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 Proyecto Silpre El Silpre contará con cuatro capas: sensores en los vehículos para captar datos suficientes; un repositorio de datos en la base logística con toda la información recopilada en los sistemas de armas; análisis con inteligencia artificial de esos datos para establecer modelos de predicción; y, por último, la aplicación logística de estos modelos que además hará posible la automatización de procesos de mantenimiento. El Ejército busca aumentar la eficiencia y reducir los costes con este proyecto, situándose a la vanguardia mundial en logística militar.

Este sistema ya está en servicio en el Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (EADA) del Ejército del Aire situado en la base aérea de Zaragoza.

La Guardia Civil ha adjudicado a la empresa Thales Programas la instalación de un nuevo sistema de vigilancia terrestre y marítimo en el perímetro fronterizo de Melilla para mejorar la detección, control y seguimiento de los intentos de entrada ilegal en España por parte de los inmigrantes que se concentran en el lado marroquí. El Instituto Armado señala en los pliegos del contrato que la adquisición de este sistema integral de vigilancia es necesaria para detectar “las bolsas de inmigrantes” que se concentran en la frontera de Melilla con Marruecos, en territorio marroquí, y “que intentan entrar de algún modo ilícito en territorio español, bien a través de los pasos fronterizos, la valla perimetral o por los espigones de la frontera marítima”. El proyecto incluye la instalación de cinco estaciones fijas de vigilancia (EFV, por sus siglas en inglés) con cámaras de última generación y sensores en diferentes puntos de la ciudad y todos los elementos de apoyo.

El anuncio de la licitación para la compra de estos sistemas lo lanzó hace unos días la Subdirección General de Gestión Económica y Patrimonial del Ministerio del Interior.

Entre las empresas con una participación destacada se encuentra Gahn, consultora española especializada en el sector de la defensa y la seguridad, que encabeza dos de los proyectos seleccionados por la Comisión Europea.

Como los anteriores el taller tendrá tres partes: exposición del estado del proyecto tecnológico de la base logística; paneles con presentaciones del proyecto desde diferentes visiones y análisis de la logística predictiva; y mesa enfocada en temas como el 5G, la inteligencia artificial o la innovación tecnológica en la OTAN. 

Su director general, Luis Abad, nos enseña su sistema de mortero embarcado dual Eimos, desarrollado en colaboración con el Ministerio de Defensa español y en servicio en las FFAA. La maqueta del Eimos, instalada sobre una pantalla que simula un terreno por el que circular, es uno de los grandes atractivos de Eurosatory.

Este nuevo sistema ya ha sido integrado por la compañía en un vehículo blindado 4x4 Mars de 12,5 toneladas de la empresa checa SVOS, aunque la firma sueca destaca que puede instalarse en todo tipo de vehículos y plataformas, tanto de ruedas (4x4, 8x8) como de cadenas, CV90 o M133, por ejemplo.La empresa tiene previsto efectuar en la segunda mitad del año demostraciones con el sistema sobre el vehículo Mars.

El congreso, del que este seminario será un adelanto, se celebrará de forma presencial en la Escuela Nacional de Protección Civil de Madrid, bajo el título Nuevas tecnologías para emergencias, los días 8 y 9 de junio. En el webinario de presentación se hablará de la gestión de emergencias en España, de la importancia de la coordinación en una situación de crisis y también se expondrán casos concretos, como la experiencia obtenida durante el reciente desastre causado por el volcán de La Palma.En la presentación participará el subdirector de formación y relaciones institucionales de la Dirección General de Protección Civil y Emergencias, Ángel Goya Castroverde; el director general de seguridad y emergencias del Gobierno de Canarias, Gustavo Armas Gómez; la jefa de servicio de procedimiento operativo y protocolo de actuación de la Dirección General de Protección Civil y Emergencias del Ayuntamiento de Madrid, María Ángeles Herradón García; y la directora y gerente del área de negocios NBQR y soluciones medioambientales de Cristanini, Valentina Cristanini.En el evento de junio se realizarán conferencias, exposiciones, demostraciones de equipos y encuentros con profesionales del sector.

El sistema de vigilancia, suministrado por la empresa Aquila Air Traffic Management Service, fue trasladado a la cima la semana pasada por un helicóptero Chinook de la Royal Air Force. Este radar reemplazará al existente en la conocida como Rock Gun Batery y ayudará a proporcionar “servicios de tráfico aéreo fiables y seguros para el aeropuerto, que atiende a decenas de miles de visitantes cada año, así como al tráfico aéreo militar”, según el fabricante. La instalación de este equipo en la cumbre del Peñón forma parte de un programa Marshall para la actualización de los sistemas de gestión del tráfico aéreo de los aeródromos de la Fuerza Aérea británica en el Reino Unido y también en los territorios de ultramar.

Por ello, el Ejército ha optado por extender la vida de los sistemas operativos y está elaborando “un plan de mantenimiento evolutivo en el horizonte de 2030 con el apoyo de la industria nacional para alargar aún más el ciclo de vida de estos sistemas hasta que las condiciones presupuestarias permitan su sustitución”.

Estas primeras etapas concentran los trabajos de mayor valor tecnológico y componente de I+D. Indra destaca que “para aprovechar al máximo la participación en el programa, nuestro país deberá activar todo el tejido industrial y talento del que pueda disponer”.