CIO

Leonardo ha ofrecido a Brasil instalar una planta de producción de la torreta Hitfact MkII con la que estarán equipados los blindados Centauro II, en caso de que la propuesta del Consorcio CIO -propiedad a partes iguales de Iveco Defence Vehicles (IDV) y la firma italiana- sea la seleccionada por el Ejército Brasileño como su futuro vehículo de combate 8x8. Desde la empresa explicaron a Infodefensa.com que, en una primera fase, las nuevas instalaciones estarían destinadas principalmente al ensamblaje de todos los componentes que integran la torre, que se fabrican en Italia, por lo que no se descarta que en el futuro pudiese producirse algún equipo de los que componen la Hitfact MkII.  La propuesta de Leonardo demuestra que la industria italiana está decidida a hacerse con este jugoso contrato de hasta 98 vehículos.

A moderna fábrica da IDV em Sete Lagoas, MG (Imagem: Roberto Caiafa)Além da superioridade inconteste do sistema de armas, por si só um indutor de mudanças na Arma de Cavalaria, o Centauro II tem outro trunfo importante para lhe dar a condição de favorito, a moderna fábrica da IDV localizada na cidade brasileira de Sete Lagoas (Minas Gerais) e que hoje produz a VBTP MSR 6x6 Guarani em baixo ritmo de produção (LRP) e monta em regime CKD os blindados 4x4 IDV LMV. Além da fábrica em Sete Lagoas atender ao desejado quantitativo de nacionalização de componentes para o programa de montagem dos 8x8, mesmo que em processo CKD, toda a integração final chassi/torre, testes de rodagem e logística de distribuição as unidades operadoras poderá ser feita replicando ações consagradas implementadas no PEE Guarani, tornando a entrada em serviço desse novo material algo fluido e bem planejado desde o início da produção.

Foto: Roberto CaiafaLa experiencia de IDV/Oto Melara en la colaboración con Leonardo en la configuración del vehículo deja claro que la planta de Sete Lagoas desempeñará un papel importante en la realización de este trabajo en Brasil, una experiencia que el Ejército necesitará absorber debido a las características de modernidad sin precedentes del vehículo, la torreta y el sistema de control de armamento y fuego.Por lo tanto, la opción Centauro II, a pesar de ser la más sofisticada tecnológicamente, es la que ofrece menos riesgo en su implementación ya que reutilizará una estructura existente.Soldadores trabajando en el chasis de un Guaraní 6x6 en la planta de Sete Lagoas.

La decisión, publicada en el Boletín del Ejército del 9 de septiembre hace públicas las ordenanzas EME/C Ex Nº 847 y 848 que aprueban los requisitos operativos (EB20-RO-04.060) y técnicos, logísticos e industriales (EB20-RTLI-04.066) del vehículo blindado de combate - carro de combate actual (VBC CC Actual), revocando las ordenanzas anteriores, dentro del Programa Estratégico del Ejército (Prg EE) Fuerzas Blindadas. El "ajuar" completo de herramientas para un solo Leopard 1A5 BR. Foto: Roberto CaiafaEl proyecto de actualización propuesto originalmente preveía la modernización de 116 unidades de los 200/220 VBC-CC disponibles, una extensión de la vida útil al 50% de la flota durante otros 15 años (2022-2037) con la implementación de un paquete de Apoyo Logístico Integrado (SLI) que garantizara la disponibilidad de este material. Este porcentaje, como muestra el documento, se redujo al 25%, un ajuste orquestado entre la Dirección de Materiales (DMat) y el Estado Mayor del Ejército (EME).Objetivo: acortar el tiempo de transición hasta la elección del ganador en el proyecto VBC CC Futuro, el sustituto del Leopard 1A5 BR. Programa para el que todavía, este 2022, debe publicarse la solicitud de presupuesto destinada al mercado.El Leopard 1A5 BR utiliza aún el sistema de fuego EMES 18, de la década del '80.