Fuerza Aérea de Chile

La Escuadrilla de Alta Acrobaciones Halcones del Grupo de Presentaciones de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) inició el 5 de febrero la Gira de Verano 2025 en la que los pilotos de las aeronaves Game Composites GameBird GB1 exhibirán sus destrezas en diferentes ciudades del sur del país.Srgún la FACh, estas presentaciones de la Escuadrilla de Alta Acrobaciones Halcones cumplen con su misión de fomentar una conciencia aérea nacional, mostrando las capacidades profesionales de los integrantes de la lnstitución y motivando con sus presentaciones a los jóvenes que formarán el futuro de la Fuerza Aérea de Chile.Las demostraciones de la unidad comenzaron en la playa Pucará de Villarrica, ocasión en que surcaron el cielo ante la atenta mirada de un gran marco de público que disfrutó de la precisión de sus movimientos y sorprendentes acrobacias aéreas producto de su gran profesionalismo.Posteriormente, se trasladaron a la ciudad de Pucón, donde a las 16:00 horas deslumbraron en la playa Grande con un espectáculo de altura, acrobacias y adrenalina, cautivando al gran número de personas que disfrutaban a orillas del lago durante la jornada.Las presentaciones continuaron el 6 de febrero en el aeródromo Las Marías de Valdivia.

El subsecretario de Defensa de Chile, Ricardo Montero, visitó el futuro Centro Espacial Nacional (CEN), cuya construcción comenzó en mayo de 2024, para conocer el avance de las obras del recinto, ubicado en el Parque Bicentenario de Cerrillos, en la Región Metropolitana de Santiago.Según la Fuerza Aérea de Chile (FACh), la autoridad fue acompañada en su recorrido por el comandante en jefe de esa institución, general del aire Hugo Rodríguez, y el director espacial, general de brigada aérea Jaime Rivera.El subsecretario Ricardo Montero y el general Hugo Rodríguez en el Centro Espacial Nacional.

El proyecto contempla la construcción de dos satélites de la clase Fasat Echo, uno en Israel y el otro en Chile, y la fabricación de otros siete microsatélites, todos ellos en Chile, con tecnología israelí”, destacó.“Estamos convencidos de que la cooperación bilateral posicionará a Chile como líder en Latinoamérica en capacidades satelitales”, sostuvo Artzyeli, quien agregó que no fue necesaria la comunicación a nivel de gobiernos por este tema, “considerando que el Sistema Nacional Satelital con Israel sigue adelante y que la cancelación se refiere a un componente menor al 3%”.

El subsecretario de Defensa de Chile, Ricardo Montero, expuso de manera telemática en la conferencia internacional Seguridad en Latinoamérica organizado por el Royal United Services Institute (RUSI) los nuevos desafíos y roles que tiene la defensa en la actualidad en esta zona del mundo.Según RUSI, el objetivo de la tercera versión de esta conferencia, efectuada el 30 de enero en Westminster, Londres, fue debatir los desafíos actuales y emergentes que amenazan con perturbar el continente, incluida la incertidumbre generada por la segunda presidencia de Donald Trump.Ricardo Montero expone en el seminario internacional Seguridad en Latinoamérica de RUSI. Firma Subsecretaría de Defensa de ChileLa instancia, que reunió  a importantes responsables de la formulación de políticas y expertos del mundo académico, industria y centros de estudios, se centró en encontrar respuestas e identificar vías para promover la gobernanza sostenible en los ámbitos de defensa y seguridad en la región.De acuerdo con la Subsecretaría de Defensa de Chile, en su intervención en la conferencia, Ricardo Montero se refirió a la importancia del trabajo conjunto entre países para enfrentar los temas de seguridad, los avances conseguidos en los últimos años y los desafíos pendientes.Tras exponer por más de 25 minutos a una audiencia de cerca de 120 personas, la autoridad chilena respondió las preguntas del público y agradeció el espacio para compartir y contrastar miradas con otros expertos del mundo en esta materia.

Gracias a la colaboración internacional y el uso de tecnología avanzada, se garantiza que cada fase de la expedición cumpla con altos estándares de seguridad y eficiencia.De acuerdo al Ministerio de Defensa de Colombia, la fase de campo de la expedición se lleva a cabo gracias a la cooperación internacional, con el apoyo de los programas e institutos antárticos de Chile, Italia, Turquía, Bulgaria, Perú y Ecuador, destacando la importancia del trabajo conjunto en la exploración del continente blanco.La misión, que reúne a 10 investigadores y 24 proyectos científicos enfocados en el avance de las ciencias antárticas, la seguridad en las operaciones aéreas y la expresión artística, permite tambie´n fortalecer las capacidades de instituciones colombianas clave, como la Armada, la FAC y la Dimar, en apoyo a las actividades científicas colombianas en la Antártica.

