Armada de Chile

El rompehielos AGB-46 Almirante Viel de la Armada de Chile realizará una navegación costera por el Estrecho de Magallanes el domingo 5 de enero, a partir de las 09:30 horas, en su arribo al puerto base de Punta Arenas, donde se integrará a las unidades de la Tercera Zona Naval para operar y brindar apoyo logístico a las bases nacionales en la Antártica.La unidad, como publicó Infodefensa.com, zarpó el 27 de diciembre desde Valparaíso tras efectuar un periodo de entrenamiento de la dotación y en su viaje embarcó al presidente de la República, Gabriel Boric; a la ministra de Defensa Nacional, Maya Fernández; y al comandante en jefe de la Armada, almirante Juan Andrés De la Maza, quienes desembarcaron en Talcahuano.De acuerdo al programa de arribo, el buque pasará alrededor de las 09:30 horas frente al sector Leñadura, a las 09:42 horas por Río de los Ciervos, a las 11:00 horas por muelle Prat, a las 09:50 horas por Letras Punta Arenas en la avenida Costanera, a las 10:12 horas en Zona Franca, a las 10:30 horas por la exChipera y recalará en el muelle Prat aproximadamente a las 11;00 horas.El rompehielos AGB-46 Almirante Viel podrá ser visitado ese día por la comunidad magallánica desde las 14:00 a 18:00 horas en el muelle Prat de la Empresa Portuaria Austral.

“Ahí realizamos operaciones anfibias, trabajos con botes neumáticos, barcazas multipropósito, reconocimientos anfibios, hidrográficos, de playa y natación en el mar”, señaló el teniente 1° IM Sebastián Valenzuela.Posteriormente, los alumnos del curso realizaron las actividades de la fase final, donde se efectuaron patrullajes durante dos semanas, período en el cual se aplica lo aprendido durante las fases anteriores, culminando con un ejercicio final.“Este programa que se realiza bajo el programa International Military Education & Training (MET) de los Estados Unidos, es una excelente instancia para los Comandos Infantes de Marina, en la que pueden acceder a nuevos procedimientos de reconocimiento, patrullaje, trabajo con aeronaves y cuidados de combate -y de esta manera actualizar- en caso de ser necesario, nuestros procedimientos”; destacó el oficial.El teniente 1° IM Sebastián Valenzuela expresó que pondrá en práctica los conocimientos adquiridos en esta importante etapa profesional a nivel internacional en la Academia Politécnica Naval (Apolinav), plantel del cual forma parte de su dotación.

El rompehielos AGB-46 Almirante Viel recalará el 5 de enero por primera vez a su puerto base de Punta Arenas donde operará y brindará diferentes tareas de apoyo a las bases nacionales en la Antártica, marcando así un nuevo hito en su historia operativa tras ser entregado el 3 de julio por Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) a la Armada de Chile.La unidad, como publicó Infodefensa.com, zarpó el 27 de diciembre desde Valparaíso tras efectuar un periodo de entrenamiento de la dotación y en su viaje embarcó al presidente de la República, Gabriel Boric; a la ministra de Defensa Nacional, Maya Fernández; y al comandante en jefe de la Armada, almirante Juan Andrés De la Maza, quienes desembarcaron en Talcahuano.El buque de clasificación Ice Class PC5 tiene previsto zarpar el 9 de enero desde Punta Arenas para iniciar su primera comisión antártica que se extenderá hasta el 29 de ese mes y en la cual efectuará las pruebas de rompimiento de hielo de verano en el mar de Wedell y el transporte de carga a las bases Frei Montalva, Arturo Prat y Bernardo O´Higgins,En su segundo despliegue, previsto del 17 de febrero al 8 de marzo de 2025, el rompehielos AGB-46 Almirante Viel navegará por el oeste de la península Antártica y buscará llegar hasta bahía Margarita, más allá de los 67° Latitud Sur.Para el tercer viaje, planificado del 13 de marzo al 5 de abril de 2025, navegará hacia las bases chilenas para recoger pasajeros, carga y residuos que deben ser devueltos al continente americano.

