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Exail ofrece a las Armadas de Latinoamérica su dron naval Drix

La compañía francesa Exail, propiedad de las empresas Eca Group e Ixblue, ha participado en la pasada edición de la feria naval Colombiamar, donde expuso y promocionó para el mercado colombiano y regional varios sistemas, entre ellos sus vehículos autónomos de superficie Drix USV.En diálogo con Infodefensa.com, Carlos Lopes, director comercial para Latinoamérica, reveló que el Drix ha acumulado en tres años cerca de 15.000 horas de operaciones, en desarrollo de misiones realizadas en diferentes entornos, tanto de forma autónoma -más allá del horizonte- como controlada -remotamente dirigido-, gracias a la versatilidad de su diseño y a sus capacidades de carga útil, que a su vez le permiten navegar en aguas de distintas profundidades.Este USV tiene un diseño de quilla abatible, lo que brinda estabilidad y equilibrio excepcionales, lo que le posibilita operar en condiciones de alta mar, manteniendo los movimientos al mínimo, ampliando así la capacidad de uso de sus sistemas a bordo.Autonomía de hasta 10 díasEl Drix alcanza velocidades de hasta 14 nudos, con una autonomía de hasta siete días (a siete nudos), incluso con un rango mayor que puede extenderse hasta 10 días (a cuatro nudos), en cumplimiento de misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, proporcionando a sus usuarios altas velocidades de levantamiento con una calidad de datos óptima, recolectada en una fracción de los tiempos habituales.Este vehículo tiene una longitud de 7.71 metros, por 0.824 de manga, con un calado de dos metros, un desplazamiento de 1.4 toneladas y es diseñado en monocasco altamente hidrodinámico de carbono reforzado con kevlar, propulsado por un motor diésel de 38 CV, con una capacidad de combustible de 250 litros (consumo medio: 2l/h) y transmisión de un eje recto con una hélice de paso fijo.

Ixblue y ECA muestran a Polonia sus desarrollos en seguimiento de submarinos

Como parte de la puesta en escena de la misión, el ROV R7 del Grupo ECA investigó objetos y estructuras sumergidas en aguas poco profundas, al tiempo que el sistema de posicionamiento acústico Ixblue Gaps M7 USBL se empleó para geolocalizar el R7 y corregir su trayectoria en tiempo real.

GMV comienza a producir el sistema de navegación del futuro VCR 8x8 del Ejército español

El director de desarrollo de negocio y relaciones institucionales de Defensa y Seguridad de GMV, José Prieto, apunta que "el sistema Isnav proporcionado por GMV dota al vehículo de unas capacidades de navegación y tiempos cumpliendo exigentes requisitos de precisión en integridad, que son claves para que el VCR 8x8 satisfaga la totalidad de las necesidades del Ejército de Tierra durante largo tiempo. Y agrega: "Se estima que el ciclo de vida sea de unos 40 años.

​El futuro VCR 8x8 del Ejército español llevará sistemas de navegación de iXblue

Desde la empresa destacan que ambos están basados en la tecnología de giroscopio de fibra óptica de iXblue que proporciona “una navegación resistente y de alto rendimiento” en cualquier escenario, “incluso en entornos sin GNSS”. Por su parte, el jefe de Ventas de iXblue, Carlos Lopes, destaca que la compañía “tiene el honor de contar con la confianza de GMV y el Ejército español para un programa tan importante”.

​Ixblue promociona en Expodefensa su línea de navegadores Advans

En esta ocasión se promocionaron los modelos Advans Ursa, Lyra (multi-usos) y Vega (para largo alcance), basándose todos en la misma arquitectura de diseño y empleando iguales software y conectores.