Armada de Chile

El alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, entregó el 23 de enero a ocho extripulantes de la fragata Almirante Condell (PFG-06) de la clase Leander de la Armada de Chile un diploma de reconocimiento por su participación en la controversia del Canal Beagle de 1978.La unidad, que operó en la Escuadra Nacional desde finales de 1973 a diciembre de 2007, desempeñó un papel crucial en el despliegue naval en el Mar de Drake, en respuesta al rechazo argentino al laudo arbitral que otorgaba a Chile la soberanía sobre las islas Picton, Nueva y Lennox.El alcalde Radonich explicó a los homenajeados el origen del reconocimiento, el cual data desde el inicio de su gestión como jefe comunal, el cual ha sido entregado a diferentes delegaciones de Veteranos de 1978 que tras décadas han regresado a la ciudad.La autoridad señaló que “este es un homenaje que representa el cariño de la ciudad y la región, la cual los recibió en duros momentos en donde la guerra era una realidad y ustedes como jóvenes estuvieron dispuestos a defender nuestro Chile”.Cariño y patriotismoLos Veteranos de 1978 de la fragata Condell agradecieron la instancia propiciada por la Municipalidad de Punta Arenas, destacando los cambios que ha vívido la ciudad, entre ellos la Costanera del Estrecho y nuevos monumentos como el del piloto 1° Luis Pardo Villalón, las letras Punta Arenas y la Goleta Ancud que han hermoseado a la ciudadEl ex radiotelegrafista y coautor del libro 1978: memorias con historia de la defensa de la soberanía austral, Ernesto Paredes, destacó que “este es un hermoso reconocimiento que refleja el cariño de una ciudad, la cual nos acogió con cariño y patriotismo en difíciles momentos de nuestra historia Patria, agradeciendo al alcalde Claudio Radonich y a toda la ciudad este momento”.Para Fernando Peña, “la ciudad esta hermosa, se notan cambios, pero el cariño de las personas se siente, caminando por las calles muchos nos han parado para consultarnos donde estuvimos desplegados y ellos también nos han comentado lo que hicieron sus padres o abuelos en aquellos difíciles momentos, siendo un sueño realizado regresar a estas calles tras casi 47 años de la cuasi guerra con Argentina”, manifestó.

Las fragatas y petroleros de flota que integran la Escuadra Nacional y aeronaves de la Aviación Naval de la Armada de Chile efectuaron el 24 de enero un entrenamiento costero por la bahía de Valparaíso que tuvo como propósito principal reforzar las capacidades operativas, evaluar procedimientos tácticos y fomentar la integración de las dotaciones que inician su periodo a bordo.En la actividad, participaron las fragatas antisubmarinas Type 22 FF-19 Almirante Williams, Type 23 FF-05 Almirante Cochrane, FF-06 Almirante Condell y FF-07 Almirante Lynch; antiaéreas clase Adelaide FFG-11 Capitán Prat y FFG-14 Almirante Latorre; multipropósito clase M FF-15 Almirante Blanco y FF-18 Almirante Riveros; y los petroleros AO-52 Almirante Montt y AO-53 Araucano.Según la institución, el entrenamiento, que marca el cierre de los aprendizajes operativos adquiridos en 2024 y el inicio oficial de las actividades para el 2025, permite asegurar un alto nivel de alistamiento y coordinación entre las distintas fuerzas navales para mantener el compromiso con la defensa, seguridad marítima y el apoyo a la ciudadanía.Las dotaciones de la Escuadra Nacional pusieron en práctica en esta actividad los conocimientos adquiridos durante el año 2024, enfrentándose a escenarios que incluyeron navegación en formación, maniobras tácticas, simulacros de búsqueda y rescate, y ejercicios de integración con aeronaves de la Aviación Naval.Profesionalismo y preparaciónLa parte final de la navegación fue seguida por miles de veraneantes situados en el borde costero de Valparaíso, Viña del Mar y Concón, quienes disfrutaron del paso de las fragatas y petroleros de la Escuadra Nacional, unidades que juegan un rol crucial en la defensa de la soberanía y la integridad territorial de Chile.El público también pudo observar el paso de un avión de exploración aeromarítima Lockheed Martin P-3ACh Orion del Escuadrón VP-1 escoltado por dos aviones de entrenamiento Pilatus PC-7 Turbo Trainer del Escuadrón VT-1, así como un helicóptero de ataque Airbus AS332F1 Cougar y uno de transporte AS332L Super Puma del Escuadrón HA-1 de la Aviación Naval.La recalada también fue una oportunidad para que la comunidad de Concón, Viña del Mar y Valparaíso pudiera apreciar de cerca el profesionalismo y la preparación de la Armada de Chile.

