El Destacamento de Infantería de Marina (DIM) N°4 Cochrane exhibió sus nuevos camiones Mercedes-Benz Zetros 2642 6x6 de remolque de piezas de artillería G4 de 155 mm y de control de fuego Unimog U4000 en la ceremonia de conmemoración del 207° aniversario del Cuerpo de Infantería de Marina (CIM) de la Armada de Chile.La actividad se efectuó el lunes 16 de junio en las instalaciones del DIM N°4 Cochrane, ubicadas en Río de.Los Ciervos, Punta Arenas, Región de Magallanes y Antártica Chilena, y el acto fue presidido por el jefe de Estado Mayor de la Tercera Zona Naval (Terzona), capitán de navío Jorge Minoletti.Como publicó en exclusiva Infodefensa.com, este material, presentado por primera vez en una jornada de puertas abiertas realizada el 24 de mayo en la Empresa Portuaria Austral, fue adquirido a Comercial Kaufmann, representante en Chile de Mercedes-Benz, como parte de un proyecto destinado a mejorar la capacidad de despliegue del CIM.Los Zetros 2642 6x6 fueron incorporados para el tractado de los obuses G4 de 155/39 mm de la Batería de Artillería de Costa N° 421.
Respecto a la línea de vehículos de campaña medianos, las ofertas de Kaufmann y Tata Defense Limited Systems fueron rechazadas y el ítem declarado desierto.La contratación de la línea de vehículos pesados Tipo A fue paralizada por 30 días hasta la resolución de los recursos interpuestos por Salfa que alegó que el rechazo de su oferta por presentar un certificado de vigencia de poderes de una escritura pública distinta a la que se adjuntó a la licitación no constituía un requisito excluyente.Salfa ofertó 173 camiones Renault D14 4x4 por un precio unitario DAP de 265.490 dólares y un precio total DAP de 45.929.770 dólares, un plazo de entrega para el primer lote de 52 vehículos de 120 días y para el segundo lote de 121 vehículos de 350 días, un servicio post venta de 49 meses, un plazo de 90 días de reposición en caso de un sistema defectuoso y de 120 días de reposición para vehículo con fallo totalPlazo de entrega y garantíaEl Ejército de Chile dio a conocer la ratificación de la adjudicación de la línea de pesados Tipo A a Kaufmann en un párrafo de nota publicada con motivo del arribo al país de los 70 SUV blindados 4x4 modelo Cooper del fabricante colombiano Armor International adquiridas a Salfa por 13,5 millones de dólares."La siguiente etapa del plan contempla una segunda licitación, adjudicada por Kaufmann, la cual aportará 33 camiones capaces de remolcar piezas de artillería.
Como fuerza anfibia, integrando una Fuerza de Tarea Anfibia Naval, la BAE opera en y desde el mar, desde el aire y en tierra, utilizando al océano y a la costa adyacente como espacio de maniobra a ser utilizado, y en su rol expedicionario, es capaz de arribar en forma rápida al área de interés, en condiciones de iniciar las acciones que se requiera, en todo el espectro de las operaciones militares.Para el cumplimiento de sus funciones y tareas, dispone de un Elemento de Mando y Control, que incorpora las capacidades de Comando, Control, Comunicaciones, Computación, Inteligencia, Vigilancia, Adquisición de Blancos y Reconocimiento (C4ISTAR), necesarias para la conducción de la BAE como un todo o de Unidades de Tarea IM ad-hoc.Posee, además, un Elemento de Combate con las capacidades ofensivas y defensivas necesarias para combatir y prevalecer en todo el espectro del conflicto, y un Elemento de Apoyo de Servicios de Combate con las capacidades de Abastecimiento, Mantenimiento, Sanidad y Transporte, necesarias para el sostenimiento de la Fuerza IM durante su despliegue y operación, lo que adquiere relevancia por el carácter expedicionario de la BAE.Su estructura organizacional está compuesta en la actualidad por unidades de mando y control (Comando de Brigada), de maniobra (Batallón de Infantería de Marina N°21 Miller y Batallón de Infantería de Marina N°31 Aldea), de apoyo de combate (Batallón de Apoyo de Combate N°41 Hurtado) y de apoyo de servicios