La Armada de Chile licita 18 motores fuera de borda para unidades marítimas

La Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante (Directemar) de la Armada de Chile abrió un proceso para adquirir 18 motores fuera de borda de cuatro tiempos para unidades marítimas por un monto máximo estimado de 183.000 dólares.

La Autoridad Marítima requiere tres motores fuera de borda de 25 hp, siete de 40 hp, tres de 50 hp, tres de 60 hp, uno de 75 hp y uno de 225 hp con norma EPA Euro IV y norma americana tres estrellas CARB para renovar material actualmente en uso que se encuentran al término de su vida útil.

El motor de 25 hp pesará entre 65 y 75 kg, el de 40 hp entre 90 y 100 kg, el de 50 y 60 hp entre 100 y 120 kg, el de 75 hp entre 150 y 170 kg y el de 225 hp entre 200 y 230 kg. Los primeros cinco modelos de motor tendrán un largo de pata de 20" y el de 225 hp corresponderá a 30".

En cuanto a la proporción de reducción de la caja de engranaje, será de 1.92:1 para el motor de 25 hp, 2.00:1 para el motor de 40 hp, 2.33:1 para el motor de 50 y 60 hp, 2.38:1 para el motor de 75 hp y 1.85:1 para el motor de 225 hp.

Los modelos de 25, 40 y 50 hp contarán con mando popero de medida estándar, el motor de 60 hp tendrá mando popero con medida estándar y cambios de marcha y aceleración incorporada, el de 75 hp mando a distancia con caja de comando arnés eléctrico de 14 pines y cables de control, y el de 225 hp control de cambios electrónicos compatibles con tecnología Smartcraft.

Rpm, cilindrada, partida y enfriamiento 

Los motores de 25 y 40 hp serán de tres cilíndros en línea y dispondrán de hélice de aluminio de tres aspas con buje y núcleo removible mientras que los motores de 50 y 60 hp serán de cuatro cilíndros y tendrán hélice de aluminio de cuatro aspas con buje y núcleo removible. Por su parte, el motor de 75 hp poseerá una hélice de acero inoxidable de tres aspas y el de 225 hp tendrá una hélice del mismo material y con buje y núcleo removible.

El motor de 25 hp tendrá un máximo de 5.000-6.000 rpm y una cilindrada entre 500-600 cc, el motor de 40 hp un máximo de 5.500-6.600 rpm y una cilindrada entre 700-800, el motor de 50 y 60 hp un máximo de 5.000-6.000 rpm y una cilindrada entre 900-1.050 cc, el motor de 75 hp una cilindrada entre 2.000-2.200 cc y el motor de 225 hp un máximo de 5.200 rpm y una cilindrada entre 3.000-3.600 cc.

El sistema de inducción de combustible para el motor de 25, 40, 50 Y 60 hp será de dos válvulas por cilindro y eje de cabezal simple (SOHC) y el sistema de partida para el motor de 25 hp manual y para el resto de los modelos eléctrico. En cuanto al sistema de enfriamiento, utilizarán agua y contarán con termostato.

Los motores de 25 y 40 hp dispondrán de sistema de alerta de protección del motor para baja presión de aceite, sobrerevolución y sobrecalentamiento mientras que los modelos de 50 y 60 hp tendrán un sistema tipo Smartcraft Engine Guardian, y el sistema de inyección de combustible será electrónica.

Accesorios

El modelo de 25 hp será entregado con piola de arranque; filtro de bencina; termostato; estanque de combustible de 25 l con indicador de nivel, conector rápido macho para manguera y tapa con opicón de ventilación de gases; manguera de combustible de dos metros, diámetro de 5/16", pera de cabado y conectores rápido hembra en ambos extremos; horómetro digital de inducción con indicador de tiempo de uso total, rpm y tiempo trabajado; manual de usuario y filtro separador de agua con elemento filtrante de 10 micrones.

Los motores de 40, 50 y 60 hp tendrán una batería marina AGM 79 AH; estanque de combustible de 25 l con indicador de nivel, conector rápido macho para manguera y tapa con opcIón de ventilación de gases; manguera de combustible de dos metros, diámetro de 5/16", pera de cabado y conectores rápido hembra en ambos extremos; horómetro digital con indicador de tiempo de uso total, rpm y tiempo trabajado; manual de usuario, filtro separador de agua con elemento filtrante de 10 micrones; caja de calzo para batería y alternador de 18A/ 226W.

El motor de 75 hp dispondrá de una batería marina AGM 79 AH; dos estanque de combustible de 25 l con indicador de nivel, conector rápido macho para manguera y tapa con opcIón de ventilación de gases; manguera de combustible de dos metros, diámetro de 5/16", pera de cabado y conectores rápido hembra en ambos extremos; filtro separador de agua con elemento filtrante de 10 micrones, una caja de calzo para batería; manual de usuario; y un alternador de 35 amperes/ 441 Watt.

Fecha de cierre de ofertas: 17 de febrero

El motor de 225 hp tendrá dos baterías marina AGM 90 AH; dos estanque de combustible de 25 l con indicador de nivel, conector rápido macho para manguera y tapa con opcIón de ventilación de gases; manguera de combustible de dos metros, diámetro de 5/16", pera de cabado y conectores rápido hembra en ambos extremos; filtro separador de agua con elemento filtrante de 10 micrones; una caja de calzo para batería y un alternador de 35 amperes/ 441 Watt.

Este modelo, al igual que el motor de 75 hp, dispondrá de dos cables de control a distancia compatibles con timón grande y dirección de potencia hidráulica; reloj tacómetro de 0 a 7.000 rpm Smarcraft SC1000 con pantalla digital de información; caja de comando lateral con tril de levante de motor, chapa de partida, switch de emergencia, cordón hombre al agua y arnés de 20" con 14 pines compatible con reloj smartcraft; y extensión de arnés para la caja de comando.

Las empresas interesadas en participar en la licitación deberán subir sus propuestas al portal mercadopublico.cl hasta el 17 de febrero y el resultado de la adjudicación será publicado el 11 de abril.