La fragata multipropósito clase M FF-15 Almirante Blanco Encalada de la Escuadra Nacional de la Armada de Chile arribó el viernes 31 de mayo a la ciudad de Punta Arenas para brindar apoyo y escoltar al portaaviones USS George Washington (CVN-73) de la Armada de Estados Unidos en su navegación desde la boca oriental del Estrecho de Magallanes hasta el puerto de Valparaíso.El portaaviones, que arribará a la ciudad de Punta Arenas este martes 4 de junio y cuya recalada a Valparaíso está prevista para el próximo 11 de junio, navega en compañía del destructor USS Porter (DDG-78) de la clase Arleigh Burke y el petrolero de flota USNS John Lenthall (T-AO-189) de la clase Henry J. Kaiser.El USS George Washington (CVN-73), como publicó Infodefensa.com, zarpó el 25 de abril desde el puerto de Norfolk en dirección a Japón para relevar al USS Ronald Reagan (CVN-76) y en el marco de este despliegue está desarrollando una circunnavegación por Sudamérica durante la cual efectuará el ejercicio Southern Seas 2024 con diferentes marinas de la región como la Armada de Chile.Southern Seas 2024 será la décima versión de esta operación que comenzó en el año 2007 y la tercera vez que involucra al USS George Washington (CVN-73).
Una iniciativa estratégicaEl Plan Nacional Continuo de Construcción Naval representa una iniciativa clave para la Armada de Chile ya que permitirá renovar sus buques auxiliares, unidades logísticas y fragatas en lugar de adquirirlas usadas en el extranjero fomentando la inversión y la colaboración público-privada en el largo plazo.Este programa dio sus primeros pasos durante el mando del almirante Julio Leiva quien abordó en diversos foros la importancia de concretarlo bajo una mirada estratégica-país y es una de las cuatro líneas de acción que ha impulsado en su gestión el actual comandante en jefe de la Armada de Chile, almirante Juan Andrés De la Maza.El plan busca potenciar la construcción de buques en un horizonte de 50 años de acuerdo a los intereses nacionales a través de un desarrollo planificado y una optimización logística, contribuyendo a la generación de empleos, investigación, innovación y nuevas empresas, además de dejar una parte significativa de la inversión en Chile.Su concreción permitiría al país dejar de depender de la oferta de buques usados.
El buque es el primero en su tipo construido en el Pacífico Sur y permitirá realizar logística, búsqueda y rescate, investigación científica y reabastecimiento de las bases de Chile en la Antártica.El proyecto Antártica I, nombre que recibe la construcción de esta unidad, en la actualidad está en la etapa de pruebas que permitirán comprobar su desempeño y analizar parámetros, como velocidad, maniobrabilidad y funcionamiento de sistemas electrónicos, antes de su entrega a la Armada de Chile que está prevista para el 3 de julio de este año.Buque multipropósitoEl segundo proyecto estratégico que actualmente está en marcha en la planta industrial de Asmar Talcahuano es Escotillón IV Fase I que contempla la construcción del primero de dos buques multipropósito de un total de cuatro que permitirán reforzar el quehacer de la institución y cumplir labores en sus diferentes áreas de misión, tanto en operaciones militares como humanitarias.El avance de esta iniciativa constituye un hito en el marco del Plan Nacional Continuo de Construcción Naval de la Armada de Chile y consolida un programa de desarrollo e innovación en este ámbito que permitirá generar un gran impacto social y económico, especialmente en la Región del Biobío.Los buques tendrán 110 m de eslora, 21,8 m de manga, un desplazamiento de 7.987 toneladas y podrán operar 187 días al año.