de combate (Batallón de Apoyo Logístico de Combate IM Nº51 Olave).Fuerzas de ProtecciónLas Fuerzas de Protección de la Infantería de Marina contribuyen a la defensa y protección del frente marítimo en los teatros de operaciones norte y austral, en conjunto con medios navales y aeronavales subordinados a la Cuarta y Tercera Zona Naval.Para esta función, el CIM dispone del Destacamento de Infantería de Marina N° 1 Lynch en la ciudad de Iquique y del Destacamento de Infantería de Marina N° 4 Cochrane en la austral Punta Arenas.El Destacamento de Infantería de Marina N° 1 Lynch, cuyo origen se remonta al año 1942 y que depende de la Cuarta Zona Naval., es una unidad especialista en operaciones de defensa de costa para lo cual posee una Batería de Artillería con obuses G4 de 155/39 mm y camiones Mercedes-Benz Zetros 1833 4x4 para su remolque. Por su parte, el Destacamento de Infantería de Marina N° 4 Cochrane cuenta con una Batería de Artillería de Costa con obuses G4 de 155/39 mm y el Pelotón de Vigilancia y Control de Aguas Interiores (Vicai).
El Destacamento de Infantería de Marina (DIM) N°4 Cochrane del Cuerpo de Infantería de Marina (CIM) de la Armada de Chile exhibió en Punta Arenas por primera vez sus nuevos camiones Mercedes-Benz Zetros 2642 6x6 adquiridos para el remolque de los obuses G4 de 155/39 mm.Esta unidad, integrada en la actualidad por una batería de artillería de costa, presentó su nuevo material rodante en una jornada abierta a la comunidad de Punta Arenas, que como publicó Infodefensa.com, se desarrolló el sábado 24 de mayo en el Terminal Arturo Prat de la Empresa Portuaria Austral (Epaustral).Según Mercedes-Benz, empresa representada en Chile por Comercial Kaufmann, el camión Zetros 2642 6x6 es ideal para misiones militares y transporte de carga pesada en terrenos difíciles y condiciones extremas.
Para estar al día de las últimas novedades del sector Defensa y Seguridad, Infodefensa.com presenta el informativo semanal que resume las noticias más relevantes del sector en la edición América.En el marco de la Feria Internacional de Defensa y Seguridad de España, el director de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar), contralmirante José Miguel Hernández Jacir, indicó a Infodefensa que la cuarta edición de Feindef ha sido una buena oportunidad para interactuar con el sector internacional de defensa.
El Ejército de Chile suscribió con Comercial Kaufmann el contrato de compra de 33 camiones Mercedes-Benz Zetros 2036A 4x4 correspondientes a la línea de vehículos pesados Tipo B del proyecto Alfil segunda etapa por un monto de 10.423.776 dólares.La institución, como publicó en exclusiva Infodefensa.com, adjudicó el 24 de marzo a Comercial Kaufmann ese ítem del concurso el cual contemplaba además las línea de vehículos de campaña medianos y vehículos de campaña pesados Tipo A. Estos dos líneas están pendientes de la resolución de los recursos presentados por Tata y Salfa, respectivamente.Kaufmann fue la única empresa que presentó una propuesta para la línea de vehículos pesados Tipo B que establecía como requisitos un mínimo de 33 camiones para el transporte de 12 soldados, el traslado de una pieza de artillería Soltam M-71 de 155 mm y la instalación de un equipo de comunicaciones.La representante en Chile de Mercedes-Benz ofertó 33 Zetros 2036A 4x4 con un precio unitario DAP de 315.872 dólares y un precio total DAP de 10.423.776 dólares, un plazo de entrega para el primer lote de 10 unidades de 360 días y para el segundo lote de 23 de 378 días, un servicio post venta de 25 meses y un plazo de 90 días de reposición por sistema defectuoso y de 120 días para vehículo con fallo total.La Divae decidió adjudicar a Kaufmann la compra de 33 camiones Mercedes-Benz Zetros 2036A 4x4 para la línea de vehículos pesados Tipo B, ya que esta propuesta, que obtuvo un puntaje final de 87,96 en la evaluación, fue considerada conveniente para los intereses del Ejército de Chile.
