leopard

Estos ejercicios han dado continuidad a las pruebas realizadas por Indra con este mismo sistema el pasado julio en el Centro de Evaluación y Experimentación Radioeléctrica (CEAR) del Ministerio de Defensa en Guadalajara.El sistema Nemus, el más avanzado de su clase en Europa, según Indra, está basado en un radar de barrido electrónico AESA, de pequeñas dimensiones y peso, diseñado para instalarse en vehículos mecanizados y carros de combate para detectar, identificar y realizar el seguimiento de drones, microdrones y todo tipo de proyectiles, desde misiles anticarro y lanzagranadas hasta municiones tipo flecha, que alcanzan velocidades supersónicas, con el objetivo de activar las contramedidas necesarias para neutralizarlos.Carro Leopard del Ejército de Tierra español con el radar Nemus instalado en la torre.

Con el acuerdo suscrito en Feindef, Indra y Rheinmetall estarían en disposición de llevar a cabo la modernización en España no solo del sistema de combate, sino también de la plataforma, puesto que la firma alemana dispone de las autorizaciones necesarias para 'tocar' la parte del vehículo. Apuesta por los vehículos blindadosIndra está realizando una inversión significativa en capacidades para la integración, producción o transformación de vehículos blindados en España, incluyendo instalaciones específicas para este propósito.Eduardo Veen Martínez, CEO de Rheinmetall Business Unit Tactical Vehicles, ha señalado que "con este Memorando de Entendimiento, Indra y Rheinmetall, dos empresas europeas líderes en tecnología de defensa, inician una sólida alianza para apoyar los esfuerzos de las Fuerzas Armadas españolas en la modernización de su flota de vehículos de combate".Ángel Escribano, presidente ejecutivo de Indra Group, ha destacado que "el acuerdo con Rheinmetall representa un paso significativo en la estrategia de Indra de formar alianzas y establecer colaboraciones para reforzar las capacidades de fabricación y digitalización de vehículos militares en España", y añadió que "este es un ejemplo de lo que los europeos podemos lograr cuando trabajamos juntos".

La empresa RF Española (RFE) presentará entre el 12 y el 14 de mayo en Feindef sus últimas novedades en comunicaciones tácticas entre las que destaca el gestor de comunicaciones diseñado por la compañía para el Vehículo de Combate sobre Ruedas (VCR) 8x8 Dragón del Ejército de Tierra. La compañía, con más de cinco décadas de experiencia, representante en España a firmas internacionales como L3Harris e Invisio, y comercializa el Tacnet (Tactical Network), también conocido como Gescom, un sistema integral de comunicaciones tácticas diseñado sobre tres pilares: adaptabilidad a diferentes radios y unidades, cumplimiento de estándares militares de robustez, y protección criptográfica compatible con los requerimientos de la OTAN.Entre las soluciones que exhibirá en la feria se encuentra Gescomet, un sistema diseñado por RFE para el Ejército de Tierra.

Indra y Rheinmetall Electronics han suscrito un acuerdo para proponer una actualización del sistema de combate del carro de combate Leopardo 2E -la versión española del Leopard 2A6- en servicio en el Ejército de Tierra.Las compañías, que ya trabajaron juntas en la producción del conocido como Fire Control System y C4I del carro de combate español, renuevan esta colaboración con un nuevo memorándum de entendimiento (MOU).

El sistema iCON proporciona información clara y mejorada al operador y al piloto, a la vez que gestiona de forma independiente cada dispositivo del vehículo, incluida la función de redundancia automática, lo que garantiza que el vehículo siga funcionando incluso con múltiples daños en el equipo.El Leopard puede operar como un ROV modo nado libre o en conjunto con un sistema de gestión.

Sobre el terreno, los militares españoles cuentan, por ejemplo, con las variantes para misiones de desactivación de explosivos o la ambulancia blindada, junto con la versión diseñada para el transporte del obús Light Gun, más el personal de la pieza y la munición, una de las últimas configuraciones del Vamtac, lanzadas por Urovesa.En defensa antiaérea, el Ejército de Tierra contribuye a la brigada multinacional con puestos de tiro Mistral sobre Vamtac y el sistema antidrón Cervus 2+ de diseño español.