No se registró desembarco de tripulantes en Punta Arenas, y las embarcaciones permanecen a la espera de condiciones favorables para continuar su ruta hacia las zonas de extracción en el océano Atlántico.El jefe del Departamento de Operaciones del Grupo Aeronaval Sur y comandante de la aeronave Naval 264, teniente 1° Marco Badilla, destacó la importancia del seguimiento que se realiza a estas embarcaciones en su paso por el Estrecho de Magallanes."Como es habitual en esta época del año, se observa un incremento de la actividad de estas embarcaciones.

Aunque los datos del operador no aparecen especificados, el medio Bulgarian Military asoció el contrato FA8232 al programaM6.6 Operational Flight Program and Systems Upgrade de los F-16 de la FACh.El Ejército de Chile modifica el proyecto Cromo y analiza comprar 82 carros 4x4, 6x6 y 8x8El Ejército de Chile envío una solicitud de información, que venció el 31 de octubre, a diferentes fabricantes en el marco de un estudio que contempla la posibilidad de adquirir 82 vehículos blindados de transporte de personal en configuración 4x4, 6x6 u 8x8, nuevos y sin uso, tras declarar desierta la primera licitación del proyecto Cromo que contemplaba la compra de 40 carros 8x8 para el Batallón Mecanizado del Regimiento de Infantería N°1 Buin con un presupuesto máximo de 111.886.007 dólares.El primer buque multipropósito de la Armada de Chile reporta un 26% de avance y 15 bloques instaladosEl director de Asmar, contraalmirante José Miguel Hernández, señaló en Exponaval 2024 que el primer buque multipropósito del proyecto Escotillón IV de la Armada de Chile registra un 26% de avance y 15 bloques instalados en la grada de construcción de la planta industrial Talcahuano.

En cuanto a la segunda unidad, su construcción comenzará en 2025 y su entrega está prevista para 2030. Syncrolift, centro de instrucción y alianza con universidadesAsmar y Syncrolift suscribieron el 5 de junio el contrato de desarrollo de ingeniería básica del proyecto Complejo Industrial Patio de Varada que permitirá ampliar las capacidades de construcción y reparación de buques en Talcahuano. Este proyecto contempla un complejo industrial para reparaciones en seco de naves con sus servicios de sostenimiento e incluye además la opción de fabricación y suministro de los equipos del sistema principal como el elevador y el sistema de transferencia de naves a la instalación proyectada. La nueva instalación proyectada, que requerirá una inversión de 80 millones de dólares, tendrá la capacidad de realizar simultáneamente trabajos en seco para hasta cinco naves, con un carro elevador que soportará hasta 127 m de eslora y 4.500 toneladas de desplazamiento.Asmar inauguró su primer Centro de Capacitación con el propósito de capacitar y entrenar a sus trabajadores, de la mano de la investigación y el desarrollo, hacia la construcción y reparación naval del futuro.  Este centro permitirá a los trabajadores de Asmar contar con una infraestructura de primer nivel para efectuar los distintos cursos y capacitaciones que permitirán ampliar las capacidades y eficiencia del astillero, contribuyendo así con el PNCCN.Asmar y la Universidad Austral de Chile (UACh) firmaron un convenio de colaboración que permitirá fortalecer la educación y el desarrollo tecnológico en el ámbito de la ingeniería naval e impulsar el PNCCN. El acuerdo tiene como principal objetivo establecer un vínculo de trabajo colaborativo para la ejecución de planes, programas y proyectos, en actividades de Investigación, Desarrollo, Innovación y Emprendimiento, tendientes al desarrollo de soluciones tecnológicas en la cadena de producción de la construcción naval.

El presidente de la República, Gabriel Boric, resaltó la importancia que tendrá la Política Nacional de Construcción Naval de Chile que será anunciada en los próximos días y que marcará un hito en el camino hacia la autonomía y el desarrollo de las capacidades tecnológicas, científicas e industriales del país.El mandatario se refirió a esta materia en el marco de la navegación que efectuó del 27 al 28 de diciembre entre Valparaíso y Talcahuano a bordo del rompehielos AGB-46 Almirante Viel.