La Planta Sistemas de Cohetes y Misiles (PSMC) de Fábricas y Maestranzas del Ejército de Chile (Famae) efectuó en 2024 el servicio de evaluación y repotanciación de los cohetes Tralcan de 70 mm empleados en el entrenamiento del Sistema de Artillería de Cohetes (SAC) LAR 160 del Ejército de Chile.Según la Memoria Anual y Estados Financieros 2024 de Famae, los cohetes Tralcan fueron devueltos a la institución recuperados y repotenciados, aumentando de esta manera su vida útil que se encontraba vencida y garantizando su empleo en misiones de apoyo de fuego.Además, la Empresa Estratégica de Defensa de Chile desarrolló en ese período el mantenimiento recuperativo del sistema de trabado de la plataforma de disparo del SAC LAR 160 mm.Este trabajo, efectuado en los camiones Mercedes-Benz AK 2635, permite mantener las capacidades del SAC LAR 160 mm, contribuyendo a planificar y ejecutar misiones de fuego efectivas en condiciones de seguridad operacional.
Los 26 cohetes se pueden disparar en un minuto y los contenedores cambiar en cinco minutos.El LAR 160 emplea el sistema de control de fuego.
El Ejército de Chile espera finalizar la primera quincena de mayo el proceso de revisión de los recursos de reposición presentadas por Salfa y Tata Advanced Tata Defense Limited Systems (TASL) en el marco de la licitación de 373 camiones de campaña del proyecto Alfil segunda etapa que contempla un presupuesto de 98.204.274 dólaresLa institución adjudicó el 24 de marzo a Comercial Kaufmann la compra de 173 Mercedes-Benz Arocs 1836A 4x4 por 45.956.931 dólares, correspondientes a la línea de vehículos pesados Tipo A, y 33 Zetros 2036A 4x4 por 10.423.776 dólares del ítem de vehículos de campaña pesados Tipo B. Por su parte, la línea de vehículos de campaña medianos, en la que participaron Kaufmann con el Unimog 4000 y Tata con el LPTA 1628 4x4, fue declarada desierta.Como publicó en exclusiva Infodefensa.com, los recursos fueron presentados por el rechazo de la oferta de 164 camiones LPTA 1628 4x4 de Tata en la línea de vehículos de campaña medianos y de 173 Renault D14 4x4 presentada por Salfa en la línea de vehículos pesados Tipo A por incumplir requerimientos administrativos no excluyentes.La División de Adquisiciones del Ejército (Divae) acogió los recursos de Tata y Salfa y en el caso de este último determinó paralizar, por un plazo de 30 días, el proceso de contratación de los 173 camiones Mercedes-Benz Arocs 1836A 4x4 de la línea de vehículos de campaña pesados Tipo A hasta su resolución.En el marco de este proceso, el Ejército de Chile indicó a El Mostrador que, junto con el Ministerio de Defensa Nacional, realizarán una auditoría "como una forma de transparentar la ejecución de las licitaciones antes señaladas".Un proyecto polémicoLa institución inició el proyecto Alfil segunda etapa en mayo de 2024, tras declarar desierta la primera licitación, con el propósito de renovar su flota de camiones militares con hasta 164 vehículos de campaña medianos, 173 vehículos pesados Tipo A y 36 vehículos pesados Tipo B, contando con un presupuesto total asignado de 98.204.274 dólares.La modalidad empleada fue licitación pública en cumplimiento del Dictamen Nº 8.191 de 27 de marzo de 2019 de la Contraloría General de la República que determinó que no se ajustó a derecho la adquisición, vía Trato Directo, a Comercial Kaufmann S.A. de 138 Unimog 4000, 134 Atego 1023 AK 4x4 y seis Zetros 1833 4x4 del proyecto Alfil primera etapa en 2016 por un valor de 48 millones de dólares.En el primer proceso del proyecto Alfil 2ª etapa, abierto a mediados del 2022 y que fue declarado desierto en abril del 2024, participaron Kaufmann, representante de Mercedes-Benz e histórico vendedor de la firma alemana en Chile; Salinas y Fabres (Salfa), representante de Renault Trucks; y la firma india Tata Advanced Systems Limited (TASL).
