Cuarto intento: el Gobierno de Colombia insiste para que Indumil fabrique vehículos blindados 4x4

El pasado 31 de mayo, el ministro de la defensa colombiano, Pedro Sánchez, anunció la futura instalación de una planta para la construcción de vehículos blindados ligeros 4x4 por parte de Indumil.

El  objetivo es la fabricación de modelos para cubrir las necesidades de las Fuerzas Armadas Colombianas, y contar con la posibilidad de exportación al mercado regional.

Sin embargo, esta no es la primera vez que la nación sudamericana explora la posibilidad de que Indumil diseñe un vehículo blindado. En su momento, se evaluaron las capacidades instaladas de la empresa colombiana para estos fines por parte de la compañía O'Gara-Hass & Eisenhardt, que haría la respectiva transferencia tecnológica. Pero finalmente no se llegó a acuerdos concretos.

En un trabajo de investigación conjunto con la Universidad de los Andes, Indumil también desarrolló un chasis modular con motor eléctrico que podía alargarse o acortarse. En esa ocasión se contaba con la posibilidad de financiamiento por parte del Instituto Nacional de Vías (Invias). Tampoco hubo avance en su materialización.

Y, recientemente, se exploraron posibilidades de un acuerdo con Armor International, también con el apoyo económico de Invías, pero con trabas desde el punto de vista jurídico, no se finiquitaron acuerdos.

Intenciones versus realidades

Las intenciones de Ministerio del Defensa no solo no son nuevas, sino que no se sintonizan con la realidad actual de Indumil, empresa enfocada en el diseño de armas ligeras (pistolas, revólveres, fusiles, lanzagranadas), así como de municiones y de explosivos para el mercado civil (su producto más lucrativo), y del desarrollo de una serie de proyectos que no han podido concretarse (sistemas MLRS, ATGM) o que llevan demasiado tiempo en diferentes fases de diseño (escopetas, pistolas de percutor lanzado, nuevo fusil).

Sin embargo, Indumil, como otras empresas del GSED, entre ellas Codaltec y la CIAC, han venido creando sistemas de uso dual (drones, UAV, simuladores, inhibidores, pistolas, entre otros) que responden a las necesidades operacionales de las Fuerzas Armadas y que, paradójicamente, no han apoyado a la industria de la defensa mediante la adquisición de volúmenes considerables.

En este sentido, en vez de anuncios de nuevos proyectos para los cuales en estos momentos no hay   recursos ni los tiempos necesarios, el Ministerio de la Defensa debería enfocarse en la compra de los productos de industria Nacional (pública y privada) para potencializar estas compañías, pasando de las buenas intenciones a la materialización real de procesos de adquisición, así como a la flexibilización de procesos de diseño y desarrollo más ágiles y eficientes.