Firma Armada de Chile El proceso de limpieza en el polígono Punta Zenteno de la FACh se desarrolló entre septiembre y diciembre de 2023, implicando una completa planificación administrativa y logística por parte del personal de Infantería de Marina involucrado.En este período, se realizaron actividades de marcación, registro, certificación y eliminación de la totalidad de la munición de racimo descubierta en el área de operaciones por parte de la Partida de Desminado Humanitario de la Armada (Pomta).Compromiso y dedicaciónSegún la Armada de Chile, el jefe del Estado Mayor de la Tercera Zona Naval, capitán de navío Jorge Gutiérrez, y el comandante del Destacamento de Infantería de Marina (DIM) N°4 Cochrane, capitán de fragata IM Jaime Gómez, entregaron las llaves del polígono Punta Zenteno al jefe del Estado Mayor de la IV Brigada Aérea de la FACh, coronel Héctor Vergara.El capitan de fragata IM Jaime Gómez entrega al coronel Héctor Vergara de manera simbólica las llaves del polígono Punta Zenteno.
El subsecretario para las Fuerzas Armadas, Galo Eidelstein, realizó una visita al Destacamento de Infantería de Marina (DIM) N°4 Cochrane del Cuerpo de Infantería de Marina (CIM) para conocer las distintas dimensiones del trabajo operativo de la Armada de Chile en la Región de Magallanes y Antártica Chilena.La autoridad, como publicó Infodefensa.com, se trasladó esta semana a la ciudad de Punta Arenas para interiorizarse de la labor que realizan las unidades militares del Ejército, Armada y Fuerza Aérea de Chile (FACh) en la zona más austral del país.Subsecretario Eidelstein en su visita al DIM N°4 Cochrane.
El subsecretario para las Fuerzas Armadas, Galo Eidelstein, se trasladó a la Región de Magallanes y Antártica Chilena para conocer las diferentes labores que realizan las dotaciones de la Armada de Chile en las aguas jurisdiccionales de la Tercera Zona Naval (Terzona).Según la Armada de Chile, la autoridad del Ministerio de Defensa Nacional, quien efectuó el recorrido en compañía del comandante en jefe de la Terzona, contraalmirante Jorge Castillo, visitó las dependencias de la Gobernación Marítima y Capitanía de Puerto de Punta Arenas, en donde tuvo la oportunidad de interiorizarse de las labores del ámbito marítimo.El subsecretario fue recibido en esa repartición por el gobernador marítimo de Punta Arenas, capitán de navío LT Felipe González, y conoció la Comisión Local de Inspección de Naves, los diversos procesos administrativos y atención de público, así como las capacidades de las unidades de Policía Marítima y de Control de Tráfico Marítimo.En ese lugar, el subsecretario destacó las implicancias de la ley de ampliación de la planta del ámbito Litoral, destacando que ésta “viene a aumentar el número de oficiales para el cumplimiento de las diferentes tareas que realiza la Autoridad Marítima, considerando los desafíos de la Región de Magallanes y sus proyecciones a futuro”.Ejercicio Hi LinePosteriormente, la delegación se dirigió al muelle Capitán Guillermos para embarcarse en el patrullero oceánico OPV-83 Marinero Fuentealba construido en la planta industrial Talcahuano de Astilleros y Maestranzas (Asmar) y que se incorporó oficialmente al servicio el 6 de noviembre del 2014.En esta unidad, pudo conocer sus diferentes capacidades y se interiorizó de la labor del personal Litoral, entre ellos especialistas en Faro, Policía Marítima, el binomio canino, protocolos de operaciones aeronavales y las capacidades de respuesta del Grupo Aeronaval Sur de la Aviación Naval.El subsecretario Eidelstein observó desde el OPV-83 Marinero Fuentealba un ejercicio en la bahía de Punta Arenas que contempló una maniobra Hi-Line efectuada por un helicóptero Airbus AS365 Dauphin y que consistió en la evacuación médica simulada de un herido desde la lancha de acción marítima LAM-30 Casma.Tras su visita, la autoridad manifestó su conformidad en su recorrido y destacó lo instructivo de la instancia.
