El pedido incluye hasta cuatro versiones diferentes: ambulancia, lanzamiento de misil Mistral, portamortero y carga general.El Ejército de Tierra espera recibir el próximo diciembre el prototipo del nuevo Sistema de Lanzacohetes de Alta Movilidad (Silam), un programa con un presupuesto de 700 millones de euros, liderado por las empresas españolas Escribano y Rheinmetall Expal Munitions.El Ejército de Tierra ha adjudicado a la empresa Madzeal un contrato con un valor máximo de 12 millones de euros para el suministro de repuestos de la flota de vehículos Aníbal en servicio en las unidades durante tres próximos años.El contrato del Ejército de Tierra para la adquisición de drones Clase I Mini de ala fija contempla la compra de al menos 91 sistemas aéreos no tripulados por valor de 45,3 millones de euros.
La Infantería de Marina tiene en servicio este vehículo de la gallega Urovesa desde hace ya una década en distintas configuraciones. El nuevo lote incluye tres Vamtac ST5 portamorteros (MSV) con capacidad de vadeo sin preparación (VSP) -hasta 1,5 metros- y nivel de protección BN1; dos Vamtac ambulancia de Soporte Vital Básico (SVB) también con capacidad de vadeo sin preparación; dos Vamtac de carga general; un Vamtac ambulancia de Soporte Vital Avanzado (SVA) y un Vamtac en la versión de lanzamiento de misil Mistral. Esta última variante cuenta con un puesto de tiro para el disparo desde el vehículo del misil antiaéreo de corto alcance de MBDA. La unidad le ha salido a la Armada por 462.000 euros.Junto con este vehículo, destacan los tres nuevos Vamtac en la versión mortero sobre vehículo, diseñados para la instalación del sistema portamortero Eimos de Rheinmetall Expal Munitions.
El calendario de ejercicios previo incluye actividades en los campos de maniobras de la Sierra del Retín (Cádiz) y en el Álvarez de Sotomayor en Almería.
El HK416 A5 es un fusil de calibre 5,56 mm modular con railes Picatinny en el guardamanos y sobre el mecanismo principal para el acople de linternas, empuñadura o punteros láser, entre otros accesorios.
Grupo de Combate Dédalo En la segunda parte del despliegue, el Grupo Dédalo está formado por el portaaeronaves Juan Carlos I, el buque de asalto anfibio Galicia, aviones Harrier y helicópteros de la Flotilla de Aeronaves de la Armada, un Batallón Reforzado de Desembarco de Infantería de Marina y la fragata Santa María.
Más de 2.200 militares han participado este viernes en las actividades y en la revista y desfile aeronaval de Gijón: ocho buques de la Armada, con el portaaeronaves Juan Carlos I a la cabeza, 10 aeronaves y una fuerza de desembarco han desfilado ante el rey Felipe VI, que estaba embarcado en el patrullero Atalaya, junto al presidente del Principado de Asturias, Adrián Barbón, y la cúpula civil y militar de Defensa. Posteriormente ha tenido lugar la exhibición dinámica en la playa gijonesa, con asistencia de la alcaldesa y autoridades locales, que ha empezado con un salto de cinco paracaidistas de la Papea (Patrulla Acrobática de Paracaidismo del Ejército del Aire y del Espacio) aterrizando en la arena de la playa con una enorme bandera de España de 70 metros y 15 kilos de peso, momento en el que una fuerte ovación del público ha resonado a lo largo y ancho de la bahía. Acto seguido se ha realizado un desembarco anfibio con la participación de aviones Harrier de la Armada, y otros ejercicios de capacidades, tanto de la Guardia Civil como del Ejército de Tierra.
