Armada de Chile

El director de Desarrollo de Negocio Internacional de Navantia, José Manuel Mondéjar, analizará en la feria chilena Exponaval 2024 la fórmula de como en menos de 40 años la empresa pública española pasó de construir buques de diseño estadounidense a convertirse en un referente a nivel mundial con programas de construcción de fragatas y submarinos de diseño propio.El ejecutivo se referirá a este proceso el 5 de diciembre en la mesa redonda Creación del tejido industrial a través de los proyectos de defensa que será moderada por el director general corporativo de Ghenova, Raúl Arévalo; y en la que participará el director de Ingeniería y Construcciones Navales (ADIC) de la Armada Española, almirante Nicolás Lapique; y el CEO del Grupo Fernández Jove, José Antonio Fernández Jove.Según Navantía, en la intervención de Mondéjar en el panel de la XIII Exhibición y Conferencia Internacional Naval y Marítima para Latinoamérica se detallará el camino recorrido por la empresa pública española y la importancia que tuvo en este proceso la transferencia de tecnología y la formación de profesionales altamente cualificados en el extranjero, lo que permitió impulsar la cadena de suministro local y fortalecer la autonomía de la industria auxiliar.Asimismo, el ejecutivo abordará en el Congreso Internacional de Exponaval 2024 los desafíos que enfrentó Navantia en esta transformación, como la necesidad de realizar una gran inversión en investigación y desarrollo para competir en un mercado global altamente exigente y otros hitos como la obtención de las certificaciones y los estándares internacionales más rigurosos.El director de Desarrollo de Negocio Internacional de Navantia reflexionará también en el salón de la industria naval y de defensa de Chile sobre la relevancia estratégica de contar con una industria naval propia y robusta, especialmente en un entorno geopolítico y de defensa como el actual plagado de incertidumbres.Navantia en cifrasLa empresa pública española ha facturado en los últimos 20 años más de 12.000 millones de euros en contratos de exportación en 14 países distintos.

La XIII Exhibición y Conferencia Internacional Naval y Marítima para Latinoamérica, Exponaval 2024, reunirá a contar del 3 al 6 de diciembre en el Terminal de Pasajeros Puerto Valparaíso de Chile a más de 100 expositores de más de 25 países que presentarán los últimas avances de la industria naval y de defensa para las armadas de la región.Exponaval, como publicó Infodefensa.com, es un evento bienal internacional organizado desde 1998 por Fisa, una empresa del grupo internacional GL Events, que reúne a las marinas y a las principales empresas líderes en desarrollo de soluciones tecnológicas para la industria naval y marítima en Chile.En su XIII edición, la feria tiene entre sus objetivos promover la colaboración y el intercambio de conocimientos entre los diferentes sectores de la industria de la Defensa, incluyendo fabricantes, proveedores, operadores y autoridades navales y de defensa que concurren a este evento internacional.Asimismo, busca ofrecer un espacio para discutir los desafíos y las tendencias actuales en la industria naval, como la construcción naval, la digitalización, la automatización y el desarrollo de nuevos sistemas e intercambiar experiencias y facilitar relaciones profesionales entre los asistentes junto a las más altas autoridades del país, entre otros.Delegaciones oficiales y reunionesSegún Exponaval, esta versión contará con la participación de delegaciones oficiales de 16 países, en un listado que componen Argentina, Brasil, China, Colombia, Ecuador, España, Estados Unidos, Finlandia, Francia, Italia, Países Bajos, Paraguay, Perú, Reino Unido, Turquía y Uruguay.El CEO de GL Events Chile, Francisco Sotomayor, recalcó la presencia internacional de más de 100 expositores en Exponaval 2024 y valoró la contribución de todos los países en esta exhibición que reunirá a armadas y expositores de la industria mundial de defensa, astilleros, tecnología, marítima, seguridad y telecomunicaciones, entre otros sectores.“Estamos muy contentos con la participación de las delegaciones de este año.

