buque de accion maritima

Se encuentra bajo el mando del Almirante de Acción Marítima y tiene sede en Cartagena.Operaciones de Presencia, Vigilancia y DisuasiónSegún el Estado Mayor de la Defensa, las operaciones de Presencia, Vigilancia y Disuasión son una herramienta eficaz para mantener una vigilancia de los espacios de soberanía, lo que permite detectar anticipadamente amenazas y facilitar una respuesta inmediata y viable ante una potencial crisis.Los mandos operativos Terrestre (MOT), Marítimo (MOM), Aéreo (MOA), Ciberespacial (MOC) y el Espacial (Moespa) conforman la estructura de Mandos Permanentes.

También se ha adaptado el software del sistema para su compatibilidad con los sensores y el propio sistema Scomba de mando y control del buque.Los resultados positivos durante las misiones en las costas africanas contra la piratería abren la puerta a futuras colaboraciones con Navantia Sistemas, según ha podido saber Infodefensa.com, para incorporar completamente la estación de control terrestre del Airfox al sistema de combate Scomba de los buques, lo que permitiría controlar el dron directamente desde el CIC de los barcos.El M5D-Airfox es un RPAS solar para vigilancia marítima operado desde plataformas navales o línea de costa.

Desde este puesto ha sido también responsable de la Oficina del Dato de Navantia.Programas militares en la Bahía de CádizEntre los programas de construcción naval que liderará el nuevo director se encuentra un buque de acción marítima de intervención subacuática (BAM-IS) y dos buques hidrográficos costeros (BHC) para la Armada, un patrullero de altura (PHM) para la Marina Real Marroquí y la participación en el programa de buques de apoyo logístico (Fleet Solid Support, FSS) para la Real Flota Auxiliar de Reino Unido.Además, tanto el astillero de San Fernando como el de Puerto Real se encuentran inmersos en una importante transformación que impulsará su productividad y competitividad, con los trabajos que permitirán al primero contar con un nuevo taller de unidades abiertas planas y, en el caso de Puerto Real, un nuevo taller de paneles planos.“Es un honor y una responsabilidad asumir esta tarea en un momento en el que los astilleros de Bahía de Cádiz tienen por delante no solo un volumen muy importante de carga de trabajo sino que también tienen que culminar la tarea de su transformación digital y productiva”, ha señalado Alberto Cervantes.

La directora de proyectos europeos de Navantia asegura que todavía queda camino por recorrer para hacer posible la estandarización y la interoperabilidad de los sistemas no tripulados

La división de Sistemas de la empresa realizará tanto el proceso de actualización de las cuatro piezas como los trabajos de sustitución e instalación de los cañones a bordo de los BAM, además de la puesta a punto y pruebas de puerto y mar para garantizar el correcto funcionamiento y puesta en servicio de los cañones para la Armada.