Personal de la 1ª Brigada Acorazada Coraceros y 3ª Brigada Acorazada La Concepción del Ejército de Chile se trasladó a España para perfeccionar sus conocimientos en mantenimiento de tanque Leopard 2A4 en el Parque y Centro de Mantenimiento de Sistemas Acorazados N° 1 (Pcmasa 1) del Ejército de Tierra español.Es la tercera vez que efectivos se capacitan en ese centro en el marco de un acuerdo técnico y el objetivo de la pasantía es fortalecer las capacidades del Ejército de Chile en el mantenimiento del Leopard 2A4, fomentando más autonomía y eficiencia, además de reducir los costes operativos de este subsistema de armas que emplean las brigadas acorazadas en el norte del país.Fidae, Exponaval, contratos y acuerdosIndra, Hisdesat, Engineered Land Systems (ELS), Europavia, ITP Aero e Instalaza, entre otras empresas, presentaron en la Feria Internacional del Aire y del Espacio (Fidae) de Chile en el pabellón, coordinado por la Asociación Española de Empresa Tecnológicas de Defensa, Seguridad, Aeronáutica y Espacio (Tedae), su cartera de productos y servicios para aumentar su presencia y cuota de mercado en América Latina.En el marco de esta feria, efectuado en el mes de abril en el aeropuerto internacional Comodoro Arturo Merino Benítez de Santiago, Indra firmó con DTS, filial de la Empresa Nacional de Aeronáutica (Enaer), y con el centro de mantenimiento aeronáutico local Aeromac, acuerdos para trabajar en proyectos relacionados con el sector de la defensa, aeroespacio, telecomunicaciones, seguridad crítica y mantenimiento de plataformas aéreas.La Armada de Chile efectuó el lunes 12 de agosto la ceremonia de inauguración del simulador de vuelo EN-1000x de la empresa española Entrol que será utilizado en el entrenamiento de pilotos de aviones Vulcanair Aircraft P-68 Observer 2.

En la actualidad se está trabajando en la construcción del primer buque multipropósito de un total de cuatro unidades proyectadas, con miras a asegurar la autosuficiencia nacional en la fabricación de buques de guerra.El contraalmirante Hernández se refirió a este tema en el panel La Industria de Defensa Nacional y su contribución al país en el congreso internacional Los Desafíos de la Industria de la Defensa en el Nuevo Orden Internacional que se efectuó el 4 de diciembre en la XIII Exhibición y Conferencia Internacional Naval y Marítima para Latinoamérica, Exponaval 2024.La autoridad destacó el rol que tendrá Asmar como líder y articulador de las empresas privadas y las empresas públicas en la política nacional de construcción naval que será firmada prontamente por el Gobierno, siendo un anhelo poder construir en la próxima década los buques de guerra de la Armada de Chile.Respecto a la construcción de este tipo de unidades, el director de Asmar expresó que se necesitará un diseño probado en el que el astillero chileno trabajará en la ingeniería de detalle y en la construcción posterior, agregando que será necesario contar además con la colaboración de empresas asociadas para la integración de sistemas.

El presidente de la República, Gabriel Boric; junto a la ministra de Defensa Nacional, Maya Fernández; y el comandante en jefe de la Armada de Chile, almirante Juan Andrés De la Maza, embarcarán el viernes 27 de diciembre en el rompehielos AGB-46 Almirante Viel para navegar desde Valparaíso a Talcahuano en el marco de su primera comisión antártica.Según la pauta de prensa de Presidencia, está previsto que el mandatario arribe al rompehielos AGB-46 Almirante Viel, el primer buque en su tipo construido en Sudamérica por Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar), a las 09:15 horas.Esta no es la primera visita que realiza el presidente Gabriel Boric al AGB-46 Almirante Viel.

