Expedición Antártica

El buque dispone de un puente con visión de 360 grados, así como un diseño de casco ICE clase 1C, que le permite operaciones en climas extremos, acomodando además una plataforma de vuelo, adaptada tanto para operaciones diurnas como nocturnas, así como un hangar para helicópteros (unidad orgánica) de los tipos Bell Helicopter (Textron Company) 412EP y/o Airbus Helicopters AS365 Dauphin (o de hasta 22.000 libras) y una plataforma para trabajo científico, disponiendo de un bastidor (tipo A) en la popa.

El buque polar HMS Protector (A173) de la Royal Navy recaló el domingo 3 de abril en el puerto chileno de Valparaíso para efectuar una escala operativa en el marco de su viaje de regreso al Reino Unido tras concluir su último despliegue a la Antártica.El HMS Protector es el único rompehielos de la Royal Navy y en los meses de verano del hemisferio sur apoya a los científicos del Reino Unido y de otros países en la realización de estudios que permitan comprender el continente blanco, su entorno único, vida silvestre e impacto en el resto del planeta.La unidad, que fue sometida a un refit en Middelesbrough en 2020, zarpó de Plymouth el 10 de agosto del 2021 efectuando en su primera etapa una visita a las islas de Ascensión y Santa Elena para cartografiar sus aguas las que fueron trazadas por última vez hace 200 años.El rompehielos se trasladó posteriormente a la Península Antártica como parte de una misión de cinco años en esta zona del mundo para comenzar tres períodos de trabajo recorriendo estaciones de investigación internacionales y del Reino Unido repartidas por el continente blanco y examinando exhaustivamente el lecho marino.El buque desarrolló como parte de esta campaña la entrega de carga y provisiones a distintas instalaciones del British Antarctic Survey (BAS) entre las islas Georgia del Sur hasta la estación de investigación en Rothera.