Posteriormente, Asmar y la institución suscribieron el 31 de agosto del 2022 el contrato de construcción de dos buques por 409,9 millones de dólares y con un plazo de ejecución de 100 meses.El proyecto Escotillón IV se inició simbólicamente el 27 de febrero del 2022 con el corte de una vagra, elemento estructural longitudinal paralelo a la quilla que refuerza el casco del buque, en la planta industrial de Asmar Talcahuano.Los buques tendrán una eslora de 110 m, una manga de 21,8 m, un puntal de 13,8 m, un desplazamiento de 7.987 toneladas, propulsión diésel-eléctrica, potencia de propulsión de 11.200 kW y una potencia eléctrica de 6.000 kW. Alcanzarán una velocidad máxima de 17 nudos y económica de 12 nudos, una autonomía de 30 días, una distancia franqueable de 7.000 millas náuticas y tendrán una capacidad de operación de 187 días al año.Estarán tripulados por 21 oficiales y 74 gente de mar y podrán transportar una fuerza embarcada integrada por un comandante, un staff de la Fuerza de Tarea Anfibia (FTA), un comandante de Batallón de Infantería de Marina (IM), 16 oficiales IM y 231 soldados IM. Dispondrán en la proa de dos estaciones de armas remotas (RWS) con cañón de 20 mm y en la popa dos RWS con ametralladora de 12,7 x 99 mm.Contarán con una cubierta para transporte de material rodado y de contenedores, una enfermería con capacidad de apoyo sanitario, podrán operar helicópteros Airbus Cougar, Dauphin o Sikorsky Black Hawk, y vehiculos no tripulados de despegue y aterrizaje vertical (VTOL).
El comandante de la fragata antisubmarina Type 23 FF-06 Almirante Condell de la Armada de Chile, capitán de navío Carlos Ruiz, manifestó que la dotación de su unidad está totalmente entrenada y preparada para representar a la institución en el ejercicio internacional Rim of the Pacific (Rimpac 2024) que se desarrollará entre el 26 de junio al 2 de agosto en Hawaii.Como publicó Infodefensa.com, el buque de la Escuadra Nacional zarpó el día 27 de mayo desde Valparaíso con un helicóptero de ataque Airbus AS332F1 Cougar del Escuadrón HA-1 de la Aviación Naval para participar por primera vez en este ejercicio naval organizado desde 1971 por la Armada de Estados Unidos y en el que la Armada de Chile ha estado presente desde 1996.El capitán de navío Ruiz se refirió al despliegue de su unidad a Rimpac 2024 en un video publicado el 28 de mayo en las redes sociales de la institución con motivo del 16° aniversario del izamiento del pabellón nacional en la FF-06 Almirante Condell (exHMS Marlborough) en Portsmouth, Reino Unido, en el que saludó a quienes sirvieron en el buque y a su actual dotación."Asi como Chile es un todo continuo geográfico a través de su mar, también es un todo continuo geográfico junto a los países ribereños de la Cuenca del Pacífico, situación que nos ha permitido, desde 1996, participar ininterrumpidamente del ejercicio Rimpac.
La ministra de Defensa Nacional, Maya Fernández, efectuó en la cuenta pública de las acciones desarrolladas en 2023-2024 un especial reconocimiento al despliegue de las Fuerzas Armadas en labores de seguridad en la Macrozona Norte y Sur, e indicó que la entrega del AGB-46 Almirante Viel y la construcción del primer buque multipropósito de la Armada de Chile serán algunos de los próximos desafios del país.Según la cartera, en la actividad participaron el subsecretario de Defensa, Ricardo Montero; los comandantes en jefe del Ejército, Armada y Fuerza Aérea; el jefe del Estado Mayor Conjunto; autoridades de las Fuerzas de Orden y Seguridad y de la Defensa Nacional; representantes del Consejo de la Sociedad Civil del Ministerio de Defensa y autoridades civiles y militares.La ministra destacó en su discurso la labor de las mujeres y hombres de las Fuerzas Armadas en cinco regiones del país quienes han entregado apoyo también a la comunidad afectada por las emergencias de los incendios forestales en comunas como Valparaíso, Vina del Mar y Quilpué, y en sistemas frontales ocurridos en el centro-sur del país.“Quiero brindar un especial reconocimiento a todos aquellos hombres y mujeres desplegados en el norte y sur de nuestro país, y en la Región de Valparaíso, que ponen a disposición sus capacidades y profesionalismo para ayudar a mejorar las condiciones de seguridad y la vida de los habitantes en dichos territorios”, afirmó Fernández.Macrozona Sur e infraestructura críticaRespecto a las acciones desarrolladas en la Macrozona Sur, la ministra de Defensa detalló que “durante el último año, este esfuerzo conjunto se tradujo en la ejecución de más de 86.600 tareas, las que consideran puntos de control, patrullajes terrestres y aéreos, diurnos y nocturnos, y operativos mixtos e interagenciales”.
