Junto con Cotecmar, implementaron el sistema de enlace de datos tácticos y de comunicaciones Link-Co basado en el SP100 para las fragatas Almirante Padilla de ese país.En su portafolio cuenta con el Sistema de Control de Misión para Helicópteros Strike que permite explotar y controlar un panorama táctico de superficie con la máxima efectividad ya sea cumpliendo una misión de vuelo independiente o integrada a una Fuerza de Combate pudiendo realizar la designación transhorizonte de uno o más blancos hacia otras unidades.Otra de sus soluciones de misión aérea es el Sistema de Control de Misión SCM Avizor para aeronaves y en el ámbito marítimo dispone del Sistema de Mando y Control Móvil Poseidón para embarcaciones de patrullaje, el Sistema de Informaciones y Situación Marítima y el Sistema de Control del Dominio Marítimo Safemar, un moderno sistema informático de monitoreo y control de naves que permite la detección y análisis de amenazas en el dominio marítimo.Respecto a sistemas de misión terrestre, dispone del Sistema C4I Jupiter para la planificación, conducción y control de operaciones conjuntas; el Sistema de Gestión de Emergencias y Catástrofes EMMA; el Sistema de Mando y Control de Campo de Batalla Tacfinder desarrollado para unidades de Ejército e Infantería de Marina; y el Sistema de Control de Fuego para Artillería y Mortero Artymor.En cuanto a equipos de automatización, dispone del Sistema de Monitoreo de Motores Diésel PDM Neutrón y la consola de control de gobierno y propulsión Seabass para submarinos tipo 209/1400L, el Sistema Integrado de Monitoreo de Plataforma (IPMS) Minerva para patrulleros océanicos OPV-80 Fassmer, y en el área de comunicaciones ha desarrollado el sistema integrado ICS Hermes en sus versiones para puestos de mando y unidades navales.
Asimismo, los sistemas de apoyo de guerra electrónica (ESM del modelo Regulos) y contramedidas electrónicas (ECM) serán los del tipo Indra Rigel, seleccionándose también el sistema de detección Genasys LRAD 1950 XL y los medios señuelo Terma C-Guard DL-12T. Cabe destacar que junto a SAAB, la compañía Thales también participó en el proceso de oferta de sistemas y con notables diferencias en los precios de los equipos ofrecidos.
Por otro lado, las PES desplegarán ocho lanzamisiles (dos afustes cuádruples) para los misiles antibuque Lig Nex-1 SSM-E 700K Hae Sung (C-Star), reciclados también de las FS1500, pero desplegarán el sistema de defensa aérea de alcance medio y de lanzamiento vertical de 16 celdas MBDA VL Mica-NG. Diez años para un diseño ya en venta hace diez años Cabe recordar que para 2015 en el marco de Colombiamar, la ARC presentaba las características operacionales que pretendía para sus nuevas fragatas (entre 3.000 a 5.000 toneladas a velocidades mínimas de 27 nudos), muy disimiles a las finalmente escogidas, con retrasos en los cronogramas de ejecución de más de tres años y de servicio de más de tres a cuatro años.
En efecto, la ARC está considerando el cañón del tipo Leonardo Twin 40L/70, Compact Bitubo, que equipa a la OPV-80 ARC 7 de Agosto, en vez del modelo Leonardo 76/62 Compact Superapid, que emplaza la OPV’ ARC Victoria y que de hecho puede observarse en la maqueta del nuevo POC.ARC Victoria con una pieza Leonardo 76/62 CompactCostos, pesos y homogeneización Es importante indicar que una de las principales ventajas es el costo asociado a estos sistemas.
Una delegación de seis oficiales de la Armada Nacional de Colombia se encuentra en Lima y Callao para conversar con sus pares de la Marina de Guerra del Perú sobre los pormenores de los proyectos de modernización de los submarinos 209/1200.El intercambio de experiencias e información técnica sobre el proyecto de mantenimiento especializado en modernización de submarinos Tipo 209 ha sido coordinado entre la Jefatura del Estado Mayor General de la Armada Colombiana y la Dirección General de Material de la Armada del Perú. .
Estas naves son desplegadas en las fragatas ligeras FS1500, así como en las Cotecmar OPV-80 en misiones de vigilancia y control, búsqueda, rescate y salvamento, así como de apoyo a operaciones de la Infantería de Marina. Entre otros sistemas, cuenta con una cabina equipada para vuelo nocturno (sistema Flir) y un radar Telephonics System RDR-1700B.