Los Comandos Infantes de Marina (IM) de la Armada de Chile conmemoraron el 28 de noviembre el 56° aniversario de esta especialidad de combatientes esencialmente anfibios y capacitados en técnicas y tácticas que les permiten infiltrarse por tierra, aire o mar, para ejecutar operaciones especiales bajo cualquier condición de tiempo y terreno.Según la Armada de Chile, la actividad, que se realizó en las instalaciones del Comando de Fuerzas Especiales (Comfues) en Viña del Mar, fue presidida por el comandante de Operaciones Navales (Comoper), contraalmirante Mauricio Arenas, y contó con la presencia de especialistas activos y en retiro.En la ceremonia de conmemoración del 56° aniversario de esta especialidad, el director de Inteligencia de la Armada y Comando IM, contraalmirante IM Marco Villegas, pronunció un discurso alusivo a la historia y actualidad de los Comandos IM. Entrega de reconocimientosEl comandante del Comfues, capitán de navío IM César Aguirre, destacó la importancia de celebrar esta fecha con los Comandos IM en retiro y con quienes portan estas piochas en el servicio activo, elevando un saludo y agradecimiento a todos quienes han formado parte de la historia de esta especialidad.La actividad contempló la entrega de un reconocimiento por parte del Comando IM más antiguo en servicio, contraalmirante IM Jorge Keitel, al capitán de navío IM Enrique Aguilera, por cumplir cien saltos en línea estática, una marca importante en la carrera de un paracaidista.

Ambas fuerzas navales estuvieron a punto de enfrentarse la madrugada de ese día, lo que afortunadamente no sucedió al aceptar la Junta Militar de Argentina, a solo horas del comienzo del Operativo Soberanía, la mediación del papa Juan Pablo II. La Flota de Mar Argentina (Flomar), que navegaba en formación de ataque en el cabo de Hornos en medio de un fuerte temporal, retornó a la isla de los Estados tras recibir la orden de suspender la invasión de las islas.Los cancilleres de Argentina y Chile se reunieron en Uruguay y suscribieron el 8 de enero de 1979 el Acta de Montevideo por el cual aceptan y solicitan a la Santa Sede que actúe como mediador en la búsqueda de una solución al diferendo del Beagle y se comprometen a no recurrir a la fuerza en sus relaciones mutuas, retornar a la situación militar existente al principio de 1977 y a abstenerse de adoptar medidas que puedan alterar la armonía en cualquier sector.Tras cinco años de negociaciones, finalmente el 29 de noviembre de 1984 ambos países suscriben en la Ciudad del Vaticano el Tratado de Paz y Amistad que fija, en términos similares al Laudo Arbitral de 1977, el dominio de las islas ubicadas en la mitad norte del canal Beagle a Argentina y las situadas hacia el sur a Chile, reconociéndole a este país de manera implícita la soberanía de las islas que se encuentran hacia el sur y sudeste hasta el Cabo de Hornos.

En apoyo a la Política Exterior del Estado, los buques de la Escuadra Nacional participan en los esfuerzos internacionales por mantener la paz y estabilidad, en las regiones donde están presentes los intereses de Chile.En vísperas de la XIII Exhibición y Conferencia Internacional Naval y Marítima para Latinoamérica, Exponaval 2024, que se desarrollará del 3 al 6 de diciembre en el Terminal de Pasajeros Puerto Valparaíso, Infodefensa.com preparó un reportaje en el que revisa la evolución en las últimas dos décadas, las capacidades actuales y proyectos que permitirán mantener vigente a esta fuerza operativa. De Tridente a PuenteLa Armada de Chile inició a finales del siglo XX el proyecto Tridente, destinado a reemplazar los destructores de la clase County y las fragatas clase Leander que se acercaban al término de su vida útil y constituían el núcleo de la Escuadra Nacional.La institución pretendía incorporar ocho unidades oceánicas capaces de operar con helicópteros pesados y, tras estudiar las propuestas de varios astilleros, seleccionó el modelo Meko 200 de Blohm & Voss (hoy parte de NVL Group).