El remolcador de alta mar ATF-66 Galvarino de la Armada de Chile recaló en el puerto base de Punta Arenas tras finalizar un despliegue de casi 40 días en el que realizó tareas de reaprovisionamiento en las bases nacionales en la Antártica, salvaguarda de la vida en el mar, el control del tráfico marítimo y la protección al medio ambiente marino.Según la institución, el buque, dependiente de la Tercera Zona Naval, efectuó en el marco de la Campaña Antártica 2023-2024 labores de reabastecimiento y apoyo logístico, traspasando más de 200 m3 de carga hacia las bases antárticas Arturo Prat de la Armada, General Bernardo O’Higgins del Ejército y Gabriel González Videla de la Fuerza Aérea, además de navegaciones hacia Port Lockroy e isla Decepción,El ATF-66 Galvarino de la Armada de Chile también asumió como unidad de servicio antártico en el marco de la Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC), tarea que se realiza anualmente en coordinación con la Armada Argentina.
El capitán de navío LT Juan Pablo Colipí entregó el mando de la Gobernación Marítima de Punta Arenas de la Armada de Chile al capitán de navío LT Felipe González en una ceremonia efectuada en las dependencias de esta repartición naval ubicada en la ciudad de Punta Arenas, Región de Magallanes y Antártica Chilena.Según la institución, el acto fue presidido por el comandante en jefe de la Tercera Zona Naval (s), capitán de navío Jorge Gutiérrez; y contó con la presencia del delegado presidencial de la Región de Magallanes y Antártica Chilena, José Ruiz Pivcevic; el alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich; mandos de unidades y reparticiones navales e invitados especiales.De acuerdo al ceremonial naval, el comandante en jefe de la Tercera Zona Naval (s), en su calidad de interventor, realizó la lectura correspondiente a las órdenes de transbordo, procediendo el capitán de navío LT Juan Pablo Colipí a la entrega del mando de la Gobernación Marítima de Punta Arenas al capitán de navío LT Felipe González.Posteriormente, se realizó el arriado del gallardete de mando que acompañó durante sus dos años de gestión al capitán de navío LT Juan Pablo Colipí, procediendo al despliegue del gallardete de mando entrante, ocasión en que se rindieron los honores correspondientes por parte de los asistentes a la ceremonia.Un trabajo silenteEl comandante Colipí destacó en su discurso las características geográficas de la jurisdicción que involucra más de 3.000 kilómetros lineales de la costa y el trabajo que realizan alrededor de 270 efectivos en las capitanías de puerto de Punta Arenas, Puerto Natales, Punta Delgada y Puerto Edén; alcaldías de mar de Río Verde y Paso Tortuoso; y las tripulaciones de las LSG Punta Arenas, Puerto Natales, Ona; lancha patrullera marítima y lanchas de servicio de rescate.El oficial indicó que los efectivos "desarrollan un trabajo silente con miles de trámites de zarpe y recalada, miles de fiscalizaciones de policía marítima, cientos de controles de concesiones marítimas, evacuaciones y traslados en nuestras unidades, revistas e inspecciones de naves, mostrando que de eso trata el trabajo de la Autoridad Marítima”.
