Motores Fuera de Borda

Tendrá ciclo Otto, una cilindrada entre 900 a 1.050 cc, sistema de partida manual, alerta de protección del motor por baja presión de aceite y sobrecalentamiento, inyección electrónica de combustible y sistema de enfriado con agua con termostato.Fecha de cierre de ofertas: 9 de febreroAmbos tipos de motores fuera de borda dispondrán de una palanca de cambios de marcha F-N-R, un sistema de escape de gases a través de la hélice y un sistema de ignición por módulo de comtrol electrónico.Cada motor contempla una hélice, estanque de combustible de 25 l con indicador de nivel, conector rápido macho para manguera y tapa con opción de ventilación de gases; y una manguera de combustible con pera de cabado y conectores rápido hembra en ambos extremos.También un horómetro digital de inducción con indicador de tiempo de uso total, rpm y tiempo trabajado adosable al cable de bujía; manual; filtro separador de agua con elemento filtrante de 10 micrones con bolo transparente para inspección visual reutilizable con válvula de drenaje, conectores (niples), abrasaderas, tapones y bases de aluminio; y un alternador.Las ofertas que no cumplan con todas las especificaciones técnicas requeridas en las bases de la licitación; que tengan un plazo de entrega de 211 días, a convenir o sujeto a stock; y que ofrezcan una garantía técnica inferior a 24 meses, serán declaradas inadmisibles.Las empresas interesadas en participar en la licitación deberán subir sus propuestas al portal mercadopublico.cl hasta el 9 de febrero y el resultado de la adjudicación será publicado el 21 de marzo.

Por su parte, el motor de 75 hp poseerá una hélice de acero inoxidable de tres aspas y el de 225 hp tendrá una hélice del mismo material y con buje y núcleo removible.El motor de 25 hp tendrá un máximo de 5.000-6.000 rpm y una cilindrada entre 500-600 cc, el motor de 40 hp un máximo de 5.500-6.600 rpm y una cilindrada entre 700-800, el motor de 50 y 60 hp un máximo de 5.000-6.000 rpm y una cilindrada entre 900-1.050 cc, el motor de 75 hp una cilindrada entre 2.000-2.200 cc y el motor de 225 hp un máximo de 5.200 rpm y una cilindrada entre 3.000-3.600 cc.El sistema de inducción de combustible para el motor de 25, 40, 50 Y 60 hp será de dos válvulas por cilindro y eje de cabezal simple (SOHC) y el sistema de partida para el motor de 25 hp manual y para el resto de los modelos eléctrico.