Navantia y Airbus Defence and Space han firmado un memorando de entendimiento (MoU) para explorar la integración del RPAS Sirtap con el LHD Juan Carlos I. La filial británica de la constructora naval pública española Navantia, conocida como Navantia UK, “ha completado este lunes la adquisición de las actividades de los astilleros Harland & Wolff (H&W). Con precisión casi suiza, los poderosos motores Merlin del lanzador Falcon-9 sacaron fuera de la atmósfera al satélite español SpainSat NG I. El Ejército de Tierra ha dado a conocer sus planes para modernizar sus vehículos acorazados y mecanizados que incluyen programas en marcha como el VCR 8x8 Dragón o el VAC. Los avances tecnológicos dibujan un futuro campo de batalla digital e hiperconectado donde las comunicaciones serán tan importantes como disponer de vehículos o armamento de última generación. La Brigada Paracaidista (Bripac) del Ejército de Tierra acaba de incorporar el mortero Eimos de 81 mm sobre el Vamtac ST5 de Urovesa. Los países europeos están incrementando su presencia militar en el Indo-Pacífico.

Y, por otro lado, el objetivo es ir a un Leopard lanzapuentes (AVLB) que sustituiría a los M60 Leguan/AVLB de esta versión. Esta propuesta para modernizar sus medios acorazados de apoyo a la movilidad en vanguardia ha sido presentada esta misma semana por el Ejército de Tierra en la International Armoured Vehicles Conference (IAV), celebrada esta semana en Londres. Programa fallidoAnte la necesidad de sustituir los viejos M60 de zapadores, el Ejército de Tierra y la Dirección General de Armamento y Material plantearon hace unos años un programa para transformar en carros de ingenieros una treintena de los Leopard 2A4 almacenados en el acuartelamiento de Casetas (Zaragoza).El proyecto al final fue descartado.

En este punto, el principal candidato es el sistema Trophy de la israelí Rafael Advanced Defence Systems. Los planes actuales también incluyen una actualización de las 16 unidades de la versión Leopardo ER Búfalo de recuperación y la compra de otras tres adicionales, hasta alcanzar los 19 carros especializados en el rescate de otros carros atascados, por ejemplo, en un lodazal. Flota de Leopardo 2ELa Fuerza Terrestre opera 239 carros Leopardo de la versión 2E repartidos por las brigadas mecanizadas Extremadura (Bótoa, Badajoz), Guadarrama (El Goloso, Madrid), Guzmán el Bueno (Cerro Muriano, Córdoba) y Aragón (Zaragoza).

Es el caso de la sustitución de los Leopard 2A4 en servicio por la versión más moderna de este carro de combate, la 2A8. El propio Ejército de Tierra ha sido el encargado de revelar esta semana sus planes para adquirir nuevos Leopard 2A8 -en una cifra no revelada- en la International Armoured Vehicles Conference (IAV) que reúne cada año por estas fechas a representantes de la industria de defensa y de los ejércitos en Londres.

El coste del nuevo pedido se estima en 161 millones de euros, y se hará efectivo hasta finales de 2026, momento en el que los blindados ya habrán sido reacondicionados.

Sin embargo, según una información que recoge el medio Vozpopuli, el Ejército de Tiera ha decidido anular el procedimiento, en la línea con la política del Ministerio de Defensa y otros departamentos de veto a la compra de material israelí desde el inicio de la guerra en Gaza. La licitación contaba con 2,2 millones de euros, impuestos incluidos y tenía previsto adquirir el programador M339 Setter, compatible con la espoleta del disparo de guerra rompedor HE-MP-T M339 de 120 mm y el cartucho de entrenamiento TP-T M340 de 120 mm. El Ejército de Tierra dispone de este tipo de disparo desde hace poco más de tres años.