La Armada de Chile cuenta con una Fuerza de Submarinos moderna y dotada de tecnología de punta que contribuye al Poder Naval, entregando disuación y protección del territorio e intereses marítimos nacionales en el océano Pacífico.Su misión permanente y más demandante es contribuir a tareas de defensa de la soberanía e integridad territorial, pero también a la protección de los intereses marítimos nacionales a través de patrullajes, vigilancia y tareas de obtención de información útil para que las operaciones de fiscalización pesquera sean más eficientes, todo como parte de la acción del Estado en el mar.Hoy opera cuatro submarinos: el SS-20 Thomson y SS-21 Simpson de la clase 209/1400L, construidos en la década de 1980 en los astilleros de Howaldtswerke en Kiel, y el SS-22 General Carrera y el SS-23 General O´Higgins de la clase Scorpène, construidos en la primera década del siglo XXI por el consorcio DCN/ Bazán (hoy Naval Group y Navantia, respectivamente).En vísperas de la XIII Exhibición y Conferencia Internacional Naval y Marítima para Latinoamérica, Exponaval 2024, que se desarrollará del 3 al 6 de diciembre en el Terminal de Pasajeros Puerto Valparaíso, Infodefensa.com preparó un reportaje en el que revisa la historia, evolución, las capacidades actuales y proyectos que permitirán mantener vigente a esta fuerza operativa.Orígenes y desarrolloLa Fuerza de Submarinos de la Armada de Chile nace el 4 de julio de 1917, fecha en que es izado el pabellón chileno en los submarinos Guacolda, Tegualda, Rucumilla, Quidora, Fresia y Guale de la clase H construidos por Fore River Shipbuilding Company en la ciudad estadounidense de Quince, Maryland.La institución incorporaría posteriormente los submarinos de la clase O Capitán O´Brien, Almirante Simpson y Capitán Thomson construidos en los astilleros de Vickers en Barrow.

Su próxima edición se desarrollará del 3 al 6 de diciembre en el Terminal de Pasajeros Puerto Valparaíso.La compañía de Türkiye, que abrió una oficina en Santiago de Chile en abril de 2024 para incrementar su presencia en esta región, exhibirá sistemas de comunicación naval, el sistema de armas controlado remotamente Smash 200/12.7 y el sistema de contramedidas de torpedos para submarinos Zargana.El público de Exponaval 2024 podrá conocer también los sistemas electroópticos navales Ahtapot 100, Marti 200-N y Piri 100 a través de exhibiciones interactivas y demostraciones en el stand de Aselsan.Respecto a la presencia de la empresa en Exponaval 2024, el presidente y CEO de Aselsan, Ahmet Akyol, señaló:  “Apoyamos la modernización de la Armada de Chile y fomentamos el crecimiento dentro de la industria local, estableciendo así asociaciones sostenibles en Chile y la región en general. En línea con este enfoque, nos sentimos honrados de participar en Exponaval 2024 y compartir nuestras soluciones navales innovadoras con las armadas de la región.

Con perfiles de baja visibilidad, gran alcance operativo y la capacidad de realizar desembarcos rápidos en tierra, estas embarcaciones son ideales para mantener la eficiencia de la tripulación y la eficacia operativa en condiciones de mar agitado.En su portafolio, Kewatec dispone de la FPB 1630 de 17,3 m de eslora y 4,5 m de manga, la FBP 1890 de 20,1 m de eslora y 5,1 de manga, y la FPB 2210 de 24 m de eslora y 5,7 m de manga.

