Armada de Chile

El subsecretario para las Fuerzas Armadas, Galo Eidelstein, efectuó una visita al puerto de Talcahuano para conocer con mayor detalle las distintas capacidades de la Armada de Chile en esa zona del país y los proyectos de construcción naval de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar).Según las redes sociales de la Subsecretaría para las Fuerzas Armadas, la autoridad del Ministerio de Defensa Nacional fue recibida por el comandante de la Dirección General del Personal de la Armada de Chile, vicealmirante Raúl Zamorano, y el comandante en jefe de la Segunda Zona Naval, contraalmirante Óscar Manzano.El subsecretario Eidelstein dialoga con jóvenes que realizan su Servicio Militar en la Infantería de Marina de la Armada de Chile.

Firma Lance Cpl Oliver Nisbet USMC El Pelotón de Infantería de Marina de la Armada de Chile, como publicó Infodefensa.com, está efectuando la primera fase denominada Force Integration Training que consiste en una serie de actividades de capacitación destinadas a que los efectivos de los distintos países se conozcan, generen lazos de amistad y logren el nivel de interoperabilidad necesaria para ejecutar la fase táctica.De acuerdo con imágenes publicadas por el USMC, los Soldados del Mar de Chile e Infantes de Marina de Estados Unidos se trasladaron al Entrenador de Inmersión de Infantería (IIT) ubicado en el área de Bellows, Waimanalo, Hawaii.

Asimismo, estará habilitado para realizar fiscalización pesquera como buque inspector en embarcaciones que extraigan recursos marinos en el área antártica.La elección del día 3 de julio para efectuar esta la ceremonia de comisionamiento del AGB-46 Almirante Óscar Viel en el puerto de Talcahuano no es una casualidad, ya que la institución conmemora en esa fecha los aniversarios de la Escuela de Grumetes Alejandro Navarrete Cisterna y de la especialidad de Ingeniería Naval.Tras su entrega a la Armada de Chile, el rompehielos AGB-46 Almirante Óscar Viel efectuará un período de entrenamiento en Talcahuano que continuará en septiembre en Valparaíso.

El fabricante de simuladores de vuelo Entrol de España anunció la venta de un sistema en-1000x a la Armada de Chile que será destinado a mejorar las capacidades de entrenamiento de sus pilotos de avión bimotor como el Vulcanair Aircraft P-68 Observer 2, proporcionando a este nuevo usuario un entorno inmersivo y altamente realista para programas de entrenamiento recurrentes.Según la empresa, el simulador está equipado con una configuración para avión de pistón multimotor (MEP) y una réplica de cabina de cristal Garmin G1000, diseñada para reproducir la experiencia de volar un avión bimotor con aviónica compleja.

Boric envió un ultimátum, indicando que “los sacan ellos o los sacamos nosotros a la brevedad”, ante lo cual fueron finalmente removidos por Argentina.El mandatario fue consultado por esta controversia en el marco de una visita a la Región de Magallanes y Antártica Chilena, zona geográfica en donde se emplaza ese puesto argentino y cuya ubicación ha generado una preocupación adicional por la pretensión argentina de un control compartido del Estrecho de Magallanes, paso marítimo en el que Chile tiene plena soberanía.El presidente Gabriel Boric señaló al arribar a Punta Arenas que “siendo magallánico sé lo que es hacer soberanía en estas tierras, que ustedes pueden ver cómo nos reciben con esta gama blanca que cubre con el viento toda la ciudad, que es la nieve”.Respecto a la polémica con Argentina, el mandatario expresó que "lo de la soberanía es tremendamente importante.

Fue desarrollado en la década de 1960 a partir del misil aire-aire AIM-7E Sparrow como parte del sistema de defensa de misiles de corto alcance (BPDMS) impulsado por la Armada de Estados Unidos para sus unidades de superficie.Dinamarca, Italia y Noruega firmaron en 1968 un acuerdo con la Marina de Estados Unidos para usar el Sea Sparrow en sus buques adaptando computadores digitales de control de fuego, tecnología de radar y consolas de control de origen europeo.