Ambas alegan que sus ofertas han sido las más económicas, cumplieron con las exigencias técnicas, ofrecen tiempos de entrega más breves y que el rechazo de Divae ha sido por un aspecto administrativo no excluyente.Este concurso, que ha sido cubierto desde un comienzo por Infodefensa.com, ha estado marcado desde el inicio por diversos hechos como cambios en las bases de la licitación y falta de transparencia que buscarían favorecer a los camiones de la marca Mercedes-Benz, representada en Chile por Comercial Kaufmann, con el propósito de mantener esa línea logística.La institución inició el proyecto Alfil segunda etapa en mayo de 2024, tras declarar desierta la primera licitación, con el propósito de renovar su flota de camiones militares con hasta 164 vehículos de campaña medianos, 173 vehículos pesados Tipo A y 36 vehículos pesados Tipo B, contando con un presupuesto total asignado de 98.204.274 dólares.La modalidad empleada fue licitación pública en cumplimiento del Dictamen Nº 8.191 de 27 de marzo de 2019 de la Contraloría General de la República que determinó que no se ajustó a derecho la adquisición, vía Trato Directo, a Comercial Kaufmann S.A. de 138 Unimog 4000, 134 Atego 1023 AK 4x4 y seis Zetros 1833 4x4 del proyecto Alfil primera etapa en 2016 por un valor de 48 millones de dólares.Cuestionamientos a criterios de evaluaciónEn el primer proceso del proyecto Alfil 2ª etapa, abierto a mediados del 2022 y que fue declarado desierto en abril del 2024, participaron Kaufmann, representante de Mercedes-Benz e histórico vendedor de la firma alemana en Chile; Salinas y Fabres (Salfa), representante de Renault Trucks; y la firma india Tata Advanced Systems Limited (TASL).La División de Adquisiciones recibió en la segunda licitación ofertas de las mismas empresas participantes del primer proceso del proyecto Alfil 2ª etapa y las propuestas entregadas por Kaufmann, Salta y Tata Advanced Systems Limited de India pasaron la evaluación administrativa, ecónomica y técnica.El primer proceso de licitación asignaba en la evaluación de ofertas un 55% a requerimientos técnicos y operacionales, un 30% a la oferta económica y un 15% a factor administrativo, mientras que en el segundo proceso otorga un 40% a requerimientos técnicos y operacionales, un 15% a la oferta económica y un 45% a factor administrativo.El cambio en el puntaje en esta segunda licitación otorgaba mayor relevancia al aspecto administrativo, en lugar de los aspectos técnicos y operacionales, lo que podría resultar en la selección de vehículos inadecuados.
El Grupo de Artillería N°6 Dolores de la Brigada Motorizada N°4 Rancagua del Ejército de Chile capacitó al personal del Sistema de Artillería de Cohetes (SAC) LAR 160 como operadores de grúa para que puedan cumplir con eficiencia el proceso de recarga de sus lanzadores de munición.Según las redes sociales de la Brigada Motorizada N°4 Rancagua, esta actividad se desarrolló en las instalaciones de la unidad en la comuna de Arica con el propósito de fortalecer con entrenamientos específicos las cpmpetencias de los efectivos en su respectiva Ocupación Militar Especializada (OME).Esta preparación es fundamental para garantizar la ejecución eficaz de las tareas de recarga de municiones del Sistema LAR de 160 mm.