El teniente 1° LT Javier Álvarez hizo entrega del mando de la lancha de servicio general LSG-1617 Puerto Natales de la Armada de Chile al teniente 1° LT Joel Valenzuela en una ceremonia efectuada el 12 de enero en el muelle de la comuna homónima de la Provincia de Última Esperanza, Región de Magallanes y Antártica Chilena.Según la institución, la actividad fue presidida por el comandante en jefe (s) de la Tercera Zona Naval, capitán de navío Jorge Gutiérrez, actuando como interventor de la ceremonia el gobernador marítimo de Punta Arenas, capitán de navío LT Juan Pablo Colipí.La instancia contó con la presencia de autoridades del Ejército, Carabineros, Policía de Investigaciones (PDI), Gendarmería e invitados especiales, quienes fueron testigos del traspaso de mando de la unidad, conocida como La Centinela de Última Esperanza.Una dotación comprometida y abnegadaEl gobernador marítimo de Punta Arenas realizó la lectura de la orden de transbordo que designa al teniente 1° LT Joel Valenzuela como nuevo comandante de la lancha de servicio general LSG-1617 Puerto Natales.De está manera, cumpliendo con el ceremonial naval, se realizó el arriado del gallardete de mando del comandante saliente, el cual fue entregado por parte del segundo comandante y el condestable de la unidad al teniente 1° LT Javier Álvarez, quien cumplió un año al mando de la Puerto Natales, navegando más de 8.400 millas náuticas y operando alrededor de 70 días fuera de puerto base.El oficial agradeció a quienes colaboraron en su gestión de mando, destacando que “estoy muy feliz de la oportunidad que me dieron de liderar este buque y de haber navegado acá, en uno de los lugares de Chile con los paisajes más hermosos y en donde uno conoce distintas realidades como faros y alcaldías de mar, que con su sacrificio lejos de todo ahí están haciendo Patria”."Pude liderar una dotación altamente comprometida, hombres y mujeres abnegados por el servicio, que demuestran que para la Puerto Natales no existen imposibles”, resaltó el teniente 1° LT Javier Álvarez.Concluida la ceremonia, se realizó la firma de actas correspondientes en la cámara de oficiales de la unidad, oficializando de esta manera el traspaso de mando, iniciándose una nueva etapa en la historia de la lancha de servicio general LSG-1617 Puerto Natales.Siempre a topeLa lancha de servicio general LSG-1617 Puerto Natales es una unidad de la Armada de Chile que realiza labores de resguardo de la vida humana en el mar, combate de la contaminación acuática, actividades de policía marítima.
La instancia contó con la presencia de diferentes mandos de unidades y reparticiones de la Tercera Zona Naval así como de invitados especiales, quienes fueron testigos de este importante hito en la historia de la unidad.El gobernador marítimo de Punta Arenas realizó la lectura de la orden de transbordo, en donde se designó al teniente 1° Felipe Líbano como nuevo comandante de la lancha de servicio general LSG-1619 Punta Arenas.Posteriormente, se arrió el gallardete de mando del comandante saliente, el cual fue entregado por el segundo comandante y el condestable de la unidad al capitán Maturana, quien al frente de la LSG-1619 Punta Arenas lideró diferentes tareas como operaciones de búsqueda y salvamento marítimo, apoyo logístico, mantenimiento de señalización marítima y ejercicios de entrenamiento en Magallanes.Una región desafianteEl capitán de corbeta LT Pablo Maturana comentó que “es en el mar en donde el marino se termina realizando como persona, siendo la instancia de ser comandante de buque lo que define al oficial de la Armada de Chile”.El oficial, quien estuvo al mando de la LSG-1619 Punta Arenas entre enero de 2022 a enero del 2024, señaló que “confiar en la dotación con que uno se desempeña es tremendamente gratificante, siendo la fortaleza un concepto enriquecedor que resume este tiempo al mando”.Por su parte, el teniente 1° Felipe Líbano indicó que “es un honor ser el nuevo comandante de la LSG Punta Arenas, sobre todo en una región que tiene condiciones meteorológicas desafiantes con vientos que cuentan historias de grandes marinos y hazañas”.