Firma Video Staff Sgt Elizabeth Taranto DMA Pacific - Hawaii Media BureauPor su parte, el comodoro Alberto Guerrero de la Armada de Chile indicó: "Como nación socia, creo que Rimpac y la comunidad hawaiana brindan una oportunidad única para fortalecer nuestra asociación internacional y nuestro compromiso con un Indo Pacífico libre y abierto y siempre lo honramos y estamos ansiosos por participar y trabajar juntos".El comandante adjunto de la Fuerza de Tarea Combinada destacó la ejecución del ejercicio de asistencia humanitaria y ayuda ante desastres (HADR), eventos que ocurren con frecuencia en las naciones del Pacífico, como también la posibilidad que tendrán los países participantes en conocerse y establecer vínculos para ser socios y amigos.

La Armada de Chile envió una solicitud de información (RFI, por su sigla en inglés) a fabricantes aeronáuticos en el marco de los estudios del proyecto Avutarda que contempla la compra de ocho helicópteros nuevos que reemplazarán a la flota de aeronaves Airbus AS365 Dauphin (HH-65) en servicio en el Escuadrón de Helicópteros de Propósitos Generales (HU-1) de la Aviación Naval.El proyecto Avutarda, como publicó en exclusiva Infodefensa.com, fue dado a conocer por el comandante en jefe de la Armada de Chile, almirante Juan Andrés De la Maza, en una entrevista realizada por este medio y su propósito es contar con helicópteros modernos y capaces de desarrollar rescates en alta mar y en condiciones meteorológicas extremas.Según la RFI, entregada a mediados del mes de junio por la Dirección de Programas, Investigación y Desarrollo de la Armada (Diprida), la institución requiere aeronaves que sean capaces de efectuar operaciones de búsqueda y rescate marítimo con eficacia y rapidez a una distancia de 100 millas náuticas de la costa.Los helicópteros deberán tener capacidad para una dotación de cinco personas y evacuar al menos seis personas con una permanencia mínima en el área de una hora más un remanente de 30 minutos al aterrizaje.Las aeronaves operarán tanto de día como de noche, incluso en terrenos no preparados como desiertos, playa, turba, hielo y roqueríos, y deberán ser capaces de efectuar procedimientos de búsqueda, que incluyen, a partir del establecimiento de un datum, una búsqueda visual con apoyo de radar, foco de luz, marcaciones radiogonométricas y sensores electrópticos.Equipamiento y capacidadesLos helicópteros que estudia incorporar la Armada de Chile operarán lo largo del territorio nacional, continental e insular, incluyendo la Antártica, desde tierra y unidades navales, y deberán efectuar su mantenimiento de nivel intermedio (ILM, por su sigla en inglés) en la base aeronaval Concón.Contarán con capacidad de vuelo visual e instrumental diurno y nocturno, compatibilidad con visores nocturnos, hover automático en modo SAR de cuatro ejes, grúa de rescate, flotación de emergencia, freno de rotor principal, rebatido de palas para hangaraje en un buque y puntos duros que pemitan fijar el helicóptero en la cubierta de vuelo durante la operación a bordo.Dispondrán de foco de luz para rebusca; gancho de carga; comunicaciones en las bandas HF, VHF marítimo, VHF aéreo, UHF y telefonía satelital incorporada al sistema de de audio; capacidad de vuelo con DF, ILS, VOR/DME y GNSS integrado al sistema de navegación; sensor electroóptico con la capacidad de detectar una embarcación menor; radar con la capacidad de detectar una embarcación menor; capacidad de operar en pistas y terrenos no preparados; y sistema anti hielo.Como parte del estudio, las empresas que recibieron la RFI deberán enviar la descripción detallada del helicóptero, sus sistemas y equipamiento, indicando la marca y el modelo; el manual de vuelo y la información técnica suficiente para que la Armada pueda efectuar el análisis técnico y corroborar que las aeronaves cumplan con los rendimientos solicitados, e información de mantenimiento, logística y una proposición de plan de entregas para un flujo de pago tentativo en cuatro años.La respuesta a la RFI deberá ser entregada a la Diprida antes de un máximo de 60 días corridos desde el envío de la carta y su solicitud no compromete a efectuar posteriormente un llamado a solicitud de propuesta (RFP) o a negociaciones de ninguna especie.

