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Visita a la fábrica de Alcalá de Guadaira

El Consejo Superior del Ejército conoce los nuevos desarrollos de Santa Bárbara Sistemas

Miembros del Consejo Superior del Ejército junto a personal de GDEL-SBS.Foto: GDELS-Santa Bárbara Sistemas

Miembros del Consejo Superior del Ejército junto a personal de GDEL-SBS.Foto: GDELS-Santa Bárbara Sistemas

23/06/2021 | Madrid

El Consejo Superior del Ejército de Tierra, constituido por todos los tenientes generales en activo del Ejército de Tierra, ha visitado por primera vez la fábrica de GDELS-Santa Bárbara Sistemas en Alcalá de Guadaira (Sevilla), donde tuvo la oportunidad de conocer los últimos desarrollos de tecnología nacional de la empresa en vehículos blindados de cadenas y ruedas.

Durante el recorrido por los talleres, los tenientes generales, encabezados por el jefe del Estado Mayor del Ejército (JEME), general de ejército Francisco Javier Varela Salas, comprobaron personalmente los programas nacionales en los que trabaja la compañía en la actualidad, como el Vehículo de Combate de Zapadores (Vczap) Castor y los demostradores del VCR 8x8.

El Consejo Superior del Ejército fue recibido por el director ejecutivo de GDELS-Santa Bárbara Sistemas, Juan Escriña, y miembros del comité de dirección. Durante la visita, el JEME resaltó la satisfacción por compartir una jornada de trabajo de SBS e hizo hincapié en que la empresa y el Ejército trabajan juntos en la Fuerza 2035, un proyecto "común e ilusionante". Por su parte, Escriña agradeció la visita, la primera de estas características, y enfatizó el compromiso de Santa Bárbara Sistemas "por seguir creciendo de forma continua en capacidades industriales nacionales relacionadas con sistemas terrestres por medio de la innovación y desarrollos internos". 

Programa de UGV Escorpión 

 

Entre las nuevas iniciativas en marcha, Santa Bárbara Sistemas trabaja en el marco del programa Escorpión en dos proyectos, un UGV de desarrollo propio basado en la plataforma Mutt y el concepto del Ascod como vehículo nodriza, como publicó Infodefensa.com.

La empresa también presentó su arquitectrua abierta que cumple la norma OTAN NGVA y el Sistema de Monitorización de Salud y Uso (HUMS) desarrollado por SBS. Durante la visita se hizo una prueba de concepto funcional de dicho sistema HUMS, capaz de adquirir, registrar y procesar información relevante de los sistemas conectados a la arquitectura abierta del vehículo. El objetivo es proporcionar un servicio de gestión de flotas digitalizado.  

Ascod con cadenas de goma

 

La demostración se produjo en un blindado Ascod que representa 1:1 un vehículo de hasta 45 toneladas empleado por la empresa como laboratorio dinámico, tanto en proyectos de adquisición de madurez de nuevos sistemas de propulsión como de integración de subsistemas en entornos operativos representativos. 

La empresa mostró también un segundo vehículo Ascod, esta vez de hasta 33 toneladas, usado también como banco de pruebas. Actualmente, este vehículo está siendo utilizado para validar los requisitos de movilidad de una cadena de goma y de un sistema de compensación automático de tensión de cadenas diseñado por la compañía. Además, durante este año, este vehículo va a transformarse de tripulado a conducción remota en el marco del acuerdo de colaboración recientemente firmado con la empresa Sener Aeroespacial

Laboratorio de Integración de Sistemas (SIL) 

 

Santa Bárbara Sistemas mostró además su Laboratorio de Integración de Sistemas (SIL, siglas en inglés) en la fábrica servillana, utilizado como primer paso de integración de subsistemas en la arquitectura abierta Ascod NGVA. La compañía destacó su vocación y capacidad de sistemista y su concepto de sistema de sistemas que dé respuesta a las necesidades presentes y futuras de las capacidades de terrestres de combate de cualquier ejército.

Asimismo, describió la red de capacidades que opera en un entorno multidominio, donde diversos sistemas interoperan con el objetivo de cumplimiento de la misión. En este caso, el posibilitador tecnológico es un sistema de distribución de datos (DDS) desarrollado por Santa Bárbara Sistemas siguiendo el estándar NGVA.

La visita incluyó una demostración dinámica en la pista de pruebas de la fábrica donde se pudieron comprobar las capacidades de movilidad de vehículos de ruedas y cadenas, como el blindado Ascod con cadenas de goma citado anteriormente. 

 

 

 

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