Firma Armada de Chile El buque, que la institución incorporó en octubre de 2023 y que arribó a la Tercera Zona Naval (Terzona) en mayo de 2024, zarpó de su puerto base de Punta Arenas el 12 de noviembre y realizó una recalada técnica en Puerto Williams para ultimar detalles logísticos y ajustar su itinerario en este viaje que marca un hito en su historia operativa.La unidad, como publicó Infodefensa.com, efectuará en esta comisión tareas de patrullaje, logística y apoyo científico, reafirmando el compromiso de Chile con la protección y presencia en el continente antártico, en un esfuerzo conjunto por garantizar la seguridad de la navegación, la preservación ambiental y la cooperación internacional en la región.ATF-60 Lientur en la Antártica Firma Armada de ChileEl buque desarrollará también mantenimiento de la señalización marítima y el transporte de personal hacia diversas instalaciones, conforme a las órdenes recibidas, junto al traslado de personal especializado para respaldar trabajos hidrográficos en la zona.Asimismo, asumirá el rol de buque de servicio antártico en el marco de la Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC) entre el 26 de noviembre y el 21 de diciembre en conjunto con el aviso ARA Bahía Agradable (A-23) de la clase Neftegaz de la Armada Argentina.Un hito para la Armada de ChileSegún la Armada de Chile, en la navegación hacia la Antártica, en la que actualmente operan también el patrullero oceánico OPV-83 Marinero Fuentealba y el transporte AP-41 Aquiles, la dotación del remolcador ATF-60 Lientur tuvo un inolvidable recibimiento al avistar una serie de iceberg tubulares de gran tamaño.Iceberg tabular avistado por el ATF-60 Lientur. Firma Armada de Chile El comandante del ATF-60 Lientur, capitán de fragata Jorge Guerrero, señaló que “los icebergs que avistamos son un recordatorio impresionante del entorno agreste y de las fuerzas de la naturaleza que condicionan las operaciones en el extremo austral de nuestro territorio antártico.

Su próxima edición se desarrollará del 3 al 6 de diciembre en el Terminal de Pasajeros Puerto Valparaíso.La presencia del rompehielos AGB-46 Almirante Viel , un hito en el Plan Nacional Continuo de Construcción Naval de la Armada de Chile en la feria de la industria naval más importante de Hispanoamérica, representa un hito en la capacidad de construcción de naves especializadas para la Empresa Estratégica de Defensa de Chile.La unidad, que se desplegará próximamente a Punta Arenas para realizar en enero su primera campaña en el continente blanco, efectuará tareas logísticas, operaciones de búsqueda y rescate, investigación científica y reabastecimiento de las bases de Chile en la Antártica.

Tecnología de vanguardiaSegún la Empresa Estratégica de Defensa de Chile, la ceremonia de inauguración fue encabezada por el director de Asmar, contraalmirante Jaime Sotomayor; y el administrador de Asmar Talcahuano, capitán de navío Rafael Castillo; y contó con la participación de ejecutivos y trabajadores del astillero."Este espacio no solo será un motor de desarrollo para nuestros trabajadores, sino que también actuará como un puente de cooperación entre los distintos actores del ecosistema productivo y académico, fomentando en nuestro astillero un entorno productivo más eficiente, sostenible, e incluyendo tecnología de vanguardia”, comentó el contraalmirante Sotomayor.El Centro de Capacitación de Asmar en Talcahuano se constituye como una de las principales iniciativas del astillero, en sintonía con el Plan Nacional Continuo de Construcción Naval.

El submarino SS-20 Thomson efectuó un período de entrenamiento en el Estrecho de Magallanes con el Grupo Aeronaval Sur de la Tercera Zona Naval (Terzona) de la Armada de Chile para mejorar sus capacidades operativas e incrementar el nivel de entrenamiento de su tripulación en una región clave para los intereses marítimos del país.La unidad de la Fuerza de Submarinos, como publicó Infodefensa.com, arribó a Punta Arenas, capital de la Región de Magallanes y Antártica Chilena, a mediados de noviembre en el marco de las actividades operativas planificadas por el Comando de Operaciones Navales (Comoper) en el área austral.Respecto al objetivo del despliegue a la Terzona, el comandante del SS-20 Thomson, capitán de fragata Leonardo González, indicó que "estamos fortaleciendo las capacidades de defensa, particularmente el resguardo de la soberanía y el resguardo de los intereses marítimos nacionales en aguas interiores y en aguas de esta zona que presenta una tremenda demanda profesional y operacional para su resguardo".Por su parte, el teniente 2° Mario León señaló que "el hecho de estar con el submarino acá demuestra las capacidades de nosotros como Fuerza de Submarinos, de estar en todas las aguas de nuestro país y del territorio y de tener la capacidad de defenderla en todo lugar y en cualquier momento".El cabo 2° (Mc.

