cartagena

Además, la fuente remarca que Navantia está prestando toda su colaboración e incluso se ha personado como acusación particular a través de la Abogacía del Estado.Además del registro en la sede de la empresa en la ciudad murciana, la Policía Judicial de la Guardia Civil ha realizado nueve registros más en sedes de empresas no reveladas y domicilios particulares de Cartagena y también de el Palmar (pedanía de Murcia); el polígono de San Ginés, en el municipio también murciano de Alcantarilla, y en Torrevieja, Alicante.El citado diario recoge que la investigación gira en torno a las presuntas actuaciones de dos hermanos que trabajan en el departamento de compras de la constructora naval, en la que se fabrican los submarinos S-80, y de los que se sospecha que forman parte de un entramado que, en al menos durante una década, han estado desviando a otras empresas material de Navantia que, previamente, daban por obsoleto o directamente de baja sin que hubiese motivos para ello.

Ha concluido Marsec 2025, un ejercicio en el que más de 800 efectivos de la Armada española se enfrentaron a múltiples amenazas a la seguridad marítima a lo largo de 15 escenarios distribuidos por todo el litoral nacional. Organizado y coordinado desde el Cuartel General de la Fuerza de Acción Marítima en Cartagena, este despliegue implicó la colaboración de más de 60 administraciones, instituciones y empresas del ámbito naval, recreando incidentes reales que demandaron respuestas ágiles y conjuntas. Durante las dos semanas de mayo en que se desarrolló la maniobra, se abordaron los principales riesgos señalados por la Estrategia Nacional de Seguridad Marítima 2024, incluyendo ciberataques, narcotráfico, terrorismo y protección del patrimonio submarino. La Armada, junto a cuerpos como la Guardia Civil, Salvamento Marítimo y autoridades portuarias, asumió responsabilidades de vigilancia y control, realizando además tareas de inspección pesquera, investigación oceanográfica, búsqueda y rescate, defensa civil y lucha contra vertidos. Marsec, ejercicio anual por excelencia, persigue afianzar la cooperación interinstitucional y el intercambio de habilidades mediante la planificación y ejecución de operaciones que cubren un amplio espectro de contingencias.

En junio de este 2025 está prevista la entrada en servicio del A-62 Cartagena, que reemplazará al A-52 Las Palmas.Estos nuevos buques han demostrado ser más que simples sustitutos: su diseño multipropósito permite integrar funciones logísticas, de remolque, apoyo al adiestramiento y respuesta ante emergencias, lo que se traduce en una mayor eficiencia operativa para la Fuerza Conjunta.Consolidación de una clase versátilLa intención de la Armada es clara: consolidar una clase homogénea de buques multipropósito, la Clase Carnota, que permita afrontar con garantías los retos operativos del presente y del futuro.

Ahora, la dotación y el buque ultiman los preparativos para un despliegue en el Canarias, donde participará en la revista naval en Las Palmas de Gran Canaria por el Día de las Fuerzas Armadas (Difas) y en el ejercicio Sinkex con el lanzamiento de armamento real por primera vez.

El A62 está capacitado hasta para participar en misiones antárticas.“Los buques de apoyo que teníamos antiguamente eran remolcadores de altura reconvertidos, principalmente, y las capacidades estaban bastante más limitadas”, apunta el comandante sobre la toldilla del nuevo buque, anclado en uno de los muelles del Arsenal de Cartagena.Construcción turcaEl A62, al igual que el Carnota ha sido empleado previamente en el sector civil, en concreto para realizar tareas de prospección sísmica con el objetivo de localizar yacimientos de petróleo y gas en el Mar del Norte, y prestar apoyo a plataformas de extracción de estos recursos y campos eólicos marinos, entre otras actividades.

La Armada construirá un Centro Integrado de Vigilancia en Tierra (CIVT) similar a los que hay en el Arsenal de Cartagena para dar servicios al buque y creará además zonas logísticas de espera y embarque para los buques El Camino Español y el Cartagena.Ampliación de Algameca y RotaLa empresa adjudicataria de la licitación trabajará en los estudios de prefactabilidad para la ampliación de la Estación Naval de Algameca y de la base naval de Rota -que analizaremos en otro artículo-; en el apoyo a la selección de las alternativas planteadas tras los estudios iniciales; y en el anteproyecto de las propuestas finalmente elegidas en ambos casos.