La ministra de Obras Públicas, Jessica López, se reunió con el comandante en jefe de la Tercera Zona Naval (Terzona) de la Armada de Chile, contraalmirante Jorge Castillo, para conocer detalles y el estado de avance del proyecto Infraestructura Portuaria para la Base Naval de Punta Arenas (Infraporpar) que busca dotar a la institución de una dársena en el Estrecho de Magallanes que permita proyectar sus capacidades operativas en la Macrozona Austral.Este proyecto, como publicó Infodefensa.com, se busca emplazar a un costado de la base naval Punta Arenas (Combasepar) y su objetivo es lograr una unidad portuaria integrada, tanto para sus sistemas viales como de apoyo logístico, incluyendo zonas de patios de transferencia, almacenamiento y servicios, que permitirán acoger a las unidades operativas de la Terzona y desplegar sus capacidades hacia el continente antártico.El proyecto Infraporpar de la Armada de Chile contempla un frente de atraque de 420 metros lineales, repartidos en seis sitios de 70 metros de largo y un fondo de 10 metros, que proporcionen los servicios necesarios para el atraque de las unidades navales y marítimas con que cuenta la Terzona en la Región de Magallanes y Antártica Chilena.Un proyecto estratégicoSegún la Armada de Chile, en esta actividad, la ministra López, acompañada del secretario regional ministerial de Obras Públicas de Magallanes, José Luis Hernández, recibió información de este proyecto por parte del contraalmirante Jorge Castillo y del jefe del Departamento de Obras y Construcción de la Terzona, capitán de fragata Fernando Blanco, interiorizándose de sus alcances estratégicos y recorriendo el lugar donde se emplazará la construcción.Al término de la visita, la titular del MOP señaló: “Este proyecto tiene mucha lógica, está muy bien sustentado y contempla la construcción de una infraestructura que va a permitir un desarrollo muy importante en lo que tiene que ver con la capacidad para alojar parte de la flota".

Este año es especial para este buque por cuanto es la primera vez que participaremos de este trascendental ejercicio el que se constituye como el más importante del mundo", expresó el oficial."Quiero manifestarles que estamos totalmente entrenados, estamos motivados y capacitados para dejar bien en alto el nombre de nuestra Armada, de nuestro país y de la fragata Condell.

Firma Cuenta X de UK Defence in ChileDe acuerdo con imágenes publicadas en esa red social, el almirante De la Maza visitó el portaaviones HMS Queen Elizabeth (R08) en Babcock Rosyth y participó en una recepción de la Royal Navy que contó con la presencia de la embajadora de Chile en Reino Unido, Ximena Fuentes, y la embajadora de Reino Unido en Chile, Louise de Sousa.El comandante en jefe de la Armada de Chile, como publicó Infodefensa.com, desarrolló también, como parte de su agenda de actividades en ese país, una visita al astillero Babcock en Rosyth en donde recibió una descripción general del programa de construcción de cinco fragatas Type 31 (Inspiration Class) de la Royal Navy y las variantes de exportación del modelo Arrowhead 140.El comandante en jefe de la Armada de Chile en la visita a las instalaciones de Rosyth.