El Centro Meteorológico Marítimo de Magallanes y Antártica Chilena de la Armada de Chile recibió el 9 de enero a tres marineros especialistas en meteorología marina quienes egresaron de la Academia Politécnica Naval (Apolinav) a fines de 2023.Esta repartición, dependiente de la Gobernación Marítima de Punta Arenas y con dependencia técnica del Servicio Meteorológico de la Armada de Chile, monitorea las 30 estaciones dispuestas en lugares estratégicos de la Tercera Zona Naval y entrega pronósticos meteorológicos que son vitales para la navegación en el área austral de Chile.El personal de ese centro se despliega además constantemente en diferentes tareas de mantenimiento e implementación de estaciones meteorológicas, tanto automáticas como convencionales, realizando instrucción a observadores meteorológicos de unidades y reparticiones aisladas.Según la institución, los nuevos integrantes del Centro Meteorológico Marítimo de Magallanes y Antártica Chilena iniciarán su carrera como especialistas en meteorología en Punta Arenas tras su formación de un año en la Escuela de Grumetes Alejandro Navarrete Cisterna y otro en la Apolinav.Los marineros, provenientes de Concepción, Talcahuano y Valparaíso, cumplirán labores de observador meteorológico, cargando datos de las diferentes estaciones existentes en la jurisdicción como viento, temperatura y humedad, además de chequeo de los pronósticos meteorológicos que emiten los especialistas de guardia en los diferentes medios de difusión, entre otras labores permanentes.Centro Meteorológico Marítimo más austral del mundoEl marinero 1° meteorólogo Isaac Cheausu, quién durante su infancia vivió en Punta Arenas junto a su familia, comentó que “después de tantos años de formación me encuentro muy feliz de estar desempeñándome como especialista en meteorología, más aún en Punta Arenas, una ciudad en donde viví junto a mi familia dado que mi padre también es marino, y en donde aprendí a conocer nuestro mar austral y el imponente Estrecho de Magallanes”.El especialista agregó que “ahora iniciamos nuestro proceso de aprendizaje en el centro, introduciéndonos a las diferentes labores y responsabilidades, aprendiendo de los cabos, sargentos, meteorólogos civiles y oficiales, asumiendo de a poco las responsabilidades de comprender los fenómenos de la atmósfera en una región donde la meteorología se vive en forma extrema”.El capitán de corbeta meteorólogo Gonzalo Bertolotto, jefe del Centro Meteorológico Marítimo más austral del mundo, los recibió junto a la dotación, orientándolos sobre los diferentes procesos en esta repartición austral.El oficial destacó que “este es un centro meteorológico tremendamente dinámico, en donde los fenómenos de la atmósfera nos obligan a tener consciencia y compromiso de nuestro servicio, especialmente considerando el apoyo fundamental a los diferentes navegantes que cruzan por las diferentes rutas marítimas, en una jurisdicción que involucra desde la radio estación marítima isla San Pedro al Territorio Chileno Antártico”.
De esta manera, contribuye a la seguridad del frente marítimo, prestando apoyo con sus unidades frente a distintas emergencias, además del apoyo logístico hacia las once alcaldías de mar que se encuentran desde el Canal Beagle al Cabo de Hornos.Según la institución, el acto fue presidido por el comandante en jefe de la Tercera Zona Naval (s), capitán de navío Jorge Gutiérrez; y participaron la delegada presidencial provincial de la Antártica Chilena, María Luisa Muñoz; el alcalde de Cabo de Hornos, Patricio Fernández; y comandantes de unidades, jefes de reparticiones e invitados.Durante la ceremonia, se efectuó la lectura del decreto que dispuso el cambio del mando del Disnabe y la Gobernación Marítima de Puerto Williams, finalizando la actividad con la firma de las actas de entrega del cargo.DisnabeLa misión del Disnabe, repartición naval creada en 1969, es contribuir en su jurisdicción a la seguridad del frente marítimo, prestando todo soporte logístico a las otras fuerzas operativas y extrainstitucional que se disponga, con el propósito de mejorar el control y la ejecución de las tareas que tiene como misión la Tercera Zona Naval en el extremo austral del país.El Disnabe dispone del apoyo de su base naval y de la Gobernación Marítima y Capitanía de Puerto de Puerto Williams para velar por el control del tráfico marítimo en las aguas del Canal Beagle, prestando apoyo con sus unidades frente a emergencias de salvaguarda de la vida humana en el mar, además del combate contra la contaminación, entre otros.Cuenta con los patrulleros de servicio general PSG-73 Isaza y PSG-78 Sibbald, unidades que efectúan entre sus tareas el reaprovisionamiento de alcaldías de mar y faros.
