trafico aereo

Firma: SpaceXEstos hitos aceleran el desarrollo de la futura constelación de más de 200 satélites en órbita baja terrestre de Startical, diseñada para proporcionar comunicaciones VHF de voz y datos en tiempo real, así como vigilancia aérea, especialmente en regiones en la actualidad sin cobertura, como los océanos y zonas remotas.Con IOD-2, Startical intensifica su fase de pruebas para demostrar la prestación de servicios de comunicaciones aeronáuticas y vigilancia en tiempo real desde el espacio.

La versión más avanzada está en la CDMX. Hay otras plataformas menos avanzadas que se encuentran en el Caribe y América Latina, que permiten operar en países donde haya entre 20 y 40 movimientos por hora. Parte del sistema TopSky ATC de Thales, ubicado en la CDMX. Firma JAQCJerôme Copin, director del Centro de Integración de Soluciones de Movilidad en el Espacio Aéreo de Thales para Latinoamérica, señaló que el sector de la aviación continúa en expansión y que ha superado los niveles previos a la pandemia.

El radar primario que Indra implantará en las bases cumple los exigentes requisitos de la Fuerza Aérea Polaca y, según la empresa, ofrece "unas prestaciones de máximo nivel en lo que a la determinación de la posición 3D y trayectoria de las aeronaves se refiere, incluso bajo las condiciones de operación más difíciles, así como por su capacidad para integrar la información del radar amigo-enemigo (IFF) asociado, lo que le permite discriminar las aeronaves propias y aliadas del resto del tráfico en vuelo".

La nueva financiación de capital incluye la participación de aportaciones de capital de grandes empresas industriales estratégicas e inversores diversificados.

El consejero delegado de Indra, José Vicente de los Mozos, ha aprovechado la visita de la secretaria de Estado de Defensa (Sedef), Amparo Valcarce, y el alcalde de León, José Antonio Diez, al Centro de Excelencia en Seguridad (CEx) que la empresa posee en la localidad para anunciar la intención de la compañía de realizar 150 nuevas incorporaciones hasta 2027 (un crecimiento del 70%).

 “De esta forma, la solución proporciona a la RAAF una capacidad de despliegue crítica para apoyar con seguridad los vuelos entrantes en el caso de que la infraestructura de gestión del tráfico aéreo no exista o haya sido dañada en una guerra o por un desastre natural”, señala Indra. Los dos sistemas consisten en un radar 3D de medio alcance desplegable y transportable, de la familia de radares Lanza de Indra, totalmente integrado en un Centro de Control de Área (ACC) móvil.

Tras una ralentización durante la crisis de la pandemia que afectó a todo el sector, la compañía está experimentando crecimientos de doble dígito en la cartera de pedidos vinculados al tráfico aéreo. El consejero delegado de Indra, Ignacio Mataix, señala que “la combinación de Indra y los activos adquiridos a Selex en los Estados Unidos brindará importantes sinergias para nuestro negocio aeroespacial y de defensa en el mercado estadounidense, actualmente el más grande del mundo, y en lo relativo a los inminentes programas de la Federal Aviation Administration para renovar infraestructuras.

“Será una capacidad especialmente valiosa en cualquier operación internacional o en las misiones de la OTAN, en las que generalmente hay que gestionar un volumen de tráfico elevado de varias naciones”, detalla. Sistema de automatización y radar 2D Indra entregará dos de los elementos principales de este aeropuerto: el sistema de automatización de la gestión de tráfico aéreo y un radar militar primario 2D de nueva generación.