Tiene 138,7 metros de eslora y un desplazamiento de 5.700 toneladas.Esta unidad se puede configurar para vigilancia e interdicción marítima, lucha contra la piratería, ayuda humanitaria y socorro en casos de desastre, escolta de unidades, así como misiones de guerra antisuperficie, antiaérea y antisubmarina, entre otras.Babcock ofrece el apoyo para construir este tipo de unidades en los países que lo requieran, brindando el apoyo técnico necesario a los astilleros locales, y actualmente está trabajando con países y marinas con desafíos similares a los de Chile, como por ejemplo el caso de Polonia e Indonesia.En el seminario Innovación en Defensa para el Desarrollo Social y Económico de Chile, organizado a finales de noviembre de 2023 por la Comisión de Defensa Nacional del Senado, Babcock destacó el rol de la industria naval en el crecimiento de un país e indicó que su experiencia es replicable en Chile y que están condiciones de apoyar el Plan Nacional Continuo de Construcción Naval.La Armada de Chile, como publicó Infodefensa.com, espera iniciar en la próxima década la construcción de fragatas.

Estas naves permitirán a la Armada de Chile incorporar una nueva generación de buques que modernizarán y mejorarán las capacidades del Comando Anfibio y de Transportes Navales (Comanfitran) tanto en operaciones militares como humanitarias.En el marco de la conferencia Surface, Air and Seabed Warfare (SASW) 2024 de Defense iQ efectuada en Portsmouth, Reino Unido, la Armada de Chile indicó a la publicación Janes que en la actualidad hay siete de un total de 30 bloques en su posición final en la grada de construcción de Asmar Talcahuano.Respecto a la botadura de la primera unidad, la institución señaló a ese medio que el objetivo es que se efectúe a mediados del 2026 con un 50 a 60% de su equipamiento instalado antes de abandonar la grada.y su entrada en servicio está prevista para el 2027.Proyecto Escotillón IVLa Dirección de Programas, Investigación y Desarrollo de la Armada (Diprida) y Asmar firmaron en junio de 2020 un contrato para elaborar un diseño básico para la construcción de buques de transporte anfibio siendo adjudicado a Vard Marine.

Efectivos de la Unidad de Vigilancia y Control de Aguas Interiores (Vicai) del Destacamento de Infantería de Marina (DIM) N°4 Cochrane del Cuerpo de Infantería de Marina (CIM) de la Armada de Chile se desplegaron en el río Azopardo para mejorar su preparación, alistamiento y capacidad de respuesta en condiciones adversas en la Isla de Tierra del Fuego.Infantes de Marina del Pelotón Vicai desplazándose por terreno nevado al sur de la isla de Tierra del Fuego.

El remolcador ATF-60 Lientur de la Armada de Chile desarrolló por primera vez maniobras de inserción de personal Hi Line y de transferencia de carga Vertrep con el helicóptero Airbus AS365 Dauphin Naval 56 del Grupo Aeronaval Sur en el ejercicio Almirantazgo Bravo organizado por la Tercera Zona Naval en el mes de junio en la Región de Magallanes y Antártica Chilena.El buque, adquirido usado en Europa en el marco del proyecto Remolcador 2, recaló a Valparaíso el 15 de agosto del 2023 y se incorporó a la institución el 24 de octubre de ese año. En Valparaíso y posteriormente en Talcahuano, efectuó una serie de aprestos y preparativos antes de su desplazamiento hacia Punta Arenas, su nuevo puerto base, al que arribó el 23 de mayo del 2024, para reforzar los medios antárticos.Como publicó Infodefensa.com, el ejercicio Almirantazgo Bravo tuvo como finalidad incrementar el alistamiento operativo y la interoperabilidad de las unidades de la Tercera Zona Naval en el Teatro de Operaciones Austral, mejorando así las capacidades técnicas de las dotaciones en un escenario tan desafiante como lo es ese escenario.La maniobra Hi Line permite insertar rescatistas en embarcaciones, utilizando una cuerda o línea para posteriormente evacuar al afectado en helicóptero.