Las fragatas y petroleros de flota que integran la Escuadra Nacional y aeronaves de la Aviación Naval de la Armada de Chile efectuaron el 24 de enero un entrenamiento costero por la bahía de Valparaíso que tuvo como propósito principal reforzar las capacidades operativas, evaluar procedimientos tácticos y fomentar la integración de las dotaciones que inician su periodo a bordo.En la actividad, participaron las fragatas antisubmarinas Type 22 FF-19 Almirante Williams, Type 23 FF-05 Almirante Cochrane, FF-06 Almirante Condell y FF-07 Almirante Lynch; antiaéreas clase Adelaide FFG-11 Capitán Prat y FFG-14 Almirante Latorre; multipropósito clase M FF-15 Almirante Blanco y FF-18 Almirante Riveros; y los petroleros AO-52 Almirante Montt y AO-53 Araucano.Por su parte, la Aviación Naval desplegó un avión de exploración aeromarítima Lockheed Martin P-3ACh Orion del Escuadrón VP-1 escoltado por dos aviones de entrenamiento Pilatus PC-7 Turbo Trainer del Escuadrón VT-1, así como un helicóptero de ataque Airbus AS332F1 Cougar y uno de transporte AS332L Super Puma del Escuadrón HA-1 de la Aviación Naval.Las dotaciones de la Escuadra Nacional pusieron en práctica en esta actividad los conocimientos adquiridos durante el año 2024, enfrentándose a escenarios que incluyeron navegación en formación, maniobras tácticas, simulacros de búsqueda y rescate, y ejercicios de integración con aeronaves de la Aviación Naval.La parte final de la navegación fue seguida por miles de veraneantes situados en el borde costero de Valparaíso, Viña del Mar y Concón, quienes disfrutaron del paso de las fragatas y petroleros de la Escuadra Nacional, unidades que juegan un rol crucial en la defensa de la soberanía y la integridad territorial de Chile.El público también pudo observar el paso de un avión de exploración aeromarítima Lockheed Martin P-3ACh Orion del Escuadrón VP-1 escoltado por dos aviones de entrenamiento Pilatus PC-7 Turbo Trainer del Escuadrón VT-1, así como un helicóptero de ataque Airbus AS332F1 Cougar y uno de transporte AS332L Super Puma del Escuadrón HA-1 de la Aviación Naval.  

El comandante en jefe de la Armada de Chile, almirante Juan Andrés De la Maza, señaló que espera efectuar el corte de la primera plancha del segundo buque multipropósito del proyecto Escotillón a fines de mayo o principios de junio en la planta industrial Talcahuano de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar).La autoridad se refirió a este proyecto del Plan Nacional Continuo de Construcción Naval (PNCCN) y a otros temas de interés en una entrevista realizada en el programa La Mañana Informativa del canal 24 Horas, a pocos meses de culminar su gestión de mando en la Armada de Chile.Respecto a Escotillón, el almirante De la Maza indicó que "dividimos este proyecto, lo presentamos al Ministerio de Defensa, fue aprobado, esta aprobado completo, pero fue aprobado en tres fases, donde la fase una contemplaba dos buques por alrededor de aproximadamente 420 millones de dólares".El comandante en jefe de la Armada de Chile explicó que "estos 420 millones de dólares se dividen en ocho años, donde va paulatinamente el Estado entregándome los recursos a través de la Ley de Financiamiento de Capacidades Estratégicas y ahí dividimos la fase dos y la fase tres en un buque cada uno".En relación al inicio de la construcción del segundo buque, el almirante Juan Andrés De la Maza indicó: "Espero, antes de irme, poder cortar la primera plancha a fines de mayo o principios de junio del Escotillón 2".Además, respecto a la primera unidad, comentó: "Cuando fuimos el 9 de enero pasado a Talcahuano, ya se podía ver el buque con un avance de aproximadamente un 50, o casi un 35%.