A veces no se dimensiona, pero en suelos urbanos esto es una gran cantidad”.La ministra Sandoval indicó que “el proyecto consiste en recuperar suelo que está siendo subutilizado o no está siendo usado para el destino para el cual fue entregado inicialmente y destinarlo al plan de emergencia habitacional, junto con destinarlo para infraestructura pública, ya sea salud o educación".La autoridad explicó que "son terrenos que estarán disponibles en una región que ha sido muy afectada por distintos episodios de emergencia en el tema habitacional, consideramos que esta entrega de la Armada no solo es parte de un trabajo, sino también responde una convicción de cómo le damos un mejor uso a ese suelo”.Por su parte, el almirante De la Maza indicó que “estos terrenos que estamos devolviendo hoy día tenían una destinación bien particular que era para la futura base naval que iba a tener la Armada en Valparaíso, proyecto que nunca se concretó y por eso que el día de hoy estamos haciendo devolución de una destinación que fue con un propósito entregada y que no se hizo.
Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) destinó 8,4 millones de dólares en el año 2023 para mejorar las capacidades productivas y tecnologías de las plantas industriales Valparaíso, Talcahuano y Magallanes.La política general de inversiones de Asmar establece que anualmente se destina un porcentaje del Ebitda para el financiamiento de las inversiones con recursos internos de la empresa, tanto para nuevas inversiones cuyos montos son menores de 500.000 dólares, como para la generación de un Fondo de Reserva de Inversiones Mayores cuyas inversiones excedan esa cifra.Según la Memoria Anual y Estados Financieros 2023, Asmar asignó 3.420.000 dólares a inversiones mayores que estuvieron orientadas principalmente a mejorar la capacidad productiva de la planta Talcahuano, renovando maquinaria e incorporando nuevas capacidades para satisfacer los requerimientos en los negocios de reparaciones y construcción naval.
La fragata antisubmarina Type 23 FF-06 Almirante Condell de la Armada de Chile zarpó la tarde del 27 de mayo del molo de abrigo de Valparaíso con un helicóptero de ataque Airbus AS332F1 Cougar del Escuadrón HA-1 de la Aviación Naval para iniciar su despliegue al ejercicio naval Rim of the Pacific (Rimpac) 2024 que se desarrollará entre el 26 de junio al 2 de agosto en Hawaii.La unidad de la Escuadra Nacional, como publicó en exclusiva Infodefensa.com, es la primera vez que participa en este ejercicio internacional que es el más grande del mundo y que está diseñado para fomentar y mantener las relaciones de cooperación entre las marinas del Indo-Pacífico para garantizar la seguridad de las rutas marítimas en esta vasta región del planeta.Esta actividad es realizada desde 1971 por la Armada de Estados Unidos en el área de Hawaii y pone a prueba las capacidades de las marinas del Indo-Pacífico para operar de manera combinada, mejorar sus capacidades de combate e incrementar la interoperabilidad para poder enfrentar diversas amenazas a la estabilidad regional.Chile fue el primer país de América Latina en integrarse a Rimpac.
En el mes de diciembre arribará a su puerto base de Punta Arenas y su primera Campaña Antártica está prevista para enero del 2025.En un video publicado en su cuenta de LinkedIn en la que se aprecian detalles de la prueba de navegación, la Empresa Estratégica de Defensa de Chile destacó que este rompehielos es más que buque ya que representa un símbolo de progreso y tecnología nacional.El administrador de Asmar Talcahuano, capitán de navío Rafael Castillo, expresó que el rompehielos "lleva consigo las esperanzas y el espíritu aventurero de un país entero.
