SARC

Demonstrador da tecnologia pode abrir caminho para um programa de upgrade robusto, já que o M-113 existe em grande quantidade na frota do Exército Brasileiro

El Centro Tecnológico del Ejército de Brasil (CTEX) formalizó ayer el contrato para el desarrollo del nuevo Sistema de Armas Remotamente Controladas (SARC) Remax 4, diseñado por la empresa local Ares Aeroespacial y Defensa.La firma de este acuerdo, que tiene una duración de 12 meses (con opción de prórroga), permitirá al equipo de desarrollo del CTEX acceder plenamente al trabajo realizado por el equipo de Ares, lo que dará lugar a un nuevo sistema que responda a las necesidades del Ejército en el siglo XXI. En la misma ocasión se contrató un paquete de actualización del Remax 3 actualmente en uso en los vehículos Guaraní 6x6 e Iveco LMV 4x4 del Ejército, a través del acuerdo de cooperación nº 21-DCT-005-00, entre el Departamento de Ciencia y Tecnología (DCT) del Ejército y Ares.La firma del acuerdo fue realizada por el general de brigada Armando Morado Ferreira, jefe del CTEX, y Frederico Medella, director comercial de Ares Aeroespacial y Defensa.Características del Remax 4Mostrado en detalle por primera vez por Infodefensa.com, el Remax 4 es una evolución de su antecesor, un desarrollo de autor del Ejército brasileño producido por Ares. Los principales cambios, centrados en la nueva electrónica, la actualización del hardware y la arquitectura del software, se unieron al nuevo módulo optrónico desacoplado de la cuna de la estación, que permite grados de libertad de rotación (acimut y elevación) independientes de la línea de visión (tecnología de anillo deslizante).Además de estas novedades, la capacidad de la caja de munición se multiplicó por tres en los dos calibres homologados para la estación, pasando de 100 a 300 cartuchos en la ametralladora de 12,7x99mm, y de 200 a 600 disparos al utilizar el arma de 7,62x51mm.Otra importante adición, procedente del desarrollo del UT30BR y su simulador, es que ahora es posible añadir una estación de trabajo adicional para el comandante del vehículo equipado con el Remax 4, lo que permite el control total de la estación de armas. Este elemento es opcional y puede integrarse en el Sistema de Gestión de la Misión (MMS), aumentando el conocimiento de la situación de la tripulación.Estas modificaciones, además de mantener el sistema a la vanguardia, facilitan la integración con otros armamentos, incluidos los lanzadores automáticos de granadas (LAG) y los lanzadores de misiles guiados antitanque (ATGM).

El sistema de asistencia utiliza una App diseñada para permitir el seguimiento en línea del mantenimiento predictivo y correctivo de los sistemas suministrados.Ares trabaja desde hace más de 15 años en colaboración con el Ejército brasileño en el desarrollo, fabricación y suministro de este tipo de equipos, y se ha dedicado a continuar la evolución del proyecto, que ya está en uso operativo con las tropas desde hace seis años.La empresa está invirtiendo en el desarrollo de una nueva y más capaz versión de cuarta generación de la Remax, en la capacitación constante de su equipo de apoyo, en la infraestructura y calidad de los procesos, en el perfeccionamiento de la tecnología de anillos rozantes y en la creación de más bases para el apoyo logístico de los equipos en todo Brasil.Con la evolución del producto, la expectativa de ARES tras el establecimiento de este contrato es cerrar nuevos acuerdos con las Fuerzas Armadas brasileñas y abrir oportunidades concretas de exportación del sistema.Durante laCSTM 2021 en Brasilia, que se inaugurará oficialmente el próximo 24 de noviembre, se espera que Ares presente en su stand, según comentarios entre bastidores, el nuevo SARC Remax de 4º Generación integrado con el VBTP-MSR 6x6 Guaraní fabricado por Iveco Defense Vehicles.Remax 4En agosto de 2021, durante una visita a las instalaciones de Ares en Río de Janeiro, Infodefensa.com tuvo acceso exclusivo a la maqueta funcional/prototipo del nuevo sistema, que aporta capacidades inéditas al Ejército brasileño, como la optrónica de rendimiento ampliado y la rotación del eje independiente del giro del arma, que permite mantener la retícula de disparo del sensor optrónico continuamente en el blanco (auto-track lock) sin necesidad de compensar el movimiento del tubo del arma montada en la estación, lo que supone una gran ventaja en términos de rendimiento balístico y precisión de tiro.Una nueva bóveda desmontable en placas de aluminio cortadas con precisión aumentará la munición disponible por ciclo de recarga en 100 rondas, de 200 a 300 rondas de 12,7 mm y de 300 a 400 rondas de 7,62 mm, posponiendo la necesidad de recargar la estación de armas con munición en medio de un compromiso.