La División de Adquisiciones del Ejército de Chile (Divae) determinó suspender la adjudicación de la línea de vehículos pesados Tipo A en la que Comercial Kaufmann presentó una oferta de 173 camiones Mercedes-Benz Arocs 1836A 4x4 por 45.956.931 dólares tras acoger recursos presentados por Salfa en el marco del proceso licitatario del proyecto Alfil segunda etapa.La institución inició este proceso en mayo de 2024, tras declarar desierta la primera licitación, con el propósito de renovar parte de su flota de camiones militares con hasta 164 vehículos de campaña medianos, 173 vehículos pesados Tipo A y 36 vehículos pesados Tipo B, contando con un presupuesto total asignado de 98.204.274 dólares.La oferta de Salfa, que consistía en 173 camiones Renault D14 4x4 por 45.929.770 dólares, fue inicialmente rechazada por la Divae al considerar que no cumplía con todos los requisitos administrativos.
La licitación pública fue abierta por la institución a mediados del 2022 con el propósito de renovar parte de su flota de vehículos militares con hasta 373 nuevos vehículos de campaña medianos, pesados Tipo A y Tipo B con un presupuesto total asignado de 98.204.274 dólares.El primer proceso fue declarado desierto en el mes de marzo de 2024, y en el segunda licitación, convocada en mayo de 2024, se aceptaron las propuesta entregadas por Kaufmann, Salfa y Tata Advanced Systems Limited (TASL) de India.El proyecta contemplaba la compra entre 158 y 164 vehículos medianos para el transporte de carga y personal en su interior y que sean capaces de remolcar una pieza de artillería M-101/33 de 105 mm y la segunda línea consideraba desde 160 hasta 173 camiones pesados Tipo A para trasladar hasta 20 soldados completamente equipados y carga de hasta 10 toneladas.Respecto a la última línea del concurso, la institución requería desde 33 hasta 36 camiones pesados Tipo B que permitan el transporte de 12 soldados, el traslado de una pieza de artillería Soltam M-71 de 155 mm y la instalación de un equipo de comunicaciones.Vehículos de campaña medianosKaufmann ofertó 162 Unimog 4000 4x4 por un precio unitario DAP de 258.169 dólares, un precio total DAP de 41.823.378 dólares, un plazo de entrega para el primer lote de 49 unidades de 360 días y para el segundo lote de 377 días, un servicio post venta de 25 meses y un plazo de reposición de 90 días en caso de sistema defectuoso y de 120 días para vehículo con fallo total.TASL de India propuso 164 camiones LPTA 1628 4x4 por un precio unitario DAP de 211.715 dólares y un precio total DAP de 34.721.260 dólares, un plazo de entrega para los 164 vehículos de 378 días, un servicio post venta de 60 meses y un plazo de 90 días de reposición en caso de un sistema defectuoso y de 120 días de reposición para vehículo con fallo total.La Divae determinó declarar desierta la línea de vehículos medianos por no cumplir las ofertas de Kaufmann y Tata Advanced Systems Limited la totalidad de los requerimientos técnicos excluyentes.La propuesta de Kaufmann fue rechazada por no cumplir con el requerimiento técnico de carga útil al exceder en 280 kg el peso máximo establecido de 9.500 kg, y la opción de Tata no cumplió con los requerimientos administrativos exigidos ya que presentó los documentos de personería en inglés sin su traducción y omitió el certificado de vigencia de poderes de su representante.Vehículos pesados Tipo AKaufmann ofertó 173 camiones Mercedes-Benz Arocs 1836A 4x4 por un precio unitario DAP de 265.647 dólares y un precio total DAP de 45.956.931 dólares, un plazo de entrega para el primer lote de 52 unidades de 290 días y para el segundo lote de 121 unidades de 378 días, un servicio post venta de 49 meses y un plazo de 90 días de reposición