Durante este período de cruce de la flota, la Autoridad Marítima, en conjunto con la Terzona, desarrollan diversos operativos de control de las naves de la flota pesquera extranjera, lo cual es parte del esfuerzo multidimensional de la Armada en sus esfuerzos de salvaguardar la vida humana en el mar, tareas de control de tráfico marítimo y resguardo de los intereses marítimos.La jefa del Departamento de Operaciones Marítimas de la Gobernación Marítima de Punta Arenas, teniente 2° LT Bárbara Araneda, señaló que “para este cruce las respectivas agencias de los buques realizan coordinaciones necesarias con la autoridad marítima de la Armada de Chile, estableciendo por medio de la oficina de practicajes y pilotajes de la Gobernación Marítima los embarques de prácticos y establecimiento de convoyes, los que actualmente se realizan con ocho buques".La oficial explicó que la Autoridad Marítima de la Armada de Chile realiza también un "permanente control a través de la red de faros, alcaldías de mar y capitanías de puerto dependientes, en donde el Departamento de Operaciones de la Gobernación Marítima se encarga de los operativos de control”.Grupo Aeronaval SurEl Grupo Aeronaval Sur, dependiente de la Tercera Zona Naval, fue creado el 22 de marzo de 1984.
El remolcador de flota AT-66 Galvarino de la Tercera Zona Naval de la Armada de Chile zarpó desde su puerto base en Punta Arenas para desarrollar tareas de sostenimiento logístico y efectuar la primera fase de la Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC) en el marco de una nueva etapa de la Campaña Antártica 2023/2024.Según la Armada de Chile, el buque, al mando del capitán de corbeta Francisco Macchiavello, ejecutará además en su despliegue de más de 40 días labores de señalización marítima y retiro de basura, cumpliendo así con los acuerdos internacionales de protección del medio ambiente enmarcados en el Protocolo de Madrid. La Patrulla Antártica Naval Combinada, que se realiza junto a la Armada Argentina, tiene por finalidad resguardar la seguridad del tránsito marítimo en las aguas que rodean esta zona, proteger el medio ambiente marino y entregar asistencia a buques que sufran emergencias durante su navegación en la Antártica.La iniciativa, enmarcada en los acuerdos del Tratado de Paz y Amistad de 1984 destinada a fomentar las buenas relaciones entre ambos países, se desarrolló por primera vez en el verano austral 1998-1999 y comprende además tareas de apoyo logístico a las actividades científicas y a las bases del continente blanco.La Armada de Chile y la Armada Argentina alternan sus buques durante la Patrulla Antártica Naval Combinada en cuatro períodos, denominados Alfa, Bravo, Charlie y Delta, configurados como buques de servicio antártico o como buques de apoyo.Fuerte como un robleEl ATF-66 Galvarino es un remolcador de la clase Veritas construido en los astilleros Aukra Bruk A/S y entregado en 1974 a la empresa noruega Maersk.
Me voy feliz por la confianza que existe en la Tercera Zona Naval sobre ustedes, su lealtad, profesionalismo y entusiasmo serán recordados para siempre por este comandante”, señaló el oficial.Entrega de reconocimientoAl finalizar la ceremonia, el alcalde de Punta Arenas hizo entrega de un reconocimiento al DIM N°4 Cochrane por su aporte a la comunidad y de manera recíproca, como agradecimiento a la ciudadanía a todos aquellos Infantes de Marina que a lo largo de los años han engrandecido el rol fundamental que cumple esta unidad en pos de la región y de sus habitantes.De igual forma, ese día también se conmemoró el aniversario N°74 del Destacamento de Infantería de Marina N°4 Cochrane al servicio de la Tercera Zona Naval, resguardando los intereses de la Patria en momentos de tensión y de crisis de acuerdo con su rol de combate, asimismo de entregar un permanente soporte a la comunidad magallánica y desarrollo de la región.La unidad ha entregado su apoyo en el combate de desastres naturales siendo parte de complejas operaciones durante el denominado Terremoto Blanco (1995), el incendio en el parque Torres del Paine (2011), el desborde del río Las Minas (2012), en tareas de búsqueda y salvamento en zonas complejas de la región y su despliegue durante la pandemia del coronavirus.Presencia en MagallanesLos antecedentes de la Infantería de Marina en la Región de Magallanes y Antártica Chilena se remontan a la primera mitad del siglo XIX, contribuyendo durante 33 años al resguardo de la soberanía y al desarrollo de Punta Arenas.La institución determinó en 1946 la preparación del personal del Cuerpo de Defensa de Costa para que además de actuar como efectivos de artillería de costa, se desempeñarán como Infantería de Marina y estuvieran preparados para desembarcos anfibios.
