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En una primera fase de ensayos en vuelo (step1) en el demostrador C-295 de Airbus, los sistemas embarcados han sido los servo-actuadores de alerón (back-up de los sistemas electromecánicos en desarrollo) y el sistema de actuación electromecánica del flap tab. Entre los sistemas embarcados también se encuentran operativos los servo-actuadores de rudder y elevador, desarrollados por CESA en un proyecto anterior. La siguiente fase de demostración (step 2) permitirá validar los sistemas de actuación electromecánicos para alerón, spoiler y winglet tab. Todos los sistemas electromecánicos se han diseñado para cumplir con los niveles de seguridad, eficiencia, y fiabilidad requeridos para los exigentes estándares de mandos de vuelo. El Cleansky 2 es un ambicioso programa que contiene numerosas líneas de desarrollo y cuenta con varias plataformas de demostración, siendo una de ellas la denominada Regional IADP, en la que Airbus DS lidera el avión regional multimisión.

Entre sus principales clientes en el sector aeroespacial se encuentran Airbus Defense and Space, Airbus Operations, Bombardier, OGMA, Aernnova, Alestis, Aciturri, Elimco, PZL o Gazc. En el sector aeronáutico militar, la compañía fabrica piezas y componentes para los aviones de transporte C295 y A400M –ambos ensamblados por Airbus en Sevilla-, el avión de reabastecimiento en vuelo MRTT y el avión de combate Eurofighter.