en caso de un sistema defectuoso y de 120 días para vehículo con fallo total.Salfa propuso 173 camiones Renault D14 4x4 por un precio unitario DAP de 265.490 dólares y un precio total DAP de 45.929.770 dólares, un plazo de entrega para el primer lote de 52 vehículos de 120 días y para el segundo lote de 121 vehículos de 350 días, un servicio post venta de 49 meses, un plazo de 90 días de reposición en caso de un sistema defectuoso y de 120 días de reposición para vehículo con fallo total.La Divae rechazó la oferta de Salfa por no cumplir con todos los parámetros y requerimientos administrativos, económicos y técnicos establecidos, ya que el certificado de vigencia de poderes era de una escritura pública distinta a la que se adjuntó a la licitación; y determinó adjudicar esta línea a Kaufmann, que obtuvo 71,30 puntos en la evaluación, por considerarse más conveniente para los intereses institucionales.Vehículos pesados Tipo BKaufmann entregó para esta línea una oferta por 33 Zetros 2036A 4x4 con un precio unitario DAP de 315.872 dólares y un precio total DAP de 10.423.776 dólares, plazo de entrega para el primer lote de 10 unidades de 360 días y para el segundo lote de 23 de 378 días, un servicio post venta de 25 meses y un plazo de 90 días de reposición por sistema defectuoso y de 120 días para vehículo con fallo total.La Divae decidió adjudicar a Kaufmann la compra de 33 camiones Mercedes-Benz Zetros 2036A 4x4 para la línea de vehículos pesados Tipo B, ya que esta propuesta, que obtuvo un puntaje final de 87,96 en la evaluación, fue considerada conveniente para los intereses del Ejército de Chile.
Además, se estudia la posibilidad de fabricarlos en el país, replicando el modelo de producción aplicado en el pasado con los Unimog 416.
Asimismo, la reducción del factor económico podría conducir a la elección de camiones más caros sin una evaluación adecuada de su relación calidad-precio.En este contexto, la selección de los vehículos, clave para optimizar las capacidades operativas de la Fuerza Terrestre, debe contar con una gestión transparente y eficiente de los recursos y resulta esencial que la elección se base en los criterios técnicos y económicos más adecuados, garantizando así la mejor relación costo-beneficio a largo plazo.Propuestas técnicas y económicasKaufmann ofertó 162 camiones Mercedes-Benz Unimog 4000 para la línea de vehículos de campaña medianos por un precio unitario DAP de 258.169 dólares y un precio total DAP de 41.823.378 dólares, un plazo de entrega para el primer lote de 49 unidades de 360 días y para el segundo lote de 113 camiones de 377 días, un servicio post venta de 25 meses y un plazo de reposición de 90 días en caso de sistema defectuoso y de 120 días para vehículo con fallo total.La propuesta de Tata Advanced Systems Limited para el vehículo de campaña mediano contempla 164 camiones LPTA 1628 4x4 por un precio unitario DAP de 211.715 dólares y un precio total DAP de 34.721.260 dólares, un plazo de entrega para los 164 vehículos de 378 días, un servicio post venta de 60 meses y un plazo de 90 días de reposición en caso de un sistema defectuoso y de 120 días de reposición para vehículo con fallo total.Respecto a los vehículos de campaña pesados Tipo A, Kaufmann ofertó 173 camiones Mercedes-Benz Arocs 1836A 4x4 por un precio unitario DAP de 265.647 dólares y un precio total DAP de 45.956.931 dólares, un plazo de entrega para el primer lote de 52 camiones de 290 días y para el segundo lote de 121 unidades de 378 días, un servicio post venta de 49 meses y un plazo de 90 días de reposición en caso de un sistema defectuoso y de 120 días para vehículo con fallo total.Salfa presentó para esa línea una propuesta de 173 camiones Renault