hunter tr-12

Dispone de dos puertas por lado con su respectiva pisadera y una puerta trasera estándar con dos opcionales.En cuanto al blindaje del techo, los laterales, las puertas, el piso en forma de V, los vidrios y el compartimiento de motor, este carro entrega a sus pasajeros protección Stanag Nivel II contra impactos de munición 7,62x51 mm NATO (M80), 5,56x45 mm NATO SS109 y 5,56x45 mm M193, y 7,62x39 mm.El Hunter TR-12 dispone de un motor turbo diésel V8 de 6.600 cc con un torque de 700 lb a 1.600 rpm y una potencia de 350 hp a 2.700 rpm, una transmisión automática Allison, una caja de transferencia de doble relación Hi-Low y seis velocidades más reversa.El vehículo posee dirección electro-asistida, suspensión delantera y trasero de eje rígido ballesta; sistema de frenos hidráulicos (ABS), frenos delanteros y traseros de discos ventilados, llantas 335/80 R20 y sistema Runflat.El Hunter TR-12 tiene un voltaje de 12v con toma auxliar de 24v, alternador con opciones desde 160 amperios, doble batería, aire acondicionado doble delantero y trasero y sistema de monitoreo y control de flota satelital.

El nuevo modelo, exhibido en el salón de la Defensa colombiano, sería parte de un nuevo y futuro lote de TR. Las FFAA ya emplean 12 unidades en desarrollo de misiones en todo el territorio nacional y de acuerdo con requerimientos muy específicos, exigidos por el Ministerio de la Defensa.Cabe añadir que a los TR se les puede acoplar en su techo una estación de armas manual o automatizada  para el uso de ametralladoras Browning M-2HQC QCB de 12,7x99 mm, General Dynamics M-249 de 5,56x45 mm, General Dynamics M-60E4 de 7,62x51 mm o un lanzagranadas General Dynamics MK-19 de 40 mm. 

La compañía colombiana Armor International ha iniciado el mantenimiento programado de un vehículo tipo Hunter TR-12/18 de la Agrupación de Fuerzas Especiales Antiterroristas Urbanas (Afeur) del Ejército de Colombia.Los trabajos se llevan a cabo en la ciudad de Bogotá y consisten en una inspección de la totalidad de los sistemas del carro, incluida revisión de su planta motriz, sistema eléctrico, suspensión, examen del blindaje, cambio de partes y repuestos necesarios y recambio de sus llantas run flats.

El nuevo modelo ha sido diseñado a partir de un chasis 4x4 de la serie International CV, habiéndose rediseñado su parte frontal y su defensa con el objeto de mejorar los ángulos de entrada y salida del mismo; incorporando 14 luces tácticas, rediseñando también las frontales, más las luces de stop y de estación.Asimismo, presenta un nuevo diseño ergonómico de las sillas, con más espacio para sus ocupantes; un nuevo sistema de extinción de incendio automatizado más doble extintores; un nuevo diseño de seguros y espejos eléctricos, además de mallas protectoras de cristales; un nuevo piso interno con mayor agarre y mejoras para su mantenimiento y limpieza, en colores tácticos; un escalón graduable para la estación de armas.

Cuentan también con ocho ventanillas laterales, más dos en la puerta trasera, cinco puertas, cuatro en los laterales y una en la parte trasera por donde accede el personal; pero han reducido de cuatro a tres las troneras laterales.

Los Hunters tendrán ocho ventanas laterales, más dos en la puerta trasera, cinco puertas, cuatro en los lados y una en la parte posterior por las que el personal accede al transporte; a cada lado del vehículo, se dispusieron adicionalmente cuatro troneras, para que los miembros de la tripulación pudieran activar sus armas de dotación desde el interior, proporcionando así una mayor capacidad de respuesta y fuego en caso de una emboscada.Armamento opcionalLos TR-12-23 tendrán opción de un montaje para operar una amplia gama de ametralladoras desde el techo: Browning M-2HQC QCB de 12,7 x 99 mm desde el techo, FN Herstal M-249 5,56 x 45 mm , o US Ordnance M-60E4 7,62 x 51 mm o, incluso, un lanzagranadas Milkor MK-19 de 40 mm.  Hasta la fecha, el Ejército opera seis Hunter Tr-12, los dos primeros adquiridos en 2012 y los otros cuatro en 2018 (tres en versión de transporte y uno en versión C4i), mientras que la Policía opera dos (a través de GOES) desde 2015, todas las unidades anteriores diseñadas en chasis Ford 550 4x4.

El vehículo de características mrap (mine resistant abush protected) y de diseño 100% nacional, formó parte de la exhibición estática del evento, desarrollado el pasado 4 de noviembre en las instalaciones de la Escuela de Infantería (Esinf), como antesala a la próxima feria internacional Expodefensa 2021, que se derarrollará del 29 de noviembre al 1 de diciembre.Operaciones antiterroristas El TR-12 expuesto es parte del último lote de este modelo adquiridos por el Ejército Colombiano en 2018 y que vienen siendo empleados en operaciones antiterroristas, como medios de apoyo cercano para el transporte y desembarco de unidades de fuerzas especiales.