El comandante en jefe de la Fuerza Aérea de Chile (FACh), general del aire Hugo Rodríguez, presidió la ceremonia de graduación del Curso Táctico de Transporte impartido en el Grupo de Aviación N° 5, instancia en la que los oficiales Rama Aire obtuvieron la Piocha Roja, símbolo que los distingue como Pilotos de Guerra de la institución.Según la FACh, el acto se realizó el 27 de enero en la base aérea El Tepual de la IIIª Brigada Aérea, y contó con la presencia del comandante del Comando de Combate, general de aviación Máximo Venegas; el jefe de la División de Educación, general de brigada aérea Guillermo Pino; y del comandante en jefe de la IIIª Brigada Aérea, general de brigada aérea Raúl Mera.En la ceremonia, el comandante del Grupo de Aviación N° 5 y Escuela Táctica de Transporte, comandante de grupo Víctor Gutiérrez, felicitó a los egresados e hizo hincapié en los desafíos que deberán enfrentar.“En este ambiente complejo del multidominio, requieren resolver problemas de manera eficiente, con una comprensión de la realidad que implica evaluar, reflexionar y aplicar de manera práctica lo aprendido, siempre con mentalidad de solución, listos para superar cualquier desafío”, afirmó.Ejemplo de liderazgoPosteriormente, se entregaron los diplomas por el término del curso, junto con los reconocimientos al primer lugar de los egresados y al oficial destacado por su dedicación, iniciativa y entrega, quien recibió el premio Espíritu de Vuelo.

El general de brigada aérea Vicente Donoso hizo entrega del mando de la IVª Brigada Aérea de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) al comodoro Francisco Ramírez en una ceremonia efectuada el viernes 24 de enero en la base aérea Chabunco de Punta Arenas.Según la FACh, el acto fue presidido por el comandante del Comando de Combate y presidente de la comisión interventora, general de aviación Máximo Venegas, quien destacó la relevancia estratégica de la IVª Brigada Aérea para las operaciones antárticas, y contó con la presencia de autoridades civiles y militares de la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena.En la oportunidad, el general Venegas valoró la gestión del general Donoso, destacando el cumplimiento de la misión Glaciar Unión en la Antártica y la exitosa ejecución de la Operación Estrella Polar III. Asimismo, deseó una buena gestión al comodoro Ramírez en su nueva labor, subrayando la importancia de la continuidad y compromiso con las tareas estratégicas de la brigada.Como parte de la ceremonia militar, se efectuó la entrega simbólica del gallardete que acompañó en su gestión al general Donoso, quien se acoge a retiro después de 35 años de servicio en la institución,.y la firma de actas del cambio de mando de la IVª Brigada Aérea.La actividad finalizó con un desfile terrestre en el que participaron unidades tácticas, observadores terrestres y Fuerzas Especiales liderados por el comodoro Ramírez quien asumió el mando de una brigada aérea con un importante legado y desafíos, en una región estratégica para Chile.La unidad más austral de la FAChLa IVª Brigada Aérea es una unidad operativa del Comando de Combate cuya misión es mantener con los medios y recursos asignados, un estado de alistamiento operacional que permita la realización de operaciones aéreas y terrestres, conforme lo disponga la planificación superior.

La Escuela Táctica de Infantería de Aviación efectuó el 24 de enero en la base aérea Maquehue de la IIIª Brigada Aérea la ceremonia de egreso de la Promoción Águila IX del Curso Táctico de Infantería de Aviación y del Curso de Combate Especial de Infantería de Aviación de la Fuerza Aérea de Chile (FACh).Según la institución, la actividad fue presidida por el comandante en jefe de la FACh, general del aire Hugo Rodríguez, acompañado por el comandante del Comando de Combate, general de aviación Máximo Venegas; el comandante en jefe de la IIIª Brigada Aérea, general de brigada aérea Raúl Mera; y el jefe de la División de Educación (s), coronel de aviación Patricio Mella.En la instancia, el comandante de la base aérea Maquehue y director de la Escuela Táctica de Infantería de Aviación, coronel de aviación Patricio Ringler, resaltó la importancia de esta instrucción el desarrollo de la institución.

La FACh, como actor clave en esta iniciativa, busca formar un capital humano altamente calificado que pueda liderar estos esfuerzos.La finalización del curso de AIT en la Universidad de Roma La Sapienza no solo representa un avance significativo en la capacitación del personal de la FACh, sino que también marca el inicio de una nueva era de cooperación académica que beneficiará tanto a la institución como al desarrollo del programa espacial nacional.Esta colaboración también se enmarca en las celebraciones del Aviador del Centenario, reafirmando el compromiso de la FACh con la innovación y el avance tecnológico.

