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Directemar

El tercer Airbus H125 de la Armada de Chile cruza la cordillera de Los Andes y arriba a Santiago

El helicóptero Airbus H125 Naval 23 de la Armada de Chile aterrizó la tarde del jueves 25 de noviembre en el aeropuerto internacional Comodoro Arturo Merino Benítez de Santiago tras realizar una escala técnica en la ciudad argentina de Mendoza y cruzar la cordillera de Los Andes.La aeronave, que fue ensamblada en las instalaciones que posee Helibras, filial de Airbus Helicopter, en la ciudad de Itajubá en Minas Gerais, Brasil, arribó a Chile utilizando el registro PS-GTV y el viaje entre Mendoza y Santiago, de acuerdo a la aplicación de vuelos en tiempo real Flightradar24, tuvo una duración de una hora con 40 minutos.El helicóptero es el tercero de los cinco H125 adquiridos por la institución al constructor aeronáutico Airbus como parte del proyecto Gaviota 1 de la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante (Directemar) que tiene por finalidad reemplazar a la flota de helicópteros Bell 206 Jet Ranger III (UH-57B) en servicio desde la década de 1970.A la fecha están operando en el Escuadrón de Helicópteros de Propósitos Generales HU-1 de la Aviación Naval las aeronaves Naval 21 y Naval 22, unidades que arribaron en diciembre del 2020 y septiembre del 2021, respectivamente.

El Club Aéreo Naval mantendrá por un año los motores de los P-68 Observer 2 de la Armada de Chile

La Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante (Directemar) de la Armada de Chile adjudicó al Club Aéreo Naval el mantenimiento anual de los motores Lycoming IO-360-A1B6 de los aviones de patrullaje costero Vulcanair Aircraft P68 Observer 2 por un monto estimado de 96.000 dólares.La institución, como publicó Infodefensa.com, abrió un primer proceso el 3 de septiembre por ocho revisiones de 100 horas de vuelo a motores Lycoming IO-360-A1B6 instalados en siete aeronaves P-68 Observer 2, siendo éste declarado desierto por no cumplir la garantía de seriedad de la oferta del Club Aéreo Naval el requisito de ser pagadera a la vista.La Autoridad Marítima convocó a un nuevo proceso el 7 de octubre del presente año y recibió una nueva propuesta del Club Aéreo Naval determinando la Comisión Evaluadora por cumplir su oferta lo solicitado en las bases de la licitación y encontrarse dentro del presupuesto disponible.Cabe destacar que el oferente adjudicado ha realizado trabajos de mantenimiento a los motores Lycoming IO-360-A1B6 de los P-68 Observer 2 de la Aviación Naval de la Armada de Chile de manera ininterrumpida en los últimos cuatro años, Características del servicioEl servicio que brindará el Club Aéreo Naval contempla ocho revisiones planificadas de 100 horas de vuelo de motor con un supervisor y dos mecánicos en un plazo máximo de cinco días hábiles en la base aeronaval Concón, incluyendo la solución de discrepancias menores y la aplicación de boletines/cartas de servicio de nivel de mantenimiento de línea.El Club Aéreo Naval efectuará siete revisiones de 200 horas de vuelo con un supervisor y dos mecánicos en un plazo máximo de siete días hábiles, en la base aeronaval Concón, El servicio contempla todos los ítems mandatorios de la revisión, la solución de discrepancias menores y la aplicación de boletines/cartas de servicio de nivel de mantenimiento de línea.El contrato contempla también el servicio de corrección de discrepancias no consideradas en revisiones, tales como: reparaciones, ajuste y calibración de motores en aquellos casos que la Comandancia de la Aviación Naval lo requiera, uno en Iquique, uno en Talcahuano, uno en Puerto Montt y 12 en Concón.La organización desarrollará simultáneamente el mantenimiento de motores en dos P-68 Observer 2 en las dependencias de la base aeronaval Concón y participará en la recepción y salida de las aeronaves junto al personal especialista de la Aviación Naval.

La Directemar de la Armada de Chile recibirá cascos balísticos SafeGuard Armour

El método de construcción es EBSP (Embossed Shooter Plates) y su diseño en relieve permite que la carcaza absorba el 100% de la energía balística.El modelo SA02 otorga una protección balística nivel IIIA contra munición .357 y .44 Magnum.

La Armada de Chile compra chalecos Emersongear y placas balísticas de SafeGuard Armour

La Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante (Directemar) de la Armada de Chile adjudicó a MGCG SpA la adquisición de 10 chalecos LAVC de Emersongear con placas balísticas de Beijing V-Great International Trade Co Ltd y a Equipados la compra de cinco pares de placas balísticas Alphacore de SafeGuard Armour.La incorporación de este material de protección se enmarcan en el Plan Frontera Segura y se realizan con cargo al monto asignado en el cuarto Convenio de Transferencia de Recursos de la Subsecretaría del Interior a la Directemar y que fue aprobado por el Decreto Exento N° 626 del 4 de marzo de 2021.El proceso de chalecos con placas balísticas recibió propuestas de las empresas Asesorías y Gestión Easylit Limitada, MGCG SpA e Importaciones y Representaciones Trust Line Limitada y el comité de evaluación determinó adjudicar el contrato a MGCG SpA por cumplir con los requisitos exigidos en las bases y obtener un puntaje ponderado de 100.En la licitación de placas balísticas participaron Armería Wolf, Comercial San Isidro SpA, Cramick, Dagoway, Defensa Representaciones y Proyectos, Easylit, Equipados, MGCG SpA y Rivco Import y la institución decidió entregar el contrato a Equipados por lograr una ponderación final de 100,Chalecos portaplacas EmersongearEl chaleco LAVC Quickrelease de Emersongear posee un sistema de última tecnología de suelta rápida de forma tubular en el abdomen y hombros del operador.

La Directemar de la Armada de Chile tendrá un presupuesto de 139,9 millones de dólares en 2022

El organismo empleará 944.000 para la adquisición de vehículos, 1,6 millones para maquinaria, 1,1 millones para equipos informáticos y un millón para renovar licencias informáticas.Para la compra de activos financieros, asignará el 1,9% del presupuesto (2,7 millones de dólares) y para iniciativas de inversión destinará el 4,6% (6,5 millones)Operatividad y mantenimiento de unidadesEl proyecto de Ley de Presupuestos 2021 para la Autoridad Marítima considera 10 millones de dólares para la operatividad de lanchas de policía marítima, lanchas de servicio de rescate, lanchas de patrullaje costero, lanchas de servicio general, patrulleros oceánicos y aeronaves.En cuanto al Plan de Mantenimiento de unidades navales, la Directemar dispondrá de 1,9 millones de dólares para carenas y contará también con recursos para la construcción de la Capitanía de Puerto de Cochamó con cargo al Fondo de Emergencia Transitorio Covid-19.Para el proyecto Fénix, que contempla la renovación de los dispostivos de señalizacón marítima, y el proyecto Gaviota, que considera la incorporación de cinco helicópteros livianos Airbus H125 y un hangar, destinará 6,5 millones de dólares para finaciar las etapas correspondientes al 2022.La Directemar contará con 2,8 millones de dólares para financiar las Operaciones de Vigilancia Oceánica (OVO) y Operaciones de Fiscalización Pesquera Oceánica (OFPO) en la Zona Económica Exclusiva (ZEE) del país