El transporte AP-41 Aquiles de la Armada de Chile zarpó el 11 de noviembre desde Punta Arenas para comenzar una nueva Campaña Antártica que en su edición 2023-2024 contará también con el despliegue del buque multipropósito LSDH-91 Sargento Aldea, los remolcadores ATF-65 Janequeo y ATF-66 Janequeo, y el patrullero oceánico OPV-83 Marinero Fuentealba.Según la institución, el inicio de la comisión del transporte AP-41 Aquiles en la Campaña Antártica 2023-2024 marca un importante hito en las tareas institucionales, en donde las labores de sostenimiento logístico resultan fundamentales para las distintas operaciones nacionales en el continente blanco.Los buques desarrollarán en este período, que se extenderá desde noviembre a abril del próximo año, tareas de reabastecimiento y apoyo logístico a las bases nacionales y extranjeras, cambios de dotación de las respectivas bases, traslado de científicos hacia distintos puntos de investigación, además de apoyar en labores de señalización marítima e hidrográficas.PANCEn el marco de su primera comisión, el AP-41 Aquiles relevará a las dotaciones salientes y entrantes, abrirá la Capitanía de Puerto Bahía Paraíso y retirará basura y desechos de las bases, contribuyendo a la protección del ecosistema terrestre y marino del Territorio Chileno Antártico.Durante la Campaña Antártica 2023-2024 se efectuará paralelamente la Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC) entre la Armada de Chile y la Armada Argentina, instancia en la que ambas instituciones unen esfuerzos para resguardar la vida humana en el mar y el ecosistema marítimo.
Actualmente, se encuentra destinada en Punta Arenas y depende de la Terzona.Somos la FuerzaLa LAM-30 Casma recibe su nombre en honor al combate naval ocurrido durante la guerra contra la Confederación Perú Boliviana en el puerto homónimo, librada por una división de la Escuadra Nacional de la Armada de Chile contra una flotilla de unidades enemigas el año 1839.Su presencia en un entorno marítimo complejo con las condiciones metereológicas cambiantes de su área de operaciones han forjado el carácter de sus tripulaciones quienes inspirados en el lema Somos la Fuerza, que se deriva directamente del lema nacional, Por la Razón o la Fuerza, reafirman su compromiso con la institución y la comunidad austral.En un video publicado por la Armada de Chile, el teniente 1° Felipe Líbano destacó la importancia de su incorporación a la institución hace 44 años, indicando: "Arribó al país con tecnología de punta de la época y procedimientos probados en combate durante la guerra de Yom Kippur, en los combates navales de Latakia y Baltim, primeros enfrentamientos modernos de la historia con unidades misileras".El comandante de la LAM-30 Casma, capitán de fragata Óscar Arriagada, expresó: "Son 44 años y 44 dotaciones que han servido en las cubiertas de este buque de combate, el que mantiene la mística misilera con el pasar del tiempo y se encuentra actualizado y preparado para entrar en acción cuando la Patria lo requiera".Eficiencia y poder artilleroLos principales roles de la LAM-30 Casma y sus dos unidades hermanas, LAM-31 Chipana y LAM-34 Angamos, unidades incorporadas en 1980 y 1997, tras su reclasificación de lanchas misileras a lanchas de acción marítima en 2022, son el patrullaje y vigilancia de la Zona Económica Exclusiva, la búsqueda y el rescate marítimo, y el abordaje y el registro de embarcaciones en aguas jurisdiccionales nacionales.Tienen 58,1 metros de eslora, 7,6 metros de manga, 4.95 metros de puntal, 2,7 metros de calado y desplazan 450 toneladas.