El comandante en jefe de la Armada de Chile, almirante Juan Andrés De la Maza, indicó que la institución está elevando los documentos necesarios al Ministerio de Defensa Nacional para poder reemplazar los dos submarinos clase 209/1400L que en 2024 cumplieron 40 años de servicio.La autoridad se refirió a esta materia y a otros temas de interés en una entrevista efectuada en el programa La Mañana Informativa del canal 24 Horas, a pocos meses de culminar su gestión de mando en la Armada de Chile.Al ser consultado respecto a la construcción de submarinos, señaló que "también es un proyecto que ya lo estamos desarrollando, estamos elevando los documentos necesarios al Ministerio de Defensa para poder renovar los dos submarinos más viejos que son los clase 209 alemanes", y recordó que el primer submarino clase Scorpène chileno, el SS-23 General O´Higgins, cumple 20 años en 2025."Los submarinos alemanes están en su última fase, los hemos ido repotenciando, hemos ido haciendo las transformaciones necesarias, pero los submarinos van a llegar en un minuto a cumplir 50 años y eso es lo que vamos a empezar también a poner en la discusión sobre la mesa que es la renovación de los submarinos, eso son palabras mayores", destacó el almirante.

Firma Armada de Chile En la actividad, las máximas autoridades de la Prefectura Naval Argentina despidieron al capitán de fragata LT Nuñez y le dieron la bienvenida al nuevo oficial de enlace de la Armada de Chile quien asume el desafío de reforzar la histórica relación entre ambas instituciones.El capitán de fragata LT Alfredo Acevedo integra la Armada de Chile desde hace 24 años y en su currículum destaca que es ingeniero comercial e ingeniero en Administración Marítima, y además cuenta con una maestría en Gestión y Conducción Marítima.Seguridad y protección del marEl puesto de oficial de enlace tiene como finalidad la coordinación de actividades y cursos que ejecutará el personal, como asimismo la coordinación de aquellos temas marítimos combinados que actualmente desarrollan ambos países de acuerdo a los convenios internacionales vigentes.En línea con el acuerdo de cooperación entre la Armada de Chile y la Prefectura Naval Argentina, el nuevo oficial de enlace continuará fortaleciendo y profundizando la colaboración entre ambas instituciones.

El rompehielos AGB-46 Almirante Viel de la Armada de Chile logró el sábado 18 de enero un nuevo hito en su historia operativa al quebrar masas de hielo de más de un metro de espesor en el mar de Weddell en el marco de sus pruebas en la Antártica.El buque y el ATF-60 Lientur, como publicó Infodefensa.com, arribaron el 12 de enero a Bahía Fildes, en el marco de su primer viaje al continente blanco durante el cual realizará las pruebas de rompimiento de hielo de verano en el mar de Weddell, al este de la Antártica, para verificar su capacidad y rendimiento, además de tareas de hidrografía, entrega de carga a bases nacionales y el traslado de personal científico. Según la Armada de Chile, las pruebas se realizan bajo el mando operativo de la Tercera Zona Naval, con supervisión del personal de la Dirección de Programas, Investigación y Desarrollo de la Armada (Diprida) y la presencia de personal de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar), lo que asegura el rigor técnico en cada una de estas operaciones.El acontecimiento marca un hito relevante en la primera comisión antártica del rompehielos, al superar con éxito los primeros campos de hielo marino, consolidando su capacidad operativa en esta desafiante región.

La Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante (Directemar) de la Armada de Chile y el Servicio Nacional de Pesca (Sernapesca) mantienen una vigilancia constante para controlar el tráfico marítimo, especialmente el de flotas extranjeras pesqueras que viajan del océano Atlántico al océano Pacífico, atravesando la Zona Económica Exclusiva (ZEE).Según la Armada de Chile, la polifuncionalidad de los medios con que cuenta, como aeronaves, buques y submarinos, le permiten desempeñar un rol fundamental para vigilar las áreas de operación de las flotas pesqueras extranjeras, tomando registros y realizando interrogatorios a las embarcaciones, cuando es necesario, ya sea dentro o en áreas adyacentes a la ZEE.Tanto esa institución como el Sernapesca mantienen sus propios centros de monitoreo, donde se analizan en tiempo real el movimiento de estas naves, por medio del Sistema de Identificación Automática (AIS) y de plataformas proporcionadas por Global Fishing Watch.En la Central de Monitoreo y Análisis de la Armada de Chile, ubicada en las dependencias de la Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas (Dirsomar), además de monitorear las actividades de las embarcaciones, se tiene la capacidad de verificar o coordinar las operaciones de búsqueda y salvamento que puedan ocurrir en espacios de responsabilidad chilena.Si bien el monitoreo remoto ayuda a conocer el panorama en superficie, la fiscalización en el mar es clave para verificar como operan las flotas pesqueras.

El teniente 1° Litoral Felipe Líbano hizo entrega del mando de la lancha de servicio general LSG-1619 Punta Arenas de la Armada de Chile al teniente 1° Litoral Sergio Quiñonez en una ceremonia efectuada el 15 de enero a bordo de la unidad en la ciudad de Punta Arenas.Según la Armada de Chile, la instancia contó con la presencia de diversos comandantes de unidades y reparticiones de la Tercera Zona Naval, así como con la participación del alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, quien, como invitado especial, fue testigo del cierre de una etapa en la historia de la LSG-1619 Punta Arenas, marcada por temporales, salvamentos y diversas actividades operativas.En la ceremonia, en la que actuó como interventor el gobernador marítimo de Punta Arenas, capitán de navío Litoral Felipe González, el teniente 1° Litoral Felipe Líbano destacó en su discurso algunos hitos y desafíos de su gestión en la LSG-1619 Punta Arenas.Como parte del ceremonial de la actividad, se leyó la orden de transbordo del comandante entrante y saliente, y se procedió al arriado del gallardete de mando y al izado del emblema del nuevo comandante.Dragón del EstrechoLa lancha de servicio general LSG-1619 Punta Arenas es una unidad de la Armada de Chile a cargo de la protección de la vida humana en el mar, combate de la contaminación acuática, actividades de policía marítima.

El 2025 será un año clave para la materialización de varios programas de las Fuerzas Armadas de Chile, entre los que destacan la definición del ganador de la segunda fase del proyecto Alfil, enfocado en nuevos camiones de transporte para el Ejército, y la adjudicación del proyecto Pantera, que busca adquirir nuevos helicópteros ligeros para la Fuerza Aérea de Chile (FACh).El Ejército de Chile deberá seleccionar en marzo a los modelos ganadores de la segunda fase del proyecto Alfil y del proyecto Copahue que contempla hasta 164 nuevos vehículos de campaña medianos, 173 camiones pesados Tipo A y 36 camiones pesados Tipo B por un monto estimado en 98 millones de dólares.

Un equipo de 14 profesionales de la planta industrial Talcahuano de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) están a bordo del rompehielos AGB-46 Almirante Viel para las pruebas de sistemas y de rompimiento de hielo que efectuará la unidad de la Armada de Chile en su primera comisión antártica.El buque, como publicó Infodefensa.com, arribó el domingo 12 de enero a Bahía Fildes, en el marco de su primer viaje al continente blanco durante el cual efectuará las pruebas de rompimiento de hielo de verano en el mar de Weddell para verificar su capacidad y rendimiento, además de tareas de hidrografía, entrega de carga a bases nacionales y el traslado de personal científico.Según la red social LinkedIn de la Empresa Estratégica de Defensa de Chile, el personal, que incluye a trabajadores de control de calidad y de talleres de apoyo que acompañan las pruebas, es liderado por el jefe de Buque del Proyecto Antártica I, Domingo Fuentealba.El ingeniero civil industrial de Asmar Talcahuano ha resaltado la belleza del paisaje antártico y lo gratificante que es ser parte de este proceso, "increíble estar acá, además de ser testigo de las últimas pruebas del buque", comentó.Antártica IEl AGB-46 Almirante Viel, como publicó Infodefensa.com, es el primer buque científico antártico construido en el país y Sudamérica.