resaltó el contraalmirante IM Keitel.TalcahuanoEl personal de la Base de Infantería de Marina Tumbes, del Batallón de Infantería de Marina (BIM) N°31 Aldea de la BAE y del Centro de Entrenamiento Básico de Infantería de Marina (Cenbim) conmemoraron el 14 de junio en el Fuerte de Infantería de Marina O’Higgins, ubicado en la península de Tumbes, en Talcahuano, el nuevo aniversario de la Infantería de Marina.Infantes de Marina en la ceremonia de conmemoración del aniversario en el Fuerte de Infantería de Marina O’Higgins. Firma Armada de ChileEn el acto, que fue presidido por el comandante en jefe de la Fuerza de Submarinos, comodoro Federico Saelzer, se dio lectura al saludo enviado por el comandante en jefe de la Armada, almirante Juan Andrés De la Maza, en el que se destacó las labores de seguridad que cumplen los Soldados del Mar desplegados en la Provincia de Arauco en el marco del Estado de Excepción.Posteriormente, el comandante de la Base de Infantería de Marina Tumbes, capitán de fragata IM Julio Bustamante, efectuó un discurso en el que recordó la importancia de la Infantería de Marina y su rol crucial en el país: “Ha sido parte fundamental de la historia de Chile y que ha demostrado un compromiso inclaudicable con la defensa de la Patria y con el servicio a Chile”, indicó.Capitán de fragata IM Julio Bustamante. Firma Armada de Chile El oficial añadió que “estos últimos años han sido diferentes, estando presentes donde el país nos ha requerido, restituyendo el orden público, controlando el cumplimiento de dispositivos en pandemia o brindando apoyo humanitario ante las diferentes catástrofes que cada cierto tiempo nos golpean”.

La fragata antisubmarina Type 23 FF-06 Almirante Condell de la Armada de Chile zarpó el jueves 20 de junio desde la base naval estadounidense de San Diego, California, para unirse al Componente Marítimo del ejercicio internacional Rim of The Pacific, Rimpac 2024, que se desarrollará del 26 de junio al 2 de agosto en el área de Hawaii.La unidad de la Escuadra Nacional, como publicó Infodefensa.com, arribó el viernes 14 de junio a esa instalación naval de Estados Unidos para efectuar una recalada operativa y participar en reuniones de coordinación con los buques de diferentes países que integran el Group Sail para el planeamiento de la ejecución de los ejercicios en el mar durante su tránsito a Pearl Harbor, Hawaii.El buque, al mando del capitán de navío Carlos Ruiz, inició su travesía la tarde del 27 de mayo desde el puerto chileno de Valparaíso e interoperará en Rimpac 2024 con 40 buques y tres submarinos, más de 150 aeronaves y 25.000 hombres y mujeres representantes de 29 países del mundoA bordo de la fragata FF-06 Almirante Condell va embarcado un helicóptero de ataque Airbus AS332F1 Cougar (SH-32) del Escuadrón de Helicópteros de Ataque HA-1 de la Aviación Naval que será empleado en misiones de lucha antisubmarina durante el desarrollo de la XXIX edición del ejercicio internacional.

La Armada de Chile estará presente también con la fragata antisubmarina Type 23 FF-06 Almirante Condell y un helicóptero de ataque Airbus AS332F1 Cougar del Escuadrón HA-1 de la Aviación Naval.Cooperación y amistadLos Soldados del Mar de Chile desarrollarán en Rimpac 2024 una primera fase denominada Force Integration Training que consiste en una serie de actividades de capacitación destinadas a que los efectivos de los distintos países se conozcan, generen lazos de amistad y logren el nivel de interoperabilidad necesaria para ejecutar la fase táctica.En ese período, practicarán ejercicios que permiten estandarizar conocimientos como inserción de unidades a través de botes de goma y aeronaves, entrada y registro de edificios, prácticas de armamento y primeros auxilios, entre otros, para facilitar el desarrollo de las distintas misiones en el área de operaciones.Cabe destacar que en la edición 2022 de Rimpac, la Infantería de Marina de la Armada de Chile interactuó con personal de Australia, Estados Unidos, Indonesia, Malasia, México, República de Corea y Tonga con el propósito de mejorar las capacidades operativas y promover la cooperación y la amistad entre las fuerzas participantes.

