Su transmisión 4x4 de alto par garantiza un buen rendimiento en entornos todoterreno, mientras que su distancia entre ejes extendida mejora la estabilidad y la capacidad de superar obstáculos.La también turca FNSS asistió a IDEX 2025 con el vehículo blindado de combate de nueva generación PARS Alpha 8x8 integrado con una RWS Teber II 30/40 RCT. Diseñado con un enfoque especial en el dominio de espectro completo, el PARS Alpha 8x8 incorpora un diseño de plataforma y tecnologías de última generación para mejorar la movilidad, la capacidad de supervivencia, la durabilidad, el conocimiento de la situación y los sistemas de soporte vital, con soluciones calificadas de revolucionarias.Las propuestas de Emiratos y Corea del SurEl grupo emiratí International Armored Group (IAG) presentó en IDEX un nuevo vehículo blindado de transporte de personal (APC) 6x6.
"Se ha demorado la entrega de los vehículos en producción por lo que no se han cumplido los objetivos fijados para 2024, es decir, la entrega de las 92 unidades previstas”, señaló en una intervención también en el Congreso.
Los asistentes obtendrán información práctica, estudios de casos reales y demostraciones en directo de la tecnología DSC.El webinar abordará diferentes cuestiones como la monitorización de vehículos en tiempo real y el seguimiento del estado de la flota en condiciones reales de uso; estrategias de mantenimiento predictivo y reducción del tiempo de inactividad y prolongación de la vida útil de los vehículos; toma de decisiones en datos y mejora de la disponibilidad de la flota y la planificación de misiones; y casos de uso y demostraciones para ver en acción en DSC con aplicaciones del mundo real. ¿A quién está dirigido?Esta serie de webinars está dirigida a profesionales de los sectores de defensa, movilidad y mantenimiento, incluyendo: fabricantes de vehículos, para aprender cómo DSC mejora las capacidades y el rendimiento de los vehículos; fabricantes de subsistemas, para explorar la integración de DSC con componentes clave; centro de mantenimiento; centros de mantenimiento, para optimizar con mantenimiento predictivo y la detección de fallos; usuarios finales, para mejorar la seguridad de las misiones, la eficiencia operativa y la reducción de costes.Las sesiones estarán dirigidas por Pablo Martín, experto en adquisición y gestión de datos en movilidad y mantenimiento de vehículos militares, junto con ponentes invitados especiales.
En 2018, Estados Unidos eligió a las empresas GDLS y BAE Systems para que desarrollasen 12 prototipos cada una de un nuevo blindado dotado de un cañón para proteger a la infantería. La candidatura que GDLS presentó a este programa se basó en un chasis derivado del programa Ajax británico, que proviene a su vez del vehículo de cadenas Pizarro español y Ullan austríaco, conocido como Ascod, y al que se ha dotado de la última versión del sistema de control de fuego que se encuentra en el carro de combate principal Abrams, un paquete de potencia de alto rendimiento y una suspensión avanzada. Medio millar de unidadesInicialmente, GDLS entregará 96 vehículos del nuevo modelo por un total de 1.140 millones de dólares.
La compañía española Sapa trabaja para incorporar mejoras en las transmisiones SG 850 de los vehículos de combate de infantería Pizarro de la segunda fase en servicio en el Ejército de Tierra. Estas mejoras ya están implementadas con resultados positivos en la transmisión del mismo modelo del vehículo de combate de zapadores Castor -también incluido en la fase II del programa-, una plataforma con un peso superior -entre 33 y 35 toneladas- al Pizarro original.La actualización incluye modificaciones introducidas en la transmisión ACT 850, diseñada para vehículos militares de hasta 45 toneladas, que la empresa ofrece tanto para el programa español del Vehículo de Apoyo de Cadenas (VAC) como para el mercado estadounidense, donde cuenta con instalaciones y aspira a entrar en programas de vehículo militares del US Army.
Son palabras de Irene Yáñez, directora de comunicación y marketing de TSD. Yáñez nos acompaña junto a la directora de RRHH de la empresa, Belén Díaz, para explicarnos el fuerte vínculo de la compañía con la industria en el territorio y los pasos concretos de la empresa para captar, retener y formar talento.TSD es una empresa de 500 empleados, referente en sector defensa en el campo del diseño y fabricación de vehículos especiales y a medida.
La elección de los mismos medios franceses del programa Scorpion por los que optó Bélgica no es casual, ya que con estas plataformas se equipará el futuro batallón de reconocimiento belga-luxemburgués, informa el diario de negocios belga L´Echo en una pieza en la que recoge que se trata de “un nuevo paso hacia una mayor integración”, si bien “todavía no es el ejército europeo lo que algunos piden”.
Suecia, por su parte, se unió al programa en 2022, y el año pasado, coincidiendo con la entrada de Alemania a la iniciativa, suscribió la siguiente etapa de preparación para la fase de adquisición en serie encargó 20 Patria 6x6, a lo que apenas unos días después se conocieron sus planes de adquisición de otros hasta 400 vehículos.
Las plazas de asiento y la zona de carga no estarán situadas en un compartimento único y la altura total no será superior a dos metros, podrá conducirse con el carnet B y arrastrar un remolque de al menos 3.000 kg de MMA. Si bien en principio se hablaba de un vehículo netamente militar, las caracterísiticas y los precios han supuesto la retirada del concurso de las empresas netamente de Defensa en beneficio de compañías con opciones más comerciales y económicas.El vehículo tendrá una reducida firma acústica, visual, radar y sísmica y sistema ABS. Tierra no requiere blindaje permanente, aunque pide como opcionales kits de blindaje dentro de las posibilidades técnicas del vehículo (protección para munición de 5.56 mm y explosiones de minas y granadas de al menos Nivel I).
Sapa y Honeywell explorarán, según los términos del acuerdo, formas de trabajar juntos y ofrecer “una solución de energía eléctrica integrada compacta, confiable, ligera y altamente eficiente con el doble de capacidad de energía que la que equipan actualmente vehículos similares”.
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