“Nuestra tripulación se embarca en un viaje largo y extenuante que llevará la presencia y la diplomacia de Canadá a las naciones de América Central y del Sur”, señaló el comandante de las Fuerzas Marítimas del Atlántico, contralmirante Josée Kurtz.Por su parte, la oficial al mando del HMCS Margaret Brooke (AOPV 431), comandante Teri Share, indicó que “esta es una misión que se realiza una sola vez en la vida.

En la actualidad se está trabajando en la construcción del primer buque multipropósito de un total de cuatro unidades proyectadas, con miras a asegurar la autosuficiencia nacional en la fabricación de buques de guerra.El director de Asmar, contraalmirante José Miguel Hernández, indicó en un panel del congreso internacional Los Desafíos de la Industria de la Defensa en el Nuevo Orden Internacional de la feria Exponaval 2024 que la Empresa Estratégica de Defensa espera comenzar en ocho años más la construcción de la primera fragata de la Armada de Chile.La autoridad destacó el rol que tendrá Asmar como líder y articulador de las empresas privadas y las empresas públicas en la política nacional de construcción naval firmada recientemente por el Gobierno, manifestando que es un anhelo poder construir en la próxima década los buques de guerra de la Armada de Chile.Respecto a la construcción de este tipo de unidades, el director de Asmar expresó que se necesitará un diseño probado en el que el astillero chileno trabajará en la ingeniería de detalle y en la construcción posterior, agregando que será necesario contar además con la colaboración de empresas asociadas para la integración de sistemas.

El rompehielos AGB-46 Almirante Viel logró un nuevo hito en su historia al recalar el domingo 12 de enero por primera vez en Bahía Fildes, marcando un avance significativo en las capacidades logísticas y operativas de la Armada de Chile en la Antártica.Según la institución, el buque, acompañado del remolcador ATF-60 Lientur, arribó a Bahía Fildes en la Isla Rey Jorge tras cerca de 60 horas de navegación desde Punta Arenas.

Desde el CITA, la Armada busca reducir brechas y generar soluciones tecnológicas que beneficien tanto a nuestra institución como al desarrollo nacional"."Con iniciativas como Desafío Avante, Proa I+D e Innovapolinav, además de la participación en convocatorias de programas del mismo Ministerio de ciencia, como Desafíos Públicos, se busca impactar en áreas de relevancia estratégica a través de Innovación Dual, promoviendo la interacción entre el ámbito civil y el sector defensa en los procesos de investigación, desarrollo e innovación colaborativa”, resaltó el director de Ingeniería y Sistemas Navales de la Armada de Chile.El seremi González destacó que “hoy en día vemos como la Armada de Chile, además de las funciones que ya tiene asumidas constitucionalmente, como es la protección de nuestro borde costero, los recursos hidrobiológicos y el cuidado de las personas que visitan el borde costero, además de mantener la soberanía en nuestro país.

El comandante en jefe de la Armada de Chile, almirante Juan Andrés De la Maza, señaló que la construcción del tercer y cuarto buque multipropósito del proyecto Escotillón tendrá un coste de alrededor de 600 millones de dólares.El almirante presentó esta cifra durante la firma del decreto que aprueba la Política Nacional de Construcción Naval y la orden presidencial que autoriza la construcción de los buques multipropósito 3 y 4 del proyecto Escotillón, evento realizado el 9 de enero en Asmar Talcahuano y que fue encabezado por el presidente Gabriel Boric.Al ser consultado por los montos de la construcción de los buques mutipropósito, la autoridad señaló que en "los dos primeros buques estamos hablando de 420 millones de dólares.