Dos aviones De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter del Grupo de Aviación N° 6 de la IVª Brigada Aérea y dos helicópteros Sikorsky MH-60 Black Hawk del Grupo de Aviación N° 9 de la IIª Brigada Aérea de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) aterrizaron el 18 de enero en la base aérea Chabunco de Punta Arenas tras operar de manera exitosa por más de un mes en la Antártica.Según la FACh, los DHC-6 Twin Otter, conocidos por su capacidad de maniobrar en condiciones extremas, cumplieron 33 horas de vuelo en la Estación Polar Científica Conjunta Glaciar Unión, trasladando científicos y equipos a sectores de difícil acceso como el glaciar Schanz y el sector de GL-1, además de hacer un vuelo de reconocimiento por el lago subglacial CECS.Por su parte, los MH-60 Black Hawk, junto a los DHC-6 Twin Otter, participación en la operación Estrella Polar III, una misión que marcó un nuevo hito en la historia institucional al llegar hasta la base estadounidense Amundsen-Scott en el Polo Sur.

Instructores de la Escuadrilla de Vuelo sin Motor de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) y pilotos de planeadores de la Real Fuerza Aérea (RAF) realizan desde el 13 al 24 de enero instrucción en vuelos de planeadores en la Cordillera de los Andes en el marco de un programa de intercambio profesional.Según la FACh, la cooperación entre ambas instituciones aeronáuticas se realiza desde al año 1996 durante el mes de enero, siendo Chile el único país de Sudamérica con este nivel de relaciones con la RAF.La delegación británica está compuesta por el group captain Neil Owen y el squadron leader Mark Williams, quienes han recibido por parte de la FACh un entrenamiento y capacitación en condiciones atmosféricas y territoriales diferentes a la de su país.El comandante de la Escuadrilla de Vuelo sin Motor, capitán de bandada Eduardo Boisset, señaló que “este entrenamiento conjunto permite intercambiar experiencias y conocimientos, instancia en que los pilotos de la RAF pueden desarrollar el vuelo en cordillera y en alta montaña”. Por su parte, el group captain Neil Owen destacó: "Participar de estas jornadas de instrucción es de gran valor para nosotros, a lo que se suma la posibilidad de interactuar con los instructores de la FACh por la experiencia que ellos tienen en esta especialidad de vuelo".Escuadrilla de Vuelo sin Motor Los orígenes de la Escuadrilla de Vuelo sin Motor se remontan a 1963, año en que la institución creó una escuela para potenciar esta disciplina en el país, con el objetivo de fortalecer la experiencia de los pilotos de la Fuerza Aérea en aviones convencionales.

Dos helicópteros Sikorsky MH-60M Black Hawk y dos aeronaves De Havilland DHC-6 Twin Otter de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) marcaron un hito histórico la tarde del viernes 3 de enero al aterrizar con el presidente Gabriel Boric en la base estadounidense Amundsen-Scott en el Polo Sur, convirtiéndose esta autoridad en el primer jefe de Estado del mundo en arribar a este hito geográfico.La visita del presidente Boric, que busca fortalecer la posición de Chile en el Sistema del Tratado Antártico, se enmarca en un momento relevante para las actividades con interés científico que el país realiza en la zona, las que se han concentrado históricamente en el sector septentrional de la Península Antártica.

Asimismo, participan los comandantes en jefe del Ejército, general Javier Iturriaga; de la Armada, almirante Juan Andrés De la Maza; y de la FACh, general del aire Hugo Rodríguez; y el director del Instituto Antártico Chileno (Inach), Gino Casassa.El mandatario, quien arribó a Punta Arenas a bordo del avión Boeing 767-300ER del Grupo de Aviación N° 10, comenzó su viaje al Polo Sur a las 03.30 horas del 3 de enero en un avión de apoyo al combate Lockheed Martin C-130 Hercules de la FACh y se estima que llegará a las 09:30 horas a la Estación Polar Científica Conjunta Glaciar Unión tras seis horas de vuelo.Posteriormente, el mandatario y su comitiva despegarán desde lugar a las 10:00 horas en aeronaves De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter del Grupo de Aviación N° 6 y Sikorsky MH-60M Black Hawk del Grupo de Aviación N° 9 con destino a al Polo Sur, estimándose su arribo a las 16:30 horas.El presidente Boric y la comitiva regresarán a la Estación Polar Científica Conjunta Glaciar Unión aproximadamente a las 18:30 horas y el vuelo de retorno a Punta Arenas en el C-130 Hercules está previsto a las 02:30 horas del sábado 4 de enero.