La ministra de Defensa Nacional, Maya Fernández, junto al comandante en jefe de la Armada de Chile, almirante Juan Andrés De La Maza, efectuaron en el puerto de San Antonio la ceremonia simbólica de promulgación de la Ley 21.669 que amplía en 125 efectivos la planta de oficiales litorales en un período de siete años y fortalece a la Policía Marítima.Esta iniciativa, como dio a conocer Infodefensa.com, fue publicado el día 18 de mayo en el Diario Oficial e incrementa de 289 a 414 el número de oficiales del escalafón Litoral, lo que implica un aumento del 43,25%, siendo éste el refuerzo más relevante en los últimos 30 años, permitiendo de esta manera robustecer las labores de la Policía Marítima.A este incremento de oficiales se suma el aumento de 500 efectivos en el área de Gente de Mar, con lo cual se podrá reforzar y contar con un mayor número de personal que pueda cumplir labores propias del litoral, como vigilancia, fiscalización, inspección, preservación del medio ambiente marino y áreas protegidas en todo el territorio nacional.Adicionalmente, con este incremento de personal en la Armada de Chile, se fortalecerá la capacidad de fiscalización y supervisión de la actividad portuaria, colaborando la Policía Marítima con el resto de las agencias gubernamentales a lo largo de todo el país en la protección de la población frente al narcotráfico y crimen organizado.Modernización de instalaciones y nuevo equipamientoSegún el Ministerio de Defensa Nacional, en su discurso Fernández destacó la relevancia de esta legislación: “Este anhelo institucional ya es ley y es gracias al trabajo conjunto entre la Armada de Chile y el Ministerio de Defensa y gracias, por supuesto, a las y los parlamentarios que consciente de la urgencia en este requerimiento y con el respaldo transversal, apoyaron unánimemente esta iniciativa que beneficia al Chile marítimo y a la seguridad de todos los chilenos”.
El subsecretario de Defensa, Ricardo Montero, visitó la Gobernación Marítima de Iquique para conocer las tareas y el equipamiento con que cuenta el Grupo de Respuesta de Inmediata (GRI), el Departamento de Inteligencia e Investigaciones Policiales Marítimas (Dipolmar) y la Policía Marítima en la Cuarta Zona Naval (Cuarzona) de la Armada de Chile.En la actividad, efectuada el jueves 23 de mayo a las instalaciones navales ubicadas en la capital regional de Tarapacá, el subsecretario Montero, en compañía del subsecretario del Interior, Manuel Monsalve, fue recibido por el comandante en jefe de la Cuarzona, contraalmirante Marcelo Zoppi; y el gobernador marítimo de Iquique, capitán de navío Litoral Alex Rich.En la visita técnica, el contraalmirante Zoppi presentó a los subsecretarios las labores que se realizan en esa jurisdicción, los escenarios a los que se ve enfrentada la institución y los resultados del trabajo de la Policía Marítima en la zona norte del país.Posteriormente, las autoridades participaron en una exposición estática en la que aprovecharon la instancia para revisar los equipos, medios y tecnología que están utilizando en la actualidad el personal que integra el GRI, la Dipolmar y la Policía Marítima de la Armada de Chile.Respecto al GRI, la Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas (Dirsomar) de la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante (Directemar) estableció la actual unidad a finales de 2019 para atender los requerimientos operativos de la Cuarzona.
El remolcador ATF-60 Lientur atracó el jueves 23 de mayo en el muelle Capitán Guillermos de la ciudad de Punta Arenas para integrarse definitivamente a la Tercera Zona Naval (Terzona) y comenzar sus operaciones en la Región de Magallanes y Antártica Chilena.La unidad fue recibida en Punta Arenas por altas autoridades regionales, como el delegado presidencial de Magallanes, José Ruiz, además de representantes de instituciones de las Fuerzas Armadas, comandantes de unidades y reparticiones de la Terzona, además de familiares de la dotación del buque.El buque, como publicó Infodefensa.com, fue adquirido de segunda mano en Europa en el marco del proyecto Remolcador 2 y arribó a Valparaíso el 15 de agosto del 2023.