El transporte AP-41 Aquiles zarpó el lunes 30 de octubre desde el molo de abrigo de Valparaíso rumbo a Punta Arenas para efectuar el primer despliegue de la Campaña Antártica 2023/2024 de la Armada de Chile.Según la institución, una vez que la unidad, dependiente de la Primera Zona Naval. recale en Punta Arenas, efectuará el proceso de carga de los contenedores con insumos, víveres y combustible, que permitirán reabastecer a las bases y dotaciones antárticas de Chile.Asimismo, embarcará al personal naval de relevo de bases nacionales, como es el caso de la Gobernación Marítima del Territorio Chileno Antártico, Base Naval Antártica Arturo Prat, Capitanía de Puerto de Bahía Fildes, Capitanía de Puerto de Bahía Paraíso y Alcaldía de Mar de Rada Covadonga.Previo al zarpe en el molo de abrigo de Valparaíso, el comandante del AP-41 Aquiles, capitán de fragata Mario Costa, indicó que “ésta es la segunda vez en el año que el buque se desplaza al Territorio Chileno Antártico".El oficial explicó que el objetivo de la comisión es "apoyar logísticamente a los diferentes operadores nacionales que hacen soberanía en esta zona geográfica de vital importancia para nuestro país, apoyando principalmente las labores que desarrolla la institución y otros operadores antárticos”.Transporte AquilesEl AP-41 Aquiles fue construido en las instalaciones de la planta industrial Talcahuano de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar).
El servicio podrá ser programado, una vez recibida y aceptada la orden de compra, con a lo menos 45 días de anticipación para asegurar la disponibilidad del personal y de los repuestos necesarios, y comenzará una vez confirmado que los repuestos estén disponibles en la unidad.El plazo del servicio ofertado ha sido estimado por el oferente adjudicado en 10 días corridos para cada motor, contados a partir de la fecha de inicio programada para el servicio, acordada con la Armada de Chile, de acuerdo con la disponibilidad informada del personal técnico de Wärtsilä y de los repuestos requeridos para la realización del mantenimiento.El equipo de especialistas de Wärtsilä incluirá un superintendente mecánico, un ingeniero mecánico y dos técnicos mecánicos.
que reduce el consumo de energía y las emisiones de carbonoSegún Asmar, el sistema desarrollado junto a la empresa Lambda Ingenieros, permite un menor uso de generadores diésel, reduciendo la huella de carbono en naves para conectividad, instalaciones aisladas y centros de cultivo, disminuyendo los costos por mantenimiento de los generadores.La Armada de Chile ya opera este sistema en faros de la Región de Magallanes y Antártica Chilena, alcanzando una reducción de hasta 70% de la generación directa de energía, además de ahorro en combustible, mantenimiento de equipos generadores y un incremento de su vida útil.El prototipo, que ya está disponible para su uso en talleres de Asmar, consiste en un sistema de carga y acumulación de energía por medio de baterías de litio, utilizando la capacidad instalada de generación que tiene cada unidad o pontón.
El comandante en jefe de la Armada de Chile, almirante Juan Andrés De La Maza, señaló que el nombre del nuevo remolcador con características Ice Class que la institución recientemente compró será Lientur.El almirante De La Maza dio a conocer esta noticia en el programa Las Cartas sobre la Mesa del medio digital Infogate.cl en el marco de una entrevista en la que hizo un repaso de sus casi dos años de gestión al frente de la Marina de Chile.Como publicó Infodefensa.com, la Corporación Comercial Canadiense (CCC) anunció el 24 de abril la firma de un contrato de gobierno a gobierno (G2G) con la Armada de Chile que contempla servicios para comprar un buque de apoyo en alta mar con capacidad polar, proyecto que será ejecutado por Davie Shipbuilding.Respecto a este proyecto, De La Maza indicó a Infogate que “acabamos de adquirir un nuevo remolcador, que es el próximo Lientur, en reemplazo del Lautaro, el cual también dimos de baja al cumplir 50 años.
