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El acuerdo fue firmado por el jefe del Mando de Apoyo Logístico (MALE) del Ejército de Tierra, teniente general Fernando García y García de las Hijas, y el jefe de Apoyo Logístico de la Armada, almirante Ricardo A. Hernández López, en las instalaciones del MALE, ubicadas en el acuartelamiento Palacio de Buenavista (Madrid), sede del cuartel general del Ejército.El Ejército de Tierra y la Armada llevan a cabo diversas actividades logísticas de forma coordinada.

Los pilares sobre los que se asentará esta evolución serán la automatización de los procesos de trabajo; la integración evolutiva de las tecnologías y aplicaciones en base al dato único, de calidad y seguro; una infraestructura sostenible y digitalizada; y la adaptación ágil de la organización.Los tres grandes proyectos en el ámbito logístico del Ejército de Tierra, el Ejército del Aire y del Espacio y la Armada tienen mucho en común.

La Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Córdoba han otorgado este miércoles al Ministerio de Defensa el derecho de superficie de los terrenos en un acto celebrado en la Sala Orive (Córdoba), presidido por la secretaria de Estado de Defensa, Amparo Valcarce.La secretaria de Estado ha destacado que “el proyecto tecnológico de la BLET representa un reto transformador que supondrá un esfuerzo de adaptación en el marco conceptual de la nueva logística operativa del Ejército de Tierra y en el que más del 30 por ciento del presupuesto total revertirá en proyectos de desarrollo e innovación”.

La adjudicación se produce un año después de que el proyecto quedará desierto por aspectos técnicos, como recogió Infodefensa.com. Según el Ejército, el Silpre permitirá recopilar datos históricos y en tiempo real de los materiales en uso; desarrollar algoritmos de predicción de fallos; analizar y visualizar los datos y el estado de los materiales para apoyar la toma de decisiones; automatizar la generación de acciones logísticas y sus datos; apoyar en la planificación de los recursos; y generar modelos de fallo para su carga en dispositivos embarcados –edge computing- Proyecto Silpre  El Silpre contará con cuatro capas: sensores en los vehículos para captar datos suficientes; un repositorio de datos en la base logística con toda la información recopilada en los sistemas de armas; análisis con inteligencia artificial de esos datos para establecer modelos de predicción; y, por último, la aplicación logística de estos modelos que además hará posible la automatización de procesos de mantenimiento.  El Ejército busca aumentar la eficiencia y reducir los costes con este proyecto, situándose a la vanguardia mundial en logística militar.

En el caso concreto de los remolcadores, la Armada cerró a finales de 2022 la compra de remolcadores de puerto de segunda mano por diez millones de euros para los arsenales de Ferrol y Rota.En los planes de la Armada está también la adquisición de otro buque logístico multipropósito con capacidad para remolcar a otras unidades también de segunda mano.

Además, el buque cuenta con una plataforma para la operación de helicópteros en trabajos Vertep.El comandante de la unidad, capitán de Fragata Juan Eduardo Acosta, destacó que “los objetivos principales durante la navegación han sido llevar a cabo las pruebas de los sistemas, adiestrar al personal en sus respectivos puestos y fortalecer el trabajo de equipo de los distintos conjuntos operativos del puente, del cuarto de máquinas y de toda la tripulación, para incrementar la seguridad en las operaciones”.Prueba de maquinas ARA Patagonia.

El Ministerio de Defensa ha adjudicado a la empresa Unión Temporal de Empresas (UTE) cordobesa Ingeniería BIM Córdoba la redacción del proyecto de la base logística del Ejército de Tierra por casi cuatro millones de euros.El contrato incluye asistencia técnica para el anteproyecto, la redacción del proyecto (básico y de ejecución) y también apoyo en la elaboración de un estudio de seguridad y salud de la base que estará situado en el polígono de La Rinconada, muy próximo a Córdoba.

La idea es poner a prueba la torre Guardian de 30 mm del VCR 8x8, diseñada por Escribano Mechanical & Engineering, La licitación publicada recientemente tiene un presupuesto de casi medio millón de euros impuestos incluidos con los que Tierra contempla la compra de un primer lote de 1.000 disparos.El Ejército de Tierra también pretende reforzar los arsenales de munición de los calibres 155 y 105 milímetros antes de que finalice el año. Ha puesto en marcha tres contratos con un valor conjunto de 32 millones de euros para adquirir en los próximos meses más de 35.000 proyectiles y cargas. El Ministerio de Defensa ha recibido luz verde a un acuerdo marco de asistencia técnica para el apoyo logístico al sistema de defensa aérea nacional y sistemas asociados.