La Armada de Chile efectuó el 18 de diciembre en el auditorio del Hospital de las Fuerzas Armadas Cirujano Guzmán de Punta Arenas la presentación del libro Territorio Chileno Antártico: una mirada multidisciplinaria que destaca las contribuciones históricas, científicas y operativos nacionales y reafirma el rol estratégico del país en esa estratégica región polar.Esta acción es parte de una serie de actividades respaldadas por el Estado Mayor General de la Armada, la Dirección de Educación de la Armada, la Dirección General del Personal de la Armada y la Academia de Guerra Naval para promover y fortalecer el compromiso institucional con el continente blanco a través de actividades de extensión como seminarios, jornadas académicas y publicaciones.La obra, como publicó Infodefensa.com, fue lanzada el 30 de septiembre en Valparaíso a bordo del rompehielos AGB-46 Almirante Viely es una iniciativa del Centro de Estudios Navales y Marítimos de la Academia de Guerra Naval y la División Antártica del Estado Mayor de la Armada que reúne 12 artículos escritos por investigadores antárticos navales como civiles.Los autores desarrollaron sus artículos basados en su experiencia y ámbito de acción específico, contando con las orientaciones de formato y coordinaciones por el equipo editorial, quien desarrolló un trabajo para que este libro lograse concretarse, entre ellos los registros de propiedad intelectual y los permisos correspondientes para los autores, diseño, maquetación y los correspondientes visados por entidades como la Dirección Nacional de Fronteras y Límites (Difrol).Trabajo permanenteSegún la Armada de Chile, la presentación del libro en Punta Arenas se efectuó en un conversatorio moderado por la académica María José Piñeiro y contó con el gobernador de Magallanes y Antártica Chilena, Jorge Flies; el comandante en jefe de la Tercera Zona Naval, contraalmirante Jorge Castillo; y el director del Instituto Antártico Chileno (Inach), Gino Cassasa; quienes reflexionaron sobre los desafíos científicos, estratégicos y operativos en los confines polares.El contraalmirante Jorge Castillo expuso sobre los alcances logísticos que desarrolla la marina en el continente blanco y que son claves para el esfuerzo de soberanía efectiva en el continente y que data desde 1947.“La Armada interactúa con todos los operadores, nacionales e internacionales.

El director de Aselsan Latin America, Aras Balli, señaló que la empresa de defensa, electrónica y comunicaciones de Türkiye está lista para forjar alianzas sólidas con la industria de defensa local y aportar experiencia de vanguardia y sistemas específicamente adaptados al concepto de operaciones (Conops) nacional para avanzar en los programas navales de la Armada de Chile.El ejecutivo se refirió a esta materia en el panel La Industria de Defensa Nacional y su contribución al país en el congreso internacional Los Desafíos de la Industria de la Defensa en el Nuevo Orden Internacional que se efectuó el 4 de diciembre en la XIII Exhibición y Conferencia Internacional Naval y Marítima para Latinoamérica, Exponaval 2024.Balli indicó que Aselsan está preparada para implementar programas de transferencia de producción y codesarrollo con las empresas del sector de defensa de Chile con productos desarrollados para los (Conops) específicos de Chile y adaptados a los requisitos de ese país, disminuyendo así la dependencia y aumentando el contenido local.El managing director de Aselsan expresó que este enfoque busca no solo fortalecer las capacidades operativas sino también fomentar una fuerza laboral altamente calificada y promover el fortalecimiento y el crecimiento de la industria de alta tecnología Aras Balli manifestó que la compañía de Türkiye propone la participación conjunta en programas destinados a terceros países, creando oportunidades de exportación para los actores de la industria de defensa chilena.Presencia en ChileAselsan es una empresa de la Fundación de las Fuerzas Armadas de Türkiye.

Esta labor la realiza junto a la investigadora Bárbara Rojas, coordinadora de logísticas de la expedición. La insignia del proyecto Hielo V, la cual refleja las labores realizadas en el Territorio Chileno AntárticoDesafíos del territorioLa preparación y planificación de los exploradores del Escuadrón de Exploración Aeromarítima VP 1 resultan fundamentales al momento de efectuar los sobrevuelos en el Territorio Chileno Antártico, considerando las condiciones extremas que presenta uno de los rincones más inhóspitos del mundo.El comandante de aeronave, capitán de fragata Tomás Iturriaga, señaló que son diferentes los desafíos que se deben considerar para el desarrollo de estos vuelos.