El curso de formación ha durado tres semanas y ha tenido lugar en el Tercio del Sur (Tersur). A lo largo de las jornadas, se realizaron diversas actividades teórico-prácticas orientadas al planeamiento y ejecución de las Operaciones de Interdicción Marítima (MIO) en un entorno permisivo, o sin oposición, y no cooperativo.Tras una primera semana dedicada a la introducción teórica en materias como el derecho internacional y marítimo, se llevaron a cabo 15 días de intenso adiestramiento en los que el personal catarí realizó diversas prácticas: descenso mediante la técnica de Fast Rope en la torre de adiestramiento; control de accesos y reconocimiento de muelles; colaboraciones con la Unidad Cinológica del Tersur; planeamiento de abordaje a buques desde embarcación y/o helicóptero; y movimiento por interiores o espacios reducidos en el remolcador La Graña (Estación Naval de Puntales) y el buque auxiliar Contramaestre Casado (Base Naval de Rota). Para finalizar, se realizaron prácticas de abordaje desde embarcación neumática y helicóptero (10ª Escuadrilla), sobre la fragata Victoria y el Contramaestre Casado en aguas de la bahía de Cádiz.Los Equipos Operativos de Seguridad (EOS) de la Fuerza de Protección de la Armada participan habitualmente en este tipo de operaciones en el mar territorial y Zona Económica Exclusiva del Estrecho de Gibraltar y Golfo de Cádiz, así como en la operación Atalanta contra la piratería en aguas de Somalia, a bordo de los buques de la Armada allí desplegados.El desarrollo de dichas jornadas se enmarca en la condición de “actor clave” que tiene la Armada en el ámbito de la Seguridad Marítima, que constituye un factor de especial interés para la Seguridad Nacional.
Sin embargo, todavía no se ha revelado el número exacto enviado.Indra ha comenzado el año con un fuerte crecimiento, después de un 2023 de récord. Su último informe de resultados muestra un aumento de su beneficio del 40% en los tres primeros meses del 2024.El Ministerio de Defensa tiene previsto invertir 107 millones de euros en el nuevo campo de pruebas del Centro Tecnológico de Desarrollo y Experimentación, el Cetedex, ubicado en Jaén.La Infantería de Marina tiene tres nuevos blindados Piraña IIIC actualizados. GDELS-Santa Bárbara Sistemas ha entregado estas unidades que se suman a las otras cinco que ya están en servicio.Las fragatas y helicópteros de la Armada verán mejorada, próximamente, su capacidad de ataque. La Fuerza Naval ha adquirido el misil NSM de la noruega Konsberg para sustituir a los actuales antibuque Harpoon que se retirarán en 2030.El UGV Alano ha protagonizado las últimas pruebas del Ejército de Tierra en colaboración con Airbus Helicopters. La Fuerza Terrestre ha embarcado el vehículo en un helicóptero NH90 de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército (Famet).El nuevo monográfico de la serie Perfiles Infodefensa verá la luz muy pronto.
Presentación en Feindef El ACV es el blindado en el que la Armada española ha puesto sus ojos para sustituir a medio plazo tanto a los vehículos de asalto anfibio (AAV) como a los vehículos de combate de infantería Piraña (VCI) en servicio actualmente en la Infantería de Marina.
Los trabajos tienen lugar en las instalaciones de la compañía en Alcalá de Guadaíra en Sevilla, un centro especializado en el ciclo de vida de los vehículos tanto de cadenas como de ruedas. En el caso de los Piraña IIIC, las tareas de mantenimiento incluyen el desmontaje de los vehículos, reparación y la puesta a punto de todos los subsistemas.
Este mismo órgano es el que ahora ha informado de la anulación de la subasta. Hay que recordar que la resolución que activaba el proceso de venta de los M60 hablaba de carros "con valor".La Compañía de Carros del Grupo Mecanizado Anfibio del Tercio de Armada recibió en 1993 un lote de 16 carros M60A3 TTS. Estos vehículos fueron retirándose progresivamente del servicio tras llegar al límite de su vida operativa entre 2010 y 2020.La historia del M60 en la Infantería de Marina Los carros de combate M60A3 TTS que sirvieron en el cuerpo de Infantería de Marina llegaron a España en 1992 entre los 260 carros de combate de los modelos M60A1 y M60A3 TTS, de segunda mano, con muchas horas de funcionamiento ya acumuladas, que el Ejército de Tierra estadounidense cedió gratuitamente a España como consecuencia de la reducción de armamento pesado convencional que implicó el Tratado de las Fuerzas Armadas Convencionales en Europa (FACE) firmado en 1990.