Firma Armada de ChileSegún la Armada de Chile, la ceremonia fue presidida por el comandante de Operaciones Navales (Comoper), vicealmirante Claudio Maldonado, quien además ofició como interventor en la firma de las actas del cambio de mando, y contó con la presencia de integrantes del alto mando naval e invitados especialesEn su despedida, el contraalmirante IM Keitel, se refirió a los primeros desafíos que tuvo al frente del CIM: "Recién ascendido a contraalmirante, debí asumir como jefe de la Defensa Nacional para la Región del Biobío, debido al Estado de Excepción Constitucional de Emergencia en la Macrozona Sur y, posteriormente, por la catástrofe ocurrida en la misma región producto de unos de los incendios más extensos en la historia de Chile”, expresó.Capitán de navío IM Daniel Opazo vicealmirante Claudio Maldonado y contraalmirante IM Jorge Keitel en la firma de actas de cambio de mando.

Firma Armada de ChileSegún imágenes publicadas en la cuenta X de la Cuarta Zona Naval, el patrullaje realizado por la LAM-34 Angamos, junto a otras unidades como la lancha de servicio general LSG-1615 Arica, tuvo como finalidad fiscalizar y resguardar los intereses marítimos nacionales.Este tipo de actividad es una tarea permanente de las unidades de la Cuarta Zona Naval y de la Armada de Chile en general, siendo un aporte relevante para garantizar la seguridad y la integridad del espacio marítimo del país.Personal realizando control a una embarcación pesquera.

Y lo hice con gran entusiasmo, pero al mismo tiempo con gran humildad”, expresó.En su discurso también resaltó las diversas actividades que la Aviación Naval ha ejecutado en apoyo de otros mandos, contribuyendo así al cumplimento de las áreas de misión que tiene la institución, que van desde acciones con la Escuadra Nacional como el trabajo con la Autoridad Marítima en la salvaguarda de la vida humana en el mar.La marca del Albatros DoradoEl contraalmirante destacó las operaciones Hielo IV en 2023 y la próxima realización de Hielo V, campañas en que se emplea un avión de exploración aeromaritima y lucha antisubmarina Lockheed Martin P-3ACh Orion con radares y sensores del Centro de Estudios Científicos para medir la profundidad y espesor de los hielos de glaciares y plataformas de hielo en la Antártica.La autoridad, quien fue designado comandante en jefe de la Primera Zona Naval (Prizona), indicó que estas operaciones son “una muestra más de la materialización de la polivalencia de nuestros medios y la preparación de nuestra gente”.El contraalmirante Delgado cerró sus palabras dirigiéndose a la dotación de la Aviación Naval, diciéndoles que “el Albatros Dorado continúa en vuelo.

Foto Armada de ChileEl contraalmirante Mauricio Arenas, quien asumirá en las próximas semanas con el grado de vicealmirante el Comoper, destacó que el año 2024 de la Escuadra Nacional fue marcado por la recuperación de actividades que, debido a la pandemia del coronavirus, no habían podido realizarse.“Navegamos más de 85.000 millas a lo largo de todo nuestro país, llevando a la Escuadra de norte a sur y dejando inolvidables postales de nuestras unidades en lugares como Puerto Williams, Punta Arenas, Arica, Iquique, Antofagasta, Mejillones, Tocopilla, Coquimbo, Castro, Talcahuano, y en Juan Fernández, donde actualmente se encuentran dos de nuestras fragatas”, expresó.Compromiso y prestigioEn su despedida de las dotaciones de los buques que integran la Escuadra Nacional de la Armada de Chile, el contraalmirante Arenas los instó a mantener el compromiso con sus unidades y el alto estándar de profesionalismo.“Cuídense ustedes y cuiden los fierros, denle vida intensa y no descansen ante una falla.

