KH-178

Posteriormente, en la década del 2000, comenzó la incorporación de vehículos 4x4 KM 420 y camiones militares 4x4 Kia KM 450, 6x6 Kia KM 250 y 6x6 KM 500.Ambos países tienen vigente un Acuerdo sobre Cooperación en los Ámbitos de la Industria de Defensa y el Apoyo Logístico, suscrito en Santiago, Chile, el 22 de abril de 2015.

Posteriormente, en la década del 2000, comenzó la incorporación de vehículos 4x4 KM 420 y camiones militares 4x4 Kia KM 450, 6x6 Kia KM 250 y 6x6 KM 500.Ambos países tienen vigente un Acuerdo sobre Cooperación en los Ámbitos de la Industria de Defensa y el Apoyo Logístico, suscrito en Santiago, Chile, el 22 de abril de 2015.

En la segunda parte de la entrevista de Infodefensa, el comandante general del Cuerpo de Infantería de Marina de la Armada de Chile, contraalmirante IM Flavio Montagna, entrega detalles de la compra de 22 carros NZLAV 8x8 anunciada en abril de este año por Nueva Zelanda.El contraalmirante IM Montagna señala que el nuevo material blindado permitirá a la Infantería de Marina ser más eficaz en la Maniobra, otorgando una mayor flexibilidad en la ejecución de operaciones tácticas y una mejor protección de la fuerza gracias a una eficiente combinación de fuego y movimiento.El comandante general del Cuerpo de Infantería de Marina indica que las primeras unidades del NZLAV 8x8 deberían arribar al país dentro de este año y su incorporación contemplará una capacitación al personal en aspectos técnicos, tácticos y procedimentales y el mantenimiento del mismo para asegurar su adecuado empleo durante toda su vida útil.La autoridad se refiere también a la importancia que tiene el desarrollo de proyectos para optimizar las capacidades de Mando y Control, Inteligencia, Maniobra, Apoyo de Fuegos, Sostenimiento y Protección que permitan a la Infantería de Marina ser una fuerza más eficiente y polivalente abarcando todas las funciones de combate.En cuanto al proyecto Escotillón IV, que contempla la construcción en Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) de una nueva generación de buques multipropósito, el contraalmirante IM Montagna señala que las unidades permitirán modernizar las capacidades anfibias y el carácter expedicionario de la Infantería de Marina Pinchar aquí para leer la primera parte de la entrevistaNueva Zelanda anunció el 20 de abril la venta de 22 carros NZLAV 8x8 para la Armada de Chile.

La Compañía de Comando de Brigada IM del Cuerpo de Infantería de Marina (CIM) de la Armada de Chile adjudicó a la empresa Maestranza Cylinder el servicio de mantenimiento y reparación del cilindro recuperador y el cilindro hidráulico de tres cilindros hidroneumáticos de obuses Hyundai WIA KH-178 de 105 mm.La institución abrió este proceso en el portal mercadopublico.cl en el mes de octubre ya que el material de artillería remolcada del Batallón de Apoyo de Combate IM N° 41 Hurtado presenta desgaste en los sellos presentes en el émbolo flotante del tubo del mecanismo de retroceso producto del uso y el tiempo.Esta situación genera un aumento del riesgo para los operadores ya que la presencia de agua en el fluido hidráulico y el hecho que el compartimiento perteneciente al nitrógeno se encuentre comprometido obliga al obús a trabajar a una presión mayor a la que establece el fabricante incrementando además la posibilidad de daño al material.El comité de evaluación rechazó la propuesta presentada por Asesorías y Gestión Easylit Ltda por entregar la garantía de seriedad de la oferta y no indicar el plazo de entrega, y determinó recomendar la adjudicación del contrato a Maestranza Cylinder por obtener la mayor ponderación y cumplir todos los requerimientos solicitados.La empresa efectuará el mantenimiento y reparación de los tres cilíndros hidroneumáticos de los obuses KH-178 en un plazo de 60 días corridos y brindará a la Infantería de Marina una garantía técnica de seis meses o 2.000 horas de uso en condiciones normales de operación.Características del servicioEl servicio de repración comprende el mantenimiento por pérdida de vida útil, uso operativo de los sellos y orings que se encuentran en el cilindro recuperador y el cilindro hidráulico de tres cilindros hidroneumáticos pertenecientes al sistema de retroceso del obús remolcado KH-178 de 105 mm del Cuerpo de Infantería de Marina.La reparación del cilindro recuperador en el lado aceite 4 1/4 x 1.310 mm considera la mantención/ revisión del tubo y bruñir interior solo para hacer malla lubricación; pistón regulador; tapa con válvula de llenado de aceite y cambio de kit de sellos.En el lado nitrógeno (acumulador) 4 1/4 x 1.310 mm del cilindro recuperador se contempla la mantención/ revisión del tubo y bruñir interior solo para hacer malla lubricación; postón flotante; resortes helicoidales y belleville; tapa con válvula de llenado de nitrógeno y cambio de kit de sellos.La reparación del cilindro hidráulico de 2 1/4 x 1.310 mm x vástago 1 1/4 x 1.480 mm abarca la mantención/ revisión del tubo y bruñir interior solo para hacer malla lubricación; en vástago bandear para eliminar pequeñas imperfecciones; pistón; resorte belleville; guía vástago; tapa delantera; tapa trasera con respirador; y cambio de kit de sellos.El desarme se realizará en tres días y la inspección visual y dimensional en 12; el proceso de bruñido y bandeado paralelo a solicitud de kit de sellos según inspección dimensional y limpieza de todas las piezas en un plazo de 15 a 45 días mientras que el armado final se desarrollará en ocho días, las pruebas en cuatro, la pntura en dos y el embalaje en un día.