La ministra para Latinoamérica y el Caribe del Reino Unido, baronesa Jennifer Chapman, develó una placa conmemorativa en honor al piloto Luis Pardo Villalón, comandante de la histórica escampavía Yelcho de la Armada de Chile quien en junio de 1916 rescató a los integrantes de la Expedición Imperial Transantártica de Ernest Shackleton en la Antártica.Según la Armada de Chile, el homenaje es un reconocimiento a la hazaña del piloto Pardo, quien hace 108 años rescató a los 22 marineros del Endurance, cuyos tripulantes habían quedado atrapados en el hielo del Mar de Weddell en 1915.

El presidente de la República, Gabriel Boric, junto a la ministra de Defensa Nacional, Maya Fernández, y el ministro de Economía, Fomento y Turismo, Nicolás Grau, firmaron el viernes 11 de enero el decreto supremo que aprueba la Política Nacional de Construcción Naval de Chile.El acto, como anticipó Infodefensa.com, se efectuó en la planta industrial Talcahuano de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar), y contó con la presencia del comandante en jefe de la Armada de Chile, almirante Juan Andrés De la Maza, autoridades nacionales y regionales, representantes del alto mando naval y trabajadores de Asmar.Esta política de Estado, anunciada por el mandatario en su Cuenta Pública 2024 ante el Congreso Nacional, fue formulada por los ministerios de Defensa y de Economía, junto con la Armada de Chile, con el objetivo de consolidar la industria naval nacional en los próximos años y para que todas las unidades de superficie requeridas por esa institución sean construidas en el país.Boric señaló que “con la firma de este decreto estamos dando un paso que, desde mi punto de vista, es estratégico para el desarrollo de Chile porque abordamos de un solo acto la vocación de soberanía como las oportunidades de crecimiento económico, el desarrollo tecnológico e innovación, la preocupación por el empleo, el encadenamiento productivo"El mandatario resaltó esta iniciativa, señalando que "conjuga varias políticas que, yo espero, no me cabe ninguna duda que así va a ser, se conviertan en política de Estado", agregando que "la Política de Construcción Naval es más soberanía nacional.

El presidente de la República, Gabriel Boric, efectuará este viernes 10 de enero en la planta industrial Talcahuano de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) el lanzamiento oficial de la Politica Nacional de Construcción Naval de Chile.En el acto participarán los ministros Maya Fernández, de Defensa; Nicolás Grau, de Economía; y Juan Carlos Muñoz, de Transporte y Telecomunicaciones; el comandante en jefe de la Armada, almirante Juan Andrés De la Maza; el gobernador regional del Biobío, Sergio Giacamán; y el delegado presidencial del Biobío, Eduardo Pacheco, entre otras autoridades.La Política Nacional de Construcción Naval, como publicó Infodefensa.com, busca renovar las unidades que integran flota naval y marítima de la Armada de Chile con Asmar como líder en una articulación de la capacidad de los astilleros públicos y privados.El lanzamiento de esta política de Estado entregará al Plan Nacional Continuo de Construcción Naval de la Armada de Chile la gobernanza y la estructura al ecosistema que impulsará el desarrollo de la industria naval y marítima, fortaleciendo así la economía, generando nuevos puestos de trabajo y orientando al país hacia el progreso y el desarrollo sostenible.En este marco, la institución ha dado grandes pasos con la construcción en Asmar del rompehielos AGB-46 Almirante Viel, el primer buque de su tipo que se construyó en un astillero del Pacífico Sur y que fue entregado el 3 de julio de 2024, y la construcción del primero de dos buques multipropósitos del proyecto Escotillón IV Fase 1 que entrarán en servicio en 2027 y en 2030.Desarrollo nacionalEl mandatario dio el vamos a la Política Nacional de Construcción Naval de Chile en el marco del discurso de la cuenta pública presidencial efectuada el día sábado 1 de junio de 2023 en el Salón de Honor del Congreso Nacional en Valparaíso.El presidente Boric destacó en su intervención la construcción del rompehielos AGB-46 Almirante Viel en la planta industrial de Asmar Talcahuano.