El Comando Conjunto Austral (CCA) del Estado Mayor Conjunto (Emco) efectuó el 20 de noviembre en Punta Arenas la ceremonia de despedida al personal del Ejército, Armada y Fuerza Aérea de Chile (FACh) que se desplegará en los próximos días a la estación polar científica conjunta Glaciar Unión, ubicada a 1.080 kilómetros del Polo Sur.Según el Emco, la actividad fue presidida por el comandante en jefe de la V División de Ejército y comandante del CCA, general de brigada Carlos Muñoz; y contó con la presencia del alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich; el jefe del Departamento Antártico Conjunto del Emco, capitán de fragata Rodrigo Lepe; así como autoridades militares y civiles de Magallanes.La campaña Glaciar Unión es un reflejo del trabajo conjunto entre las Fuerzas Armadas y su propósito es entregar apoyo material y humano para la exploración científica que realizará el Instituto Antártico Chileno (Inach), resguardando la seguridad de la vida humana, así como la protección del medio ambiente y recursos vivos antárticos.En total son 46 las personas que integrarán esta novena campaña, que iniciará los primeros días de diciembre con el despliegue de una parte de la dotación, En medio de temperaturas que oscilan entre los 17° y 40° bajo cero, la dotación se enfrentará al desafío de poner en marcha los vehículos, desenterrar los módulos y armar las carpas para dejar completamente operativa la estación polar.El jefe de Estado Mayor (s) del CCA, teniente coronel Gonzalo Gutiérrez, señaló: “Aprovecho esta oportunidad, para hacer un especial reconocimiento a la V División de Ejército, la Tercera Zona Naval, la IV Brigada Aérea e Inach por el esfuerzo y aporte conjunto desplegado para poder llegar a materializar esta, la novena campaña polar a Glaciar Unión.

El teniente 1° Litoral Gianluca Maggio y el teniente 1° Litoral Javier Álvarez de la Armada de Chile se embarcaron desde el 2 al 15 de noviembre como observadores en el buque guardacostas GC-24 Mantilla de la Prefectura Naval Argentina para participar en operaciones de vigilancia marítima.Los oficiales chilenos y la dotación del guardacostas GC-24 Mantilla.

La embajadora de Estados Unidos en Chile, Bernardette Meehan, en una visita a Punta Arenas desmintió que su país realizará ejercicios militares con Argentina en el Estrecho de Magallanes, afirmando "que hemos estado muy claros que el Estrecho de Magallanes pertenece a Chile”.En el marco de su agenda de actividades en la Región de Magallanes y Antártica Chilena, la representante diplomática se reunió con el contraalmirante Jorge Castillo en la Comandancia en Jefe de la Tercera Zona Naval (Terzona) de la Armada de Chile.Respecto al encuentro con el comandante en jefe de la Terzona, la diplomática indicó en su cuenta X: "Conversamos sobre el futuro de la Antártica, la pesca ilegal, el creciente tráfico en el Estrecho de Magallanes y el uso del buque rompehielos Almirante Viel, entre otros temas de interés común".La embajadora expresó en un video publicado en las redes sociales de la Armada de Chile que "Estados Unidos considera a Chile un socio valioso a nivel mundial.

se enmarca en el Plan Nacional Continuo de Construcción Naval.La unidad, que se desplegará próximamente a Punta Arenas para realizar en enero su primera campaña en el continente blanco, se considera fundamental para resguardar los derechos soberanos antárticos y seguir posicionando a Chile en materias de seguridad marítima, investigación nacional e internacional y cooperación en búsqueda y rescate en en esa zona.En la cubierta de vuelo del buque, los mandatarios realizaron una declaración conjunta titulada, por la parte francesa, El llamado de Valparaíso, iniciativa relativa a la preservación del océano, con miras a la Conferencia de las Naciones Unidas sobre los océanos a realizarse en Niza, en 2025.Asimismo, el presidente Macron entregó el apoyo a Chile para que Valparaíso sea la ciudad sede del Acuerdo sobre la Conservación y Uso Sostenible de la Biodiversidad Marina en Áreas Fuera de la Jurisdicción Nacional, más conocido como Acuerdo BBNJ. Cooperación antárticaEl presidente Boric destacó la colaboración histórica y continua entre Chile y Francia en materias antárticas y navales, así como el compromiso compartido para proteger los océanos y abordar la crisis climática.