La Armada de Chile tiene previsto efectuar en enero del 2025 la primera comisión antártica del rompehielos AGB-46 Almirante Óscar Viel en las que se comprobarán además las capacidades para operar en hielo de esta nueva unidad.El buque se encuentra actualmente en fase de pruebas en las instalaciones de la planta industrial Talcahuano de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) y será entregado a la Armada de Chile el día 3 de julio.En un video publicado en el canal institucional de YouTube, el comandante en jefe de la Armada de Chile, almirante Juan Andrés De la Maza, destacó las capacidades que tiene este rompehielos cuya construcción comenzó en agosto del 2018."Es el rompehielo más grande construido en un astillero de América del Sur, un buque de 10.800 toneladas, un buque complejo, con una cubierta completa para científicos, para la exploración científica y para la penetración hacia la Antártica a lugares a donde nosotros no hemos llegado", resaltó el almirante De la Maza.CronogramaEl jefe del proyecto Antártica I, capitán de corbeta Matías Fisher, señaló en el registro audiovisual que tras el comisionamiento del rompehielos, que se efectuará el día 3 de julio en Asmar Talcahuano, la nueva unidad de la Armada de Chile iniciará un período de entrenamiento en Talcahuano y posteriormente en Valparaíso."Estaría navegando a Valparaíso en el mes de septiembre y en el mes de diciembre estaría iniciando su desplazamiento a Punta Arenas, que va a ser su puerto base en la Tercera Zona Naval, y lo que se espera es que en enero del año 2025 realice su primera comisión antártica que va a ir de la mano, además, de las pruebas de hielo del buque", indicó el capitán de corbeta Fisher.El jefe del proyecto Antártica I explicó que el rompehielos AGB-46 Almirante Óscar Viel es "un buque que tiene tecnología de última nivel.
Este incremento es el resultado de avances principalmente en el proyecto Antártica I (rompehielos AGB-46 Almirante Viel) y en menor medida al inicio del proyecto Escotillón IV Fase 1 (construcción del primero de dos buques multipropósito).Pesqueros obtuvo ventas por 26,8 millones de dólares y aumentó en 4,4 millones de dólares su facturación en relación a 2022; Mercantes logró ingresos por 21,2 millones de dólares e incrementó en 7,5 millones de dolares sus ventas en comparación a 2022; Industriales generó ingresos por 3,8 millones de dólares y redujo en 771.000 sus ventas en relación al 2022; y Armada Extranjera logró ingresos por 1,5 millones de dólares y tuvo un incremento de 1,2 millones en comparación a 2022.En cuanto a las empresas filiales, la Compañía de Ingeniería de Sistemas y Desarrollos Funcionales Limitada (Sisdef) obtuvo ventas por 7,2 millones de dólares, disminuyendo sus ingresos en 3,7 millones de dólares en comparación al 2022.Por su parte, la Sociedad Iberoamericana de Reparaciones Navales (Sociber), que opera el dique flotante Valparaíso III y cuya propiedad comparte Asmar con Navantia de España, logró ventas por 9,3 millones de dólares y aumentó sus ingresos en 2 millones de dólares en relación al ejercicio anterior.
