blackhawk

La Fuerza Aérea Colombiana (FAC) ha adjudicado a la Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana (CIAC), bajo la figura de contratación directa, un contrato valorado en tasado en 1,9 millones de dólaresel  para el proceso de mantenimiento, reparación y suministro de repuestos para sus helicópteros Sikorsky (Lockheed Martin) Black Hawk UH-60L. Por un lado, se contrató el "servicio de mantenimiento y reparación de material para la aeronaves de la Fuerza Aérea Colombiana" (código UNSPSC 25202200) por valores de 980.000 dóalres y, por el otro, la "adquisición de repuestos, componentes y accesorios aeronáuticos para las aeronaves asignadas" (código UNSPSC 78181900), también por 980.000 dólares.Acciones a llevarse a cabo Los trabajos a realizarán versarán sobre los sistemas de aterrizaje y de frenos (código 25202200), los controles de pasajeros (código 25202300), los sistemas de depósitos de combustibles (código 25202400), sistemas y componentes de control ambiental (código 25202600), acumuladores de las aeronaves (código 25202700) y sobre sus equipos de navegación (código 78181900).

La compañia española ITP Aero también ha dicho presente, una vez más, en la reciente edición de Expodefensa, la feria colombiana de defensa que tuvo lugar, del 29 de noviembre al 1 de diciembre, en Bogotá.  En diálogo con Infodefensa.com, su directora comercial para Latinoamérica, Elena Paritza, reveló el continuo trabajo de apoyo que la empresa ibérica realiza en beneficio de la aviacion militar colombiana, tanto para el Ejército como para la Fuerza Aérea.Helicópteros BlackHawkEn este sentido, ITP lleva a cabo labores de mantenimiento a los motores del tipo General Electric de la serie T700 (TFE 731 y TP-331) de los helicopteros Sikorsky UH-60 BlackHawk, de la Division de Aviación del Ejército (Davva), asía como a los de la Fuerza Aérea Colombiana, en procesos de overhaul cada 5.000 horas.En la actualidad, cada año la firma española trabaja en el mantenimiento, en promedio, de cinco motores de la Aviación del Ejércio y dos de la Fuerza Aérea. De igual manera, ITP lleva adelante estos mismos procesos con las aeronaves BlackHawk de Chile, Brasil y México, apoyando con ello el mantenimiento de los niveles de operatividad de las diferentes fuerzas de la región.

Sí, un propósito que ha tenido el ministro de defensa y especialmente el viceministro Carlos Ríos es desarrollar el uso dual de las soluciones en defensa que ofrecemos; entonces la idea para el Coelum es buscar de qué manera los entes territoriales puedan darle uso no solamente en la vigilancia de las ciudades, sino además para actividades de control de emergencias por ejemplo. De hecho, en la reciente demostración del sistema en la ciudad de Pasto, los funcionarios de la oficina de Gestión de Riesgos y Desastres se dieron cuenta que el Coelum les va a servir para hacer un monitoreo en tiempo real de la situación del cráter del volcán Galeras, entonces la idea es que les interesa también adquirirlo para la vigilancia del volcán dada la alerta temprana en torno a la actividad sísmica del mismo. Igualmente en el departamento del Meta, se explora la posibilidad de adquirirlo para su empleo para el control y seguimiento de la deforestación, causada por extensión de la frontera agrícola, por la extracción de recursos maderables o por el crecimiento de cultivos ilícitos, estando a la espera de una decisión en ese sentido que sería financiada a través del Fondo Territorial de Seguridad (Fonset).¿Y para trabajos topográficos?