Entre el armamento que podrá llevar están los misiles antibuque sub-Harpoon de Boeing, torpedos filoguiados DM2A4 de Atlas Electronik y las minas inteligentes Minea de SAES. Este ejercicio forma parte del exigente calendario de pruebas programadas por la Armada que finalizará con la entrada en servicio del submarino.El nuevo BAC (Buque de Aprovisionamiento en Combate) que el astillero de Navantia en Ferrol construirá para la Armada será una actualización del BAC 'Cantabria' e incorporará también las mejoras ya introducidas en otros dos buques logísticos de apoyo al combate que Navantia construyó para la Marina Real Australiana. Con una dotación de 164 personas, el 'Cantabria' tiene 19.550 toneladas de desplazamiento, 174 metros de eslora, 23 metros de manga y 8 metros de calado.
Cinco empresas han participado en la licitación para el suministro de repuestos de BMR del Ejército de Tierra y las cinco han obtenido la misma puntuación -la máxima, 100 puntos- en el proceso de evaluación de las ofertas.
Manitowoc Crane Group Portugal –la única empresa que ha participado en la licitación- se ha adjudicado el contrato con una oferta de 9,86 millones de euros, impuestos incluidos.
El Ejército de Tierra ha decidido ampliar el plazo para presentar ofertas al contrato de suministro de munición de artillería de campaña de calibre 155 mm para sus obuses M109 y SIAC valorado en 150 millones de euros.Las compañías interesadas en participar en la licitación tienen todo el mes de enero, hasta el 31, para presentar sus propuestas al Mando de Apoyo Logístico del Ejército (MALE), responsable del expediente.
El presupuesto base es de 69 millones para este periodo, si bien, el valor estimado asciende hasta los 132,8 millones al incluir una posible prórroga por otros tres años más. El expediente ha sido tramitado por el Mando de Apoyo Logístico del Ejército (MALE) mediante procedimiento negociado sin publicidad. “El contrato solo puede ser ejecutado por un operador económico particular debido a la ausencia de competencia por razones técnicas”, argumenta el órgano de contratación para justificar la ausencia de concurso. Más de 180 millones en mantenimiento De esta forma, Airbus Helicopters en España, con sede en Albacete, suma un nuevo contrato de mantenimiento con el Ejército de Tierra, tras cerrar otros dos a principios del año pasado para asegurar la operación de las flotas de helicópteros multipropósito NH90, Cougar y Super Puma. Los tres contratos tienen un presupuesto conjunto superior a los 180 millones de euros. En el caso del NH90, el contrato está valorado en más de 100 millones de euros.
El Gobierno ha aprobado esta semana un acuerdo marco valorado en 173,4 millones de euros para el mantenimiento inorgánico de motores en servicio en diferentes flotas aéreas y navales del Ejército de Tierra, la Armada y el Ejército del Aire y del Espacio.El mantenimiento de los motores en servicio en las distintas flotas de las Fuerzas Armadas es imprescindible para el cumplimiento de los fines y objetivos de estas, recuerda el Ministerio de Defensa. "Para asegurarlo, se requiere contratar el servicio de revisión, reparación y actualización correspondiente", añade. Todo apunta a que el contrato será para la firma española ITP Aero.
Estos aviones, fundamentales en la lucha contra los incendios forestales, llevan en servicio de media más de 30 años.Ambas empresas crearon una unión temporal que trabajará en el diseño, certificación e instalación de una nueva arquitectura de aviónica para diez de los CL-215T operativos. La financiación de este programa corre a cargo del Miteco (Ministerio para la Transición Ecológica), si bien participan diferentes unidades del Ejército del Aire en el asesoramiento como el Mando de Apoyo Logístico (Malog), la Maestranza Aérea de Albacete (Maesal) y el 43 Grupo, coordinados por el Estado Mayor del Aire/División de Operaciones.Hay que recordar que, aunque los apagafuegos son operados y mantenidos por el Ejército del Aire, corresponde al Miteco financiar los programas de compra o renovación de la flota como entidad que establece su necesidad.
El Ejército del Aire recibirá 20 arrancadores cada año; 10 arrancadores de 60 kvas/1.800 A y 10 de 90 kvas/2000 A, según los pliegos del expediente a los que ha tenido acceso Infodefensa.com. Los arrancadores eléctricos son equipos de apoyo para el suministro de energía para la puesta en marcha de los motores y sistema electrónicos de diversas aeronaves del Ejército del Aire y del Espacio.
Se trata de un sistema de gran utilidad en la navegación marítima para localizar la dirección de ciertas emisoras y encontrar barcos accidentados. Ambos contratos han sido adjudicados mediante procedimiento negociado sin publicidad por la Dirección General de Armamento y Material (DGAM) que argumentan en los dos expedientes que tanto SAES como Inetum son las únicas empresas “capacitadas” técnicamente para el desarrollo de los proyectos. Como suele ocurrir en contratos relacionados con inteligencia y el programa Santiago la información disponible sobre el alcance de los trabajos o la actualización es escasa, al tratarse de proyectos que afectan a la seguridad nacional.
El tribunal se apoya en este apartado directamente en el informe facilitado por el órgano de contratación, el MALE. El Ejército de Tierra explica que el sistema Alakran no cumple con dos requisitos: “la posibilidad de fuego desde la plataforma, lo que implica una mayor rapidez en la ejecución del mismo y en la salida de posición” y “la posibilidad de tiro en los 360º, lo que incluye tiro por la parte delantera del vehículo, lo que permite parar, apuntar, cargar y disparar".