A partir de esa fecha, comenzó el proceso de adquisición de los equipos, materiales e insumos.El contraalmirante Hernández indicó que en los talleres de Asmar Talcahuano hay otros cuatro bloques de un total de 45 bloques que conforman el primer buque del proyecto Escotillón IV Fase 1 y que se avanza rápidamente para iniciar la construcción de la segunda unidad multipropósito que tendrá las mismas dimensiones y funcionalidades.El director de Asmar resaltó que el 50% de la construcción de estos buques auxiliares quedará en el país en concepto de mano de obra y equipamiento y que la experiencia que generará este programa es un paso adelante para comenzar a construir en Talcahuano en la próxima década las nuevas fragatas que requiere la Armada de Chile. Características y capacidadesLa Dirección de Programas, Investigación y Desarrollo de la Armada (Diprida) y Asmar firmaron en junio de 2020 un contrato para elaborar un diseño básico para la construcción de buques de transporte anfibio el que fue adjudicado a la empresa canadiense Vard Marine. El proyecto Escotillón IV se inició simbólicamente el 27 de febrero del 2022 con el corte de una bagra, elemento estructural longitudinal paralelo a la quilla que refuerza el casco del buque, en la planta industrial Talcahuano de Asmar.Los buques tendrán una eslora de 110 m, una manga de 21,8 m, un puntal de 13,8 m, un desplazamiento de 7.987 toneladas, propulsión diésel-eléctrica, potencia de propulsión de 11.200 kW y una potencia eléctrica de 6.000 kW. Alcanzarán una velocidad máxima de 17 nudos y económica de 12 nudos, una autonomía de 30 días, una distancia franqueable de 7.000 millas náuticas y tendrán una capacidad de operación de 187 días al año.Estarán tripulados por 21 oficiales y 74 gente de mar y podrán transportar una fuerza embarcada integrada por un comandante, un staff de la Fuerza de Tarea Anfibia (FTA), un comandante de Batallón de Infantería de Marina (IM), 16 oficiales IM y 231 soldados IM. Dispondrán en la proa de dos estaciones de armas remotas (RWS) con cañón de 20 mm y en la popa dos RWS con ametralladora de 12,7 x 99 mm.Contarán con una cubierta para transporte de material rodado y de contenedores, una enfermería con capacidad de apoyo sanitario, podrán operar helicópteros Airbus Cougar, Dauphin o Sikorsky Black Hawk, y vehiculos no tripulados de despegue y aterrizaje vertical (VTOL).

Representantes del Estado Mayor Conjunto (Emco), Ejército y Fuerza Aérea de Chile (FACh) y del Departamento Militar de Texas (TMD) se reunieron del 3 al 5 de diciembre en el Centro Conjunto para Operaciones de Paz de Chile (Cecopac) para avanzar en los acuerdos de intercambio y entrenamiento para 2026.Según el Emco, la reunión de planificación efectuada en Santiago de Chile es parte de la próxima reunión del Associated State Partnership Program Planification Meeting (Aspppm) que sostendrán las delegaciones en abril de 2025 en Texas.En la reunión de planificación y protocolización de los acuerdos de intercambio y entrenamiento para el 2026 se incluyeron más de 30 actividades que deberán ser revisadas en las respectivas instituciones para posteriormente ser ratificadas durante la reunión oficial del Aspppm (2025).Una fructífera cooperaciónChile y Texas tienen vigente desde 2009 un Programa de Asociación Estatal (SPP, por su sigla en inglés), con el propósito de generar iniciativas en el ámbito de las Fuerzas Armadas, actividades cívico-militares, de protección del territorio nacional, de apoyo militar a la autoridad civil, de respuesta en caso de desastres y emergencias, y manejo tras una catástrofe humanitaria. Las actividades realizadas actualmente por Chile y Texas en el marco del SPP son el intercambio de experiencias respecto de capacidades aéreas, intercambio de capacidades de ingeniería militar y apoyo médico a la población ante desastres naturales, evaluación de métodos de operación y mantenimiento del material aéreo de uso en común e interoperabilidad de Fuerzas Especiales.Asimismo se desarrollan ejercicios de apoyo médico ante situaciones de inmigración masiva de refugiados; intercambio de experiencias en tareas de pre-despliegue, despliegue, repliegue y reintegración de personal militar que participa en operaciones de paz; y participación en ejercicios de cuidado de heridos en combate (C4), entre otros.