La Compañía de Comando de Brigada IM del Cuerpo de Infantería de Marina (CIM) de la Armada de Chile abrió una licitación para contratar el servicio de mantenimiento y reparación de tres cilindros hidroneumáticos de obuses Hyundai WIA KH-178 de 105 mm.El material de artillería remolcada del Batallón de Apoyo de Combate IM N° 41 Hurtado presenta desgaste en los sellos presentes en el émbolo flotante del tubo del mecanismo de retroceso producto del uso y el tiempo.Esta situación genera un aumento del riesgo para los operadores ya que la presencia de agua en el fluido hidráulico y el hecho que el compartimiento perteneciente al nitrógeno se encuentre comprometido obliga al obús a trabajar a una presión mayor a la que establece el fabricante incrementando además la posibilidad de daño al material.Ante esto, la Brigada Anfibia Expedicionaria (BAE) requiere efectuar el mantenimiento por pérdida de vida útil y por uso operativo de los sellos y orings que se encuentran en el cilindro hidroneumático perteneciente al sistema de retroceso del obús KH-178 de 105 mm.Características del servicioLos trabajos abarcan la reparación del cilindro recuperador en el lado aceite 4 1/4 x 1.310 mm y considera la mantención/ revisión del tubo y bruñir interior solo para hacer malla lubricación; pistón regulador; tapa con válvula de llenado de aceite y el cambio de kit de sellos.En el lado nitrógeno (acumulador) 4 1/4 x 1.310 mm del cilindro recuperador se contempla la mantención/ revisión del tubo y bruñir interior solo para hacer malla lubricación; pistón flotante; resortes helicoidales y belleville; tapa con válvula de llenado de nitrógeno y el cambio de kit de sellos.La reparación del cilindro hidráulico de 2 1/4 x 1.310 mm x vástago 1 1/4 x 1.480 mm contempla la mantención/ revisión del tubo y bruñir interior solo para hacer malla lubricación; en vástago bandear para eliminar pequeñas imperfecciones; pistón; resorte belleville; guía vástago; tapa delantera; tapa trasera con respirador; y el cambio de kit de sellos.Fecha de cierre de ofertas: 18 de octubreAl momento de realizar la prueba de banco en las dependencias de la empresa que obtenga el contrato, ésta se efectuará con un especialista presente del Batallón de Apoyo de Combate IM N° 41 Hurtado para verificar y corregir observaciones en caso de ser encontradas.Los cilindros hidroneumáticos serán entregados en pallets al oferente adjudicado por personal de la unidad si su taller está en las regiones de Valparaíso o Metropolitana.