El Ministerio de Defensa tiene previsto firmar en diciembre el contrato con el consorcio industrial Tess Defense para el suministro del Vehículo de Apoyo de Cadenas (VAC), que incluye la fabricación en una primera fase de 394 unidades por 1.970 millones de euros para reemplazar a la veterana flota de Transporte Oruga Acorazado (TOA) del Ejército de Tierra. El vehículo estará basado en plataforma Ascod de GDELS-SBS, miembro del consorcio, y equipará por el momento a dos de las brigadas mecanizadas del Ejército de Tierra, confirmó el coronel Antonio Llorens, responsable de los programas Pizarro y VAC en la Dirección General de Armamento y Material (DGAM) durante su intervención telemática en la conferencia Future Armored Vehicles Survivability (FAVS) celebrada a mediados de noviembre en Londres.
En concreto, el Gobierno ha autorizado la toma de razón de la declaración de emergencia para la ejecución de la obra de cerramiento interior. Este procedimiento de contratación, incluido en la Ley de Contratos del Sector Público, permite activar de urgencia contratos en situaciones en las que Administración tiene que “actuar de manera inmediata como consecuencia de acontecimientos catastróficos, de situaciones que supongan grave peligro o de necesidades que afecten a la defensa nacional”, sin seguir los cauces y plazos normalmente fijados. El departamento que dirige Margarita Robles explica que "para poder realizar este acogimiento con seguridad es necesario realizar una serie de obras en los referidos acuartelamientos, al objeto de contar con una separación física que evite interferencias entre las actividades desarrolladas en la zona reservada para la acogida y las propias de las instalaciones militares".
También sobresalen por la cuantía otros contratos como el de mantenimiento de los carros Leopardo con un valor estimado de 208 millones; el mantenimiento de helicópteros por 132 millones o el acuerdo marco para el suministro de pod designadores láser por 207 millones. Las nuevas inversiones permitirán además otras adquisiciones: dos buques logísticos (41 millones), ya está cerrada la compra del primero; pistolas y fusiles (23 millones); repuestos de BMR (28 millones); repuestos de camiones Iveco (29 millones); repuestos de carros Leopardo; y vehículos Pizarro (60 millones); o sistemas IFF (56 millones).
El representante del ministerio mencionó en más de una ocasión la importancia de agilizar las licitaciones y reducir la burocracia para contar "con procesos de contratación más ágiles", sobre todo, en los contratos asociados a la I+D.La ley en vigor pone el foco en la preparación y contratación, mientras que la ejecución se rige por la norma general.
El Ejército de Tierra pondrá en marcha dos contratos con un valor conjunto de casi 60 millones para la compra de repuestos de los carros de combate Leopardo y de los vehículos de combate de infantería Pizarro.Los contratos, aprobados por el Gobierno esta semana en el Consejo de Ministros, buscan asegurar el suministro de componentes de ambas familias de vehículos los próximos tres años y forman parte un plan más amplio del Ministerio de Defensa para reforzar los stocks de repuestos de los vehículos de las Fuerzas Armadas, una apartado descuidado durante algunos años ante la falta de presupuesto, pero fundamental para garantizar un correcto sostenimiento.
La nueva orden incluye sistemas AT-4CS RS y la munición más nueva de la linea Carl-Gustaf HE448 que ha sido renombrada en Estados Unidos como HE-441E. Los usuarios finales serán el US Army, US Army Special Operations Command y los US Marines.Durante la feria se expusieron distintas versiones de los sistemas antitanque de SAAB, incluyendo el Carl-Gustaf, el Next Generation Light Anti-tank Weapon más conocido como NLAW y el Individual Assault Wepon.
La comida A-2 rojo llevará un sobre de sopa de pollo con pasta de 13 g., una lata de tortellini de cerdo de 420 g., una lata de calamares en su tinta de 115 g., y una lata o tarrina de crema de membrillo de 50 g.
Este es uno de los materiales que el Ejército de Tierra quiere incorporar dentro del proyecto Fuerza 35 en los próximos años para modernizar el equipamiento de las unidades de artillería.El Mando de Apoyo Logístico del Ejército (MALE) tiene en marcha un primer contrato para la compra de estos morteros por un importe superior a los ocho millones de euros (8.246.460 euros).
La Guardia Civil ha puesto en marcha un contrato con un presupuesto de 8,2 millones de euros para la compra de un lote de munición para armas ligeras de calibre 5,56 mm y 7,62 mm.
La Armada ha firmado con Airbus Helicopters España un acuerdo marco con un presupuesto de 40,8 millones de euros para actividades de sostenimiento y servicios de ingeniería de los aviones y helicópteros que componen las escuadrillas de la Flotilla de Aeronaves.El contrato de tres años de duración engloba prácticamente todas las plataformas operativas en la Flotilla en la actualidad: AB-212 de la 3ª Escuadrilla; Cessna Citation de la 4ª Escuadrilla; SH-60F de la 5ª Escuadrilla; AV8B Harrier de la 9ª Escuadrilla y SH-60B de la 10ª Escuadrilla y drones de la 11ª Escuadrilla.