La ministra de Defensa Nacional, Maya Fernández, defendió la labor disuasiva que realizan las Fuerzas Armadas de Chile en el control de la frontera norte del país, asegurando que el despliegue militar ha permitido reducir el ingreso migrantes irregulares al territorio nacional.La autoridad indicó en un programa de radio Cooperativa que, desde febrero de 2023, las instituciones de la Defensa Nacional tienen la facultad de resguardar las fronteras y “tras ello, hay un despliegue militar que tiene un aumento sostenido este año, del 79%”.“Obviamente, con ellos se genera una labor disuasiva.

El PID se desarrolló según el Plan de Mantenimiento de Unidades Navales o Carenas de la Armada de Chile el cual permite que los buques puedan cumplir sus roles con seguridad y dispongan del nivel de disponibilidad que requiere la institución.Asmar Talcahuano realizó en la fragata antiaérea de la clase Adelaide de la Escuadra Nacional trabajos de revisión y mantenimiento en el casco y en diversos sistemas como propulsión, electricidad, maquinaria y equipos auxiliares a bordo, entre otros.Respecto a los nuevos misiles, los dos lanzadores cuádruples están instalados en la superestructura a popa del puente y en el arribo a Valparaíso se pudo apreciar que cada uno cuenta con un misil Exocet MM-40 Block 3.

Firma Armada de ChileSegún la municipalidad de Juan Fernández, la recalada del SS-20 Thomson es la décima que realiza la unidad de la Fuerza de Submarinos a ese territorio insular en sus 40 años de servicio en la Armada de Chile.En su estadía, el submarino recibió la visita del alcalde de la comuna, Pablo Manríquez, junto a los concejales Jaritza Rivadeneira, Gregory Paredes y Francisco Balbontín, además del capitán de puerto (s) de Juan Fernández, sargento 1° Mauricio Troncoso.El comandante del SS-20 Thomson, capitán de fragata Leonardo González, dio la bienvenida a los visitantes y los acompañó en un recorrido en el que pudieron conocer el interior del submarino y su funcionamiento.Clase 209/1400LEl SS-20 Thomson es uno de los submarinos clase 209/1400L construidos en los astilleros de Howaldtswerke en Kiel, Alemania, e incorporados por la Armada de Chile en 1984.

Tendrá además dos balizas azules led en el techo y una en la parte trasera comandadas desde la cabina, dos focos faeneros led con control remoto, una cámara frontal y una cámara en la parte trasera alta, equipo intercomunicador, GPS, radio base, teléfono satelitalLas empresas interesadas en participar en el proceso licitatorio podrán subir sus propuestas al portal Mercado Público hasta el 19 de diciembre y el resultado de la adjudicación será publicado el 7 de febrero del 2025.

La Gobernación Marítima de Coquimbo de la Armada de Chile presentó el helicóptero Airbus H125 (HH-50) y el avión Vulcanair Aircraft P-68 Observer 2 que reforzarán las tareas de vigilancia y rescate de bañistas en las costas de la Región de Coquimbo en la temporada de playas 2024-2025.La institución efectuó una demostración de las capacidades de este material de vuelo de la Aviación Naval en una simulación de salvataje marítimo en la ceremonia de lanzamiento regional del periodo estival 2024-2025 organizada en conjunto con la municipalidad de La Serena.Según la Armada de Chile, el HH-50 del Escuadrón de Helicópteros de Propósitos Generales HU-1 estará operativo durante todo el periodo estival, reforzando la capacidad de respuesta rápida ante emergencias marítimas.