CESA desarrolla nuevas tecnologías para los mandos de vuelo de los futuros aviones

La compañía española CESA/HD Spain trabaja en el desarrollo de nuevas tecnologías de actuación para los mandos de vuelo del futuro avión regional turbo-propulsado en el marco de las actividades de I+D de la JU (Joint Undertaking) Cleansky 2. 

Esta iniciativa público-privada, impulsada por la Comisión Europea y la industria aeronáutica europea, tiene como objetivo conseguir que la aviación europea reduzca sus emisiones de gases de efecto invernadero en un 55% para 2035 y alcance la neutralidad total en carbono en el año 2050. 

Los sistemas bajo responsabilidad de CESA actúan sobre las superficies de alerón, spoiler, flap y winglet tab. En una primera fase de ensayos en vuelo (step1) en el demostrador C-295 de Airbus, los sistemas embarcados han sido los servo-actuadores de alerón (back-up de los sistemas electromecánicos en desarrollo) y el sistema de actuación electromecánica del flap tab. 

Entre los sistemas embarcados también se encuentran operativos los servo-actuadores de rudder y elevador, desarrollados por CESA en un proyecto anterior. 

La siguiente fase de demostración (step 2) permitirá validar los sistemas de actuación electromecánicos para alerón, spoiler y winglet tab. Todos los sistemas electromecánicos se han diseñado para cumplir con los niveles de seguridad, eficiencia, y fiabilidad requeridos para los exigentes estándares de mandos de vuelo. 

El Cleansky 2 es un ambicioso programa que contiene numerosas líneas de desarrollo y cuenta con varias plataformas de demostración, siendo una de ellas la denominada Regional IADP, en la que Airbus DS lidera el avión regional multimisión.