Además, se llevaron a cabo cursos de reentrenamiento e instrucción en supervivencia en el mar, instrucción y práctica de demoliciones, manejo de polígonos, combate de incendios y control de averías.Un escenario desafianteEl ejercicio Almirantazgo Bravo contó con la presencia del comandante de Operaciones Navales (Comoper), vicealmirante Claudio Maldonado, y el comandante en jefe de la Tercera Zona Naval, contraalmirante Jorge Castillo.El comandante en jefe de Tercera Zona Naval señaló: “Este ejercicio es una muestra de la preparación de nuestras unidades para enfrentar los desafíos que presenta esta región y en particular este Teatro de Operaciones Austral"."Reforzamos no solo la seguridad y eficiencia en nuestras operaciones, sino también esto es una muestra de soberanía y posición efectiva en la región austral, asegurando que nuestras fuerzas estén siempre listas para defender los intereses de Chile en esta zona tan crucial del país”, destacó el contraalmirante Castillo.Para la Armada de Chile, la capacitación constante y entrenamiento de sus unidades en un escenario tan desafiante para la defensa como el territorio austral es esencial para mantener un alto nivel de alistamiento operativo y así mejorar las capacidades técnicas de las dotaciones, cohesionando los distintos componentes de la Tercera Zona Naval.Presencia australLa Tercera Zona Naval, con base en Punta Arenas y jurisdicción desde el paralelo 48º 49´S hasta el Polo Sur, tiene por misión otorgar seguridad al frente marítimo, proteger el tráfico marítimo y proveer apoyo logístico a otras fuerzas institucionales y extrainstitucionales que se disponga con el propósito de contribuir al cumplimiento de la misión de la Armada de Chile.Es responsable del control de un vasto espacio marítimo que abarca más de 12 millones de kilómetros cuadrados desde Puerto Edén hasta el Polo Sur y para cautelar los intereses nacionales ejerce el rol de Autoridad Marítima a través de tres Gobernaciones Marítimas, ocho Capitanías de Puerto y 15 Alcaldías de Mar.Cuenta con las bases navales de Punta Arenas, Puerto Williams y Puerto Harris que proporcionan apoyo logístico a través de sus instalaciones al personal y medios navales en el área mientras que a cargo de los trabajos de mantenimiento de las unidades está a cargo la planta industrial Magallanes de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar).En la actualidad están asignadas a esta zona naval el patrullero oceánico OPV-83 Marinero Fuentealba, la lancha de acción marítima LAM-30 Casma, el remolcador ATF-60 Lientur, el patrullero de servicio hidrográfico PSH-77 Cabrales, la barcaza LSM-90 Elicura, los patrulleros de servicio general PSG-73 Isaza y PSG-78 Sibbald, y cinco lanchas de servicio general (LSG), entre otras unidades.En la Tercera Zona Naval opera el Grupo Aeronaval Sur que dispone de material de exploración aeromarítimo Embraer P-111 y helicópteros Airbus BO-105 Bolkow (UH-05) y AS365 Dauphin (HH-65), y cuenta además con el Destacamento de Infantería de Marina Nº 4 Cochrane, unidad equipada con obuses remolcados G-4 de 155 mm.

Agradecemos la disposición de Argentina, que permitió resolver esta situación.Por su parte, la ministra de Defensa Nacional de Chile, Maya Fernández, manifestó en esa red social: “Gracias a la oportuna y coordinada acción de organismos del Estado chileno, Argentina ha cumplido su compromiso y desmontó la estructura de paneles solares que se encontraba en territorio chileno”.Relaciones excelentes El embajador de Argentina en Santiago, Jorge Faurie, afirmó en una entrevista con Radio Mitre que las relaciones entre ambos países tras este problema son “excelentes” y justificó las declaraciones del presidente Gabriel Boric tras su últimátum para el retiro de los paneles solares.“Hoy es el día en el que se inicia el retiro de los paneles.