Dos guardiamarinas de la especialidad de Litoral terminaron su periodo de embarco profesional en la lancha de servicio general LSG-1617 Puerto Natales de la Tercera Zona Naval (Terzona) de la Armada de Chile.Según la institución, las guardiamarinas Litoral Valeria Becker y Priscila Jimenez estuvieron una semana embarcadas y realizaron en este período tareas de navegación, control y fiscalización de tráfico marítimo, inspecciones en centros de cultivos y labores de mantenimento de ayudas a la navegación en la Región de Magallanes y Antártica Chilena.Las oficiales desarrollaron también una visita profesional a la Gobernación Marítima de Punta Arenas, en donde conocieron parte del funcionamiento de los diferentes departamentos, como Intereses Marítimos y Operaciones Marítimas, y el trabajo desarrollado por la Comisión Local de Inspección de Naves.Asimismo, participaron en distintos procedimientos operativos de la Capitanía de Puerto de Punta Arenas, entre ellos la fiscalización en el sector de bahía Mansa y en la caleta de pescadores de Barranco Amarillo.Conocimientos puestos a pruebaLa guardiamarina Jiménez comentó que “estoy muy contenta por este proceso de embarco profesional, en lo personal no conocía el sur, siendo esta una zona en donde las condiciones geográficas y su extensión representan un tremendo desafío, poniendo a prueba los conocimientos teóricos que acá contrastamos con la práctica, condiciones extremas que forjan al oficial litoral”.La guardiamarina Becker señaló que “me gustaría volver a Punta Arenas, creo que sería una tremenda oportunidad para crecer profesionalmente, especialmente considerando que la Región de Magallanes y Antártica Chilena es un inmenso desafío, tanto para el servicio de Litoral como para la Armada de Chile”.Las oficiales, tras su proceso de embarco profesional, retornaron a la Academia Politécnica Naval (Apolinav) en Viña del Mar para continuar con su etapa de formación en el Curso de Guardiamarinas 2023 y posteriormente embarcarán en el buque escuela BE-43 Esmeralda para participar en su LXVIII Crucero de Instrucción.
Foto: Armada de Chile Según la institución, en esta instancia las dos oficiales de la institución conocerán en forma práctica parte de las labores que desarrollan los especialistas de Litoral, entre ellas tareas de navegación, control y fiscalización de tráfico marítimo, fiscalizaciones en centros de cultivos, como también labores de mantenimiento de ayudas a la navegación.Las guardiamarinas en el marco de su proceso de embarco profesional, recorrerán diversas rutas marítimas de la jurisdicción, realizando tareas propias de su quehacer profesional, retornando a la Academia Politécnica Naval para continuar con su formación y posteriormente embarcarse en el buque escuela BE-43 Esmeralda en un nuevo crucero de instrucción.Una experiencia únicaLa guardiamarina litoral Priscila Jimenez comentó que “nos encontramos realizando un periodo de embarco profesional, conociendo las principales acciones que efectúa el oficial litoral, teniendo contacto con oficiales y gente de mar realmente preparadas para el servicio, aprendiendo de ellos”, señalando que “aca en Magallanes podemos constatar como Chile se proyecta a través del mar”.La guardiamarina litoral Valeria Becker en tareas de observación en puente de mando. Foto: Armada de Chile Por su parte la guardiamarina litoral Valeria Becker señaló que “esta es una experiencia única, en donde uno vive a flor de piel lo que es ser un marino así como también el servicio de Litoral, navegando por los canales y uniendo a Chile por vía marítima”, afirmando que “la Tercera Zona Naval es un tremendo desafío por su geografía y meteorología para los navegantes”.El comandante de la LSG-1617 Puerto Natales, teniente primero litoral Javier Álvarez, comentó que “esta es una etapa muy importante para la formación de las guardiamarinas, teniendo experiencias fundamentales en el ámbito marítimo, viviendo las inclemencias y complejidades de la zona de operación en Magallanes, lo cual sin lugar a dudas será fundamental en el desarrollo de su carrera”.Siempre a topeLa LSG-1617 Puerto Natales es una unidad de la Armada de Chile que realiza labores de resguardo de la vida humana en el mar, combate de la contaminación acuática, actividades de policía marítima.
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