La publicación, con más de 200 páginas, reúne imágenes históricas de diferentes archivos de la Armada y representan un documento único.Puede consultar o descargar el libro íntegro a continuación:
La Armada ha sacado a subasta los carros de combate M60 de la Infantería de Marina, fuera de servicio ya desde hace algunos años. El anuncio publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) no indica el número de unidades incluidas en la subasta pública, solo apunta que el precio de salida es de 46.924 euros y matiza que son carros "con valor" -sin dar más detalles-, inútiles para la Armada. Los interesados deben dirigirse a la Junta Delegada de Enajenaciones y Liquidadora de Material del Arsenal de Cádiz, el órgano responsable de la subasta, para solicitar los pliegos donde aparece toda la información del expediente. El plazo para presentar la documentación y la oferta vence el próximo 22 de abril y, dos días después, el 24, tendrá lugar la apertura de las propuestas presentadas. La Armada pide como garantía una fianza provisional de 9.384,99 euros, el 20% del precio base de la licitación de los carros de combate M60.La Compañía de Carros del Grupo Mecanizado Anfibio del Tercio de Armada recibió en 1993 un lote de 16 carros M60A3 TTS. Estos vehículos fueron retirándose progresivamente del servicio tras llegar al límite de su vida operativa entre 2010 y 2020.La historia del M60 en la Infantería de Marina Los carros de combate M60A3 TTS que sirvieron en el cuerpo de Infantería de Marina llegaron a España en 1992 entre los 260 carros de combate de los modelos M60A1 y M60A3 TTS, de segunda mano, con muchas horas de funcionamiento ya acumuladas, que el Ejército de Tierra estadounidense cedió gratuitamente a España como consecuencia de la reducción de armamento pesado convencional que implicó el Tratado de las Fuerzas Armadas Convencionales en Europa (FACE) firmado en 1990.
La Dirección de Gestión Económica de la Jefatura de Apoyo Logístico de la Armada ha adjudicado a Santa Bárbara Sistemas un contrato para el mantenimiento integral de los vehículos Piraña III-C versión 1 y 2 (VCI).
Los futuros VBA de la Marina italiana se basan en el Super AV 8×8, que es la plataforma de vehículos anfibios utilizada para el ACV (vehículo de combate anfibio) del Cuerpo de Marines de EEUU, que suministra IDV en asociación con la compañía británica BAE Systems.
La Armada subraya que "los despliegues del grupo son una muestra más del compromiso de España con la paz y la seguridad en la región euroatlántica, tomando parte en las actividades de disuasión y la defensa de la Alianza Atlántica y de la Política Común de Seguridad y Defensa de la Unión Europea". De entre las múltiples actividades realizadas en el despliegue del pasado año destaca el apoyo humanitario prestado a la población turca afectada por el terremoto del mes de febrero, en el que durante ocho días, el Grupo Dédalo proporcionó ayuda humanitaria y colaboró en la búsqueda de supervivientes entre los escombros, contribuyendo al rescate de dos personas.
Además del adiestramiento en el combate en trincheras, el curso de formación básica en combate impartido por el Tercio de Armada también ha incluido la instrucción en técnicas individuales de combate, tanto en situaciones ofensivas como defensivas, en ambiente urbano, tratamiento táctico de bajas en combate y manejo de diferentes sistemas de armas como las ametralladoras medias. El módulo comenzó el pasado mes de noviembre y llegó a su fin los últimos días de diciembre.
La Armada ha encargado a la empresa gallega Urovesa el mantenimiento de los Vehículos de Alta Movilidad Táctica (Vamtac) en servicio en las unidades de la Infantería de Marina por un importe de dos millones de euros.
La Minimi de calibre 7,62 también forma parte del material de los Equipos Operativos de Seguridad (EOS), que protegen a los buques de la Armada durante las misiones en el exterior. Características de la MK3 La MK3 es la versión más moderna de la ametralladora Minimi, en servicio de los años setenta.
NEWSLETTER
ALERTAS
