Dicapi

Desarrollar proyectos de cooperación industrial mutuamente beneficiosos en los países donde opera es su modelo de negocio y una parte fundamental de su éxito.Saab está presente en América Latina con un amplio portafolio de tecnologías como el caza Gripen, sistemas de defensa antiaérea y de combate terrestre; soluciones de camuflaje, vigilancia y radares; sistemas de guerra electrónica y mando y control; sistemas de gestión de combate; comunicaciones y torres de control remotas, entre otras.Actualmente, Saab tiene mucho interés en participar en proyectos de renovación o actualización de capacidades de plataformas en las fuerzas armadas de varios países de la región, donde sus productos generan un interés significativo.Infodefensa.com entrevistó a James Murray, director regional de Ventas para América Latina de Saab, con el objetivo de conocer los productos y servicios que ofrece la empresa, así como las áreas en las que busca fortalecer la cooperación con las Fuerzas Armadas de la región y sus últimos avances en el ámbito naval.¿Qué representa América Latina para Saab?América Latina es un continente en el que Saab está presente y tiene la intención de permanecer.

Firma Armada de Chile En el ejercicio Neptuno, las unidades navales de Perú y Chile se desplegaron ante una emergencia simulada de derrame de combustible en el mar que contempló la activación del puesto de mando marítimo y la convocatoria de las autoridades y organizaciones civiles afines para hacer frente al incidente por vía terrestre y marítima,Finalizado el ejercicio y la reunión bilateral, el comandante Edmunds destacó “la gran acogida por parte de la Marina de Guerra del Perú, excelente organización y buenas condiciones generales que facilitaron la ejecución de todas las actividades, desde las realizadas en el mar hasta las reuniones en tierra, las que sin lugar a dudas contribuyeron a estrechar lazos y a compartir experiencias en torno a un ejercicio que tiene por propósito la protección del medioambiente y nuestros mares”.

Hacia el sur, en Quellón, visitó el hito cero, y junto al gobernador marítimo de Castro, capitán de navío LT Ricardo Cárcamo, efectuó una revista a la Capitanía de Puerto de Chaitén, su jurisdicción y dotación, quienes expusieron la crucial labor de ayuda humanitaria realizada durante la erupción del volcán Chaitén en el año 2008.Camaradería y profesionalismoSu desempeño a bordo de la LSG-1622 Chiloé incluyó diferentes navegaciones por los canales del archipiélago de Chiloé, pudiendo evidenciar en terreno los procedimientos policiales de fiscalización pesquera y reglamentación marítima como también pilotajes de precisión que realizan los operadores de la unidad donde participó como observador, destacando de manera positiva la actitud y profesionalismo de la dotación.Como actividades extra programáticas, el teniente Arrunátegui fue invitado a la fiesta de aniversario de la especialidad Litoral, y participó de las distintas actividades de camaradería típicas asociadas a las celebraciones de Fiestas Patrias, recorriendo también los diferentes paisajes de la isla de Chiloé.Finalizando su comisión, el oficial expresó: “Quiero agradecer a la Armada de Chile, a la Gobernación Marítima de Castro y especialmente a la cámara de oficiales de la LSG Chiloé y su dotación por su camaradería y profesionalismo en este periodo de embarco, que sirve para afianzar aún más nuestras instituciones y poder demostrar la confianza mutua que debemos tener como autoridades marítimas, para propender al trabajo combinado entre Directemar y Dicapi”.Por su parte, el segundo comandante de la LSG -1622 Chiloé y oficial de enlace, teniente 2° LT Bruno Báscoli, destacó este períoodo de intercambio profesional de un mes con el especialista de la Dicapi de la Marina de Guerra del Perú.“Es una oportunidad muy enriquecedora el contar con un oficial Guardacostas de un país limítrofe, ya que permite contrastar los procedimientos y otorga una mirada distinta a una misión en común para ambas Autoridades Marítimas: la salvaguarda de la vida humana en el mar, el combate al tráfico ilegal de estupefacientes y la protección de los recursos naturales, en contra de la pesca ilegal no declarada y no reglamentada.”, expresó el oficial.

El capitán de navío Miguel Delgado, jefe del Centro de Operaciones de SIMA Chimbote, ha confirmado que el astillero a su cargo ha logrado un avance del 40 % en el proceso de construcción de las patrulleras marítimas PGCP-50 número 7 y 8 en beneficio de la Dirección General de Capitanías y Guardacostas (Dicapi) de la Marina de Guerra del Perú.SIMA Chimbote ya ha entregado seis patrulleras marítimas PGCP-50 a la Armada del Perú, las cuales se encuentran en servicio activo con la Dicapi.

Los trabajos de mantenimiento preventivo se desarrollarán de manera progrsiva, según las horas de funcionamiento de motores y grupos electrógenos.El mantenimiento preventivo de 250 horas de trabajo comprende evaluación electrónica con scanner Comadapter, inspección de aftercooler, limpieza de filtro de aire, reemplazo de filtros de combustible primarios y secundarios, reemplazo de filtros de aceite de motor, cambo de aceite, inspección de faja, bomba de agua principal y auxiliar, inspección de baterías, entre otros.El mantenimiento de 500 horas de trabajo incluye lo anterior más la inspección del turbocargador y reemplazo de filtro de aire.El mantenimiento de 1.000 horas de trabajo abarca las actividades del mantenimiento de 500 horas más la inspección integral del intercambiador de calor de aire (aftercooler), reporte técnico de pruebas, inspección integral del intercambiador de calor de refrigerante y del de combustible.El mantenimiento de 2.000 horas abarca las actividades del de 1.000 horas más la revisión, calibración y reporte de luz de válvulas, inspección del alternador, dámper y polea, arrancador, soportes de motor y bomba de agua.Los trabajos se realizarán en instalaciones de la Base Naval de Paita, en la bahía de Ilo y en la Base Naval del Callao.

La Gobernación Marítima de Arica de la Armada de Chile y la Dirección General de Capitanías y Guardacostas (Dicapi) de la Marina de Guerra del Perú desarrollaron frente a la costa de Arica el ejercicio Neptuno para entrenar sus capacidades frente a emergencias ambientales y salvaguardar la vida humana en el mar.En la actividad participaron la lancha de patrullaje costero LPC-1823 Hudson, la lancha de servicio general LSG-1615 Arica y una lancha de policía marítima clase Defender de la Armada de Chile y la patrullera marítima BAP Río Piura (PM-206) de la Dicapi de la Marina de Guerra del Perú, reuniendo alrededor de 120 efectivos de ambos países.En el ejercicio Neptuno, se realizó una simulación de derrame de hidrocarburo en Arica; ante lo cual las unidades de la Armada de Chile y Dicapi desplegaron una una barrera de contención que impidió el esparcimiento del combustible.Asimismo, se realizó un ejercicio binacional de búsqueda y salvamento, simulando la caída al mar de un tripulante de la nave Silver Sea, recibiéndose posteriormente la comunicación de la Armada de Chile, informando la ubicación y recuperación del tripulante, quien fue evacuado a Arica.Junto a esta actividad, que se desarrolla hace 20 años de manera alternada entre Chile y Perú, se efectuó IV Reunión Bilateral Autoridades Marítimas Fronterizas, la cual tiene como objetivo fortalecer las acciones conjuntas de ambos países en el control de actividades marítimas, la protección del medio ambiente y la salvaguarda de la vida humana en la zona de la frontera marítima común.