Se unirá el patrullero de zona marítima Fuentealba y el remolcador Lientur, constituyendo un trinomio antártico que velará por el cuidado sostenimiento y desarrollo de nuestro territorio antártico y la Región de Magallanes".Asimismo, el almirante De la Maza indicó también el aporte que prestará el AGB-46 Almirante Óscar Viel junto al buque de investigación hidrográfica y oceanográfica Cabo de Hornos, también construido por Asmar, a la comunidad científica nacional, destacando que su presencia permitirá ahora realizar investigaciones "no solo en latitudes más australes sino que ampliando el periodo de operaciones más allá de la temporada estival".Un proyecto paísEl comandante en jefe explicó que "el orgullo que sentimos por nuestra historia y el nivel profesional que hoy ostenta la Armada como tributo agradecido a nuestros héroes navales, nos impone también la obligación de mantener nuestra mirada en el futuro, es por eso que esperando se convierta en una política de Estado, estamos desarrollando el Plan Nacional Continuo de Construcción Naval el que facilitará la integración del país en un trabajo público privado con actividades interministeriales que permitirán un salto en el desarrollo de la industria nacional"."Este plan contempla, en su actual fase, la construcción de cuatro buques multipropósito que permitirán el mejoramiento de las capacidades de despliegue logístico de la Armada, reemplazarán al buque de transporte Aquiles, la barcaza Rancagua y Chacabuco, y el buque anfibio Sargento Aldea, que ya han cumplido o se encaminan a cumplir su vida útil", expresó en su discurso el almirante De la Maza.Respecto a la importancia de la construcción de estos buques, el comandante en jefe de la Armada de Chile indicó que "potenciarán no solo la capacidad de proyección de la Fuerza, sino además, el apoyo a la comunidad nacional, ahí donde el estado lo requiera, como han sido hasta ahora, por ejemplo, las operaciones de apoyo médico que frecuentemente se realizan en conjunto con la Fundación Acrux a lo largo de todo nuestro territorio".La autoridad naval se refirió también a la implementación de la Política Oceánica Nacional, señalando que es "un gran paso dado por el Estado para consolidar al Pacífico como uno de los pilares del desarrollo nacional, perseverar en su uso sustentable, proteger áreas marinas específicas, y preservar sus recursos marinos".El almirante De la Maza indicó que para promover la conciencia y la comprensión pública sobre el océano, es necesario "reforzar la educación de niños y jóvenes en las escuelas y liceos, en las entidades de formación técnica, y las de educación superior, con una mirada hacia el océano.
Cuatro fragatas y un petrolero de la Escuadra Nacional de la Armada de Chile visitarán hasta el 22 de mayo diferentes puertos del norte del país en el marco de la conmemoración del 145° aniversario del Combate Naval de Iquique.Los buques, antes de arribar al Teatro de Operaciones Conjunto Norte, efectuaron frente a la costa de Antofagasta, como publicó Infodefensa.com, un ejercicio con los cazas F-16 de la V Brigada Aérea de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) para verificar y mejorar las capacidades de operación entre ambas instituciones.Según la institución, la fragata antisubmarina Type 22 y buque insignia de la Escuadra Nacional, FF-19 Almirante Williams, junto con la fragata antisubmarina Type 23 FF-07 Almirante Lynch, recalaron el 18 de mayo para participar en las actividades que se desarrollarán en Iquique, lugar en el que se efectuó aquel combate un 21 de mayo de 1879.Estas dos unidades de la Armada de Chile, como es tradicional, a su llegada a Iquique, rindieron honores a la boya Esmeralda, sitio que marca el lugar donde se hundió la histórica corbeta Esmeralda del comandante Arturo Prat hace 145 años en el marco de la Guerra del Pacífico que enfrentó entre 1879 a 1883 a Chile con Perú y Bolivia.Visitas y ejerciciosPor su parte, el día 18 de mayo, la fragata multipropósito clase M FF-18 Almirante Riveros arribó a la ciudad de Arica, la fragata antiaérea clase Adelaide FFG-14 Almirante Latorre recaló en el puerto de Antofagasta y el petrolero de flota AO-53 Araucano se desplegó a la comuna de Mejillones.En la recalada a estos puertos del norte del país, las fragatas de la Escuadra Nacional pudieron ser visitadas por el público, presentando sus tripulantes la historia, las características y las funciones que realiza cada uno de estos buques en la Armada de Chile.En el marco de esta visita al Teatro de Operaciones Conjunto Norte, está planificado que las unidades de la Escuadra Nacional desarrollen diferentes tipos de ejercicios en alta mar en su regreso al puerto base de Valparaíso.