D14 4X4 por un precio unitario DAP de 265.490 dólares y un precio total DAP de 45.929.770 dólares, un plazo de entrega para el primer lote de 52 vehículos de 120 días y para el segundo lote de 121 vehículos de 350 días, un servicio post venta de 49 meses, un plazo de 90 días de reposición en caso de un sistema defectuoso y de 120 días de reposición para vehículo con fallo total.En cuanto a los vehículos de campaña pesados Tipo B, Kaufmann entregó una oferta por 33 Mercedes-Benz Zetros 2036A 4x4 con un precio unitario DAP de 315.872 dólares y un precio total DAP de 10.423.776 dólares, plazo de entrega para el primer lote de 10 unidades de 360 días y para el segundo lote de 23 de 378 días, un servicio post venta de 25 meses y un plazo de 90 días de reposición por sistema defectuoso y de 120 días para vehículo con fallo total.Ministerio de Defensa en pruebas operacionalesLas pruebas operacionales se desarrollaron del 10 al 13 de diciembre en las instalaciones de la Brigada de Operaciones Especiales (BOE) Lautaro en Peldehue, Colina, y en cuartel N° 2 de la Escuela de Montaña en Portillo, siendo certificadas por el Instituto de Investigación y Control (IDIC) del Ejército.Entre los asistentes a las pruebas, destacó la inédita presencia de representantes del Ministerio de Defensa Nacional por las preocupaciones de los gobiernos de Francia e India respecto a la transparencia en el proceso e interés en que las Fuerzas Armadas incorporen sus productos.
Las incertidumbres y maniobras financieras, contables y societarias emprendidas por João Brasil dejaron temerosos a los inversores, precipitando la reacción de la justicia brasileña.
La Jefatura de Área Fronteriza (JAF) de la Región de Arica y Parinacota efectuó una capacitación teórica y de conducción para el personal del Ejército de Chile que operará los nuevos minibus Mercedes-Benz Sprinter 419 CDI 4X4 que reforzarán las capacidades en el traslado y reconducción de inmigrantes irregulares que ingresan por lugares no habilitados al país.El Ejército de Chile, como publicó Infodefensa.com, desde el 24 de febrero de 2023 cumple tareas de resguardo en la Macrozona Norte en virtud del Decreto Supremo N°78 de la Ley de Infraestructura Crítica en la frontera de las regiones de Arica y Parinacota, Tarapacá, y Antofagasta, en un área que comprende más de 185.000 kilómetros cuadrados.En este despliegue, enmarcado en las Operaciones Militares Distintas a la Guerra (Mootw), los efectivos se encargan de vigilar la frontera, controlar la migración y garantizar el cumplimiento de los requisitos establecidos.
Esta unidad opera obuses remolcados Soltam M-71 de 155 mm y misiles antiaéreos MBDA Mistral 1.Según las redes sociales de la 1ª Brigada Acorazada Coraceros, la actividad fue presidida por el comandante subrogante de esa Unidad de Armas Combinadas de la VI División de Ejército, acompañado por los comandantes de unidades, suboficiales mayores, marco de honor y familiares presentes.En este acto, el oficial interventor de la ceremonia, mayor Mario Arcas, dio lectura al decreto de nombramiento que designa al mayor René Salgado nuevo comandante del Grupo de Artillería N°15 Traiguén.Posteriormente, se entregó el gallardete de mando que acompañó al teniente coronel Franco Vergara en su gestión al frente del Grupo de Artillería N°15 Traiguén durante el año 2024 y se izó la enseña que flameará en el período de mando del mayor René Salgado.La actividad en la plaza Santa Bárbara finalizó con la entonación del himno del Grupo de Artillería N°15 Traiguén.por parte de queienes participaron en esta solemne ceremonia militar.La Pampa Tiembla y RugeEl Grupo de Artillería N°15 Traiguén es la unidad artillera más joven del Ejército de Chile.