El buque de transporte logístico (BTL) El Camino Español completó el pasado 12 de abril su primera navegación en apoyo al Ejército de Tierra, con el traslado de unidades de la Comandancia General de Baleares, desde el puerto de Cartagena hasta el de Palma de Mallorca, después de superar satisfactoriamente las pruebas de carga necesarias para certificar su capacidad operativa.Estas pruebas, tuvieron lugar los días 1 y 2 de abril, en Ceuta, y fueron organizadas por la Subdirección de Gestión del Mando de Apoyo Logístico del Ejército (MALE), con la colaboración de la Comandancia General de Ceuta, que aportó el personal y los materiales de carga para su ejecución, como recogió Infodefensa.com.Los resultados de las pruebas permitieron comprobar las capacidades reales del El Camino Español, como por ejemplo, su elevada capacidad para el transporte de contenedores de 20 pies, explica el Ejército de Tierra. Además, se realizaron otras pruebas esenciales para garantizar las capacidades del buque en cuanto al transporte de contenedores con medios auxiliares, y se validó el uso eficiente de las diferentes cubiertas, lo que refuerza la versatilidad de El Camino Español para el transporte de los medios de dotación del Ejército-Con la incorporación de este nuevo buque, el Ejército de Tierra fortalece de manera significativa su capacidad de transporte.

De ahí que en cada programa mujeres de las Fuerzas Armadas y la industria de defensa comparten impresiones sobre su trabajo, su experiencia y sus motivaciones y anhelos en torno a la actividad profesional de primera línea que desarrollan.Defensa, industria y sociedad, palabras en femenino recorre bases y acuartelamientos de las Fuerzas Armadas y la industria que las abastece en toda España para contribuir a la difusión de la cultura de defensa, promocionar el trabajo de los militares, divulgar la importancia del sector como vertebrador del territorio a la vanguardia tecnológica e impulsar las vocaciones STEM (siglas en inglés de ciencias, tecnología, ingeniería y matemáticas), con especial atención a la captación de talento joven femenino.

El Buque de Acción Marítima (BAM) Audaz llevará a cabo durante más de dos meses vigilancia marítima en los espacios de soberanía nacional en aguas del estrecho de Gibraltar y el mar de Alborán. La misión se desarrolla en el marco de las Operaciones de Presencia, Vigilancia y Disuasión de las Fuerzas Armadas, con el buque integrado en el Mando Operativo Marítimo (MOM) y bajo control operativo del Comandante del Mando de Operaciones (MOPS).El patrullero llevará a cabo Operaciones de Seguridad Marítima (Maritime Security Operations – MSO), que consisten en actividades de verificación y control del tráfico marítimo con el fin de asegurar la libertad de navegación.

El encuentro, coordinado por el constructor naval, la embajada de Reino Unido en España y el UK Defence & Security Exports, ha tenido como objetivo fomentar la colaboración en futuros programas de submarinos. Más de 25 compañías británicas participaron en la reunión, que -de acuerdo con Navantia- permitió conocer sus líneas de acción actuales y tecnologías de última generación, así como sus necesidades para los proyectos de sumergibles futuros.Esta es la tercera reunión de este tipo en el último año.

A su llegada, ha tenido lugar el acto de recibimiento y posterior embarque del Comarcart, quien ha dado personalmente la bienvenida a todos los miembros de la dotación.A continuación, con las dotaciones formadas en el muelle Almirante Juan de Borbón del Arsenal de Cartagena y junto con la presencia de los familiares del personal de la dotación, ha tenido lugar el acto de toma de posesión del capitán de corbeta Carlos Cerdido Aramburu como comandante del BMP Cartagena.Durante su alocución, el Comarcart ha recalcado la polivalencia del Marcart en cuanto al número de unidades y sus capacidades tan diferentes, viéndose aumentada en el día de hoy con la llegada del duodécimo buque. Sustituto del buque Las PalmasCon la llegada del Cartagena a la ciudad trimilenaria se completa el relevo del buque auxiliar Las Palmas, que ultima sus últimos meses de desarme en el Arsenal de Cartagena.El buque Cartagena además es la segunda unidad en la historia de la Armada que recibe este nombre y que también prestó servicio con base en esta ciudad con la numeral A-41.