Estos sistemas y equipos trabajan de forma sostenida 24 horas diarias, los 365 días al año. Además, Defensa ha informado de que la contratación de estos servicios “garantizará la disponibilidad y operatividad de los sistemas que proporcionan los servicios de navegación aérea a la aviación civil y militar y cuya prestación tiene encomendada el Ejército del Aire y del Espacio en el marco de la aplicación del Reglamento de Cielo Único Europeo”. Los sistemas y equipos de vigilancia y control aeroespacial del Ejército del Aire y del Espacio son una parte fundamental del sistema de defensa aérea nacional que operan como un todo integrado. 

Tras una total rehabilitación en los astilleros Ascón y Vulcano de Vigo durante nueve meses, en la que se produjo un incendio que afectó a toda la popa del buque, y en especial los locales de habitabilidad de la marinería, el buque ya completamente renovado entró en servicio activo en la Armada el 23 de noviembre de 1983 como transporte ligero Contramaestre Casado (A-01).

El Ejército de Tierra ha abierto una licitación para la compra de grúas móviles autopropulsadas para sus unidades logísticas y de ingenieros por un importe de 12 millones de euros, con impuestos.

Por un lado, el remolque de altura de unidades de gran porte en servicio en la Armada y, por otro, el transporte logístico entre la península, archipiélagos y plazas de soberanía en el norte de África.

En la localidad de San Roque (Cádiz), el tren se dividió en dos partes por su longitud y ambas continuaron hasta el puerto de Algeciras.

En el programa de esta semana de Hablemos de Defensa y Seguridad (escuchar aquí), Belén Montes irá hasta la oficina conjunta nacional del Futuro Avión de Combate Europeo (FCAS), donde ha estado la ministra de Defensa, Margarita Robles, entre otras noticias… Y también viajara hasta la Base Logística del Ejército de Tierra en Córdoba, para conocer en profundidad todo lo que va a desarrollarse allí de la mano del general de brigada Enrique Ruiz Alonso, jefe de la Oficina de Proyecto de la Base Logística, también hablará con el presidente de una de las empresas que formarán parte de esta base logística, Ángel Escribano, de Escribano Mechanical & Engineering .General de brigada Enrique Ruiz Alonso.Ángel Escribano.

El objetivo es que el centro comience a operar en 2027.  El Ejército de Tierra acaba de publicar un vídeo con todo lujo de detalles que permite hacerse una idea de cómo será este centro y de las áreas que tendrá en su interior.    La base ocupará una superficie de 85 hectáreas y estará situada a 15 kilómetros de Córdoba.

 El proyecto, destacó, no acabará con el inicio de la actividad en la base, la inversión continuará después por parte de las empresas que se asienten en Córdoba y también habrá contratos de mantenimiento y desarrollo de la base. Uno de los requisitos más importantes es estar en la órbita del Ministerio de Defensa, y más concretamente, en el listado de empresas de la Dirección General de Armamento y Material (DGAM).

Llevamos décadas teniendo la confianza de clientes líderes del sector y para nosotros es muy importante saber adaptarnos a las exigencias de los mismos, ir siempre un paso más allá y ser capaces de adaptarnos a las exigencias del transporte y logística acorde a las oscilaciones que se han producido en el mercado, en unos últimos años caracterizados por la inflación y la pandemia". Y añade: "La tecnología y nuestros procesos de digitalización nos sirven de gran aliado para que sirvan percibiendo en Lamaignere como un proveedor logístico confiable y en perseguir la excelencia".Otros de los aspectos importantes que han permitido a Lamaignere desarrollar nuevos negocios para la industria aeronáutica ha sido su crecimiento internacional, destaca la empresa.

Este cierre fue justificado, ya que en virtud de la pandemia y la crisis económica que la misma generó, no es económicamente sustentable mantener tres aeropuertos comerciales operativos en el AMBA. Al mismo tiempo, se  planteaba que para continuar con las operaciones comerciales se debía reconstruir la pista que presentaba altísimo nivel de deterioro con una vida útil actual de 0 años, además de rodajes y plataformas.

Los Ejércitos y la Armada también coinciden en que es necesario involucrar a la industria en estos proyectos e ir de la mano para afrontar desafíos comunes también a las tres iniciativas como la necesidad de formar al personal en esas nuevas tecnologías, el salto a un mantenimiento predictivo o la adaptación a las nuevas normativas medioambientales.

El Ejército de Tierra, la Armada y el Ejército del Aire y del Espacio han puesto en marcha proyectos para aprovechar tecnologías como el big data o la inteligencia artificial y mejorar sistemas de gestión logística, claves al final para el correcto funcionamiento de las unidades. El objetivo de los tres es el mismo; ser más eficientes y dar el salto a la llamada Logística 4.0.