En este punto y a pesar de las declaraciones oficiales, Colombia ha avanzando en la selección de los sistemas que integrarán las futuras PES. Se ha escogido a los proveedores de sus sistemas de armas de fuego (pieza principal italiana, estaciones remotas-rws de 30 milímetros y de 12.7 milímetros españolas), así como sus medios antibuque (ocho lanzadores surcoreanos), su sistema de defensa aérea de mediano alcance desde lanzadores verticales (VLS 16 celdas) y de corto alcance (CIWS), así como sus sistemas de guerra antisubmarina (AWS) —sonares de casco y de profundidad variable (Canadienses)—, al igual que sus sistemas electrónicos (suecos).Primer corte de lámina Sin embargo y por razones de programación en la construcción de nuevos buques (POC, BAL-C/BDA 6012), así como de ampliación y adecuación de las plantas del astillero Cotecmar y principalmente por razones presupuestarias y de financiamiento, se espera que el primer corte de lámina recién se realice para el 2029.
Esta embarcación —dentro de su panoplia de armas— deberá poder emplazar una rws sobre el hangar de un calibre igual o superior a los 25 milímetros y dos rws (una a babor y otra a estribor) de calibre 12.7 milímetros.Cobertura y poder de fuego Según se informó, se ha escogido la Sentinel 20 (sobre el hangar) que deberá desplegar un cañón Orbital ATK M242 Bushmaster de 25x137 mm, y la Sentinel 2.0, (babor y estribor) que deberá desplegar ametralladoras del tipo Browning M2A2 QCB COAX de 12.7x99 milímetros.Las Sentinel serán operadas por el sistema naval de dirección de tiro y combate ARC-Daret-Barracuda, con el objeto de poder brindar cobertura y protección contra ataques de drones/uav, aeronaves de alas rotatorias, embarcaciones pequeñas y cualquier medio o elemento hostil que ataque o ponga en riesgo la seguridad de esta embarcación.
El nuevo diseño busca adaptarse a las necesidades operacionales de las Armadas regionales, que despliegan este tipo de embarcaciones en entornos marítimos y fluviales y en el desarrollo de misiones antinarcóticos, antiterroristas, de vigilancia y control, del cuidado y protección del medio ambiente y contra insurgentes.
El buque dispone de un puente con visión de 360 grados, así como un diseño de casco ICE clase 1C, que le permite operaciones en climas extremos, acomodando además una plataforma de vuelo, adaptada tanto para operaciones diurnas como nocturnas, así como un hangar para helicópteros (unidad orgánica) de los tipos Bell Helicopter (Textron Company) 412EP y/o Airbus Helicopters AS365 Dauphin (o de hasta 22.000 libras) y una plataforma para trabajo científico, disponiendo de un bastidor (tipo A) en la popa.
El proceso de selección se llevó a cabo de acuerdo con los procedimientos y parámetros establecidos por cada una de las fuerzas, teniendo en cuenta el desempeño operacional y la trayectoria profesional de los oficiales, así como el estricto cumplimiento a los DDHH —y DIH— durante el ejercicio de su mando en las unidades en las que estuvieron a su cargo.
Por primera vez en 200 años de existencia, la Armada Colombiana (ARC) ha abierto una convocatoria para que mujeres puedan prestar servicio militar voluntario.Según se informó, las interesadas tendrán que ser colombianas, con edad entre 18 y 24 años, haber aprobado el quinto año de primaria para ser infante regular y el grado once de bachillerato para ser infante bachiller.
La primera fue entregada en agosto de 2022. Esta unidad ha sido elaborada totalmente en aluminio naval y será desplegada por el Comando de Guardacostas con el objeto de reforzar sus medios de vigilancia y detección en zonas costeras del mar Caribe. Características Los Arcángel son embarcaciones de alta interdicción, especializadas para el despliegue de operaciones de control de los delitos en el mar y en el combate antinarcóticos, seguridad y control de tráfico marítimo, búsqueda, salvamento y rescate, tanto de tipo costero como en altamar. Estos botes están construidos en aluminio naval.
La Armada Nacional de Colombia (ARC), proyecta obtener las aprobaciones del gobierno nacional, para materializar su intención de contar con una quinta OPV, segunda del tipo 93C), y su segundo y tercer Buque de Apoyo Logístico del tipo BAL-C 6012.
