Esto fue causado por el aumento del tipo de cambio en la facturación en pesos de los segmentos de Mantenimiento y Reparación de Naves, junto a una menor demanda de servicios.Resultados por segmentos de negocioRespecto a las áreas de negocio, el segmento de Construcción Naval obtuvo ventas por 43,7 millones de dólares e incrementó su facturación en 11,5 millones, registrando una variación de 36,1% en comparación al período 2021.En cuanto a las empresas filiales, la Compañía de Ingeniería de Sistemas y Desarrollos Funcionales Limitada (Sisdef) generó ventas por 10,9 millones de dólares reduciendo sus ingresos en 98.000 en comparación al 2021.Por su parte la Sociedad Iberoamericana de Reparaciones Navales (Sociber), que opera el dique flotante Valparaíso III y cuya propiedad comparte Asmar con Navantia, logró ingresos por 7,3 millones de dólares y aumentó sus ventas en 987.000 en relación al ejercicio anterior.
La planta industrial Valparaíso es un centro productivo especializado en construcción naval menor y cuenta con modernos talleres y personal altamente capacitado en mantenimiento y reparación de embarcaciones brindando servicios especialmente a los buques de la Escuadra Nacional y unidad marítimas y auxiliares de la Primera Zona Naval.
Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) conmemoró su 63° aniversario con diferentes proyectos de construcción naval en ejecución destacando los trabajos a flote en el rompehielos Almirante Viel, unidad lanzada al mar en diciembre del 2022, y el proceso constructivo del primer buque multipropósito del proyecto Escotillón de la Armada de Chile.Esta Empresa Estratégica de Defensa de Chile fue creada el 6 de abril de 1960 como una compañía autónoma del Estado, orientada a satisfacer los requerimientos de mantenimiento, reparación, recuperación, conversión, modernización y construcción de buques de la Armada de Chile y de la comunidad naviera nacional e internacional.A lo largo de los años, su incesante actividad le ha permitido mantener la operatividad de las unidades de la Armada de Chile y le ha valido el reconocimiento de armadores nacionales y extranjeros, quienes han confiado la solución de sus necesidades a los astilleros de la Corporación.Con proyectos que representan importantes inversiones para el país e impacto en la generación de un gran número de empleos directos e indirectos, Asmar está impulsando la cadena de valor industrial nacional con sus plantas productivasa en las regiones de Valparaíso, Biobío y Magallanes.Esfuerzo y compromiso con el paísEl director de Asmar, contraalmirante Jaime Sotomayor.
Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) presentará sus embarcaciones semirrígidas Pumar y servicios de mantenimiento integral para unidades de superficie y submarinas en la feria Colombiamar 2023 que se realizará del 8 al 10 de marzo en Cartagena de Indias.Colombiamar es organizado por la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval, Marítima y Fluvial Colombiana (Cotecmar), la Escuela Naval Almirante Padilla de la Armada de Colombia y el Instituto Panamericano de Ingeniería Naval.El objetivo de esta feria es impulsar el desarrollo de la industria naval, marítima y fluvial colombiana en un espacio de orden académico, científico, tecnológico y comercial permitiendo la promoción de productos y servicios de la industria y la creación y el fortalecimiento de nexos comerciales entre los participantes.Según una publicación en la cuenta Linkedin del astillero público chileno, en los días en que se desarrollará la muestra ferial, Asmar promoverá sus botes embarcaciones semirrígidas Pumar modelos AR670 y AR740 OPV para las unidades de la Armada de Colombia.Asimismo, la empresa expondrá al público en el salón internacional de Cartagena de Indias sus capacidades de sostenimiento y reparación integral tanto para unidades navales como submarinas.Liderazgo regionalAsmar es una de las empresas del sector naval más importantes y relevantes de América Latina.
La Armada de Chile, al igual que el resto de las instituciones de la Defensa Nacional del país, tiene en marcha planes de renovación y reemplazo de sistemas de armas que permitirán mejorar y aumentar cualitativamente su capacidad para enfrentar los nuevos desafíos del siglo XXI.La institución ha desarrollado importantes programas de modernización en unidades de superficie, aéreas y submarinas y trabaja en otros proyectos para reemplazar aquellos activos que se acercan al final de su vida útil y de esta manera garantizar la vigencia operativa y mejorar la eficiencia y eficacia del material.La Armada de Chile impulsa el Plan Nacional Continuo de Construcción Naval siendo éste una iniciativa clave ya que permitirá renovar los buques auxiliares, unidades logísticas y fragatas en lugar de adquirirlas usadas en el extranjero, fomentando la inversión y la colaboración público-privada en el largo plazo.El plan busca impulsar la construcción de buques en un horizonte de 30 años de acuerdo a los intereses nacionales a través de un desarrollo planificado y una optimización logística contribuyendo a la generación de empleos, investigación, innovación y nuevas empresas además de dejar una parte significativa de la inversión en Chile.La concreción de este programa permitirá a la Armada de Chile dejar de depender de la oferta de buques usados.
El primer prototipo está programado para volar en el año 2026 y su entrega a la FACh será en el año 2028.Aquí el listado de las noticias más importantes de este 2022 en ChileAsmar inicia la construcción del primero de cuatro buques multipropósito para la Armada de ChileEl presidente Sebastián Piñera efectuó el domingo 27 de febrero el corte de plancha del primero de cuatro buques de transporte multipropósito que serán construidas para la Armada de Chile en la planta industrial Talcahuano de Astilleros y Maestranzas de la Armada.
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