Frota comum permitirá que ambas as nações cooperem e se beneficiem de sinergias em áreas como treinamento, logística e crescimento futuro da plataforma. A Holanda receberá cinco aeronaves e a Áustria, quatro.
La flota conjunta permitirá a ambas naciones cooperar y beneficiarse de sinergias en ámbitos como la formación, la logística y el futuro crecimiento de las plataformas. Los Países Bajos recibirán cinco aviones y Austria cuatro.
Según el proyecto de ley 2957/2024, son objeto de expropiación la empresa Avibras, incluidas sus filiales; los bienes muebles e inmuebles, incluidos maquinaria y equipos; y los activos intelectuales y tecnológicos de la empresa.
A nova versão deverá fazer uso do mesmo WAD (Wide Area Display) desenvolvido pela AEL Sistemas para equipar os caças Gripen E do Brasil e da Suécia.
La nueva versión debería utilizar el mismo WAD (Wide Area Display) desarrollado por AEL Sistemas para equipar los cazas Gripen E de Brasil y Suecia.
A aeronave 14-X faz parte do PROPHIPER, um projeto que visa desenvolver veículos hipersônicos com motores Scramjet, posicionando o Brasil na fronteira da tecnologia de propulsão aeroespacial.
El avión 14-X forma parte de PROPHIPER, un proyecto que pretende desarrollar vehículos hipersónicos con motores Scramjet, posicionando a Brasil en la frontera de la tecnología de propulsión aeroespacial.
Thales confirmó el registro y la incautación y dijo que estaba cooperando con las autoridades.
A Thales confirmou a realização das buscas e apreensões e declarou que está cooperando com as autoridades.
En una audiencia parlamentaria, el Ministro de Defensa de Portugal afirmó que la compra del A-29N Super Tucano se aprobará legalmente muy pronto. La actual Ley de Programación Militar prevé un presupuesto de 180,5 millones de euros para un avión CAS.
Según observadores militares europeos y medios de comunicación, luego de una serie de declaraciones del Ministerio de Defensa polaco sobre el proceso de reequipamiento de su aviación de transporte, Polonia podría convertirse en el próximo país miembro de la OTAN en adquirir el avión de carga militar bimotor KC-390 Millennium, fabricado por Embraer. El país, que ha sido el principal punto de apoyo de la ayuda militar/humanitaria a Ucrania desde que comenzó la segunda invasión rusa en febrero de 2022, tiene en marcha un amplio programa de rearme, con la adquisición de vehículos blindados, carros de combate, artillería pesada y aviones de combate, suministrados principalmente por Corea del Sur y Estados Unidos.El C-390 Millennium con los colores de la República Checa, que adquirió dos aviones.
Firma: Embraer Defesa e SegurançaA guerra no país vizinho só fez esse processo acelerar, exceto no quesito transporte tático, ao menos até 2024. Hoje, a Polônia opera antigos aviões C-130E e C-130H Hércules, fabricados pela Lockheed, e outros cinco, usados (Ex-USAF), estão sendo negociados desde 2021, todos do modelo H, anterior ao atual em produção (C-130J Super Hércules). Esses antiquados Hércules não conseguem atender todas as demandas de transporte tático, de tropas e cargas da Polônia, e também não possuem capacidade REVO. Não é compreensível que um País estratégico para a NATO como a Polônia dependa de aviões usados, comprados dos estoques Excess Defense Articles (EDA) do Governo Norte-Americano.Visita a Gavião PeixotoCerca de 40 jornalistas de todo o mundo, convidados pela Embraer, estiveram recentemente no Brasil para visitar as instalações da empresa em São José dos Campos, e de lá embarcarem na aeronave KC-390 Millennium para um voo até Gavião Peixoto, onde foi apresentada a linha de produção da aeronave organizada em quatro enormes hangares rechedos de alta tecnologia. Exatamente a mesma visita que Infodefensa participou, na versão "brasileira", alguns dias antes da agenda "internacional".Nesta imagem recente de Gavião Peixoto, em primeiro plano pode-se ver parte do FAB 2859, sétimo KC-390 brasileiro.
Encargados en 2021, los 100 misiles, 10 lanzadores funcionales y 10 simuladores para entrenamiento, así como un paquete logístico, están valorados en 20 millones de dólares.
El Departamento de Control del Espacio Aéreo (DECEA), a través de la Comisión de Implantación del Sistema de Control del Espacio Aéreo (CISCEA), ha firmado un contrato para la adquisición de radares Ground Master Multimisión "Todo en Uno".
Con un precio base de 115 millones de dólares, el C-390 Millennium se sitúa en la franja más lucrativa del mercado de aviones de transporte militar multifuncionales.
En el segundo artículo sobre la visita de Infodefensa al Programa Gripen de Brasil, les daremos una visión del Centro de Diseño y Desarrollo del Gripen - GDDN.
No 2º artigo sobre a visita de Infodefensa ao Programa Gripen Brasileiro, apresentaremos uma visão do Centro de Projetos e Desenvolvimento do Gripen – GDDN.
El resultado de las conversaciones entre Embraer y Rheinmetall podría mejorar la red regional y promover otros futuros FFMS nacionales del C-390 en todo el mundo.
Y en la tercera y última estación, se instala el software del avión, se realizan pruebas funcionales y el avión vuelve a la cabina de pintura para recibir su camuflaje operativo.Una vez finalizado este proceso, comienza la fase de preparación para el vuelo, en la que se lleva a cabo la calibración final de diversos sistemas, como los de navegación, combustible y control de vuelo.También se enciende el motor por primera vez, se completan las pruebas funcionales y se realizan pruebas de vuelo de producción para garantizar que la aeronave funciona de acuerdo con el diseño verificado y certificado.Tras las pruebas, el avión se traslada al último hangar, donde comienza el proceso de entrega al cliente. El primer Gripen E producido en el país será entregado a la Fuerza Aérea Brasileña en 2025. Además de este avión, un segundo caza está finalizando el montaje estructural y un tercero comenzará su producción en julio.Mapa de la línea de producción del caza Gripen en BrasilLa línea de producción del Gripen en BrasilSaab y Embraer inauguraron el pasado 9 de mayo la línea de producción del Gripen E en Brasil, en las instalaciones de Embraer en Gavião Peixoto (SP), un hito importante en el programa de transferencia de tecnología.
Firma FAChAntes de emprender el vuelo, los Aviadores Militares recibieron el saludo del comandante en jefe de la Iª Brigada Aérea, general de brigada aérea Nelson Pardo, y del comandante del Grupo de Aviación N° 2, comandante de grupo Luis Díaz. Su primera parada fue en la base aérea Cerro Moreno en Antofagasta, asentada en la Vª Brigada Aérea, lugar donde se realizaron los procedimientos correspondientes para el viaje internacional.Twin Otter, fin de una exitosa misiónA las 17:00 horas del miércoles 29 de mayo el Twin Otter aterrizó en la base aérea de Santa María, luego de haber culminado su última misión de traslado de carga hacia el aeropuerto internacional de Pelotas, ubicado en la ciudad del mismo nombre, lugar desde donde se están distribuyendo los alimentos, ropa de cama, insumos de aseo, agua y medicamentos hacia diferentes puntos de la zona sur y costera del Estado de Rio Grande do Sul, el más afectado por el mal tiempo.Perosnal de la FAB apoyó a especialistas del Grupo de Mantenimiento N° 55 en el lavado de motores.
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