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AW609

La autoridad aérea europea vuela por primera vez el convertiplano AW609

El programa que dio origen al actual modelo AW609, al que Agusta (integrada ahora en Leonardo) entró tras la retirada de Boeing (originalmente socia en el desarrollo de un convertiplano experimental), quedó en manos de la firma italiana después de que Bell también abandonase el proyecto.El AW609 está diseñado para volar a más de 500 kilómetros por hora.

Leonardo aposta nos helicópteros AW09 e AW609 para o mercado latino-americano

Durante visita as instalações da Leonardo do Brasil em Itapevi, na Grande São Paulo, a reportagem de Infodefensa foi recebida por Eduardo Affonso, CEO da Divisão de Helicópteros da Leonardo no Brasil, o italiano Giuseppe Mignoli, gerente regional de vendas da Divisão de Helicópteros da Leonardo e Rubens Cortelazz, gerente regional de vendas para o Brasil. Imagem: Roberto Caiafa Na ocasião, Eduardo Affonso apresentou os resultados práticos dos R$ 60 milhões investidos no Centro de Manutenção de Helicópteros em Itapevi, na grande São Paulo, um moderno Heliponto e MRO com área construída de 6.000m2 em um terreno de 80.000m2, ou seja, com muito espaço para crescer.  A capacidade de atendimento das instalações em Itapevi, funcionais desde o último mês de julho, é de aproximadamente 20 aeronaves simultaneamente, oferecendo duas câmaras de pintura, serviço de estofamento e customização de helicópteros, serviços avulsos, manutenção, suporte a produtos, serviços de engenharia para o monomotor AW119, o bimotor AW109, e a Família AW incluindo os modelos AW139, AW169 e AW189. Imagem: Roberto Caiafa Com a nova instalação, a Leonardo do Brasil aumentou sua capacidade de atendimento para o país em 50%.  O italiano Giuseppe Mignoli, gerente regional de vendas da Divisão de Helicópteros da Leonardo realizou uma apresentação histórica sobre as origens da Leonardo e a evolução da empresa até a atualidade, passando por grandes produtos como o AW109, e culminando na apresentação de dois produtos destinados a alavancar a empresa no século XXI, o novo helicóptero AW09, e o tiltrotor AW609.  Segundo Mignoli, o AW09, comprado pela Leonardo da suíça Copter, deverá obter sua certificação de tipo em 2022. Imagem: Leonardo Na sua categoria, nada de novo surgiu nos últimos trinta anos, e o fato é que este mono-turbina leve equipado com rotor principal de cinco pás, rotor de cauda carenado, portas concha na fuselagem traseira, ideais para remoção aeromédica e resgate, mais a capacidade de transportar seis passageiros + piloto e co-piloto, configura-o como um game changer de respeito.  A Leonardo promete entrar fortemente com esse produto no mercado brasileiro e latino americano, inclusive oferecendo uma política especial de preços para o produto, tornando-o ainda mais atrativo para operadores de Aviação de Segurança Pública, Busca, Salvamento e Resgate e suporte a indústria de Óleo e Gás. Imagem: Leonardo O AW609, que exibiu-se em voo no Dubai Air Show 2021, foi destacado por Mignoli como o melhor de dois mundos, pousa em qualquer lugar como um helicóptero, e tem a velocidade, altitude e pressurização de uma aeronave de asas fixas.  Trata-se de um produto real, em fase final de certificação e homologação nos Estados Unidos, e com a entrada do AW609 no mercado Executivo e de Resgate Aeromédico, transportando entre seis a nove pessoas, esse novo produto promete um desempenho que dará a dianteira no mercado civil de tiltrotors por muitos anos a Leonardo.  A empresa italiana tem três exemplares do AW609 tiltrotor envolvidos em seu esforço de certificação da Administração de Aviação Federal dos EUA (FAA).  Dois estão localizados na Itália: um sendo usado principalmente para executar testes de suporte de componentes do sistema de acionamento e outro para testes de aviônicos. Um terceiro protótipo está localizado na Filadélfia (EUA) e tem sido usado para testes de vibração de motor e manuseio de voo.  O AW609 pode transportar nove passageiros em uma cabine pressurizada até 25.000 pés. Tem uma autonomia de 700nm (1,390 km) e uma velocidade máxima de cruzeiro de 275kt (510km/h).

Leonardo apuesta por los helicópteros AW09 y AW609 para el mercado latinoamericano

Foto: Leonardo Leonardo promete introducir fuertemente este producto en el mercado brasileño y latinoamericano, ofreciendo una política especial de precios para el producto, haciéndolo aún más atractivo para los operadores de la Aviación de Seguridad Pública, Búsqueda, Rescate y Apoyo a la industria del Petróleo y Gas.Aeronave AW609El AW609, que fue exhibido en vuelo en el Salón Aeronáutico de Dubái 2021, fue destacado por Mignoli como lo mejor de ambos mundos, aterriza en cualquier lugar como un helicóptero y tiene la velocidad, la altitud y la presurización de un avión de ala fija.Se trata de un producto real, que se encuentra en las últimas fases de certificación y homologación en Estados Unidos, y con la entrada del AW609 en el mercado del rescate ejecutivo y aeromédico, transportando entre seis y nueve personas, este nuevo producto promete unas prestaciones que darán a Leonardo el liderazgo en el mercado de los tiltrotores civiles durante muchos años.AW609.

Leonardo exhibe su convertiplano AW609 por primera vez en Oriente Medio

Di Bartolomeo también ha detallado cómo “nuestros socios en los Emiratos Árabes Unidos y en todo el Medio Oriente continúan siendo de gran importancia para Leonardo y creemos que el Dubai Airshow nos dará la oportunidad de fortalecer aún más estos lazos y buscar una variedad de oportunidades comerciales ".