La Fuerza Aérea de Chile (FACh) entregó sus tres aviones de transporte táctico ligero Casa (hoy Airbus Defence and Space) C-212, dos de la serie 200 y uno de la serie 300, a la Brigada de Aviación del Ejército de Chile (Bave).Según Pucará Defensa, el material de vuelo, que prestaba servicios en el Grupo de Aviación N°2 de la I Brigada Aérea en Iquique, arribó a inicios de diciembre al aeródromo La Independencia en Rancagua para sumarse al Batallón de Aviones de la Bave.

El sábado 2 de noviembre aterrizaron en la base aérea de Natal cinco cazas Lockheed Martin F-16 C/D Block 50 del Grupo de Aviación N°3 y un avión de reabastecimiento Boeing KC-135E Stratotanker y uno de transporte 737-300 del Grupo de Aviación N°10 de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) para iniciar su participación en el ejercicio Cruzex 2024.El principal objetivo del ejercicio Cruzex, organizado desde 2002 por la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), es el entrenamiento conjunto en escenarios de conflicto, promoviendo la interoperabilidad y el intercambio de experiencias entre las fuerzas aéreas participantes en misiones planificadas y ejecutadas bajo metodología OTAN.Como publicó Infodefensa.com, los F-16 Block 50 de la FACh iniciaron el viaje desde la base aérea Los Cóndores, en Iquique, hasta la base aérea de Natal, junto con el 737-300, a cargo del transporte de una delegación de aviadores militares, y el KC-135E Stratotanker, responsable del reabastecimiento en vuelo de los F-16, tanto en el traslado como en el desarrollo del ejercicio.Las operaciones aéreas en Cruzex 2024 cubrirán una amplia variedad de misiones, incluyendo ataques terrestres, superioridad aérea, escoltas y reabastecimiento en vuelo.

La Feria Internacional del Aire y del Espacio (Fidae) efectuó una serie de reuniones con empresas en el salón aeronáutico Farnborough International Airshow (FIA) las que confirmaron su participación reservando más de 350 m² para la próxima edición que se desarrollará del 7 al 12 de abril de 2006.

Unitas (Unidad en latín) es un ejercicio creado por la Armada de Estados Unidos en 1959 y su objetivo es el fortalecimiento de la cooperación para la seguridad, optimizando el entrenamiento en operaciones con fuerzas aliadas o coaliciones en una variedad de escenarios marítimos simulados y generando vínculos de confianza e incrementando la interoperabilidad entre sus participantes.Este ejercicio contemplará ejercicios de guerra antiaérea, antisubmarina y antisuperficie, además de operaciones navales conjuntas de interdicción marítima que permitirán unificar procedimientos y criterios para hacer frente a fenómenos como el terrorismo, contrabando y narcotráfico que amenazan la seguridad regional.F-16 en la FAChLa flota de cazas de la FACh está compuesta, principalmente, por aviones monomotores Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon de los cuales seis corresponden a la versión C Block 50 y cuatro al modelo D Block 50, y 29 unidades de la variante F-16AM y siete de la versión F-16BM MLU (Mid-Life Update) Block 15 comprados usados a Países Bajos y que arribaron entre el 2006 al 2011.El contrato de compra de los F-16 C/D Block 50 del programa Peace Puma fue firmada el 2 de febrero de 2002.

Tras una breve estadía, regresó a Ezeiza para continuar con su vuelo a Santiago de Chile.Según las redes sociales de la Embajada de Francia en Chile, el C-130H-30 Hercules durante su escala del 17 al 18 de julio en el aeropuerto internacional Comodoro Arturo Merino Benítez de Pudahuel fue visitado por el embajador Cyrille Rogeau.El representante diplomático francés en Chile conversó con la tripulación y pudo conocer las características, las capacidades y las misiones que puede desarrollar esta versatil aeronave de transporte militar táctico.C-130H-30El Ejército del Aire y del Espacio de Francia adquirió entre 1987 y 1997 un total de cinco C-130H y nueve de la versión de fuselaje largo C-130H-30 Hercules.

La Planta de Armamento Menor de Fábricas y Maestranzas del Ejército (Famae) efectuó en el año 2023 los estudios para desarrollar una bomba de ejercicios denominada BDU-33 a partir de un requerimiento de la Fuerza Aérea de Chile (FACh).Según la Memoria Anual y Estados Financieros 2023 de Famae, para esta solución se han realizado estudios de ingeniería, desarrollo de la planimetría, fabricación de prototipo y análisis por parte del cliente. La BDU-33 tiene un comportamiento de vuelo y lanzamiento similar al de una bomba real.