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Pistoletazo de salida al proyecto de la corbeta europea

Los tres astilleros destacan en una nota conjunta que "contribuirá fuertemente a la soberanía europea en el ámbito de los buques de segunda línea, fortaleciendo la industria europea, aumentando la eficiencia y reduciendo los retrasos para pasar de la necesidad militar a la entrega a las Armadas". Firma del lanzamiento de la corbeta europea.

​Leonardo, Fincantieri y ¿el fracaso de un contrato de 4.000 millones con Colombia?

La solución habría sido de asignar la representación a un bufete de abogados de Miami especializado en compraventa de súper yates, que al final algo con el mar y los botes tiene algo a que ver.Hay que tener presente que para poder representar una compañía italiana en este sector el candidato promotor debe someterse a una compliance que verifica primero su existencia, sus integrantes, la honorabilidad, la experiencia, la profesionalidad, las cuentas financieras y que usualmente suele tardar aproximadamente seis meses y muchísimas veces hasta más en completarse en todas sus largas etapas. Probablemente estos plazos no podían coincidir con la esperanza de firmar un contrato antes de las elecciones del 29 de mayo.Tanto Leonardo como Fincantieri afirman que no se ha adjudicado ningún contrato de promoción a ninguna empresa y que no han encargado a D’Alema de representarlas en el hipotético negocio, aunque el mismo ex primer ministro habría supuestamente llamado a la embajadora de Colombia en Italia, Gloria Isabel Ramírez Ríos, informándola que Leonardo lo había encargado de seguir el posible suministro como intermediario.