En este sentido, la ARC ofrece inspecciones acuáticas, buceo industrial, salvamento marítimo, buceo técnico de profundidad, soporte hiperbárico, arqueología (galeón San José), servicios de asistencia subacuática e hidroeléctricas y capacidades de sonar en 3D.Foto: Erich Saumeth / Infodefensa.comVehículos submarinos remotos De igual manera brinda servicios de exploración a través de su vehículo submarino remotamente operado (del tipo Saab Seaeye) con el sistema de control de inteligencia Icon, lo que le permite combinar el control múltiple a profundidades de hasta 300metros como soporte en actividad offshore e investigación científica.
La Armada Nacional de Colombia (ARC), espera las aprobaciones, por parte del gobierno nacional, para la compra de un nuevo lote de misiles antibuque del tipo Lig Nex-1 SSM-E-700K Hae Sung (C-Star).
Empero dicho interés no pudo, por razones de costos, materializarse y nuevas adquisiciones y programas dejaron aparentemente en el pasado dicha pretensión.Foto: Erich Saumeth / Infodefensa.com Bicentenario y renovado interés Sin embargo y con ocasión del Bicentenario de la Armada y de la necesidad planteada por la ARC de renovar y ampliar su actual flota de ala rotatoria, este diario pudo confirmar el renovado interés de esta institución en el SH/MH-60, como nuevo helicóptero polivalente y para poder ser operado en las futuras Plataformas Estratégicas de Superficie (Sigma 10514-CO), cuyo diseño tendría la capacidad de embarcarlos y desplegarlos.
La Marina de Guerra del Perú participará el 15 y 16 de noviembre en la edición 2023 de la conferencia internacional Surface Warships & OPV Latam, que tendrá lugar en en la ciudad de Cartagena de Indias, Colombia, para compartir sus planes de modernización de flota y proyectos sobre construcciones navales con sus pares de la región, del continente y de Europa.De manera paralela a Surface Warships & OPV Latam, se llevarán también a cabo las conferencias Cabsec (Caribbean Basin Maritime Security and Coastal Surveillance Conference) y Samsec (South American Security Summit) que versarán sobre estrategias y retos a la seguridad de la regiones del Caribe y América del Sur, respectivamente.La Armada del Perú está representado por el director de Proyectos Navales contralmirante MGP Enrique Arnáez Braschi, quien en la mañana del primer día de Surface Warships & OPV Latam disertará sobre la visión del Alto Mando Naval peruano sobre lo que debe ser una flota que pueda asegurar y garantizar la integridad territorial del Perú tanto a nivel interno como externo; sobre los planes de actualización de la flota de superficie hacia el año 2030, incluyendo los programas de adquisición y construcción en instalaciones de SIMA Perúde Buques de Patrulla Océanica (OPV, Off-shore Patrol Vessel) y Buques Multirol (las fragatas que reemplazarán a las Lupo), y los paquetes de modernización que se viene aplicando a las fragatas Lupo que continúan en servicio activo; así como el proyecto en curso de modernización naval que busca trabajar con astilleros y empresas locales, en sociedad con empresas de la industria internacional de la Defensa, para fortalecer y posicionar a la industria naval peruana como un actor relevante en el escenario inrternacional.También participarán en la conferencia naval, representantes de la Guardia Costera de Estados Unidos, Armada de Brasil, Armada Colombiana, Prefectura Naval Argentina, Fuerzas de Defensa de Trinidad y Tobago, Cotecmar, Guardia Costera de Belice, Guardia Costera de las Islas Caimán, Fuerza de Defensa de Antigua y Barbuda, Fuerzas de Defensa de Jamaica, Servicio de Guardia Costera de Costa Rica y SIMA Perú.
Foto: Infodefensa.comCaracterísticas Los Arcángel son embarcaciones altamente especializadas para el despliegue de operaciones de control de los delitos en el mar y en el combate antinarcóticos, así como en la realización de misiones de interdicción, seguridad y control de tráfico marítimo, búsqueda, salvamento y rescate, tanto de tipo costero como en el altamar.
Como adelantó en su momento este diario, la Armada Colombiana, en labores que se adelantaron en las instalaciones del Grupo Aeronaval del Caribe (Ganca), llevo a cabo las tareas previstas en los manuales y planes de esta fuerza, que garantizan la plena operatividad de las aeronaves de ala fija (TLP) y rotatoria (TLH).ARC 802 y 803 en Hangares y durante los trabajos de mantenimiento.
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