Militares ucranianos, apuntó Robles, han recibido la formación necesaria para el manejo de esta batería en las últimas semanas en España en el marco de la misión de adiestramiento Eumam. 600 millones entregados en material Robles también dio a conocer que, del paquete de 1.000 millones de euros en material incluido en el acuerdo bilateral entre Madrid y Kiev, ya se han enviado alrededor de 600 millones "antes del 30 de junio".

Las inversiones previstas solo en la puesta a punto en estos carros, por tanto, superan los 160 millones de euros.Programa de modernizaciónEl Ejército de Tierra además está preparando una actualización profunda de su flota de carros de combate en el marco del proyecto Fuerza 35. Como ya publicó infodefensa.com, entre los equipos que se barajan para modernizar los carros están una estación de armas remota o sistemas de protección activa (APS).

László Kertész / Ministerio de Defensa de HungríaLa modernización que Hungría ha emprendido de su flota de carros de combate va más allá de los nuevos Leopard 2A7HU, y ya está tomando posiciones para más largo plazo con la alianza que suscribió a finales del año pasado, coincidiendo prácticamente con la llegada de los primeros tanques de KNDS, con el fabricante Rheinmetall para participar en el desarrollo del futuro tanque KF51 Panther.

La base de operaciones está en la localidad de Lest. La punta de lanza de la conocida oficialmente como NATO Multinational Brigade Task Force Slovakia son los vehículos de reconocimiento y combate de caballería (VRCC) Centauro con su cañón de 105 mm del Ejército de Tierra español y los carros de combate Leopard 2A6 del Ejército portugués con un cañón de 120 mm como arma principal.Ambos vehículos han completado recientemente uno de los primeros ejercicios juntos con el objetivo de incrementar sus capacidades y profundizar en la interoperabilidad de ambas plataformas. Como recuerda el Estado Mayor de la Defensa (Emad) en sus redes sociales, los Leopard lusos y los Centauro españoles aportan "velocidad, movilidad, flexibilidad y potencia de fuego para la protección del flanco este". Esta es la primera vez que las Fuerzas Armadas españolas lideran una unidad de este tipo en el este de Europa.

En total, nueve países occidentales llevan anunciados, por el momento, 85 carros de combate Leopard 2 para el país en guerra, desde que a principios de 2023 Alemania abrió la veda para el suministro de este armamento, hasta entonces considerado como una línea roja por la posible escalada de las tensiones con Rusia.

Por el momento, Defensa ha dado a conocer cuándo serán enviados a Ucrania, pero todo apunta a que será en los próximos días. Al igual que el primer lote de diez entregado hace un año, estos carros han superado también una serie de pruebas en campo de maniobras para certificar el correcto funcionamiento de los equipos y sistemas. Los Leopard donados en 2024 y este segundo lote han salido del cuartel del Ejército de Tierra en Casetas (Zaragoza) donde estaban almacenados, fuera de servicio, desde 2012 medio centenar de carros Leopard 2A4. La diferencia de estos últimos respecto a los primeros es que estaban en un peor estado lo que ha obligado a diseñar un plan de mantenimiento más profundo. Nueve carros más en septiembreLos otros nueve carros Leopard 2A4 del segundo lote ya están también en la fábrica de Alcalá de Guadaira.

La secretaria de Estado de Defensa, Amparo Valcarce, ha asegurado que este programa es uno de los proyectos europeos que sigue muy de cerca el Ministerio de Defensa.“El objetivo de España es estar presente en los programas de defensa conjuntos y, por supuesto, también en el futuro carro de combate”, ha afirmado Valcarce en declaraciones a los medios, entre los que está Infodefensa.com, durante la visita esta semana a la feria parisina Eurosatory en la que participan medio centenar de empresas españolas -una treintena en el pabellón español organizado por Tedae-.

Sistema de visión Fornax La gran novedad de SDLE en la feria es el sistema de visión Fornax, una cámara con múltiples aplicaciones; desde vigilancia de fronteras hasta vehículos militares.