano los trabajos a flote del rompehielos Almirante Óscar Viel, unidad lanzada al mar en diciembre del 2022; y el proceso constructivo del primer buque multipropósito de un total de dos unidades del proyecto Escotillón Fase 1.Una historia de cooperación y trabajo conjuntoEl subjefe del Estado Mayor General de la Armada Argentina, vicealmirante Eduardo Antonio Traina, explicó qie “en estas reuniones el objetivo principal es coordinar todas aquellas actividades que nosotros realizamos dentro del marco de nuestro nivel de cooperación y nivel de trabajo en conjunto.

La Armada Argentina contabiliza en año y medio solo 158 días de navegación y 52 horas de vuelo

De manera permanente se llevan a cabo vigilancias por medios satelitales y electrónicos a través del Sistema Guardacostas, que permite conocer la posición y los movimientos de los buques, pero no permiten asegurar si un contacto se encuentra involucrado en una acción de pesca ilegal.Flota actual y nuevos planes de adquisición La PNA controla que los buques pesqueros argentinos cumplan con la normativa pesquera vigente evitando la pesca en las zonas de veda impuestas por la autoridad pesquera y controla que los buques pesqueros de bandera extranjera no realicen tareas de pesca dentro de la ZEE. Para realizar los patrullajes la PNA cuenta con cinco Buques de Patrulla Oceánica (OPV) Tipo Halcón, desarrollados y construidos en los astilleros españoles de Empresa Nacional Bazán (hoy Navantia); e incorporados entre 1982 y 1983; un guardacostas tipo remolcador de altura Supply construido en Estados Unidos en 1978, incorporado a la PNA en el año 2014; dos aviones de origen español CASA C-212, incorporados en 1990 y un Beechcraft King Air 350IER adquirido en Estados Unidos en 2013 y provisto con tecnología de patrullaje marítimo en Alemania.

Argentina busca conseguir tres nuevos submarinos

Posteriormente, recorrió el astillero de la firma Thyssenkrupp, situado en la ciudad de Kiel, al norte de Alemania, donde observó la línea de producción de los submarinos y se informó sobre los avances tecnológicos en esos sistemas de armas.

Rossi explica la reducción de presupuesto para la Armada Argentina

El jefe de gabinete del ministerio de Defensa, Héctor Santiago Mazzei, comentó a la prensa tras conocer el hecho de que “se trata de una técnica presupuestaria por la que el Estado argentino optimiza su fuente de financiamiento externo”, y afirmó que “la Armada Argentina no tiene en este momento proyectos de financiamiento externo aprobados para este año, debido a la dificultad de conseguirlos en el área de Defensa”. Concluyó que “lejos de haber un ajuste presupuestario en el área, en los próximos días se aplicarán 7 mil millones de pesos adicionales de Fondef a la Armada Argentina y 160.000 millones de pesos en jerarquización salarial para todas las Fuerzas Armadas”.