El sábado 18 de mayo fue publicada la Ley 21.669 que modifica e incrementa de 289 a 414 el número de oficiales del escalafón Litoral de la Armada de Chile, lo que sumado al aumento de 500 suboficiales de esta especialidad, gracias a una modificación reglamentaria introducida en mayo de 2023, permitirá reforzar la seguridad en las costas del país.Esta iniciativa, como publicó Infodefensa.com, contempla un crecimiento de 125 oficiales en el escalafón Litoral, pasando en un plazo de tres años de los 289 actuales a 414, lo que implica un incremento del 43,25%, siendo éste el refuerzo más relevante en los últimos 30 años.
Unidades de la Escuadra Nacional de la Armada de Chile efectuaron un ejercicio conjunto de entrenamiento con los aviones de combate Lockheed Martin F-16 Block 15 MLU de la V Brigada Aérea de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) frente a la costa de Antofagasta.En la actividad, participaron las fragatas antisubmarinas Type 22 FF-19 Almirante Williams y Type 23 FF-07 Almirante Lynch, la fragata antiaérea clase Adelaide FFG-14 Almirante Latorre, la fragata multipropósito clase M FF-18 Almirante Riveros y el petrolero AO-53 Araucano que se desplegaron al norte de Chile para conmemorar en diferentes ciudades el 145° aniversario del Combate Naval de Iquique.El ejercicio fue presenciado por el comandante de Operaciones Navales, vicealmirante Claudio Maldonado; el jefe del Comando Conjunto Norte, general de aviación Miguel Stange; el comandante en jefe de la Escuadra Nacional, contraalmirante Mauricio Arenas, el comandante en jefe de la I División de Ejército, general de brigada Jaime Izarnótegui; y el comandante en jefe de la Cuarta Zona Naval, contraalmirante Marcelo Zoppi.En un video publicado en las redes sociales de la Armada de Chile, el vicealmirante Claudio Maldonado explicó que este ejercicio conjunto permitió verificar y mejorar las capacidades de operación entre las unidades de la Escuadra Nacional y los F-16 Fighting Falcon de la V Brigada Aérea de la Fuerza Aérea de Chile.El general de aviación Miguel Stange destacó que la visita a la Escuadra Nacional permitió "conocer las capacidades para el día de mañana poder planificar de buena forma todas las operaciones conjuntas.
En la cuarta y última parte de la entrevista de Infodefensa.com, el comandante en jefe de la Armada de Chile se refiere a los proyectos de modernización y desarrollo de capacidades en marcha en la Aviación Naval, Cuerpo de Infantería de Marina y Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante (Directemar).Respecto a la Aviación Naval, el almirante Juan Andrés De la Maza indica que el siguiente proyecto de renovación considera el reemplazo de los helicópteros Airbus HH-65 Dauphin ya que algunas de las aeronaves de la flota datan de los años 80 y la institución requiere material de vuelo moderno y capaz de efectuar rescates en alta mar y en condiciones meteorológicas extremas.Este proyecto, que se denomina Avutarda y que es fundamental para garantizar la eficiencia operativa y la seguridad en las misiones de la Aviación Naval, es liderado por la Directemar y la Dirección de Programas, Investigación y Desarrollo de la Armada (Diprida) y actualmente se encuentra en etapa de preinversión.En cuanto a la Infantería de Marina, el almirante De la Maza destaca la modernización iniciada hace aproximadamente 10 años en su componente más relevante que es la Brigada Anfibia Expedicionaria y la incorporación en 2022 y 2023 de carros blindados Kia KLTV 4x4 que permiten mejorar la movilidad y la protección del personal.Respecto a Directemar, la autoridad explica las características del proyecto Vigilum que contribuirá a mejorar la conciencia situacional marítima y que se encuentra en proceso de aprobación administrativa por parte del Ministerio de Defensa Nacional, y las mejoras que recibirán las lanchas Sa´ar IV en sus sensores y sistemas de control de fuego con tecnología chilena para adaptarlas a su nuevo rol de lanchas de acción marítima (LAM).
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