COTECMAAR

En este punto y a pesar de las declaraciones oficiales, Colombia ha avanzando en la selección de los sistemas que integrarán las futuras PES. Se ha escogido a los proveedores de sus sistemas de armas de fuego (pieza principal italiana, estaciones remotas-rws de 30 milímetros y de 12.7 milímetros españolas), así como sus medios antibuque (ocho lanzadores surcoreanos), su sistema de defensa aérea de mediano alcance desde lanzadores verticales (VLS 16 celdas) y de corto alcance (CIWS), así como sus sistemas de guerra antisubmarina (AWS) —sonares de casco y de profundidad variable (Canadienses)—, al igual que sus sistemas electrónicos (suecos).Primer corte de lámina Sin embargo y por razones de programación en la construcción de nuevos buques (POC, BAL-C/BDA 6012), así como de ampliación y adecuación de las plantas del astillero Cotecmar y principalmente por razones presupuestarias y de financiamiento, se espera que el primer corte de lámina recién se realice para el 2029.

Esta proyección supuso también la incorporación de medios navales construidos y diseñados por Cotecmar, que consiguió a su vez adquirir las capacidades y experiencias necesarias para proyectarse como la base industrial de los nuevos y recientes proyectos navales.Procyon 2042 A pesar del desarrollo de una pandemia que afectó y pospuso prioridades en material defensa, la Armada reajustó tiempos y también estrategias de acuerdo a las nuevas realidades, replanteando su Plan de Construcción y Optimización de la Flota (Procyon) a 2042, mediante el que se proyecta una armada mediana, pero con la posibilidad operacional de desplegar hasta 100 embarcaciones gracias al trabajo conjunto de 40.000 efectivos, encuadrados en sus flotillas de superficie, submarina y en sus componentes de Infantería de Marina y Aviación Naval.

El sistema eléctrico principal estará conformado por un grupo electrógeno Caterpillar C2.2T con capacidad de 25 kw configurado para suministrar una red de 120 Vac 60 Hz, monofásica con neutro aislado de tierra (casco).

En total, se ha proyectado la construcción de 24 unidades de estos barcos (y del BCFL), contratados por el gobierno colombiano, que ha invertido cerca de dos millones de dólares, con el fin de ampliar sustancialmente las capacidades operativas del ARC en los principales ríos de Colombia.