Foto: Armada de Chile En la jornada las tripulaciones se instruyeron con un helicóptero Airbus AS365 Dauphin (HH-65) en la maniobra Hi Line que permite insertar rescatistas en embarcaciones utilizando una cuerda o línea para posteriormente evacuar al afectado en la aeronave de ala rotatoria desplegada.El procedimiento es riesgoso ya que el helicóptero debe permanecer en forma estática el menor tiempo posible, cumpliendo una serie de protocolos y medidas de seguridad para minimizar los riesgos y evitar impactar con elementos peligrosos del buque como palos, antenas y grúas.Este tipo de entrenamiento se realiza de forma permanente ya que una de las principales tareas que cumple la Armada de Chile es apoyar a la población, particularmente a la que se encuentra en zonas aisladas y ante requerimientos de evacuación médica, acciones que requieren de un rápido actuar para continuar salvaguardando la vida humana en el mar.Coordinación y trabajo en equipoEl segundo comandante del Grupo Aeronaval Talcahuano, capitán de corbeta Gonzalo Villalón, indicó que la instrucción teórica y práctica se realizó a bordo del OPV-81 Piloto Pardo, “donde se practicaron los protocolos para realizar evacuaciones médicas desde unidades que no disponen de una cubierta de vuelo, para lo cual se realiza la maniobra Hi Line”, detalló.El oficial explicó que este ejercicio consiste en descender la grúa del helicóptero AS365 Dauphin con una línea (cuerda) y “así poder bajar a un enfermero o a un nadador de rescate,para brindar los primeros auxilios al paciente y poder efectuar su posterior evacuación”.Despliegue de un efectivo en el OPV-81 Piloto Pardo empleando la maniobra Hi Line. Foto: Armada de Chile Esta técnica de extracción es utiliza en las unidades de la Armada de Chile; como también, en buques mercantes o transatlántico, “y así las personas lesionadas o con alguna afección médica pueden ser evacuadas, aunque la unidad marítima no cuente con plataforma de aterrizaje”, agregó el capitán Villalón.
La Armada de Chile desarrolló una operación marítima en el litoral y comunas costeras de la provincia de Arauco para contribuir a la prevención y detección de ilícitos en la jurisdicción y aumentar la percepción de seguridad de acuerdo a los objetivos definidos por la Jefatura de la Defensa Nacional (Jedena) para las provincias de Arauco y Biobío.De acuerdo a la institución, esta actividad se efectuó en el marco de las tareas de seguridad que las Fuerzas Armadas y las policías deben cumplir en el marco del Estado de Excepción Constitucional de Emergencia que está en vigencia desde el 17 de mayo en la Macrozona Sur.La misión principal de las Fuerzas Armadas es apoyar a las policías en el control del orden público y prevenir hechos de violencia en las provincias de Arauco, Biobío y la Región de la Araucanía, además de asegurar el libre tránsito y seguridad de las rutas, buscando minimizar el impacto en el normal desenvolvimiento de la vida de la población en las zonas afectadas.Fiscalizaciones marítimas En la operación naval y marítima, que se extendió desde el Golfo de Arauco hasta el área de Puerto Saavedra, en la Región de La Araucanía, participaron de forma conjunta unidades marítimas y aéreas de la Segunda Zona Naval; el Grupo de Respuesta Inmediata (GRI), dependiente de la Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas (Dirsomar); y personal de la Capitanía de Puerto y Carabineros de Lebu.El jefe del Grupo de Tarea Marítima y comandante del OPV-81 Piloto Pardo, capitán de fragata Julio Carvajal, indicó que “durante el operativo se cumplieron tareas de fiscalización y policía marítima en zonas de faena en el mar, como también en sectores del borde costero en las caletas de Tubul, Quidico, Tirúa, puerto de Lebu, en las cercanías de isla Mocha, entre otros sectores del litoral”.Tras concluir la operación de fiscalización marítima, desde la Jedena para las provincias de Arauco y Biobío, se informó que en este trabajo conjunto se fiscalizó a 21 embarcaciones pesqueras artesanales y se efectuaron 36 controles de identidad.