El Gobierno Regional (Gore) de Valparaíso aprobó en el mes de septiembre la compra de 19 vehículos para la Policía Marítima de la Armada de Chile por un monto estimado de 1,1 millones de dólares.Según el Gore Valparaíso, esta adquisición de equipamiento vehicular para la Autoridad Marítima de la Armada de Chile es parte de los compromisos en materia de seguridad y busca apoyar el trabajo de las policías en toda la región.El comandante en jefe de la Primera Zona Naval, contraalmirante Roberto Zegers, indicó que los vehículos "irán en beneficio del resguardo de las personas que están en las playas, del combate a los delitos que se cometen en el borde costero y de salvaguardar la vida humana en el mar”.El proyecto de la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante (Directemar) fue presentado por la Gobernación Marítima de Valparaíso y contempla la adquisición de nueve camionetas Nissan Navara 4x4 con equipamiento de la Policía Marítima.El financiamiento del Gore Valparaíso incluye también cuatro cuatrimotos Can Am Outlander Max XT 1000, dos minibuses Mercedes-Benz Sprinter 417 Fénix y dos motos de agua Sea-Doo Wake Pro 230.
El primer proceso, en el que participaron las tres compañías de la actual licitación, fue declarado desierto en el mes de abril. El primer ítem del concurso considera entre 158 y 164 vehículos medianos para el transporte de carga y personal en su interior y que sean capaces de remolcar una pieza de artillería de 2,4 toneladas como el obús M-101/33 de 105 mm.La segunda línea del proyecto contempla hasta 173 camiones pesados Tipo A para trasladar hasta 20 soldados equipados y carga de hasta 10 toneladas, y el tercer ítem solicita 36 camiones pesados Tipo B que permitan el transporte de 12 soldados, el traslado de una pieza de artillería de 9,5 toneladas como el Soltam M-71 de 155 mm y la instalación de un equipo de comunicaciones.Ofertas en competenciaKaufmann ofertó 162 unidades para la línea de vehículos de campaña medianos por un precio unitario DAP de 258.169 dólares y un precio total DAP de 41.823.378 dólares, un plazo de entrega para el primer lote de 49 unidades de 360 días y para el segundo lote de 113 camiones de 377 días, un servicio post venta de 25 meses y un plazo de reposición de 90 días en caso de sistema defectuoso y de 120 días para vehículo con fallo total.La propuesta de Tata Advanced Systems Limited para el vehículo de campaña mediano contempla 164 unidades por un precio unitario DAP de 211.715 dólares y un precio total DAP de 34.721.260 dólares, un plazo de entrega para los 164 vehículos de 378 días, un servicio post venta de 60 meses y un plazo de 90 días de reposición en caso de un sistema defectuoso y de 120 días de reposición para vehículo con fallo total.Respecto a los vehículos de campaña pesados Tipo A, Kaufmann ofertó 173 unidades por un precio unitario DAP de 265.647 dólares y un precio total DAP de 45.956.931 dólares, un plazo de entrega para el primer lote de 52 camiones de 290 días y para el segundo lote de 121 unidades de 378 días, un servicio post venta de 49 meses y un plazo de 90 días de reposición en caso de un sistema defectuoso y de 120 días para vehículo con fallo total.Salfa es la segunda empresa que participa en esa línea con una propuesta de 173 unidades por un precio unitario DAP de 265.490 dólares y un precio total DAP de 45.929.770 dólares, un plazo de entrega para el primer lote de 52 vehículos de 120 días y para el segundo lote de 121 vehículos de 350 días, un servicio post venta de 49 meses, un plazo de 90 días de reposición en caso de un sistema defectuoso y de 120 días de reposición para vehículo con fallo total.
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