Autoridad Marítima

El subsecretario para las Fuerzas Armadas, Galo Eidelstein, se trasladó a la Región de Magallanes y Antártica Chilena para conocer las diferentes labores que realizan las dotaciones de la Armada de Chile en las aguas jurisdiccionales de la Tercera Zona Naval (Terzona).Según la Armada de Chile, la autoridad del Ministerio de Defensa Nacional, quien efectuó el recorrido en compañía del comandante en jefe de la Terzona, contraalmirante Jorge Castillo, visitó las dependencias de la Gobernación Marítima y Capitanía de Puerto de Punta Arenas, en donde tuvo la oportunidad de interiorizarse de las labores del ámbito marítimo.El subsecretario fue recibido en esa repartición por el gobernador marítimo de Punta Arenas, capitán de navío LT Felipe González, y conoció la Comisión Local de Inspección de Naves, los diversos procesos administrativos y atención de público, así como las capacidades de las unidades de Policía Marítima y de Control de Tráfico Marítimo.En ese lugar, el subsecretario destacó las implicancias de la ley de ampliación de la planta del ámbito Litoral, destacando que ésta “viene a aumentar el número de oficiales para el cumplimiento de las diferentes tareas que realiza la Autoridad Marítima, considerando los desafíos de la Región de Magallanes y sus proyecciones a futuro”.Ejercicio Hi LinePosteriormente, la delegación se dirigió al muelle Capitán Guillermos para embarcarse en el patrullero oceánico OPV-83 Marinero Fuentealba construido en la planta industrial Talcahuano de Astilleros y Maestranzas (Asmar) y que se incorporó oficialmente al servicio el 6 de noviembre del 2014.En esta unidad, pudo conocer sus diferentes capacidades y se interiorizó de la labor del personal Litoral, entre ellos especialistas en Faro, Policía Marítima, el binomio canino, protocolos de operaciones aeronavales y las capacidades de respuesta del Grupo Aeronaval Sur de la Aviación Naval.El subsecretario Eidelstein observó desde el OPV-83 Marinero Fuentealba un ejercicio en la bahía de Punta Arenas que contempló una maniobra Hi-Line efectuada por un helicóptero Airbus AS365 Dauphin y que consistió en la evacuación médica simulada de un herido desde la lancha de acción marítima LAM-30 Casma.Tras su visita, la autoridad manifestó su conformidad en su recorrido y destacó lo instructivo de la instancia.

Firma Ministerio de Defensa Nacional de Chile Según la Armada de Chile, la ministra participó en una exposición realizada por el comandante en jefe de la Cuarta Zona Naval, contraalmirante Marcelo Zoppi, quien le explicó las principales tareas que desarrolla la institución en la zona norte, con énfasis en lo realizado por la Autoridad Marítima en el marco del plan Verano Seguro en la Región de Tarapacá.Maya Fernández en la sala de Control de Tráfico Marítimo de la Gobernación Marítima de Iquique.

No se deberán instalar elementos que corten el suministro eléctrico al computador del vehículo.La camioneta 4x4 con transmisión automática debe ser capaz de sacar del agua en una rampla con pendiente y en condiciones de poca tracción el conjunto carro y embarcación Defender, y desplazarse con el remolque por carreteras y caminos secundarios considerando largas distancias así como subir y bajar cuestas.El modelo tendrá en la parte trasera un gancho tipo amercano con bola de arrastre de 2 5/16" para carro EZ Loader que soporte más de 4.287 kg de arrastre y una carga vertical mínima de 400 kg y en el costado un sistema de enganche con un enchufe americano SAE de siete pines para ese tipo de carro.Feche de cierre de ofertas: 14 de marzo Las propuestas que excedan el presupuesto, incumplan las especificaciones técnicas requeridas en la licitación, cuenten con una garantía técnica inferior a tres años y que tengan un plazo de entrega superior a 120 días, a convenir, sujeto a stock o cualquier otro que no permita fijar un plazo de entrega de los vehículos, serán rechazadas.Las camionetas serán entregadas en el Centro de Transporte Terrestre de la Armada (Centravalp).

Solo una vez que la llave se gire a posición Acc u On, dichos elementos recibirán electricidad para evitar descarga de batería por descuido.

La flota pesquera internacional finalizó su tránsito por el Estrecho de Magallanes hacia su área de operaciones en el Atlántico Sur siendo controlado y fiscalizado su paso en todo momento por la Armada de Chile.La institución verificó que las embarcaciones no realicen operaciones de explotación de recursos marinos, vertimiento de elementos contaminantes y al igual que otras naves deben cumplir con el uso de prácticos acreditados en su trayecto por el Estrecho de Magallanes.La Autoridad Marítima desarrolla un monitoreo de las naves desde su ingreso a las aguas jurisdiccionales, efectuando un permanente control de la ubicación, velocidad y dirección, coordinando la designación de prácticos y su correspondiente embarque para el establecimiento de convoyes de naves pesqueras hacia la boca oriental del Estrecho de Magallanes.El paso de la flota, que anualmente se estima en 200 naves, se realiza entre los meses de noviembre a enero, y la Armada de Chile emplea un proceso de control multidimensional que se desarrolla con diferentes unidades de superficie y aeronavales, así como control satelital durante todo el cruce por esta importante ruta marítima internacional.Fiscalización permanenteEn el trayecto desde el océano Pacífico al Atlántico no se registraron incidentes, coordinándose su tránsito en la modalidad de convoyes de entre cuatro a seis naves, procurando la fluidez de navegación y resguardo en caso de condiciones meteorológicas adversas.Al igual que otras naves que transitan por el área, fueron fiscalizados por las diferentes Radioestaciones Marítimas, Faros, Alcaldías de Mar, Capitanías de Puerto y por la lancha de servicio general LSG-1619 Punta Arenas y la lancha de policía marítima LPM-4407 Arcangel, manteniendo la Autoridad Marítima control satelital de su ubicación en todo momento.Se espera que la flota pesquera internacional realice el cambio de área de operaciones desde el océano Atlántico al Pacífico en el primer semestre del 2022 utilizando la ruta del Estrecho de Magallanes, zona donde la Autoridad Marítima mantiene constantes operaciones salvaguardando la vida humana en el mar, resguardando la seguridad e intereses territoriales y manteniendo rutas marítimas seguras.

La LSG logra una velocidad máxima de 20 nudos y dispone de 22 toneladas de combustible, cinco toneladas de agus dulce y un alcance de 1.000 millas náuticas a 16 nudos de velocidad.Siempre a topeLa lancha de servicio general LSG-1617 Puerto Natales ha cumplido un importante rol de patrullaje, vigilancia y control marítimo de aguas jurisdiccionales australes nacionales en el norte de la Región de Magallanes y Antártica Chilena.Su bitácora registra el primer reabastecimiento al faro Islotes Evangelistas por parte de una LSG como también la escolta por el Estrecho de Magallanes del portaaviones USS Ronald Reagan (CVN 76) de la clase Nimitz de la Armada de Estados Unidos.En el marco de la emergencia sanitaria del coronavirus, la unidad y su tripulación han efectuado una importante labor en los procesos de vacunación y traslado de especialistas para enfrentar esta pandemia.La LSG-1617 Puerto Natales en la actualidad está al mando de la teniente 1° LT Carolina Pacheco con una dotación de 10 servidores navales, y sigue prestando valiosos servicios en zonas aisladas, salvaguardando la vida humana en el mar y resguardando la seguridad e intereses territoriales desde su puerto base en la provincia de Última Esperanza.