Foto: Armada de ChileDurante estos años, el patrullero ha recorrido más de 240.000 millas náuticas en Chile y el extranjero, ha participado en ejercicios multinacionales como Panamax, Unitas y Cruz del Sur, recorriendo países como Panamá, Perú, Colombia y Argentina, como también por el extenso territorio nacional, de norte a sur y por los lejanos territorios insulares.La unidad lleva el nombre del insigne marino chileno Luis Pardo Villalón, que el 30 de agosto de 1916, pasó a la historia por lograr lo que otros no pudieron al llegar a la isla Elefante, en pleno invierno y rescatar con éxito a la expedición de Ernest Shackleton y sus hombres, con el pequeño escampavía Yelcho.La conmemoración de aniversario fue presidida por el comandante en jefe de la Segunda Zona Naval (Sezona), contraalmirante Jorge Parga, y contó con la presencia del jefe del Estado Mayor de la Sezona capitán de navío Andrés Fernández, y el jefe del Departamento de Operaciones de la Comandancia en Jefe de la Sezona, capitán de fragata Cristian Mitrovich.Custodios del legado de Luis PardoEl comandante del buque, capitán de fragata Julio Carvajal, destacó en su discurso la importancia que representó la entrega de la unidad como el primer buque de su clase construido en Asmar Talcahuano y las nuevas capacidades que implicó su incorporación al servicio en la Armada de Chile.
El patrullero oceánico OPV-81 Piloto Pardo, el patrullero de servicio general PSG-72 Ortiz y el avión de exploración aeromarítima Airbus C295 Persuader matrícula Naval 502 de la Armada de Chile realizaron un despliegue de control y fiscalización a una flota pesquera china para verificar que no efectuaran faenas de pesca en aguas nacionales.La Operación de Fiscalización Pesquera Oceánica (OFPO) se ejecutó en aguas internacionales, más allá de las 200 millas náuticas de la costa del país, la que corresponde al IV y III distrito SAR bajo responsabilidad jurisdiccional de la Quinta y la Segunda Zona Naval, respectivamente, cubriendo un área de 73.000 millas náuticas cuadradas.Este tipo de operación, conducida por el Comando de Operaciones Navales (Comoper) y ejecutada a través del empleo de medios de superficie y aéreos, permite vigilar y controlar las actividades de las flotas extranjeras así como también proteger a los parques marinos nacionales.Conservación de los recursos pesquerosEl jefe del Departamento de Operaciones de la Comandancia en Jefe de la Segunda Zona Naval, capitán de fragata Cristian Mitrovich, señaló que el monitoreo de la flota pesquera china se realizó a través de la Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas (Dirsomar) y la Dirección de Intereses Marítimos y Medio Ambiente Acuático (Dirinmar), dependientes de la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante (Directemar).El comandante Mitrovich señaló que estos organismos "informan oportunamente el tránsito de la flota pesquera desde el Atlántico al Pacífico, con el objeto que durante su navegación sean controlados por medios dependientes de las zonas navales y del Comando de Operaciones Navales, con el propósito de asegurar el cumplimiento de las leyes y normativas nacionales e internacionales durante su tránsito por áreas de responsabilidad de la Armada de Chile”.El oficial explicó que “la Armada de Chile en su conjunto y, en particular la Segunda Zona Naval, mantiene una eficiente y eficaz presencia en el océano, utilizando el binomio buque-aeronave en áreas marítimas que no son solo una vía de comunicación, sino un verdadero espacio de desarrollo para el país donde la institución ejecuta operaciones de monitoreo, control y vigilancia oceánica en resguardo de la biodiversidad y de los recursos marinos vivos".Este procedimiento contribuye al control de la Pesca Ilegal, no Declarada, no Reglamentada (Indnr) para preservar los recursos naturales en el área de responsabilidad marítima.nacional en conformidad a diversos tratados y convenios internacionales vigentes suscritos por el Gobierno de Chile, "como son el Acuerdo de Nueva York y el convenio con la Organización Regional de Pesca del Pacifico Sur (ORP-PS), entre otros”, agregó Mitrovich.
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