La Armada tiene en la actualidad dos submarinos, el citado Galerna y el S-81 Isaac Peral, el primero de los cuatro de la serie S-80, entregado a la Flotilla de Submarinos hace más de un año, en noviembre de 2023. Situada en La Aparecida en Cartagena, Camar Industrial es una empresa fundada en 1987 enfocada a proyecto de mantenimiento industrial y naval en los campos de la electrónica, la electricidad, comunicaciones, sistemas tácticos, control de la propulsión, acumuladores de submarinos, sistemas de control, vigilancia y alarmas, y neumática.

Las instalaciones cuenta desde las últimas tecnologías en simulación como el Navantis, herramienta diseñada por la división de Sistemas de Navantia, hasta los dos simuladores principales del S-80, el de combate y el de control de plataforma, operativos desde hace años, pasando por el analógico del S-70, casi una reliquia ya. La Armada centra sus esfuerzos en la actualidad en el adiestramiento de la segunda dotación del segundo submarino de la serie, el Narciso Monturiol, sin dejar de lado los cursos periódicos que reciben las tripulaciones del S-70 Galerna y el S-81 Isaac Peral, los dos buques en servicio en la Flotilla de Submarinos.Simulador de Control de Plataforma del S-80.

La Armada estrenará este 2025 dos nuevas embarcaciones en el Arsenal de Cartagena, el buque logístico y de remolque Cartagena (A-62) y el buque logístico del Ejército de Tierra, El Camino Español (A-07).

La primera unidad que da nombre a la clase está en servicio desde hace pocos meses. Como publicó Infodefensa.com, el Cartagena reemplazará al buque auxiliar Las Palmas y también permitirá la baja del veterano Contramaestre Casado. El acto de entrega contó con la presencia del coronel de intendencia representante del órgano de contratación de la Dirección de Gestión Económica de la Jefatura de Apoyo Logístico (JAL), el capitán de fragata jefe de programa responsable del contrato, y el coronel de la Jefatura Territorial de Intervención Nº 6, junto a un capitán de corbeta ingeniero del Área de Inspecciones Industriales de la Dirección General de Armamento y Material.Participantes en el acto de la entrega.

Unos meses antes, en junio, Navantia cargó las baterías del S-81 operativo desde finales de 2023 con este sistema, en presencia de evaluadores del programa indio. ¿Cómo funciona el sistema AIP?El sistema AIP consta de cinco elementos principales: el procesador o reformador de bioetanol, la pila de combustible, el sistema de distribución de potencia, el sistema de eliminación de CO2 y el cuadro de control. A esto hay que sumar los tanques de bioetanol y oxígeno líquido, la base para producir al final la electricidad. Los distintos componentes del sistema AIP pueden extraerse sin dificultades por la escotilla logística del submarino para efectuar los trabajos de mantenimiento periódicos. "Con el AIP, alimentamos propulsión, sistemas y servicios del submarino y resta energía para recargar las baterías", destaca el director de Hidrógeno de Navantia, Amos Fuentes, a un pequeño grupo de periodistas entre los que está Infodefensa.com, de visita en la Nave de Armamento. El proceso, muy resumido, es el siguiente. El bioetanol entra en el procesador, que funciona como una pequeña planta química.

En las maniobras se están llevando a cabo lanzamientos de torpedos de ejercicio sobre blancos reales, tanto desde fragatas como desde helicópteros y submarinos.Según el Ministerio de Defensa, "MAR ASW-24 es una excelente oportunidad para que la Armada ponga a prueba sus unidades frente a una amenaza, el submarino" el cual es un riesgo "que avanza constantemente por lo que resulta necesario invertir en su preparación y modernización". Cuatro décadas de servicio del veterano S-71 Galerna Submarino S-71 Galerna en mar abierto.